【判断题】
运行中轴封水使用不当或水压不足，是造成灰渣泵轴封漏水的主要原因
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【判断题】
当叶轮和护套的磨损程度不严重时，可以在灰渣泵停止运行时，用调整叶轮和护板之间间隙的方法，来保持泵的扬程
【判断题】
可控整流装置输出整流电压的大小是可调的
【判断题】
除尘器按烟气在电场中的流动方向可分为立式电除尘器和卧式电除尘器
【判断题】
整流器是整流变压器的简称，它是将交流电源电压变换为符合整流需要的电压的设备
【判断题】
电场高度是指上下两端夹持端板的收尘极板高度
【判断题】
电晕电流是指发生电晕放电时，在电极间流过的电流
【判断题】
每个电场都必须配有完整的阴、阳极和一组高压电源装置
【判断题】
在电除尘器内部，烟气为水平方向流动的除尘器称卧式电除尘器
【判断题】
当产生火花放电后，再升高电压到一定值时，就会发生电晕放电
【判断题】
电除尘器在运行状态下，电场中的介质是烟气时的伏安特性称为空载伏安特性
【判断题】
释放电荷后的尘粒又靠残余电荷的静电力和分子吸引力相互聚集并且附着在阳极板的表面
【判断题】
电除尘器本体只包括阴极系统、阳极系统、槽形板系统、储排灰系统和管路系统
【判断题】
对极板振打力太大易引起二次扬尘并加速振打系统的机械损耗
【判断题】
高压硅整流变压器开路运行将产生高电压，危及设备和人身安全
【判断题】
硅整流变压器制造成高阻抗变压器，可提高回路阻抗电压，平滑波形，抑制谐波，减小铁损
【判断题】
阴、阳极采用不同的形状，目的是使它们之间产生不均匀电场
【判断题】
烟气温度低于露点时，造成高压部件绝缘降低，在低电压下就会产生严重的闪络
【判断题】
阴、阳极系统的所有螺栓、螺母除了应拧紧以外，还应点焊止转
【判断题】
从理论上讲，电晕线越细，其起晕电压越低
【判断题】
阻流板的作用是阻止烟气在电场中流速过快
【判断题】
控制火花放电可以采用火花频率控制或火花积分值控制的不同方式
【判断题】
电除尘器振打清灰周期越短，清灰效果越好，除尘效率越高
【判断题】
在电场灰斗中，一般保持1/2高度的储灰
【判断题】
阳极板一般采用周期振打，而阴极板一般采用连续振打
【判断题】
电除尘器的绝缘子加热恒温自动控制装置是为了保持绝缘支撑柱的干燥，避免因结露而产生闪络或拉弧短路
【判断题】
极板边缘应无锐边和毛刺，无局部放电现象
【判断题】
振打轴穿过侧板处应有良好的密封结构，否则会从外面大量漏风
【判断题】
在电除尘器的高压输入端有阻尼电阻，用以消除高频冲击振荡
【判断题】
电除尘器电场在负高压作用下的起晕功率比正高压高，而击穿电压又比正高压低
【判断题】
高压硅整流变压器低压绕组外加设静电屏可提高绕组抗冲击的能力
【判断题】
在电除尘器顶部、大梁等均装有加热装置，其主要目的是为防结露
【判断题】
电除尘器的每次闪络，都将造成局部粉尘透过率减小
【判断题】
进行冷态伏安特性试验时，负电晕会产生臭氧，为消除臭氧对试验的影响，应启动引风机
【判断题】
收尘极板的有效高度（即除去上下两端夹持端板的收尘极高度）称为电场高度
【判断题】
电除尘器捕集下来的干灰经落灰管，一般直接落入灰沟
【判断题】
离心泵密封装置有填料密封，机械密封，迷宫式密封，浮动环密封
【判断题】
电除尘器的投运及停退与锅炉运行无关，只要锅炉运行可随时使之投入或停止
【判断题】
进入电除尘器本体内工作的人员，必须戴安全帽、防尘口罩、护目镜，穿绝缘鞋
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【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机，信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
【判断题】
旅客列车不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车
【判断题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态
【判断题】
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内正线准备停车
【判断题】
列车库内停留时，除检修需要外，可以使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
【判断题】
事故车回送时，必须按调度命令执行，并派人护送
【判断题】
旅客列车运行途中，客运乘务员应监视客车上各种报警设备的作用，遇有报警，应立即通知车辆乘务员
【判断题】
客列检对发现或预报的车辆故障，必须积极修复或妥善处理，保证行车安全，对故障车是否摘车由车辆乘务员确认并负责处置
【判断题】
采用独立采暖装置的客车，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作
【判断题】
跨局直通旅客列车每运行一个往返必须安排入库检修；单程运行距离在2000km及以上的旅客列车，在折返站原则上应安排入库检修
