刷题
导入试题
【判断题】
当叶轮和护套的磨损程度不严重时,可以在灰渣泵停止运行时,用调整叶轮和护板之间间隙的方法,来保持泵的扬程
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
滚动轴承装配在轴上时应采用基孔制
A. 对
B. 错
【判断题】
可控整流装置输出整流电压的大小是可调的
A. 对
B. 错
【判断题】
静电只有在带电体绝缘时才会存在
A. 对
B. 错
【判断题】
除尘器按烟气在电场中的流动方向可分为立式电除尘器和卧式电除尘器
A. 对
B. 错
【判断题】
整流器是整流变压器的简称,它是将交流电源电压变换为符合整流需要的电压的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
电场高度是指上下两端夹持端板的收尘极板高度
A. 对
B. 错
【判断题】
电晕电流是指发生电晕放电时,在电极间流过的电流
A. 对
B. 错
【判断题】
每个电场都必须配有完整的阴、阳极和一组高压电源装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在电除尘器内部,烟气为水平方向流动的除尘器称卧式电除尘器
A. 对
B. 错
【判断题】
当产生火花放电后,再升高电压到一定值时,就会发生电晕放电
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器在运行状态下,电场中的介质是烟气时的伏安特性称为空载伏安特性
A. 对
B. 错
【判断题】
释放电荷后的尘粒又靠残余电荷的静电力和分子吸引力相互聚集并且附着在阳极板的表面
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器本体只包括阴极系统、阳极系统、槽形板系统、储排灰系统和管路系统
A. 对
B. 错
【判断题】
对极板振打力太大易引起二次扬尘并加速振打系统的机械损耗
A. 对
B. 错
【判断题】
高压硅整流变压器开路运行将产生高电压,危及设备和人身安全
A. 对
B. 错
【判断题】
硅整流变压器制造成高阻抗变压器,可提高回路阻抗电压,平滑波形,抑制谐波,减小铁损
A. 对
B. 错
【判断题】
阴、阳极采用不同的形状,目的是使它们之间产生不均匀电场
A. 对
B. 错
【判断题】
烟气温度低于露点时,造成高压部件绝缘降低,在低电压下就会产生严重的闪络
A. 对
B. 错
【判断题】
阴、阳极系统的所有螺栓、螺母除了应拧紧以外,还应点焊止转
A. 对
B. 错
【判断题】
从理论上讲,电晕线越细,其起晕电压越低
A. 对
B. 错
【判断题】
阻流板的作用是阻止烟气在电场中流速过快
A. 对
B. 错
【判断题】
控制火花放电可以采用火花频率控制或火花积分值控制的不同方式
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器振打清灰周期越短,清灰效果越好,除尘效率越高
A. 对
B. 错
【判断题】
在电场灰斗中,一般保持1/2高度的储灰
A. 对
B. 错
【判断题】
阳极板一般采用周期振打,而阴极板一般采用连续振打
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器的绝缘子加热恒温自动控制装置是为了保持绝缘支撑柱的干燥,避免因结露而产生闪络或拉弧短路
A. 对
B. 错
【判断题】
极板边缘应无锐边和毛刺,无局部放电现象
A. 对
B. 错
【判断题】
振打轴穿过侧板处应有良好的密封结构,否则会从外面大量漏风
A. 对
B. 错
【判断题】
在电除尘器的高压输入端有阻尼电阻,用以消除高频冲击振荡
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器电场在负高压作用下的起晕功率比正高压高,而击穿电压又比正高压低
A. 对
B. 错
【判断题】
高压硅整流变压器低压绕组外加设静电屏可提高绕组抗冲击的能力
A. 对
B. 错
【判断题】
在电除尘器顶部、大梁等均装有加热装置,其主要目的是为防结露
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器的每次闪络,都将造成局部粉尘透过率减小
A. 对
B. 错
【判断题】
进行冷态伏安特性试验时,负电晕会产生臭氧,为消除臭氧对试验的影响,应启动引风机
A. 对
B. 错
【判断题】
收尘极板的有效高度(即除去上下两端夹持端板的收尘极高度)称为电场高度
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器捕集下来的干灰经落灰管,一般直接落入灰沟
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵密封装置有填料密封,机械密封,迷宫式密封,浮动环密封
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器的投运及停退与锅炉运行无关,只要锅炉运行可随时使之投入或停止
A. 对
B. 错
【判断题】
进入电除尘器本体内工作的人员,必须戴安全帽、防尘口罩、护目镜,穿绝缘鞋
A. 对
B. 错
【判断题】
启、停电除尘器、操作高压隔离开关时需穿绝缘鞋,戴绝缘手套
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车由电力机车牵引,每隔70km就有一个分相区
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器;加不可恢复式超温保护装置
A. 对
B. 错
【判断题】
电磁炉使用电加热加热原理,使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
不要在电磁炉工作时直接关断路器,应先把火力调节钮置“0”档,然后再关断路器,这样有利于延长电磁炉的使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
PLC、触摸屏电路额定工作电压是直流48V
A. 对
B. 错
【判断题】
WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜,其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ路、Ⅱ路均有电,设定车厢号后,PLC按照均衡供电原则,奇数号车厢选择Ⅱ路供电、偶数号车厢选择Ⅰ路供电
A. 对
B. 错
【判断题】
当电源电压值恢复正常,通过人为操作解除故障保护或电源重新供电,通过PLC检测后,PLC自动转换回原供电回路,负载恢复全载运行
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表欧姆挡测二极管极性时,应记住其“-”插孔是接自附电池的负极,而“+”插孔是接自正极
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置中电动机回路接有熔断器,主要用来作过载保护
A. 对
B. 错
【判断题】
在带负荷情况下,误拉开关后,应迅速纠正,立即合上
A. 对
B. 错
【判断题】
备用发电车每15天必须启动机组,检查技术状态,并按规定保养,备用客车须定期对蓄电池进行补充电
A. 对
B. 错
【判断题】
新造25T型客车上线运行前,须进行通电,带载试运行,试运行距离原则上不得少于1000km
A. 对
B. 错
【判断题】
运行客车鉴定中,发现蓄电池极耳硫化,可定位二级车
A. 对
B. 错
【判断题】
中修时,餐车电冰箱控制箱应进行分解
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷系统循环的四个过程分别是:蒸发、压缩、冷凝、再冷过程
A. 对
B. 错
【判断题】
影响绝缘老化的因素很多,主要是热的因素
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车鉴定中,发现灯具整套松动,可定为三级车
A. 对
B. 错
【判断题】
TG型蓄电池放电的终止电压为0V
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,在外温35℃时,开机1h后冰箱内的温度应在-5℃以下
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
段修时,发电机悬吊装置的吊销须探伤
A. 对
B. 错
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种型式
A. 对
B. 错
【判断题】
露点温度等于湿球温度
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝风机和通风机运转不正常会影响制冷效果
A. 对
B. 错
【判断题】
空调系统的控制电路电压应选取较高值,交流200V或直流110V,以提高工作的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
A. 对
B. 错
【判断题】
热继电器主要用于电动机的过载保护,也可作为其他设备发热状态的监控
A. 对
B. 错
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层,会使蓄电池自放电严重
A. 对
B. 错
【判断题】
湿度对电气装置的影响,主要是使绝缘性能变劣
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用,个机组运转时差最大不得超过100H
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用