【判断题】
飞行器展放初级导引绳,应采用无线信号传输操作的飞行器,信号传输距离应满足飞行距离要求
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相关试题
【判断题】
张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠,接地应良好
【判断题】
张力放线前由专人检查交叉、平行或邻近带电体的放线区段接地措施应符合施工作业指导书的安全规定
【判断题】
牵引过程中,牵引绳进入的主牵引机高速转向滑车与钢丝绳卷车的内角侧禁止有人
【判断题】
牵引时接到任何岗位的停车信号均应立即停止牵引,停止牵引时应先停张力机,再停牵引机,恢复牵引时应先开牵引机,再开张力机
【判断题】
张力放线,牵引过程中,牵引机、张力机进出口前方不得有人通过
【判断题】
导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于4圈
【判断题】
导线或牵引绳带张力过夜应采取临锚安全措施
【判断题】
升空作业应使用压线装置,可以直接用人力压线
【判断题】
紧线前障碍物以及导线、地线跳槽等应处理完毕
【判断题】
冬季施工时,紧线前,导线、地线被冻结处应处理完毕
【判断题】
紧线过程中,必要时监护人员可站在悬空导线、地线的垂直下方
【判断题】
紧线过程中监护人员不得跨越将离地面的导线或地线
【判断题】
展放余线的人员不得站在线圈内或线弯的内角侧
【判断题】
附件安装前,作业人员应对专用工具和安全用具进行外观检查,不符合要求者不得使用
【判断题】
附件安装时,无施工孔时,承力点位置应满足受力计算要求,并在绑扎处衬垫软物
【判断题】
在跨越电力线、铁路、公路或通航河流等的线段杆塔上安装附件时,应采取防止导线或地线坠落的措施
【判断题】
平衡挂线时,可在同一相邻耐张段的同相(极)导线上进行其他作业
【判断题】
待割的导线应在断线点两端事先用绳索绑牢,割断后应通过滑车将导线松落至地面
【判断题】
以旧线牵引新线换线时,应注意旧线缺陷,必要时采取加固措施;新旧导线连接可靠,并能顺利通过滑轮
【判断题】
采用以旧线带新线的方式施工,应检查确认旧导线完好牢固;若放线通道中有带电线路和带电设备,应与之保持安全距离,无法保证安全距离时应采取搭设跨越架等措施或停电
【判断题】
保安接地线仅作为预防感应电使用,不得以此代替工作接地线
【判断题】
接地线不得用缠绕法连接,应使用专用夹具,连接应可靠
【判断题】
装设接地线时,应先接导线或地线端,后接接地端,拆除时的顺序相反
【判断题】
挂接地线或拆接地线时应设监护人。操作人员应使用绝缘棒(绳)、戴绝缘手套,并穿绝缘鞋
【判断题】
架线前,放线施工段内的杆塔应与接地装置连接,并确认接地装置符合设计要求
【判断题】
牵引设备和张力设备应可靠接地。操作人员应站在干燥的绝缘垫上且不得与未站在绝缘垫上的人员接触
【判断题】
牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上应安装接地滑车
【判断题】
张力放线时,跨越不停电线路时,跨越档两端的导线应接地
【判断题】
附件安装时的接地,地线附件安装前,应采取接地措施
【判断题】
工作票负责人和工作票签发人资格应经培训合格,并经线路运维单位审核备案
【判断题】
在直流线路不需要停电时的工作,应填用电力线路第一种工作票
【判断题】
邻近35kV带电体作业时,人体与带电体之间的最小安全距离应为0.7m
【判断题】
人体邻近110kV电力线作业的最小安全距离应为1.5m
【判断题】
邻近或交叉220kV电力线作业的最小安全距离应为3m
【判断题】
邻近带电体作业时,上下传递物件应用绝缘绳索,作业全过程应设专人监护
【判断题】
不停电跨越架线的放线区段应尽量增加线档数量,牵引系统设备应经全面检查,确保完好
【判断题】
架线前对导引绳、牵引绳及承力工器具应进行逐盘(件)检查,不合格的工器具禁止使用
【判断题】
跨越不停电线路时,禁止作业人员在跨越架外侧攀登、作业,禁止从封顶架上通过
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【多选题】
运行环境类风险:()等方面的风险。___
A. 生产环境
B. 自然环境
C. 保护区环境
D. 社会环境
【多选题】
桥梁混凝土桥梁巡查频率不应低于()次/()月___
【多选题】
钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查()不应低于()次/月 ___
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于()次/()月 ___
【多选题】
桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于()次/年,第三年之后频率不应低于()次/()年___
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/()月___
【多选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/()年___
【多选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周 ___
【多选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道()几何尺寸的监测频率不应低于()次/月___
【多选题】
路基。巡查频率不应低于()次/每___
【多选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/___
【多选题】
接触网。巡查频率不应低于()次/___
【多选题】
车辆系统列检()时间不超过()天___
【多选题】
车辆系统月检()时间不超过()个月___
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里 ___
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
【多选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
【多选题】
信号系统整体使用()一般不超过()年___
【多选题】
运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
【多选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或()万车公里___
【多选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或()万车公里___
A. 160 1
B. 0
C. 140
D. 130
【多选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或()万车公里___
A. 480
B. 30
C. 460
D. 450
【多选题】
在()等重点区域施工的,运营单位应安排() 旁站监督。___
【多选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备()统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 故障
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【多选题】
运营单位应将维修返回的()与备品备件()管理___
【多选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安___
A. 动态功能测试
B. 安全防护措施
C. 运行测试
D. 工作测试
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全___
A. 试车线进行
B. 安全防护措施
C. 室内进行
D. 室外进行
【多选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好___
A. 安全防护措施
B. 试车线进行
C. 保护措施
D. 应急措施
【多选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在()施行___
A. 2000
B. 非运营时段施行
C. 4000
D. 5000
【多选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件()后方可继续进行。___
A. 立即汇报
B. 立即停止
C. 处理完毕
D. 立即逃跑
【多选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装()进行卡控。___
A. 全过程现场管理
B. 全过程监控管理
C. 安装工艺和标准
D. 全过程跟岗管理
【多选题】
信号系统整体更新应在()进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和要求
B. 非运营时段施行
C. 安装工艺和标准
D. 安装人员和方法
【多选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次___
【多选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可___
【多选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好___
A. 记录
B. 技术交底
C. 安全防护
D. 观察
【多选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理()。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 试验
B. 安全
C. 施工手续
D. 防护
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、___
A. 高压试验
B. 运行维护
C. 状态稳定
D. 排查记录
【多选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确()、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___