【单选题】
发电机定子电压低于额定值的95%时，定子电流长期允许的数值不得超过额定值的___。
A. 95%；
B. 100%；
C. 105%；
D. 110%。
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相关试题
【单选题】
新投运的变压器或更换绕组后的变压器，应从高压侧在额定电压下空载合闸___次，以检查励磁涌流下的继电保护动作情况。
【单选题】
断路器的额定开断容量可用___表示。
A. 额定开断容量＝额定电压×额定开断电流；
B. 额定开断容量＝额定电压×额定开断电流；
C. 额定开断容量＝额定电压×极限开断电流；
D. 额定开断容量＝额定电压×极限开断电流。
【单选题】
真空断路器的灭弧介质是___。
A. 油；
B. SF6；
C. 真空；
D. 空气。
【单选题】
真空断路器的触头常常采用___触头。
A. 桥式；
B. 指形；
C. 对接式；
D. 插入。
【单选题】
6kV厂用工作电源切换至备用电源后，应在___上将快切装置复位。
A. DCS；
B. 快切装置；
C. 工作电源开关；
D. 备用电源开关。
【单选题】
电缆的运行电压不得超过额定电压的___。
A. 5%；
B. 10%；
C. 15%；
D. 20%。
【单选题】
发电机机内定冷水温度应___冷氢温度。
A. 低于；
B. 高于；
C. 等于；
D. 不一定。
【单选题】
发电机定子铁芯采用___冷却。
A. 氢气；
B. 水；
C. 双水；
D. 水氢。
【单选题】
当发电机的定子线棒层间温差达到___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 8℃；
B. 10℃；
C. 12℃；
D. 14℃。
【单选题】
6kV电动机定子线圈对地绝缘电阻值每千伏不得低于___。
A. 0.5MΩ；
B. 1MΩ；
C. 6MΩ；
D. 2500MΩ。
【单选题】
励磁系统强励倍数等于___倍，允许强励时间为10s。
A. 1.1；
B. 1.5；
C. 2；
D. 3。
【单选题】
对有载调压装置进行远方调压操作时，就地必须派专人监视，以防___。
A. 分接头过热；
B. 操作失控；
C. 产生火花；
D. 开关跳闸。
【单选题】
厂用电压降低时，若要不降低厂用电动机的出力，则电动机电流会___。
A. 降低；
B. 显著增加；
C. 保持不变；
D. 摆动。
【单选题】
变压器的调压分接头装置都装在高压侧，原因是高压侧线圈中流过的___，分接装置因接触电阻引起的（ C ）。
A. 电流小；
B. 电流大；
C. 发热量小；
D. 发热量大。
【单选题】
当发电机任一槽内线棒层间温度大于___且出水温度超过85℃时，在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 85℃；
B. 90℃；
C. 95℃；
D. 100℃。
【单选题】
当___时，柴油发电机自启动。
A. 机组跳闸；
B. 保安A、B段母线均失压或欠压；
C. 保安电源高电压；
D. 保安电源进线过电流未动作。
【单选题】
当UPS整流器输出电压低于___、直流输入电压低于( A )、逆变器故障、旁路电源故障及冷却风机故障时，UPS均有报警信号。
A. 240V 210V；
B. 220V 220V；
C. 300V 220V；
D. 220V 220V。
【单选题】
柴油发电机组的控制起动、保护、测量、信号系统采用直流电压，断路器控制、操作及其信号采用机组自身提供的直流___电压。
A. 12V；
B. 24V；
C. 36V；
D. 220V。
【单选题】
柴油发电机组备用状态下其的控制方式在应在___位置。
A. 手动；
B. 2自动；
C. 就地；
D. 远方。
【单选题】
当发电机的定子线棒出水温差大于___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 8℃；
B. 10℃；
C. 12℃；
D. 14℃。
【单选题】
在直流电路中，我们把电流流入电源的一端叫做电源的___。
A. 正极；
B. 负极；
C. 端电压；
D. 电势。
【单选题】
蓄电池是一种储能设备，它能把电能转变为___能。
A. 热；
B. 光；
C. 机械；
D. 化学。
【单选题】
把几组参数相同的蓄电池并联接入电路中，它们的___等于各个蓄电池输出电流之和。
A. 总电压；
B. 总电流；
C. 总电阻；
D. 无法计算。
【单选题】
浮充电运行的铅酸蓄电池，单只蓄电池电压应保持在___之间。
A. 1.15±0.05V；
B. 1.65±0.05V；
C. 2.25±0.02V；
D. 2.55±0.05V。
【单选题】
新安装或大修后的铅酸蓄电池进行放电容量试验的目的是为了确定其___。
A. 额定容量；
B. 实际容量；
C. 终止电压；
D. 放电电流。
【单选题】
直流负母线的颜色为___。
A. 黑色；
B. 绿色；
C. 蓝色；
D. 赭色。
【单选题】
在寻找直流系统接地时，应使用___。
A. 兆欧表；
B. 低内阻电压表；
C. 高内阻电压表；
D. 验电笔。
【单选题】
蓄电池充电结束后，连续通风___小时以上，室内方可进行明火作业。
A. 2；
B. 1；
C. 半；
D. 1.5。
【单选题】
当发电机的定子线棒出水温差大于___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 8℃；
B. 10℃；
C. 12℃；
D. 14℃。
【单选题】
蓄电池浮充电运行，如果直流母线电压下降，超过许可范围时，则应___恢复电压。
A. 切断部分直流负载；
B. 增加蓄电池投入的个数；
C. 增加浮充电流；
D. 减小浮充电流。
【单选题】
鼠笼式电动机的启动次数应遵照制造厂规定执行，无规定时，一般允许在冷态下启动两次，每次间隔不少于___。
A. 1min；
B. 3min；
C. 5min；
D. 10min。
【单选题】
蓄电池温度上升，当环境温度在___以上时，对环境温度进行降温处置。
A. 20℃；
B. 30℃；
C. 40℃；
D. 50℃。
【单选题】
全密封免维护酸性蓄电池在正常浮充条件下，可___均衡充电。
A. 不进行；
B. 进行；
C. 延时进行；
D. 无明确规定。
【单选题】
发电机定子绝缘电阻测定时需用2500V专用兆欧表对其三相测试___。
A. 15S；
B. 1min；
C. 2min；
D. 3min。
【单选题】
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷___。
A. 主要由蓄电池承担；
B. 主要由硅整流充电机承担；
C. 蓄电池和硅整流充电机各承担1／2；
D. 无法确定。
【单选题】
阀控式密封免维护铅酸蓄电池浮充电应采用___充电法。
A. 半恒流；
B. 恒流；
C. 恒压；
D. 恒压限流。
【单选题】
直流系统正常运行时，必须保证其足够的浮充电流，任何情况下，不得用___单独向各个直流工作母线供电。
A. 蓄电池；
B. 充电装置或备用充电装置；
C. 联络开关；
D. 蓄电池和联络开关。
【单选题】
直流系统单极接地运行时间不能超过___。
A. 1小时；
B. 2小时；
C. 3小时；
D. 4小时。
【单选题】
直流系统发生负极完全接地时，正极对地电压___。
A. 升高到极间电压；
B. 降低；
C. 不变；
D. 略升高。
【单选题】
高厂变低压侧中性点接地方式为___。
A. 直接接地；
B. 间隙接地；
C. 经电阻接地；
D. 不接地。
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【单选题】
列车退出运营前，应 ，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于 ，发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
___
A. 紧急停车按钮启动
B. 屏蔽门门头灯常亮
C. 消防报瞥装置启动
D. 屏蔽门无法关闭
【单选题】
运营单位应当 ，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时 进行疏导。___
A. 申请客流控制
B. 申请人员支援
C. 增加运力
D. 加强现场客运组织
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果 ，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并 。 ___
A. 及时报备进度
B. 进行登记
C. 备案
D. 向社会公告
【单选题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前 告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。 ___
【单选题】
出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导；站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自 动扶梯运行方向或 ，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。 ___
A. 安排站务人员引导
B. 安排保洁专人清扫
C. 暂时关闭自动扶梯
D. 设置铁马防护
【单选题】
城市轨道交通线路全天运营时间不应少于15小时 。 ___
A. 10小时
B. 12小时
C. 14小时
D. 15小时
【单选题】
运营单位应当根据客流需求，制定列车运行计划，高峰时段按照设计的 运行间隔安排运力，不断提高乘客服务体验。 ___
A. 最小
B. 最大
C. 平均值
D. 国际标准
【单选题】
遇节假日、大型活动、恶劣天气以及衔接火车站或者机场的线路有火车、飞机大面积晚点的， 可要求运营单位在保障安全的前提下，适当延长运营时间。 ___
A. 市政府
B. 城市轨道交通运营主管部门
C. 市交通运输局
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
车站站台应广播排队候车、安全乘车等提示信息，列车进站时站台应广播列车到站和 。 ___
A. 停稳
B. 开行方向
C. 屏蔽门开启方向
D. 车门开启方向
【单选题】
自动扶梯和电梯运行时间应当 。 ___
A. 根据实际需求执行
B. 根据国标规范执行
C. 与车站运营时间同步
D. 根据城市轨道交通统一规定执行
【单选题】
每个售票点正常运行的自动售票机不应少于 。 ___
【单选题】
每组进、出站自动检票机群正常使用的通道均不应少于 。 ___
【单选题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴 。 ___
A. 工作牌
B. 胸牌
C. 服务标志
D. 员工卡
【单选题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持 、用语规范，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 态度和蔼、热情有礼
B. 首问负责、礼貌热情
C. 文明用语、大方热情
D. 文明用语、首问负责
【单选题】
车站客运人员应按规定统一着装，正确佩戴服务标志，答复乘客咨询时应坚持首问负责、 ，使用普通话(乘客提问时使用方言或外语的除外)。 ___
A. 态度和蔼、热情有礼
B. 文明用语、大方热情
C. 礼貌热情、用语规范
D. 文明用语、首问负责
【单选题】
对受理的乘客投诉,运营单位应在 内处理完毕，并将处理结果告知乘客。___
A. 3个工作日
B. 5个工作日
C. 7个工作日
D. 10个工作日
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起 内，应将处理结果告知乘客。 ___
A. 5个工作日
B. 7个工作日
C. 10个工作日
D. 15个工作日
【单选题】
对受理的乘客投诉, 应在7个工作日内处理完毕，并将处理结果告知乘客。___
A. 运营单位
B. 交通运输局
C. 城市轨道交通运营主管部门
D. 客运服务管理部门
【单选题】
应建立乘客投诉受理处理制度, 公布服务监督电话，及时受理乘客投诉。对乘客投诉自受理之日起15个工作日内，应将处理结果告知乘客。 ___
A. 运营单位
B. 交通运输局
C. 城市轨道交通运营主管部门
D. 客运服务管理部门
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应当建立健全 ，通过公众开放日、接待日、“两微一端”等形式开展乘客交流活动，向乘客介绍客运组织和服务举措，了解公众诉求和意见建议,及时回应乘客关切。 ___
A. 乘客服务机制
B. 乘客沟通机制
C. 乘客访问机制
D. 乘客反馈机制
【单选题】
《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》自 起实施,有效期5年。 ___
A. 2020年1月1日
B. 2020年2月1日
C. 2020年3月1日
D. 2020年4月1日
【单选题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责组织第三方机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营________工作。___
A. 安全评估
B. 人员配备
C. 组织测评
D. 系统评估
【单选题】
城市轨道交通工程项目未通过正式运营前安全评估的，不得办理（ ）手续。___
A. 工程项目审批
B. 安全评估通过
C. 试运营
D. 正式运营
【单选题】
以下哪一项内容与正式运营前安全评估内容不符合的？___
A. 初期运营至少2年，向城市轨道交通运营主管部门报送了初期运营报告
B. 全部甩项工程完工并验收合格，或者已履行设计变更手续报告
C. 初期运营前安全评估提出的需在初期运营期间完成的整改问题，已全部整改完成
D. 初期运营期间，土建工程、设施设备、系统集成的运行状况良好，发现存在问题或者安全隐患处理完毕
【单选题】
正式运营前安全评估前______未发生列车脱轨、列车冲 突、列车撞击、桥隧结构坍塌，或造成人员死亡、连续中断行车2小 时（含）以上等______,初期运营最后3个月关键指标达到要求。___
A. 一年、事件苗头
B. 180天、险性事件
C. 二年、险性事件
D. 一年、险性事件
