【单选题】
215.(A320)操纵液压系统时，要注意些什么：___
A. A.飞机必须在地上
B. B.飞机必须在空中
C. C.检查舵面周围是否有人或工作梯
D. D.发动机已经起动
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
216.(A320)冲压空气涡轮如何放出?___
A. A.飞行中如果交流汇流条1和2无电，自动放出
B. B.从顶板人工放出
C. C.左后机身整流罩控制面板
D. D.A和B
【单选题】
217.(A320)冲压空气涡轮在何时收起：___
A. A.飞行中
B. B.地面
C. C.地面和飞行中
D. D.自动收起
【单选题】
218.(A320)冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：___
A. A.绿系统
B. B.通过动力传输组件为黄和绿系统
C. C.蓝系统
D. D.蓝系统液压油箱
【单选题】
219.(A320)当黄电动泵按钮置于OFF位且货舱门人工选择valve设在开或关位时，动力转换组件及飞行操纵：___
【单选题】
220.(A320)当加油管路油滤堵塞时,发生什么?___
A. A.液压油旁通过油滤
B. B.液压油被阻止,不能加油
C. C.加油压力需提高.
D.
【单选题】
222.(A320)地面发动机开车前，蓝电动泵电门处于自动位且飞机有电供应时，蓝泵：___
A. A.自动工作
B. B.蓝泵超控按钮按下时工作
C. C.操作货舱门时自动工作
D. D.一直不工作
【单选题】
223.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于UTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
224.(A320)动力转换组件(PTU)可将液压力：___
A. A.在蓝和黄系统间互相转换
B. B.由绿系统单向转换给黄系统
C. C.在绿和黄系统间互相转换
D. D.由黄系统单向转换给绿系统
【单选题】
225.(A320)动力转换组件设在AUTO位，何时自动工作？___
A. A.失去蓝系统时
B. B.绿和黄系统压差大于500PSI时
C. C.只要探测到绿和黄系统之间有压差
D. D.两台发动机都起动好后
【单选题】
226.(A320)二号发动机驱动：___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.如果绿系统泵故障，通过动力转换组件驱动黄系统泵和绿系统
D. D.蓝系统和绿系统
【单选题】
227.(A320)防火关断valve关断：___
A. A.蓝和黄系统
B. B.黄和绿系统
C. C.绿和蓝系统
D. D.绿,蓝和黄系统
【单选题】
228.(A320)飞行中，冲压空气涡轮如何放出？___
A. A.只能人工
B. B.人工或自动
C. C.只能自动
D. D.不能放出
【单选题】
229.(A320)飞行中，冲压空气涡轮自动放出时：___
A. A.蓝液压系统增压，但应急发动机不工作
B. B.绿液压系统增压，且应急发电机工作
C. C.蓝液压系统增压且应急发动机工作
D. D.绿液压系统增压，但应急发动机不工作
【单选题】
230.(A320)飞行中，蓝电动泵失效，蓝系统供压：___
A. A.失效
B. B.可由冲压空气涡轮(RAT)恢复
C. C.可由动力转换组件(PTU)恢复
D. D.B和C都对
【单选题】
231.(A320)飞行中，蓝液压系统可由谁供压？___
A. A.冲压空气涡轮和电动泵
B. B.发动机泵
C. C.动力转换组件
D. D.无法供压
【单选题】
232.(A320)飞行中能否收上冲压空气涡轮？___
【单选题】
233.(A320)黄系统包括：___
A. A.一个发动机泵，一个电动泵，一个手摇泵
B. B.一个发动机泵，两个电动泵
C. C.一个发动机泵，一个手摇泵和冲压空气涡轮
D. D.一个发动机泵，一个电动泵，一个空气驱动泵
【单选题】
234.(A320)黄系统操纵：___
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
D.
【单选题】
235.(A320)黄系统供压给：___
A. A.左和右升降舵
B. B.仅仅左升降舵
C. C.B仅仅右升降舵
D. D.以上都不对
【单选题】
236.(A320)黄系统供压给：___
A. A.襟翼
B. B.襟翼和缝翼
C. C.缝翼
D. D.以上都不对
【单选题】
237.(A320)黄系统可由谁增压？___
A. A.1号发动机液压泵
B. B.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或动力转换组件
C. C.2号发动机液压泵，或黄电动泵，或冲压空气涡轮
D. D.黄系统空气驱动泵
【单选题】
238.(A320)黄系统面板内的手摇泵用于:___
A. A.增压油箱
B. B.操纵舵面
C. C.操作货舱门
D. D.给油箱加油
【单选题】
239.(A320)火警关断valve何时关闭：___
A. A.主电门置OFF位时
B. B.火警按钮按出时
C. C.如果探测到火警，自动关闭
D. D.任何时候都不能关闭
【单选题】
240.(A320)驾驶舱没有接通电源时能否操作货舱门：___
A. A.能，只要接通勤务电源
B. B.不能
C. C.如电瓶有电，可由热汇流条供电
D. D.可以用摇把人工转动开关
【单选题】
241.(A320)减载功能储压器为哪些部件供压？___
A. A.所有液压部件
B. B.减载功能舵面
C. C.缝翼/襟翼
D. D.升降舵
【单选题】
242.(A320)壳体回油滤的作用___
A. A.壳体回油到油箱前除去油液中的杂质
B. B.检查液压泵的状况
C. C.A和B
D. D.以上说法都不对
【单选题】
243.(A320)可否在空中收回冲压涡轮?___
【单选题】
244.(A320)蓝系统电动泵什么时候工作？___
A. A.只需一台大发工作
B. B.只需蓝系统超控电门ON位。
C. C.蓝系统电动泵AUTO位，APU供电且前起减震支柱未压缩。
D. D.蓝系统超控电门ON位且一台大发工作。
【单选题】
245.(A320)蓝系统供压给：___
A. A.襟翼
B. B.缝翼
C. C.襟翼和缝翼
D. D.以上都不对
【单选题】
246.(A320)绿系统操纵：___
A. A.扰流板3
B. B.扰流板2和4
C. C.扰流板1和5
D. D.扰流板2和3
【单选题】
247.(A320)绿系统操纵：___
A. A.反推1
B. B.反推2
C. C.上述两者
D.
【单选题】
248.(A320)哪些液压系统由发动机驱动泵供压？___
A. A.蓝系统和绿系统
B. B.蓝系统和黄系统
C. C.蓝系统，绿系统和黄系统
D. D.绿系统和黄系统
【单选题】
249.(A320)能否在绿系统和黄系统之间交换液压油：___
A. A.不能
B. B.能，通过动力转换组件
C. C.能，通过反推系统
D. D.能，通过刹车系统
【单选题】
250.(A320)如果蓝电动泵故障，当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时：___
A. A.蓝液压系统由冲压空气涡轮增压
B. B.应急发电机供电
C. C.蓝液压系统增压且应急发电机工作
D. D.动力转换组件(PTU)向蓝系统供压
【单选题】
251.(A320)如果失去黄系统，缝翼操纵：___
A. A.正常
B. B.变慢
C. C.失去
D.
【单选题】
253.(A320)如果失去绿系统，襟翼操作：___
A. A.变慢
B. B.正常
C. C.失去
D.
【单选题】
548.(A320)在什么情况下，冲压空气涡轮自动放出：___
A. A.失去交流汇流条1和2且速度大于100节
B. B.蓝电动泵故障
C. C.只能人工放出
D. D.蓝泵供压低于1750PSI
【单选题】
734.(A320)黄系统供压给：___
A. A.左和右升降舵
B. B.仅仅左升降舵
C. C.仅仅右升降舵
D. D.以上都不对
【单选题】
890.(A320)地面蓝电动泵电门置AUTO位，蓝电动泵何时工作?___
A. A.一个电瓶置于AUTO时
B. B.地面电源接通时
C. C.一台发动机工作或蓝泵超控按钮按下时
D. D.此时已在工作
【单选题】
965.(A320)系统输出低压设定是___
A. A.1350
B. B.1400
C. C.1450
D. D.1500
推荐试题
【单选题】
机组氧气瓶安装在那里？___
A. 驾驶舱左侧
B. 电子设备舱
C. 前货舱右侧
D. 后货舱后部
【单选题】
以下关于氧气系统的叙述正确的有：___
A. 决不要使用沾有油脂的抹布或工具在氧气瓶上安装接头或调压器
B. 只有标有“航空者呼吸氧气”字样的、或等效水准的氧气才能用于航空器上呼吸用的氧气系统中
C. 气态氧气与滑油或含沥青的物质结合能形成非常易爆炸的混合物
D. 以上叙述都正确
【单选题】
客舱氧气面罩在什麽情况下自动落下___
A. 客舱高度为14000英尺时
B. 客舱高度为10000英尺时
C. 客舱氧气面罩无法自动落下，只有通过人工操纵
D. 飞机高度在14000FT的时候
【单选题】
关于氧气面罩的充气束带的说法不正确的是___
A. 适合任意脸形的人
B. 按压红色耳片可以充气
C. 充气后可以将面罩收紧固定在脸上
D. 收藏在储藏盒中是泄气状态
【单选题】
机外氧气释放器指示黄色,则表明。___
A. 正常．
B. 氧气瓶压力过高．
C. 氧气瓶可能已经过压释放．
D. 以上说法皆不正确．
【单选题】
将氧气面罩选择器放在应急位使用时___
A. 按需向面罩提供稀释氧
B. 按需向面罩提供纯氧
C. C.连续向面罩提供纯氧
D. 连续向面罩提供稀释氧
【单选题】
氧气发生器，一经启动，可供氧：___
A. 5分钟，如果所有面罩都使用。
B. 30分钟，若只有一个面罩使用。
C. 15分钟，每个面罩都一样。
D. 直到气瓶中氧气消耗完
【单选题】
旅客氧气系统自动作动时延时继电器如何工作？___
A. 30秒后切断供电
B. 供电3秒
C. 30秒后供电
D. 3秒后供电
【单选题】
如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出？___
A. 只能通过起动机长面板上的开关
B. 自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的动作
C. 自动按客舱压力掉出及/或通过机组的动作
D. 由旅客自行拉出
【单选题】
氧气选择开关在“TEST/RESET”（测试/复位）控制用于：___
A. A检查面罩供氧操作。
B. B阻止氧气进入面罩。
C. C控制氧气进入面罩的流量。
D. 控制氧气进入面罩的浓度
【单选题】
怎么知道化学氧气发生器已经使用过?___
A. 气压表压力低．
B. ECAM页面有指示
C. 旅客氧气面罩已打开
D. 使用指示带呈黑色．
【单选题】
以下关于ECAM页面氧气压力指示的叙述错误的有：___
A. 0至400psi指示为琥珀色
B. 400至1850psi为绿色
C. 低于1500psi时有琥珀色半边框
D. 大于2000psi时有闪烁指示
【单选题】
机外氧气释放指示片丢失的情况下：___
A. MEL不可以放行
B. MEL可以放行，但要机务检查氧气瓶压力
C. MEL可以放行，但要机组准备飞行时间隔15分钟检查ECAM页面氧气压力指示
D. MEL可以放行，但是只能保留一天。
【单选题】
RESETTESTSLIDER用来（）___
A. 控制面罩的氧气进口
B. 阻止氧气进入面罩
C. 在测试和测试面罩时供氧
D. 控制面罩内CO2的流出
【单选题】
当飞行中机组氧气系统高压级发生超压后，飞机降落进行检查时，会发现（）___
A. 高压机组氧气瓶完全释放
B. 氧气面罩被破坏
C. 机外左侧的超压指示片呈现黄色
D. 机外左侧的超压指示片呈现绿色
【单选题】
机组氧气的氧气主要来源于（）___
A. 手提高压氧气瓶
B. 化学氧气发生器
C. 固定高压氧气瓶
D. 空调系统紧急冲压空气
【单选题】
机组氧气瓶压力数据能在哪里获得（）___
A. PTP（编程测试面板）
B. 机组氧气瓶上的压力表
C. 舱门/氧气页面的右上角
D. 以上B和C
【单选题】
机组氧气系统包括（）___
A. 一个固定高压氧气瓶
B. 一个高压手提氧气瓶
C. 一个固定的氧气瓶，带有一个面罩和一个呼吸烟雾面罩系统
D. 一个固定的氧气瓶和一个呼吸烟雾面罩系统
【单选题】
旅客氧气系统的氧气主要来源于（）___
A. 手提高压氧气瓶
B. 化学氧气发生器
C. 固定高压氧气瓶
D. 空调系统紧急冲压空气
【单选题】
如何判断烟雾面罩可用（）___
A. 外包装上有绿色指示
B. 外包装上有红色指示
C. 外包装铅封在位
D. 外包装上有绿色指示和外包装铅封在位
【单选题】
时间延时继电器怎样控制旅客系统的自动工作（）___
A. 30秒后切断电源
B. 给系统供电秒钟
C. 30秒后供电
D. 3秒后供电
【单选题】
氧气面罩按需供给纯氧，如果客舱高度高于14000英尺，氧气面罩如何掉出（）___
A. 只能通过作动机长面罩上的开关
B. 自动按客舱压力掉出及/或通过乘务员的作动
C. 自动按客舱压力掉出及/或通过机组的作动
D. 自动按客舱压力掉出及/或通过机组或乘务员的作动
【单选题】
在前乘务员座椅下的盖板里，除手电筒、防烟面罩等以外，可以找到一件小工具，这件工具是用来（）___
A. 打开锁上的驾驶舱门
B. 给厕所门上锁
C. 开关旅客氧气组件面板
D. 没有特定用途
【单选题】
关于机组氧气瓶压力检查说法最正确的是：___
A. 在飞机通电的情况下，可通过氧气瓶上的直读表检查；
B. 无需通电，但必须在打开人工隔离valve的情况下，可直接在氧气瓶上的直读表检查；
C. 可直接在氧气瓶上的直读表检查；
D.
【单选题】
关于机组氧气系统组成说法正确的是：___
A. 由一个固定压力的高压氧气瓶构成
B. 由一个高压的便携式氧气瓶构成
C. 由一个固定式氧气瓶、若干个氧气面罩以及一个PBE构成
D.
【单选题】
在进行机组氧气面罩在位测试时，按压TEST按钮，是作动什么部件？___
A. 供氧valve
B. 隔离valve
C. 密封valve
D.
【单选题】
旅客氧气系统自动工作方式中，高度压力电门触发的门限是多少？___
A. 13500＋0/-500ft
B. 14000＋0/-500ft
C. 14500＋0/-500ft
D.
【单选题】
我司319飞机旅客氧气系统共有几种不同类型？___
A. 氧气发生器式供氧系统
B. 高压氧气瓶式供氧系统
C. 以上答案均正确
D.
【单选题】
在进行客舱旅客氧气系统释放操作测试之前，必须采取什么措施？___
A. 无需采取措施
B. 只需部分设置氧气面罩释放阻挡机构
C. 设置客舱所有氧气面罩释放阻挡机构
D.
【单选题】
我司机组氧气系统勤务标准，是按几人制机组进行勤务？___
A. 按三人制标准进行勤务
B. 按两人制标准进行勤务
C. 按四人制标准进行勤务
D.
【单选题】
我司机组氧气系统勤务标准是：___
A. 在参考温度对应放行压力的基础上再加100psi进行勤务，但不超过充氧限制表中的最高压力值；
B. 在参考温度对应放行压力进行勤务，但不超过充氧限制表中的最高压力值；
C. 在参考温度对应放行压力的基础上再加50psi进行勤务，但不超过充氧限制表中的最高压力值；
D.
【单选题】
APU供气时,交输valve选择器放在自动位,当右大翼气源管道发生渗漏,则以下那种说法不对？___
A. A.左发引气valve关闭
B. B.右发引气valve关闭
C. C.交输引气valve自动关闭
D. D.APU引气valve自动关闭
【单选题】
APU引气valve是怎么工作的?___
A. A.做为一个开/关valve
B. B.做为一个调节valve
C. C.A和B
D.
【单选题】
APU引气活气打开对发动机引气valve打开有优先权吗?___
【单选题】
TCT的功能是:___
A. A.发送气压信号去控制FAV
B. B.向OPV发送气压信号
C. C.向PRV发送气压信号
D.
【单选题】
TLT的功能是:___
A. A.在过压情况下向OPV发送气压信号
B. B.向PRV发送气压信号去调节或关闭PRV
C. C.发送气压信号去控制FAV
D.
【单选题】
交输引气valve打开在:___
A. A.APU引气valve打开时
B. B.左发引气valve打开时
C. C.右发引气valve打开时
D.
【单选题】
哪一项不是TLT(温度限制恒温器)的功能___
A. A.反流抑制
B. B.对发动机引气有温度限制功能
C. C.对发动机引气有电气关断功能
D. D.对HPV(高压valve)的控制关断
【单选题】
对大翼前缘,吊架,短舱进行环境保护（ENVIRONMENTPROTECTION）的目的是什么:___
A. A.冷却热的部件
B. B.防止过大压力
C. C.减小飞行阻力
D. D.加热冷的部件
【单选题】
什么时候出现客舱高度警告？___
A. A.客舱高度9550英尺
B. B.客舱高度11300英尺
C. C.飞机高度39000英尺
D. D.飞机高度15000英尺
