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【单选题】
电缆的运行电压不得超过额定电压的___。
A. 5%;
B. 10%;
C. 15%;
D. 20%。
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
发电机机内定冷水温度应___冷氢温度。
A. 低于;
B. 高于;
C. 等于;
D. 不一定。
【单选题】
发电机定子铁芯采用___冷却。
A. 氢气;
B. 水;
C. 双水;
D. 水氢。
【单选题】
当发电机的定子线棒层间温差达到___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 8℃;
B. 10℃;
C. 12℃;
D. 14℃。
【单选题】
6kV电动机定子线圈对地绝缘电阻值每千伏不得低于___。
A. 0.5MΩ;
B. 1MΩ;
C. 6MΩ;
D. 2500MΩ。
【单选题】
励磁系统强励倍数等于___倍,允许强励时间为10s。
A. 1.1;
B. 1.5;
C. 2;
D. 3。
【单选题】
对有载调压装置进行远方调压操作时,就地必须派专人监视,以防___。
A. 分接头过热;
B. 操作失控;
C. 产生火花;
D. 开关跳闸。
【单选题】
厂用电压降低时,若要不降低厂用电动机的出力,则电动机电流会___。
A. 降低;
B. 显著增加;
C. 保持不变;
D. 摆动。
【单选题】
变压器的调压分接头装置都装在高压侧,原因是高压侧线圈中流过的___,分接装置因接触电阻引起的( C )。
A. 电流小;
B. 电流大;
C. 发热量小;
D. 发热量大。
【单选题】
当发电机任一槽内线棒层间温度大于___且出水温度超过85℃时,在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 85℃;
B. 90℃;
C. 95℃;
D. 100℃。
【单选题】
当___时,柴油发电机自启动。
A. 机组跳闸;
B. 保安A、B段母线均失压或欠压;
C. 保安电源高电压;
D. 保安电源进线过电流未动作。
【单选题】
当UPS整流器输出电压低于___、直流输入电压低于( A )、逆变器故障、旁路电源故障及冷却风机故障时,UPS均有报警信号。
A. 240V 210V;
B. 220V 220V;
C. 300V 220V;
D. 220V 220V。
【单选题】
柴油发电机组的控制起动、保护、测量、信号系统采用直流电压,断路器控制、操作及其信号采用机组自身提供的直流___电压。
A. 12V;
B. 24V;
C. 36V;
D. 220V。
【单选题】
柴油发电机组备用状态下其的控制方式在应在___位置。
A. 手动;
B. 2自动;
C. 就地;
D. 远方。
【单选题】
当发电机的定子线棒出水温差大于___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 8℃;
B. 10℃;
C. 12℃;
D. 14℃。
【单选题】
在直流电路中,我们把电流流入电源的一端叫做电源的___。
A. 正极;
B. 负极;
C. 端电压;
D. 电势。
【单选题】
蓄电池是一种储能设备,它能把电能转变为___能。
A. 热;
B. 光;
C. 机械;
D. 化学。
【单选题】
把几组参数相同的蓄电池并联接入电路中,它们的___等于各个蓄电池输出电流之和。
A. 总电压;
B. 总电流;
C. 总电阻;
D. 无法计算。
【单选题】
浮充电运行的铅酸蓄电池,单只蓄电池电压应保持在___之间。
A. 1.15±0.05V;
B. 1.65±0.05V;
C. 2.25±0.02V;
D. 2.55±0.05V。
【单选题】
新安装或大修后的铅酸蓄电池进行放电容量试验的目的是为了确定其___。
A. 额定容量;
B. 实际容量;
C. 终止电压;
D. 放电电流。
【单选题】
直流负母线的颜色为___。
A. 黑色;
B. 绿色;
C. 蓝色;
D. 赭色。
【单选题】
在寻找直流系统接地时,应使用___。
A. 兆欧表;
B. 低内阻电压表;
C. 高内阻电压表;
D. 验电笔。
【单选题】
蓄电池充电结束后,连续通风___小时以上,室内方可进行明火作业。
A. 2;
B. 1;
C. 半;
D. 1.5。
【单选题】
当发电机的定子线棒出水温差大于___在确认测温元件正常的情况下应停机处理。
A. 8℃;
B. 10℃;
C. 12℃;
D. 14℃。
【单选题】
蓄电池浮充电运行,如果直流母线电压下降,超过许可范围时,则应___恢复电压。
A. 切断部分直流负载;
B. 增加蓄电池投入的个数;
C. 增加浮充电流;
D. 减小浮充电流。
【单选题】
鼠笼式电动机的启动次数应遵照制造厂规定执行,无规定时,一般允许在冷态下启动两次,每次间隔不少于___。
A. 1min;
B. 3min;
C. 5min;
D. 10min。
【单选题】
蓄电池温度上升,当环境温度在___以上时,对环境温度进行降温处置。
A. 20℃;
B. 30℃;
C. 40℃;
D. 50℃。
【单选题】
全密封免维护酸性蓄电池在正常浮充条件下,可___均衡充电。
A. 不进行;
B. 进行;
C. 延时进行;
D. 无明确规定。
【单选题】
发电机定子绝缘电阻测定时需用2500V专用兆欧表对其三相测试___。
A. 15S;
B. 1min;
C. 2min;
D. 3min。
【单选题】
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行,当断路器合闸时,突增的大电流负荷___。
A. 主要由蓄电池承担;
B. 主要由硅整流充电机承担;
C. 蓄电池和硅整流充电机各承担1/2;
D. 无法确定。
【单选题】
阀控式密封免维护铅酸蓄电池浮充电应采用___充电法。
A. 半恒流;
B. 恒流;
C. 恒压;
D. 恒压限流。
【单选题】
直流系统正常运行时,必须保证其足够的浮充电流,任何情况下,不得用___单独向各个直流工作母线供电。
A. 蓄电池;
B. 充电装置或备用充电装置;
C. 联络开关;
D. 蓄电池和联络开关。
【单选题】
直流系统单极接地运行时间不能超过___。
A. 1小时;
B. 2小时;
C. 3小时;
D. 4小时。
【单选题】
直流系统发生负极完全接地时,正极对地电压___。
A. 升高到极间电压;
B. 降低;
C. 不变;
D. 略升高。
【单选题】
高厂变低压侧中性点接地方式为___。
A. 直接接地;
B. 间隙接地;
C. 经电阻接地;
D. 不接地。
【单选题】
浮充运行时浮充电机输出电流应等于___。
A. 正常负荷电流;
B. 蓄电池浮充电流;
C. 正常负荷电流和蓄电池浮充电流两者之和;
D. 正常负荷电流和蓄电池浮充电流两者之差。
【单选题】
直流系统接地时,对于断路器合闸电源回路,可采用___寻找接地点。
A. 瞬间停电法;
B. 转移负荷法;
C. 分网法;
D. 任意方法。
【单选题】
直流系统发生两点接地,将会使断路器___。
A. 拒动;
B. 误动作;
C. 误动或拒动;
D. 烧毁。
【单选题】
为了防止发生两点接地,直流系统应装设 ___足够高的绝缘监察装置。
A. 安全性;
B. 灵敏度;
C. 可靠性;
D. 绝缘。
【单选题】
机组220V动力直流系统蓄电池10h放电容量为___。
A. 400Ah;
B. 800Ah;
C. 1200Ah;
D. 1600Ah。
【单选题】
蓄电池正常运行方式是___方式。
A. 充电;
B. 放电;
C. 浮充电;
D. 充电-放电。
推荐试题
【单选题】
CFM56-5B发动机运转时,关于连续点火选择的说法正确的是()___
A. 人工转动点火选择器时,ECU不参与
B. 只有FADEC自动选择连续点火时,ECU才参与
C. 人工转动点火选择器和FADEC自动选择连续点火时,ECU都参与
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推操作的条件是()___
A. 油门杆位置
B. 油门杆位置+飞机在地面
C. 油门杆位置+飞机在地面+反推指示为绿色
D. 油门杆位置+飞机在地面+N2(发动机运转)
【单选题】
CFM56-5B反推门正常怎么打开()___
A. 人工打开
B. 液压打开
C. 电动打开
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压关断valve的失效安全位是()___
A. 打开
B. 关闭
C. 取决于最后位置
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压控制组件上反推解除手柄抑制销位于()___
A. 液压控制组件上
B. 反推门上
C. 附件齿轮箱上
D. “C”涵道
【单选题】
CFM56-5B反推系统液压油来自()___
A. 黄系统
B. 绿系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和绿系统
【单选题】
CFM56-5B风扇转动一圈,高压涡轮转动几圈()___
A. 1圈
B. 3.6圈
C. 2圈
D. 没有固定的转速关系
【单选题】
CFM56-5B滑油系统的油气分离器安装在()___
A. 润滑组件上
B. 附件齿轮箱上
C. 滑油箱上
D. 前收油池
【单选题】
CFM56-5B滑油系统跳出指示器位于()___
A. 润滑组件上
B. 主磁堵上
C. 附件齿轮箱上
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B进口整流罩的防冰方式是()___
A. 电加温
B. 引气加温
C. 喷防冰液
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油泵组件里的冲洗油滤作用是()___
A. 过滤到燃烧室去的燃油
B. 过滤到HMU去的伺服燃油
C. A和B
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中的燃油回油valve(FRV)的位置电门输送什么信息到ECU()___
A. V1和V2电磁线圈位置
B. FRV关断valve位置
C. 燃油回油过压信号
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B燃油系统中回油valve(FRV)的作用是()___
A. 发动机停车时释压燃油系统
B. 提供更佳的燃油过滤
C. 保持IDG滑油,发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D. 减少燃油的消耗量
【单选题】
CFM56-5B是由FADEC控制,其ECU作用()___
A. 对发动机推力进行控制
B. 对发动机空气系统进行控制
C. 对发动机的反推进行控制
D. A+B+C
【单选题】
CFM56-5B由几个单元体组成()___
A. 4个
B. 5个
C. 6个
D. 7个
【单选题】
CFM56-5B由哪个作出A/B双点火的选择()___
A. 发动机面板
B. ECAM控制面板
C. ECU
D. FADEC地面电源面板
【单选题】
ECAM上出现的“油门打开故障”信息表明()___
A. 油门杆卡阻
B. 2个油门杆解算器发送到信号不一致
C. 2个油门杆解算器发送的信号失效
D. ECU故障
【单选题】
ECU的冷却方式是()___
A. 燃油冷却
B. 滑油冷却
C. 风扇空气冷却
D. 冲压空气冷却
【单选题】
ECU的永磁发电机位于()___
A. 风扇机匣左侧
B. 风扇机匣右侧
C. 附件齿轮箱
D. ECU内部
【单选题】
ECU收到改变推力的信息来自()___
A. 仅来自油门杆
B. 仅来自自动油门系统
C. 来自油门杆或自动油门系统
D. 以上答案都不对
【单选题】
ECU自动断电发生在发动机停车后多长时间()___
A. 3分钟
B. 5分钟
C. 10分钟
D. 15分钟
【单选题】
EEC是怎样把v2500发动机参数传输给ECAM的()___
A. 直接传输
B. 通过EIU
C. 数字信号直接、模拟信号通过EIU
D. 上ECAM的主要参数直接传输、下ECAM的次要参数通过EIU
【单选题】
v2500发动机ECAM上滑油压力的指示是指()___
A. 滑油泵出口压力
B. 回油总管的回油压力
C. 轴承腔进口的滑油压力
D. 4号轴承的回油压力
【单选题】
v2500发动机EEC通过控制什么valve来控制燃油HMS(热管理系统)()___
A. ACOC调节valve和燃油回油valve
B. ACOC调节valve、燃油回油valve和IDG的FCOC
C. 燃油回油valve
D. ACOC的调节valve和IDG的FCOC
【单选题】
v2500发动机HPT/LPTACC的冷却空气来自()___
A. P3
B. 压气机7TH级引气
C. 压气机10TH级引气
D. 风扇排气
【单选题】
v2500发动机编号9的压气机级,是高压压气机第几级()___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
v2500发动机的额定推力由什么决定()___
A. 程序插钉
B. 驾驶舱的选择
C. 由FEDAC控制
D. 大气数据惯性基准组件
【单选题】
v2500发动机吊架余油管里有可能出现什么()___
A. 滑油、液压油、水
B. 空气、水、滑油
C. 空气、水、燃油、液压油
D. 滑油、水、燃油、液压油、空气
【单选题】
v2500发动机反推系统的方向valve是怎样控制的()___
A. 油门杆
B. 油门杆通过EEC和EIU
C. 油门杆通过EEC
D. EEC通过EIU
【单选题】
v2500发动机放气valve的伺服介质是()___
A. 高压燃油
B. 高压压气机7TH级引气
C. 电马达
D. P3引气
【单选题】
v2500发动机启动valve人工超控接近盖板在哪里()___
A. 风扇整流罩右侧
B. 风扇整流罩左侧
C. 反推整流罩左侧
D. 反推整流罩右侧
【单选题】
v2500发动机前吊点不承受哪个方向的力()___
A. 飞机轴向
B. 飞机滚转方向
C. 发动机前后方向
D. 发动机机匣膨胀方向
【单选题】
V2500发动机压比EPR是()___
A. P5/P1
B. P4.9/P1
C. P4.9/P2
D. P5/P2
【单选题】
v2500发动机以下描述正确的是()___
A. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve打开
B. 电磁阀通电LP和PRSOVvalve关闭
C. 电磁阀通电LPvalve打开、PRSOV关闭
D. 电磁阀通电LPvalve关闭、PRSOV打开
【单选题】
v2500发动机在正常飞行时反推方向valve的状态是怎样的()___
A. 收起位、电磁阀通电
B. 收起位、电磁阀断电
C. 中立位、电磁阀通电
D. 中立位、电磁阀断电
【单选题】
v2500发动机震动指示被显示在()___
A. 上ECAM
B. 发动机页面
C. PFD上
D. 发动机页面和巡航页面
【单选题】
当v2500发动机处于高功率状态时,4号轴承回油valve处于()___
A. 全开位
B. 全关位
C. 半开位
D. valve开度与功率状态无关
【单选题】
当飞机向CFM56-5B的ECU供电时,使用()___
A. 28VDC
B. 115VAC
C. ECU先将飞机送来的115V交流转换成直流再使用
D. A和B
【单选题】
对CFM56-5B的燃油系统说法正确的是()___
A. 有一根燃油总管,20个燃油喷咀
B. 有两根燃油总管,20个燃油喷咀
C. 有10根燃油总管,20个燃油喷咀
D. 有一根燃油总管,10个燃油喷咀
【单选题】
对于CFM56-5B,EIU的输出信号有()___
A. 只有数字信号
B. 数字和离散信号
C. 数字,离散和模式信号
D. 以上都不正确
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