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【判断题】
为防止厂用工作母线失去电源,备用电源应在工作电源的断路器事故跳闸前自动投入
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
为防止运行设备的保护误动作,不允许在运行的控制盘和保护盘上或附近进行打眼等振动较大的工作,必要时应采取措施或停用部分保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在有灯光监察的控制回路中,红灯亮,指示断路器整个合闸回路完好
A. 对
B. 错
【判断题】
在CRT画面上电气开关拉不开,原因是DCS有问题
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作中或设备停电后,如无特殊要求,一般不必操作保护或断开连接片
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止保护拒动,短路保护又有主保护和后备保护之分
A. 对
B. 错
【判断题】
开关检修后,投运前应做开关的合、跳闸试验,确认开关合、跳正常
A. 对
B. 错
【判断题】
可以用刀闸向变压器充电或切除空载变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的变压器,当在瓦斯保护回路工作结束后,应放尽瓦斯继电器内的气体,然后将重瓦斯保护投入运行
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B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环风冷、自然冷却的变压器,上层油温最高不得超过95℃
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B. 错
【判断题】
无论在变压器投入运行的过程中,还是在停用的过程中,均应先接通各侧中性点接地隔离开关
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器油枕油位计的+40C油位线是表示环境温度在+40℃时的油标准位置线
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B. 错
【判断题】
变压器的变比是指变压器在满负荷工况下一次绕组电压与二次绕组电压的比值
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器在进行送电及充电合闸试验以前,要测各回路的绝缘电阻
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器取气时,必须两人同时进行
A. 对
B. 错
【判断题】
6KV电动机的绝缘电阻,应用2500V等级的兆欧表来测量,其绝缘电阻值不低于1 MΩ/kV(6 MΩ)
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用一般电动机断笼条多发生在频繁启动或重载启动时
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机可以在额定电压变动-5% ~ +10%范围内运行,其额定出力不变
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机在额定出力运行时,相间电压不平衡不超过10%
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机在运行时有两个主要力矩:使电动机转动的电磁力矩;由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止电动机过载运行,所以要配置熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机的速断保护的动作电流,应按躲过正常负荷电流来定
A. 对
B. 错
【判断题】
改变三相交流电动机旋转方向,只要任意对调其二根电源线即可
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机的滑动轴承温度不能超过65℃,滚动轴承不能超过75℃
A. 对
B. 错
【判断题】
鼠笼电动机转子断条,有起动时冒火花、静子电流时大时小,振动现象
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的启动电流一般为电动机额定电流的4~7倍
A. 对
B. 错
【判断题】
对于电动机负载,通常按1.5~2.5倍电动机额定电流选择熔体的额定电流
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用变压器停电时,必须先断高压侧开关,后断低压侧开关
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用变压器应由带保护的高压侧向低压侧充电,任何情况下,严禁变压器由低压侧向高压侧全电压充电
A. 对
B. 错
【判断题】
厂用电动机对启动次数的规定:在正常情况下,允许冷态状态启动3次,每次时间间隔不小于5分钟
A. 对
B. 错
【判断题】
选择指示剂原则是同一种类型的滴定,选用同样的指示剂
A. 对
B. 错
【判断题】
酸碱滴定,夜班使用甲基橙、酚酞作指示剂时,应比白班多加一些,以利于终点的判断
A. 对
B. 错
【判断题】
使用各种不同的洗液洗涤仪器时,一定要把上一种洗液除去后再用另一种,以免相互作用,生成的产物更难清洗
A. 对
B. 错
【判断题】
易燃溶剂加热时,必须在水浴或沙浴中进行,避免明火
A. 对
B. 错
【判断题】
剧毒废液应做解毒处理,不可直接倒入下水道
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【判断题】
每瓶试剂必须标明名称、规格、浓度和配制时间
A. 对
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【判断题】
倒取试剂时,应手握瓶签一侧,以免试剂滴流侵蚀瓶上标签
A. 对
B. 错
【判断题】
型号为“201”的树脂属强酸性苯乙烯系阳离子交换树脂
A. 对
B. 错
【判断题】
天然水的碱度主要是HCO3ˉ的盐类所组成
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
41、进站前,司机在规定地点执行“___”。在进站信号机前适当位置——不少于___m必须一度停车。“探头手比,呼唤应答”确认进站信号机开放后,实施GYK___,按要求进站停车。
【填空题】
42、机车信号未接收到允许信号或未进行进站信号确认操作,GYK按进站信号机前停车控制,运行至限速曲线闭口点前___m内停车,确认地面进站信号机显示允许信号后,按压___键,按目视行车方式控车进站。
【填空题】
43、 入库作业, 当调车信号开放后,本务机按压【调车】键,选择“___)”模式,以低于___km/h的速度运行到进工区专用线【一度停车】牌前或工区专用线最后一组道岔前停车,按压一次【定标】键。然后选择___模式___,专用线内运行速度不得高于___km/h ,入库速度不得高于___km/h,停车后做好防溜。
【填空题】
44、关闭GYK电源开关,紧急放风阀处于___状态,DMI左下角提示“供电电压下降”,延时___s自动关机。注意,关机后再开机,间隔时间必须大于___s。
【填空题】
45、GYK主机连接两个DMI时,一个DMI有操作权,另一个无操作权,换端操作必须在___状态下进行。在GYK主机连接一个DMI的情况下,该DMI显示为有权,不能进行___操作。
【填空题】
46、换端操作注意事项:在___报警状态下,再进行操作权切换;换端后工况___会进行切换。
【填空题】
47、【信号自检】键:进入机车信号___模块的检查程序。
【填空题】
48、【紧急自检】键:进入___功能的检查程序。
【填空题】
49、【键盘自检】键:进入按键___检查程序。
【填空题】
50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”,同时播报语音,若自检正常,语音提示“自检正常”;若自检错误,语音提示“自检故障”,界面下方提示故障发生的单元。
【填空题】
51、进行信号自检时不得移动车辆,否则GYK实施___。
【填空题】
52、常用自检:将总风缸风压打到___Kpa以上,将大闸手柄置运转位,观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”,按【确认】键, GYK输出常用制动信号,语音提示“常用制动”两遍,屏幕左上角显示“常用自检”,状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风,同时关闭___管路,列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”,左下方文字提示“设备常用自检正常,按___键退出自检”,语音提示“缓解成功”,列车管进风打开,列车管压力上升到___kPa。
【填空题】
53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下,按压【缓解】键无效,可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。
【填空题】
紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位,列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”,按【确认】键,GYK输出紧急制动、熄火信号,语音提示 “紧急制动”两遍,屏幕左上角显示“紧急自检”,状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风,同时关闭___进风管路,列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”,左下角文字提示“设备紧急自检正常,按【缓解】键,语音提示“缓解成功”,___阀关闭,列车管进风管路打开,列车管压力应上升到500kPa。
【填空题】
常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验,确认车辆制动系统工作正常。
【填空题】
56、常用、紧急自检时,列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。
【填空题】
57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位,紧急自检时才会熄火;放在___位,紧急自检时不熄火。
【填空题】
58、在键盘自检界面,针对每个按键,都有相应位置的按键显示,每按一个键,相应的按键会有颜色变化显示,以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面,按压___键,弹出“注意”窗口:“请确认退出键盘自检?”界面,把光标移动到“确定”按钮上,按压【确认】键,退出键盘自检,语音提示___。如图2-6所示。
【填空题】
59、键盘自检时应检测所有按键___,最后检测___键,完成键盘自检检测,否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障,键盘自检正常后,语音提示“自检正常”。
【填空题】
60、参数设定主要输入___等13项参数。
【填空题】
61、参数设置完成后,在主界面上会有___s当前设置的参数显示。
【填空题】
62、参数设置中,编组限速参数修改需___次确认;
【填空题】
63、参数设置时如果输入无效参数,则无法确认,语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到___框予以提示。
【填空题】
64、司机号1、司机号2、车次:最多可以输入___位;使用调度命令发布的车次调用数据后,与实际运行方向相反时,建议规定车次使用方法。
【填空题】
65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___:“交路”栏输入数据交路号,“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定,偶数为上行,奇数为下行。
【填空题】
66、车站号:输入___车站对应交路的车站号,区间发车时输入___车站号,若地段特殊,输入前方车站号不能调用数据时,按___车站号输入。
【填空题】
67、公里标:即___公里标,建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。
【填空题】
68、若输入的对标公里标逻辑错误:不在___之间,语音提示输入无效,司机可以重新输入对标公里标。
【填空题】
69、若输入的公里标参数无法调取数据时,默认按输入车站号对应车站的___调取数据,若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在,则无法调取数据,语音提示“输入无效”,DMI界面不显示车站信息;若则本行别数据交路中不存在,在相反行别的数据交路中存在,则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”,DMI界面不显示车站信息。
【填空题】
70、公里标趋势:调用GYK基本数据时根据___自动设置,无需输入;未调用GYK基本数据时,根据运行方向增减趋势输入___。
【填空题】
71、编组限速:输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h;当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后,DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口,需要再次输入更改后的编组限速,如果两次输入的编组限速值不一致,会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。
【填空题】
72、总重:单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。
【填空题】
73、辆数:连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。
【填空题】
74、计长:整列车的长度除以11,可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。
【填空题】
75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围,否则会语音提示“输入无效”,光标会自动跳转到错误参数框予以提示;参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。
【填空题】
76、当GYK无___指令输出时,参数可在以下条件下修改:
【填空题】
___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。
【填空题】
___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。
【填空题】
___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。
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