【判断题】
额定电压380V的电动机用500V兆欧表测量,绝缘电阻值≥0.5兆欧即合格
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【判断题】
用兆欧表摇测电气设备绝缘时,如摇表转速比要求转速低得过多时,其测量值比实际值将可能偏低
【判断题】
UPS不停电电源是由整流器、逆变器、静态开关、控制、保护回路组成
【判断题】
正常运行中直流母线联络刀闸在“断开”位
【判断题】
直流系统每组直流母线均配有各自独立的一套电压绝缘监察装置;每只充电器配备各自的保护及监视装置
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雷电流是指直接雷击时,通过被击物体而泄人大地的电流
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保安段的工作电源和事故电源之间进行切换时,应先断开其工作电源开关,然后再合上其备用电源开关
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瓦斯保护能反应变压器油箱内的任何电气故障,差动保护却不能
【判断题】
为防止厂用工作母线失去电源,备用电源应在工作电源的断路器事故跳闸前自动投入
【判断题】
为防止运行设备的保护误动作,不允许在运行的控制盘和保护盘上或附近进行打眼等振动较大的工作,必要时应采取措施或停用部分保护
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在CRT画面上电气开关拉不开,原因是DCS有问题
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倒闸操作中或设备停电后,如无特殊要求,一般不必操作保护或断开连接片
【判断题】
为防止保护拒动,短路保护又有主保护和后备保护之分
【判断题】
开关检修后,投运前应做开关的合、跳闸试验,确认开关合、跳正常
【判断题】
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【判断题】
运行中的变压器,当在瓦斯保护回路工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,然后将重瓦斯保护投入运行
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自然循环风冷、自然冷却的变压器,上层油温最高不得超过95℃
【判断题】
无论在变压器投入运行的过程中,还是在停用的过程中,均应先接通各侧中性点接地隔离开关
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变压器油枕油位计的+40C油位线是表示环境温度在+40℃时的油标准位置线
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变压器的变比是指变压器在满负荷工况下一次绕组电压与二次绕组电压的比值
【判断题】
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电动机可以在额定电压变动-5% ~ +10%范围内运行,其额定出力不变
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电动机在额定出力运行时,相间电压不平衡不超过10%
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电动机在运行时有两个主要力矩:使电动机转动的电磁力矩;由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩
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电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
【判断题】
为防止电动机过载运行,所以要配置熔断器
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电动机的速断保护的动作电流,应按躲过正常负荷电流来定
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改变三相交流电动机旋转方向,只要任意对调其二根电源线即可
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电动机的滑动轴承温度不能超过65℃,滚动轴承不能超过75℃
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鼠笼电动机转子断条,有起动时冒火花、静子电流时大时小,振动现象
【判断题】
异步电动机的启动电流一般为电动机额定电流的4~7倍
【判断题】
对于电动机负载,通常按1.5~2.5倍电动机额定电流选择熔体的额定电流
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【填空题】
872.联络线、出入段___线的最大坡度宜采用40‰。___
【填空题】
873.在两线同站台平行换乘站,宜设置渡线。___
【填空题】
874.地下线、高架线、地面车站宜采用无砟道床;地面线宜采用有砟道床。___
【填空题】
875.道岔的道床形式宜于同一区间一致。___
【填空题】
876.巡检是指对轨道设施的日常维护和日常管理的过程所组织的养护和维修作业。___
【填空题】
877.大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理。___
【填空题】
878.50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m。___
【填空题】
879.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
880.减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振。___
【填空题】
881.车场线终端应采用滑动式车挡。___
【填空题】
882.警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置。___
【填空题】
883.路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合。___
【填空题】
884.路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m。___
【填空题】
885.轨道线路维修分为维修和大修。___
【填空题】
886.50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结。___
【填空题】
887.道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡。___
【填空题】
888.60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构。___
【填空题】
889.60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
890.50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
891.单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉。___
【填空题】
892.4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm。___
【填空题】
893.50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h。___
【填空题】
894.60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm。___
【填空题】
895.尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓。___
【填空题】
896.辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm。___
【填空题】
897.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤。___
【填空题】
898.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤。___
【填空题】
899.钢轨顶面擦伤深度超过2mm为重伤。___
【填空题】
900.线路爬行量超过10mm需要调整轨缝。___
【填空题】
901.在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m。___
【填空题】
902.在曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于75mm。___
【填空题】
903.线路两股钢轨接头,一般应采用相错式。___
【填空题】
904.接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓。___
【填空题】
905.改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边。___
【填空题】
906.铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m。___
【填空题】
907.轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤。___
【填空题】
908.采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股。___
【填空题】
909.钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤。___
【填空题】
910.钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断。___
【填空题】
911.在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算。___