相关试题
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地故障时，其励磁绕组的电压降低
【判断题】
发电机转子回路发生一点接地时，定子三相电流将出现不平衡
【判断题】
如果发电机在运行中铁芯温度长期过高，会使硅钢片间的绝缘老化，发生局部短路，使铁芯涡流损耗增加，引起局部发热
【判断题】
同步发电机失磁时，无功功率表指示在零位
【判断题】
在发电机非全相运行时，禁止断开灭磁开关，以免发电机从系统吸收无功负荷，使负序电流增加
【判断题】
在升压过程中，发现定子电流升起或出现定子电压失控时，立即对发电机进行灭磁
【判断题】
转子匝间短路严重，转子电流达到额定值，无功仍然很小，应申请停机
【判断题】
运行中的发电机集电环温度不允许超过120℃
【判断题】
当系统频率变化时，整个系统的负荷也要随着改变，即这种负荷随频率而改变的特性叫做负荷频率特性
【判断题】
发电机“强行励磁”是指系统发生短路发电机的端电压突然下降，当超过一定数值时，励磁系统会自动、迅速地将励磁电流增到最大
【判断题】
变压器的绝缘电阻R60″，应不低于出厂值的85％，吸收比R60"/R15"≥1.3
【判断题】
变压器主绝缘是指绕组对地，绕组与绕组之间的绝缘
【判断题】
变压器分级绝缘是指变压器绕组靠近中性点部分的主绝缘的绝缘水平低于首端部分的主绝缘
【判断题】
变压器安装呼吸器的目的防止变压器的油与大气直接接触
【判断题】
在中性点直接接地系统上，凡运行变压器的中性点都必须直接接地
【判断题】
厂用变压器停电时，必须先断高压侧开关，后断低压侧开关
【判断题】
厂用变压器应由带保护的高压侧向低压侧充电，任何情况下，严禁变压器由低压侧向高压侧全电压充电
【判断题】
当冷却器失去电源全部停止运行后，主变允许运行60分钟
【判断题】
强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下，当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时，备用冷却器自动投入运行
【判断题】
运行中的变压器，当更换潜油泵工作结束后，应放尽瓦斯继电器内的气体，立即将重瓦斯保护投入运行
【判断题】
运行中的变压器，当加油或滤油工作结束后，应放尽瓦斯继电器内的气体，立即将重瓦斯保护投入运行
【判断题】
无论在变压器投入运行的过程中，还是在停用的过程中，均应先接通各侧中性点接地隔离开关
【判断题】
变压器在进行送电及充电合闸试验以前，要测各回路的绝缘电阻
【判断题】
新安装或变动过内、外连接以及改变过接线组别的变压器，在并列之前必须定相
【判断题】
变压器在额定负荷运行时，强迫油循环风冷装置全部停止运行，只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行
【判断题】
检查发现主变潜油泵电机不转，应立即将该潜油泵隔离并通知配电班将其拆下处理
【判断题】
套管爆炸或破裂，大量漏油，油面突然下降应立即停止变压器运行
【判断题】
在大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯保护改投信号位置
【判断题】
在事故过负荷运行时，应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行，并尽量减少负载，过负荷运行一般不超过0.5h
【判断题】
变压器套管外部发生短路，变压器差动、过流与瓦斯保护均要动作跳闸
【判断题】
电机的发热主要是由电流引起的电阻发热和磁滞损失引起的
【判断题】
改善异步电动机的启动特性，主要指降低启动时的功率因数，增加启动转矩
【判断题】
异步电动机的三相绕组，其中有一相绕组反接时，从电路来看，三相负载仍是对称的
【判断题】
电动机绕组电感一定时，频率越高，阻抗越小
【判断题】
绕线式异步电动机在运行中，转子回路电阻增大，转速降低；电阻减少，转速升高
【判断题】
电动机启动时间的长短与频率的高低有直接关系
推荐试题
【单选题】
发动机火警探测器安装在（）___
A. 风扇段，涡轮段
B. 吊架，风扇段和核心段
C. 风扇段和齿轮段
D. 风扇段，吊架和尾喷段
【单选题】
发动机灭火瓶及安装位置说法正确的是（）___
A. 每台发动机有一个灭火瓶，安装在发动机吊架上
B. 每台发动机有2个灭火瓶，安装在发动机吊架上
C. 两台发动机共有2个灭火瓶，安装在轮舱里
D. 每台发动机各2个灭火瓶，安装在轮舱里
【单选题】
发动机失火后，如何进行对发动机灭火操作（）___
A. 按出发动机火警按钮
B. 按压AGENT按钮
C. 按压TEST电门
D. 以上A+B
【单选题】
发动机系统有几个FDU，它们是如何工作的（）___
A. 1个FDU，同时监控两台发动机
B. 2个FDU，正常情况下，FDU1工作，FDU2备用
C. 2个FDU，每台发动机仅由其相应的FDU监控
D. 3个FDU，通常FDU1监控左发，FDU2监控右发，FDU3作为备用监控
【单选题】
飞机未通电状态下怎样发现APU灭火瓶已被释放（）___
A. 通过FDU
B. 通过ECAM
C. 通过一个红色圆片
D. 通过检查爆炸冒
【单选题】
关于厕所烟雾探测器说法正确的是（）___
A. 单独作为一个环路与SDCU相连
B. 探测器直接将信号送到ECAM上
C. 作为环路中的一部分与货舱烟雾探测器相互连接
D. 与电子舱烟雾探测器构成一个环路
【单选题】
关于货舱灭火瓶，以下说法正确的是（）___
A. 前货舱DISCH按钮可释放前货舱灭火瓶，后货舱DISCH按钮可释放后货舱灭火瓶
B. 前后货舱两个DISCH按钮可释放同一个灭火瓶
C. 货舱灭火瓶安装在轮舱
D. 可用发动机灭火瓶对货舱进行灭火
【单选题】
货舱烟雾探测器是以什么方式与SDCU相连的（）___
A. 并联的
B. 两两串联然后并联
C. 串联在一个环路中
D. 两两并联然后串联
【单选题】
进行2发火警测试时，描述最完整的警告是（）___
A. ECAM上有发动机火警显示
B. ECAM上有2发火警显示，连续的音响警告，2发SQUIB和DISCH灯亮，ENG2FIRE灯亮，发动机起动面板上FIRE灯亮，MASTERWARN灯闪亮
C. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告
D. ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告，头顶板上也有火警显示
【单选题】
前货舱烟雾探测故障信息，何时显示在ECAM上（）___
A. 仅当两个烟雾探测器都故障时
B. 当一个烟雾探测器故障，另一个工作正常时
C. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
D. 当两个烟雾探测器都探测到烟雾时
【单选题】
如果SDCU产生故障时，将发生什么（）___
A. 卫生间烟雾探测不起作用
B. 货舱烟雾探测不起作用
C. 以上A和B以及单谐音，主警诫灯亮和ECAM信息
D. 无任何反映
【单选题】
如果探测到货舱烟雾时，将发生什么（）___
A. SMOKE灯亮+连续的声音警告+MASTERWARNING+ECAM信息
B. CIDS使货舱烟雾警告
C. 仅SMOKE灯亮
D. 无警告
【单选题】
卫生间起火后利用什么灭火（）___
A. 手提灭火瓶
B. 发动机灭火瓶
C. 废物箱灭火瓶
D. 自动灭火
【单选题】
以下哪种情况，在ECAM上显示发动机火警环路A故障（）___
A. 环路A探测到火警，环路B探测到故障
B. 环路A，环路B在5秒内相继故障
C. 环路A探测到火警时间>16秒，环路B工作正常
D. 环路A工作正常，环路B探测到火警时间>16秒
【单选题】
以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障（）___
A. 环路A电源故障，且环路B电源故障，间隔<5秒
B. 环路A探测到火警，环路B工作正常
C. 环路A完整性故障，环路B探测到完整性故障间隔<5秒
D. 环路A探测到火警，环路B探测到故障
【单选题】
以下那种情况会触发前货舱烟雾警告（）___
A. 当前货舱两个烟雾探测器同时故障时
B. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个烟雾探测器故障时
C. 当FDU电源故障时
D. 当一个烟雾探测器探测到烟雾，另一个没有探测到烟雾
【单选题】
在飞机外接电源面板上有（）___
A. APUFIRE灯，APU人工停车电门
B. 有APUFIRE灯，APU人工灭火电门
C. APU人工停车电门，APU人工灭火电门
D. APU火警测试电门，APU人工停车电门
【单选题】
在什么情况下，对发动机、ECAM显示火警警告信息（）___
A. 环路A且环路B都探测到火警
B. 环路A探测到火警，环路B未探测到火警
C. 环路A未探测到火警，环路B探测到火警
D. 环路A和B在5秒相继产生故障
【单选题】
怎样测试电子舱烟雾探测器（）___
A. 总是由AEVC进行测试
B. 由一个专门的测试按钮进行测试
C. 利用CFDS进行人工测试
D. 利用SDCU进行测试
【单选题】
发动机火警被送什么部件？___
A. FDU
B. SDAC
C. FWC、火警预位电门、发动机起动面板
D.
【单选题】
发动机火警面板上的DISCH灯受什么部件控制？___
A. FDU
B. FWC
C. 灭火瓶上的压力电门
D.
【单选题】
发动机火警预位电门释放后，会产生什么效果？___
A. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭
B. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、IDG断电、液压防火关断valve关闭
C. 低压燃油关断valve关闭、发动机引气valve关闭、组件流量控制valve关闭、IDG断电
D.
【单选题】
下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是：___
A. 每台发动机均有两个环路
B. 每台发动机均由一个探测环路组成
C. 每台发动机均由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
D.
【单选题】
APU火警面板上的DISCH灯受什么部件控制?___
A. FDU
B. 灭火瓶上的压力电门
C. SDAC
D.
【单选题】
APU火警预位电门释放后，会产生什么效果？___
A. APU低压燃油关断valve关闭、APU引气valve关闭、APU发电机断电
B. APU灭火瓶释放
C. APU自动灭火
D.
【单选题】
APU自动灭火测试的条件是：___
A. 在APU运转时
B. 在APU未起动时
C. 在APU未起动时并且MASTERSWITCH处在ON位
D.
【单选题】
当APU起动后，进入CFDS系统进行APUFDU测试时，会产生什么现象？___
A. APU火警灯亮
B. APU自动停车
C. APU火警灯亮、MASTERWARNING灯亮、机外喇叭响
D.
【单选题】
当进行APU自动灭火测试后，下列说法正确的是：___
A. 只需松开测试电门，无需其他操作
B. 还需复位MASTERWARNING电门
C. 还需按压自动灭火测试复位电门
D.
【单选题】
下列关于APU火警探测环路说法最正确的是：___
A. 由两个探测环路组成；每个探测环路仅有一个探测器构成
B. 仅由一个环路组成
C. 由两个探测环路组成；每个探测环路又由三段探测器构成
D.
【单选题】
下列关于APU火警探测说法正确的是：___
A. LOOPA探测到火警同时LOOPB失效
B. LOOPB探测到火警同时LOOPA失效
C. LOOPA、LOOPB在5秒之内均失效
D. 以上答案均正确
【单选题】
下列关于APU自动灭火功能说法正确的是___
A. 仅在空中APU运转时
B. 仅在地面APU运转时
C. APU运转时
D.
【单选题】
电子舱发生烟雾，按压BLOWER和EXTRACT按钮后，会产生什么现象？___
A. 客舱风扇、BLOWER风扇停转、EXTRACT风扇仍然运转、出口valve打开一定角度
B. 客舱风扇、BLOWER、EXTRACT风扇均停转、出口valve打开一定角度
C. 客舱风扇停转而BLOWER、EXTRACT风扇仍运转、出口valve打开一定角度
D.
【单选题】
电子舱烟雾探测器安装在什么位置？___
A. 进口valve与BLOWER风扇之间
B. 排气valve与排气风扇之间
C. 排气风扇上游的管道中
D.
【单选题】
电子舱烟雾探测器通过什么方式被测试？___
A. 系统工作时，一直被AEVC测试
B. 可工作CFDS系统进行人工测试
C. 可通过一个专用测试电门
D.
【单选题】
关于增强型的319飞机，什么部件控制货舱烟雾探测系统？___
A. CIDS系统的指令器
B. FDU
C. SDCU
D.
【单选题】
下列关于货舱灭火瓶说法正确的是：___
A. 前、后货舱各有一个灭火瓶
B. 前货舱1个、后货舱2个
C. 前、后货舱共用一个灭火瓶
D.
【单选题】
下列关于货舱灭火说法正确的是___
A. 按压前（或后）货舱任一灭火按钮后，只有相应的DISCH灯亮
B. 按压前（或后）货舱任一灭火按钮后，两个DISCH灯都燃亮
C. 只有同时按压前、后货舱灭火按钮后，两个DISCH灯才燃亮
D.
【单选题】
下列关于货舱烟雾探测器安装数量说法正确的是：___
A. 前货舱2个；后货舱2个
B. 前货舱2个；后货舱4个
C. 前货舱2个；后货舱3个
D.
【单选题】
关于增强型与传统型319飞机，货舱、卫生间烟雾探测___
A. 采用新型烟雾探测器、总线，保留SDCU
B. 采用新型烟雾探测器、总线，取消SDCU
C. 采用新型烟雾探测器、总线，将SDCU转换为SDF组件
D.
