【单选题】
蓄电池温度上升，当环境温度在___以上时，对环境温度进行降温处置。
A. 20℃；
B. 30℃；
C. 40℃；
D. 50℃。
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相关试题
【单选题】
全密封免维护酸性蓄电池在正常浮充条件下，可___均衡充电。
A. 不进行；
B. 进行；
C. 延时进行；
D. 无明确规定。
【单选题】
发电机定子绝缘电阻测定时需用2500V专用兆欧表对其三相测试___。
A. 15S；
B. 1min；
C. 2min；
D. 3min。
【单选题】
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷___。
A. 主要由蓄电池承担；
B. 主要由硅整流充电机承担；
C. 蓄电池和硅整流充电机各承担1／2；
D. 无法确定。
【单选题】
阀控式密封免维护铅酸蓄电池浮充电应采用___充电法。
A. 半恒流；
B. 恒流；
C. 恒压；
D. 恒压限流。
【单选题】
直流系统正常运行时，必须保证其足够的浮充电流，任何情况下，不得用___单独向各个直流工作母线供电。
A. 蓄电池；
B. 充电装置或备用充电装置；
C. 联络开关；
D. 蓄电池和联络开关。
【单选题】
直流系统单极接地运行时间不能超过___。
A. 1小时；
B. 2小时；
C. 3小时；
D. 4小时。
【单选题】
直流系统发生负极完全接地时，正极对地电压___。
A. 升高到极间电压；
B. 降低；
C. 不变；
D. 略升高。
【单选题】
高厂变低压侧中性点接地方式为___。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 经电阻接地；
D. 不接地。
【单选题】
浮充运行时浮充电机输出电流应等于___。
A. 正常负荷电流；
B. 蓄电池浮充电流；
C. 正常负荷电流和蓄电池浮充电流两者之和；
D. 正常负荷电流和蓄电池浮充电流两者之差。
【单选题】
直流系统接地时，对于断路器合闸电源回路，可采用___寻找接地点。
A. 瞬间停电法；
B. 转移负荷法；
C. 分网法；
D. 任意方法。
【单选题】
直流系统发生两点接地，将会使断路器___。
A. 拒动；
B. 误动作；
C. 误动或拒动；
D. 烧毁。
【单选题】
为了防止发生两点接地，直流系统应装设 ___足够高的绝缘监察装置。
A. 安全性；
B. 灵敏度；
C. 可靠性；
D. 绝缘。
【单选题】
机组220V动力直流系统蓄电池10h放电容量为___。
A. 400Ah；
B. 800Ah；
C. 1200Ah；
D. 1600Ah。
【单选题】
蓄电池正常运行方式是___方式。
A. 充电；
B. 放电；
C. 浮充电；
D. 充电-放电。
【单选题】
发电机过电流保护，一般均采用复合低电压启动。其目的是提高过流保护的___。
A. 可靠性；
B. 快速性；
C. 灵敏性；
D. 选择性。
【单选题】
过电流保护由电流继电器、时间继电器和___组成。
A. 中间继电器；
B. 电压继电器；
C. 防跳继电器；
D. 差动继电器。
【单选题】
当两段直流母线都有___故障时，未消除故障，严禁将母联开关合闸。
A. 短路；
B. 过压；
C. 接地；
D. 欠压。
【单选题】
由反应基波零序电压和利用三次谐波电压构成的100%定子接地保护，其基波零序电压元件的保护范围是___。
A. 由中性点向机端的定子绕组的85%～90%线匝；
B. 由机端向中性点的定子绕组的85%～90%线匝；
C. 100%的定子绕组线匝；
D. 由中性点向机端的定子绕组的50%线匝。
【单选题】
电力系统发生A相金属性接地短路时，故障点的零序电压___。
A. 与A相电压同相位；
B. 与A相电压相位相差180°；
C. 超前于A相电压90°；D、滞后于A相电压90°。
【单选题】
直接作用于跳闸的变压器保护为___。
A. 重瓦斯；
B. 轻瓦斯；
C. 定时限过负荷；
D. 温度高。
【单选题】
微机型保护装置运行环境温度为___。
A. 2～25℃；
B. 5～25℃；
C. 5～30℃；
D. 5～35℃。
【单选题】
鼠笼式电动机的启动次数应遵照厂家规定执行，无规定时，允许在热态下启动___。
A. 1次；
B. 2次；
C. 3次；
D. 4次。
【单选题】
110V直流系统采用___接线方式。
A. 单母线；
B. 单母分段；
C. 单母并列；
D. 双母并列。
【单选题】
现场一般对电动机冷态的规定为停用___后。
A. 0.5h；
B. 1h；
C. 2h；
D. 4h。
【单选题】
启动___电动机和直流电动机时均应监视厂用母线和直流母线电压，必要时调整母线电压。
A. 交流；
B. 高压；
C. 低压；
D. 大容量。
【单选题】
变频运行过程中禁止按___按钮。
A. 启动；
B. 停止；
C. 清除记录；
D. 系统复位。
【单选题】
当柴油机组___次启动失败后自动锁机报警。
【单选题】
主变正常运行时，___号冷却器投备用位置。
【单选题】
在正常情况下同一条6kV母线上的电动机，不允许同时启动___及以上电动机。
A. 2台；
B. 3台；
C. 4台；
D. 5台。
【单选题】
停电时间超过___的电缆，投入运行前必须测绝缘。
A. 24；
B. 48；
C. 72；
D. 一个星期。
【单选题】
220V直流母线每段接一组密封铅酸蓄电池，每组蓄电池由___只电瓶组成。
A. 51；
B. 53；
C. 102；
D. 104。
【单选题】
110V直流母线每段接一组密封铅酸蓄电池，每组蓄电池由___只电瓶组成。
A. 51；
B. 53；
C. 102；
D. 104。
【单选题】
柴油发电机组正常工作方式下，功能选择开关处于___位置。
A. 手动；
B. 自动；
C. 试验；
D. 零位。
【单选题】
停运分支互感器前应退出相对应的高厂变或启备变的___保护。
A. 差动；
B. 重瓦斯；
C. 复压过流；
D. 低电压。
【单选题】
启备变有___个分接头。
A. 15；
B. 16；
C. 17；
D. 18。
【单选题】
发电机冷却方式为：___。
A. 氢冷；
B. 水冷；
C. 双水内冷；
D. 水氢氢。
【单选题】
NCS五防模拟系统一次只能模拟___操作任务。
A. 1个；
B. 2个；
C. 3个；
D. 4个。
【单选题】
距离保护是以距离___元件作为基础构成的保护装置。
A. 测量；
B. 启动；
C. 振荡闭锁；
D. 逻辑。
【单选题】
强励限制保护动作，检查励磁电流恢复到___倍额定值。
A. 1；
B. 1.1；
C. 1.3；
D. 2。
【单选题】
停运母线互感器以前应退出母线所带负荷的___保护。
A. 差动；
B. 重瓦斯；
C. 复压过流；
D. 低电压。
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油valve（FRV）的控制由什么传感器决定（）___
A. 位于润滑组件上的滑油温度传感器
B. 燃油流量传感器
C. 位于滑油系统供油管上的滑油温度传感器
D. 燃油温度传感器
【单选题】
CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（）___
A. 关闭位
B. 失效安全打开位
C. 关闭或打开，取决于最后的工作状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的燃油系统中的伺服燃油加热器的主要功用是（）___
A. 冷却发动机滑油，加热燃油
B. 加热伺服燃油，防止在作动筒处结冰
C. 让燃油和滑油热交换，协助燃油回油valve（FRV），调节滑油和燃油温度在限定范围内
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的下列哪个部件能够发送信号关断FRV回油（）___
A. HMU
B. ECU
C. FLSCU
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）___
A. 低压和高压燃油关断valve都关闭
B. 只有高压燃油关断valve关断
C. 只有低压燃油关断valve关闭
D. 低压和高压燃油关断valve都保持打开位
【单选题】
CFM56-5B点火导线冷却采用（）___
A. 冲压空气冷却
B. 风扇空气冷却
C. 高压5级引气冷却
D. 没有冷却
【单选题】
CFM56-5B动力装置的风扇段电气接头面板位于（）___
A. 风扇机匣上部左手边
B. 风扇机匣上部右手边
C. 在前后安装点之间的吊架处
D. 反推“C”涵道上部
【单选题】
CFM56-5B动力装置的排放系统中，收集器容纳油箱（HOLDINGTANK）中的余油何时可排放（）___
A. 空中自动排放
B. 空中速度超过200节自动排放
C. 地面人工排放
D. 地面自动排放
【单选题】
CFM56-5B动力装置的液体接头脱开面板位于（）___
A. 风扇机匣上部左手边
B. 风扇机匣上部右手边
C. 在前后安装点之间的吊架处
D. 反推“C”涵道上部
【单选题】
CFM56-5B动力装置排放位于（）___
A. 吊架后部
B. 发动机底部
C. 吊架后部和发动机底部
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机，当主电门按到“ON”位时，高压关断valve（）___
A. 电磁线圈通电，由弹簧力保持valve在关位
B. 电磁线圈断电，由弹簧力保持valve在关位
C. 电磁线圈通电，valve打开供油
D. 电磁线圈断电，valve打开供油
【单选题】
CFM56-5B发动机ECU上安装的识别塞的作用是（）___
A. 识别飞机的类型
B. 识别发动机的类型
C. 识别ECU的类型
D. 识别ECU软件版本的类型
【单选题】
CFM56-5B发动机FADEC地面电源控制电门位于（）___
A. 中央操作台上
B. 发动机控制面板上
C. 头顶勤务面板上
D. 人工起动面板上
【单选题】
CFM56-5B发动机处于停车状态，APU工作并供气给空调系统，此时若“IGNSTART”位被选择，则（）___
A. 组件流量控制valve自动关闭
B. 组件流量控制valve自动打开
C. 空调系统将不受影响
D. 发动机会起动，空调继续工作
【单选题】
CFM56-5B发动机从什么地方引气供给气源系统（）___
A. 负载压气机
B. 高压4，9级压气机
C. 高压5，9级压气机
D. 风扇涵道
【单选题】
CFM56-5B发动机的N2传感器位于（）___
A. 附件齿轮箱
B. 风扇机匣右侧
C. 3号轴承处
D. N2转子上
【单选题】
CFM56-5B发动机的低压燃油关断valve是怎么作动的（）___
A. 由两个马达作动
B. 由一个双电磁线圈作动
C. 由伺服燃油液压作动
D. 由气源气动作动
【单选题】
CFM56-5B发动机的高压压气机有几级（）___
A. 8级
B. 9级
C. 10级
D. 12级
【单选题】
CFM56-5B发动机低压燃油关断valve由哪一个控制（）___
A. 发动机火警电门
B. 探测到火警时自动控制
C. 主电门
D. 主电门或发动机火警电门
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时（）___
A. 只点火不喷油
B. 只喷油不点火
C. 不喷油
D. 不点火
【单选题】
CFM56-5B发动机冷转时，起动valve何时打开（）___
A. 选择到“CRANK”位时
B. 主电门打开“ON”时
C. “MANSTART”电门被按压时
D. 起动valve在冷转时不会打开
【单选题】
CFM56-5B发动机上的两个安装点，承受扭矩的是（）___
A. 前安装点
B. 后安装点
C. 前、后安装点
D. 都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机上的哪个valve确保供向燃油喷咀有足够的燃油（）___
A. 燃油计量valve
B. 增压和关断valve
C. 低压关断valve
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B发动机试车，在慢车功率时可否打开风扇整流罩（）___
A. 不能，并且风扇整流罩下部锁扣必须锁死
B. 可以，但只能撑开一面的风扇整流罩
C. 可以，但必须使用两根撑杆支撑
D. 不能，但风扇整流罩下部锁扣可以不锁
【单选题】
CFM56-5B发动机运转时，关于连续点火选择的说法正确的是（）___
A. 人工转动点火选择器时，ECU不参与
B. 只有FADEC自动选择连续点火时，ECU才参与
C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时，ECU都参与
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推操作的条件是（）___
A. 油门杆位置
B. 油门杆位置+飞机在地面
C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色
D. 油门杆位置+飞机在地面+N2（发动机运转）
【单选题】
CFM56-5B反推门正常怎么打开（）___
A. 人工打开
B. 液压打开
C. 电动打开
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 取决于最后位置
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于（）___
A. 液压控制组件上
B. 反推门上
C. 附件齿轮箱上
D. “C”涵道
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压油来自（）___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和绿系统
【单选题】
CFM56-5B风扇转动一圈，高压涡轮转动几圈（）___
A. 1圈
B. 3.6圈
C. 2圈
D. 没有固定的转速关系
【单选题】
CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在（）___
A. 润滑组件上
B. 附件齿轮箱上
C. 滑油箱上
D. 前收油池
【单选题】
CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于（）___
A. 润滑组件上
B. 主磁堵上
C. 附件齿轮箱上
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是（）___
A. 电加温
B. 引气加温
C. 喷防冰液
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是（）___
A. 过滤到燃烧室去的燃油
B. 过滤到HMU去的伺服燃油
C. A和B
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（）___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve（FRV）的作用是（）___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
CFM56-5B是由FADEC控制，其ECU作用（）___
A. 对发动机推力进行控制
B. 对发动机空气系统进行控制
C. 对发动机的反推进行控制
D. A+B+C
【单选题】
CFM56-5B由几个单元体组成（）___
【单选题】
CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择（）___
A. 发动机面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. FADEC地面电源面板
