【单选题】
TCAS告警过程中，管制员应当___。
A. ：A.管制员应重视驾驶员通报的TA（TRAFFIC ALERT） 情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B. ：B.当管制员得知航空器正在按RA（RESOLUTION ADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C. ：C.只要情况许可，管制员应当向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D. ：D.A、A、B和C
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相关试题
【单选题】
当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，雷达管制员___。
A. ：A.应当指挥航空器就近着陆
B. ：B.应当停止提供雷达管制服务
C. ：C.可以继续提供雷达管制服务
D. ：D.以上都可以
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：优先调配的因素和原则应包含以下中的①飞行员 ②航空器 ③相对位置 ④飞行状态 ⑤避让方向 ⑥航空器目的地 ⑦水平和高度相结合___
A. 1234567
B. 123456
C. 123457
D. 12345
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：在避让方向上，应考虑的因素___①限制区②危险区③禁区④陆地和海洋 ⑤军航活动区⑥危险天气⑦高空风
A. A.①②③④⑤⑥⑦
B. B.①②③⑤⑥⑦
C. C.①②③④⑤⑥
D. D.①②③④⑤⑦
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：当出现发出的指令被干扰、飞行员复述错误等情况时，管制员应___
A. A.听天由命
B. B.排查波道干扰因素
C. C.重新综合预估判断，并视情况修改调配方案
D. D.盲目发送同一指令
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：解决飞行冲突最快捷有效的方法是改变航空器的 ___
A. A.航向和高度
B. B.高度和速度
C. C.航向和速度
D. D.航向
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：对于两冲突航空器，通过改变高度可以尽快达到安全的垂直间隔，同时还要注意防止出现高度反复穿越。以下方法正确的是___ ①如果两冲突航空器已经保持相同高度，应尽快让其中一架航空器快速上升，另一架则快速下降（即加速穿越）。②两冲突航空器之间垂直间隔已小于规定间隔，接近于穿越状态，应指挥两机沿之前的接近方向加速穿越并尽快形成安全垂直间隔（即加速穿越）。③两冲突航空器之间垂直间隔足够大，则应指挥高高度航空器尽快上升，低高度航空器尽快下降，形成安全垂直间隔（即终止穿越）。
A. A.①②③
B. B.①③
C. C.①②
D. D.②③
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：当航迹夹角为α，且0°<α≤135°,两冲突航空器均未过交叉点时应采取___
A. A.指挥两冲突航空器均向外侧作适当角度的改航。
B. B.指挥两冲突航空器均向内侧作适当角度的改航。
C. C.基于判断，采取航向避让时，两航空器均不会冲过交叉点，指挥两冲突航空器均向外侧作至少90°的改航。
D. D.基于判断，采取航向避让时，两航空器均不会冲过交叉点，指挥两冲突航空器均向内侧作至少90°的改航。
【单选题】
关于区管中心冲突解脱指引：以下停止下降(上升）例句，正确的是___
A. A.南方3501，有冲突！立即停止下降(上升）。
B. B.南方3501，有冲突！立即停止下降(上升），立即停止下降（上升）。
C. C.南方3501，立即停止下降(上升）。有冲突！
D. D.南方3501，立即停止下降(上升），立即停止下降（上升）。有冲突！
【单选题】
在A461航路上执行PBN航路运行的航空器，当地面雷达失效后说法正确的是___
A. 继续按照PBN程序飞行，为其提供程序管制服务
B. 终止PBN导航，按照传统的导航程序，提供程序管制服务
C. 通知航空器雷达失效，建议其就近机场备降
D. 继续按照PBN程序飞行，使用雷达间隔提供管制服务
【单选题】
当空中航空器报告应答机完全故障时，管制员应当___？
A. 如果有一次雷达航迹显示，经重新识别后，可继续提供雷达管制服务
B. 如果没有任何雷达航迹显示，应为该航空器提供程序管制服务，与其他航空器之间配备程序间隔
C. 对于RVSM空域内运行的航空器，如果证实该航空器仍然具备满足RVSM运行能力，可以允许其继续在RVSM空域内运行
D. A、A.B、B.C均正确
【单选题】
射期间，原则上航空器在炮射区边界 千米以外通过___
【单选题】
用于洋区和偏远地区航路的导航规范是___
A. RNP 10和RNP 4
B. RNP 4和RNAV 5
C. RNP 10和RNAV5
D. RNP 4和RNAV2
【单选题】
RNAV 2 导航规范主要用于___
A. 洋区或偏远地区航路
B. 陆上航路阶段
C. 初始进近阶段
D. 中间进近阶段
【单选题】
在TCAS发生RA事件后，在下列情况下，管制员恢复向所有受影响的航空器提供间隔的责任:___
A. 管制员雷达上看到飞机已经解除冲突后
B. 管制员未确认飞行员己恢复原来的空中交通管制许可
C. 管制员确认飞行员正在恢复当前空中交通管制许可后，发出更改的许可，并被驾驶员确认
D. 管制员认为没有影响时
【单选题】
TCAS发生TA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 35-45秒
C. 20-30秒
D. 35-40秒
【单选题】
TCAS II提供___
A. TA告警
B. 垂直方向RA告警
C. TA和垂直方向RA告警
D. 提供TA告警和垂直、水平两个方向的RA告警
【单选题】
TCAS发生RA告警的预留时间是___
A. 20-35秒
B. 25-35秒
C. 35-45秒
D. 20-30秒
【单选题】
ACAS/TCAS使用的防相撞的基础理论：利用Dr John S Morrell导出的距离/距离变化率的概念，此概念基于到达两架航空器最接近点所需的________。___
【单选题】
在遵守公司经批准的运行程序的情况下，当航空器到达指定高度的 ______范围之内时，飞行员应限制垂直速度不大于每分钟______，这将有利于减少不必要的RA发生的可能性。___
A. 1500英尺，1000英尺
B. 2000英尺，1500英尺
C. 1500英尺，500英尺
D. 1000英尺，500英尺
【单选题】
A461航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
下列PBN的说法中，正确的是___
A. PBN是指基于性能的导航
B. PBN是指基于飞行员的导航
C. PBN是指区域导航
D. PBN是指所需性能导航
【单选题】
R343航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
B213航路实施PBN运行规范为___
A. RNAV 5
B. RNP 4
C. RNAV 2
D. RNAV 1
【单选题】
PBN运行的三个基础要素是___
A. 导航规范、机载设备、机组程序
B. 导航规范、导航应用、导航设施
C. 导航设施的位置、频率、呼号
D. 空域概念、程序设计、程序验证
【单选题】
按照区管应急程序，如果航空器被劫持情况属实，考虑到该航空器可能采取的机动飞行措施，应迅速指挥其它航空器避让。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方___公里、后方___公里、左右各___公里建立净空空域。___
A. 50、 10、0 20
B. 100、 50、 20
C. 100、 100、 40
D. 50、 100、 40
【单选题】
按照区管应急程序，意识到遭受炸弹威胁航空器在飞行过程中可能会紧急上升或下降高度，立即指挥其他航空器避让遭受炸弹威胁的航空器。避让的原则为：以被劫持航空器为基准点，在其飞行方向前方 （）公里、后方 （） 公里、左右各 （） 公里建立净空空域：___
A. 80.60.30
B. 80.40.20
C. 100.50.20
D. 160.80.30
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，在系统功能上,协调席PLC与管制席EC的差别在于___
A. 协调席PLC没有电子接收(ACC)的功能
B. 协调席PLC不能创建RAD TAG
C. 协调席PLC没有人工关联（MCOU）功能
D. 协调席PLC 与管制席EC在功能上没有差别
【单选题】
飞行进程单控制盒当处于T1时段打印后，进入什么状态？___
A. 仍是T1
B. DIRECT状态
C. 关闭状态
D. 实时状态
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当FDP降级时,___
A. 每个席位的雷达屏幕上航空器的关联不再一致
B. 区管扇区内的航空器关联保持一致，但与进近不一致
C. 同一科室的关联保持一致，科室间不一致
D. 同一分组内的各个扇区的关联保持一致
【单选题】
飞行进程单控制盒实时打印的进程单是___
A. 对应EC位置处于preactive状态下的航班
B. 对应PLC位置处于preactive状态下的航班
C. 对应EC位置处于announced状态下的航班
D. 对应PLC位置处于announced状态下的航班
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，在飞行计划窗口 ( FPW-- flight plan window )的右下角显示的“NOT CURRENT”是什么意思？___
A. 系统提示管制员该航班FDR收到电报
B. 系统提示管制员该航班FDR的数据已改变，现在窗口显示的数据已经不是最新的
C. 系统提示管制员该航班FDR的状态已改变，现在窗口显示的状态已经不是最新的
D. 系统提示管制员对FDR人工输入的时间错误
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，目前雷达航迹的更新周期是多少秒___
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班在飞行中改变了巡航高度时, 为何管制员需要相应地修改航班的FDR的PCL (剖面计算高度)?___
A. 很多告警功能的计算基于PCL,如ST告警
B. 是否修改PCL不重要，PCL不影响航班飞行轨迹的计算
C. 航班PCL影响雷达航迹标牌上的高度显示
D. 航班飞行轨迹的计算基于PCL，而飞行轨迹决定该航班的电子进程单的发送、移交和协调
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，系统的RM告警是指___
A. 当关联的雷达航迹被探测到偏离了航路监视走廊时，系统产生的告警
B. 当雷达关联的航迹被探测到实际高度与预计高度有偏差时，系统产生的告警
C. 系统向相邻的管制中心发送协调报，在接收或处理该协调报失败时，系统产生的告警
D. 当两个关联的雷达航迹被探测到将会小于垂直和水平间隔时，系统产生的告警
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航迹标牌中可能显示的高度种类___
A. CFL &RFL
B. MCL &CFL
C. XFL &MCL
D. PCL &MCL
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当处理ST告警时, 系统参考哪种间隔___
A. 垂直间隔
B. 垂直间隔和横向间隔
C. 垂直间隔和纵向间隔
D. 垂直间隔与水平间隔
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，利用FDR的飞行轨迹和物理扇区来确定:___
A. 电子进程单的自动发送
B. 航班的自动移交
C. 相邻管制单位之间航班的信息自动交换及移交
D. 上述三者
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，当航班的FDR处于NACT状态时，哪个席位可以进行修改？___
A. 任何席位
B. 只有第一个管制该航班的管制席
C. 没有席位
【单选题】
“欧洲猫-X”系统，航班飞过计划航路上的某个航路点后，航班的关联走廊会发生什么变化___
A. 关联走廊没有变化
B. 关联走廊消失
C. 关联走廊中飞越过的航路点之前的部分“坍塌”
D. 关联走廊变窄
【单选题】
退出 RES-Q应急频率方法，以下说法正确的是？___
A. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，则同一组内所有扇区自动退出
B. 任意席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区都无影响
C. 只有某一席位关闭该扇区应急系统所有频率接收开关后，同一组内其他扇区应急频率自动退出
D. 以上都有可能
推荐试题
【单选题】
B型车转向架部件设备限界离规定面净距是多少？___
A. 10mm
B. 15mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
建筑限界和设备限界之间的间隙不宜小于（）mm，困难条件下不得小于（）mm。___
A. 100mm 50mm
B. 150mm 50mm
C. 200mm 100mm
D. 250mm 100mm
【单选题】
相邻的双线，当两线间无墙、柱及其他设备时，两设备限界之间的安全间隙不得小于（）mm。___
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 300mm
【单选题】
桥梁下部结构不包括（）。___
A. 桥墩
B. 桥台
C. 基础
D. 梁
【单选题】
下列各种桥梁属于按桥梁材质划分的是？___
A. 中桥
B. 高架桥
C. 圬工桥
D. 刚架桥
【单选题】
下列各种桥梁不属于按桥梁跨越障碍划分的是？___
A. 跨河桥
B. 跨线桥
C. 高架桥
D. 悬索桥
【单选题】
桥长在（）m以上的属于特大桥？___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 500
【单选题】
桥梁支座是连接桥梁（）和下部结构的重要构件。___
A. 上部结构
B. 中部结构
C. 防护设备
D. 调节河流建筑物
【单选题】
下列不属于按支座变形可能性划分的是？___
A. 固定支座
B. 橡胶支座
C. 单向活动支座
D. 多向活动支座
【单选题】
（）跨度为其净孔？___
A. 简支梁
B. 连续梁
C. 无铰拱
D. 双铰拱
【单选题】
两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于（）m时，应设置联络通道。___
A. 300
B. 400
C. 500
D. 600
【单选题】
下列不属于桥梁上部结构的是？___
A. 桥墩
B. 桥面
C. 梁
D. 支座
【单选题】
下列不属于桥梁下部结构的是？___
A. 桥墩
B. 桥面
C. 桥台
D. 基础
【单选题】
桥梁长度在（）m以下的属于小桥？___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
下列桥梁不属于按桥面位置分类的是？___
A. 上承式桥
B. 下承式桥
C. 钢桥
D. 中承式桥
【单选题】
（）的桥长在20 m以上至100m。___
A. 特大桥
B. 大桥
C. 中桥
D. 小桥
【单选题】
桥梁按（）分类划分为跨河桥、跨线桥及高架桥。___
A. 桥梁长度
B. 桥跨材质
C. 梁结构的体系
D. 跨越的障碍
【单选题】
梁体的()指梁跨结构受荷载后抵抗弯曲变形的能力。___
【单选题】
普通钢筋混凝土梁及顶应力混凝土梁的最大容许挠度值是多少？___
A. 跨度的1/600
B. 跨度的1/700
C. 跨度的1/800
D. 跨度的1/900
【单选题】
下列支座不属于按支座变形可能性分类的是？___
A. 钢支座
B. 固定支座
C. 单向活动支座
D. 多向活动支座
【单选题】
下列支座属于按支座材料分类的是？___
A. 钢支座
B. 固定支座
C. 单向活动支座
D. 多向活动支座
【单选题】
轨道梁（）截面已基本弃用。___
A. T形
B. 箱形
C. U形
D. 矩形
【单选题】
下列哪个的跨度为其净孔。___
A. 简支梁
B. 刚架桥
C. 连续梁
D. 悬臂梁
【单选题】
()的全长为沿纵梁（下承)或上弦（上承)的全梁长度。___
A. 钢梁
B. 板梁
C. 圬工梁
D. 连续梁
【单选题】
（）指两桥台边墙外端（包括托盘及基础）间的距离。___
A. 桥梁全长
B. 桥孔总长
C. 桥梁高度
D. 桥梁的建筑高度
【单选题】
（）指桥梁排水宽度。___
A. 桥梁全长
B. 桥孔总长
C. 桥梁高度
D. 桥梁的建筑高度
【单选题】
下列涵洞不属于按涵洞结构形式分类的是？___
A. 拱涵
B. 有压涵
C. 管涵
D. 箱涵
【单选题】
下列涵洞不属于按涵洞孔数分类的是？___
A. 单孔涵
B. 双孔涵
C. 多孔涵
D. 拱涵
【单选题】
涵洞净高（或内径）h=1.0m，其长度不宜超过（）m。___
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
【单选题】
()的净孔为起拱线间的水平距离。___
A. 箱涵
B. 管涵
C. 拱涵
D. 明渠
【单选题】
单层衬砌，是在盾尾内()次拼装组成的。___
【单选题】
我国相关规范要求，两条单线区间隧道之间，当隧道连贯长度大于（）m时，应设置联络通道。___
A. 200
B. 300
C. 400
D. 600
【单选题】
地下连续墙分项工程检验批的抽检数量，应按连续墙每()个槽段抽查1个槽段。___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
桥梁上使用的预应力混凝土强度等级一般不低于()。___
A. C20
B. C30
C. C40
D. C50
【单选题】
预应力混凝土结构与普通钢筋混凝上相比,下列说法错误的是？___
A. 提高了结构的抗裂能力
B. 节约材料减轻自重
C. 提高构件的杭剪性能
D. 降低构件的耐疲劳性能
【单选题】
下列不属于硅酸盐水泥特点的是？___
A. 强度等级高
B. 抗冻性差
C. 水化热高
D. 快硬、早强
【单选题】
下列不属于矿渣硅酸盐水泥特点的是？___
A. 水化热低、耐热性好
B. 抗冻性和保水性高
C. 抗硫酸盐腐蚀性好
D. 早期强度低，后期强度增加快
【单选题】
一般来说，水泥颗粒越细，水化作用越()，凝结硬化越()，强度特别是早期强度越高。___
A. 慢 快
B. 快 快
C. 快 慢
D. 慢 慢
【单选题】
现行国家标准规定硅酸盐水泥初凝时间不得早于45min，终凝时间不得迟于（）h。___
A. 10
B. 11
C. 12
D. 13
【单选题】
下列哪项不属于水泥标号的选用宜遵循原则？___
A. 水泥标号应根据所配制混凝土的强度等级选定
B. 钢筋混凝土和有耐冻、抗磨、抗渗要求的混凝土，不应采用低于C30.5等级的水泥
C. 混凝土夏季施工应采用水化热较高的水泥
D. 大体积棍凝土如不掺用活性或填充性的混合材料时，不宜使用高于C30.5的普通水泥
