【判断题】
对于用电量大并且是固定编组的列车，一般采用集中供电。
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相关试题
【判断题】
发电车主要由车辆部分、柴油发电机组及附属装置、空调采暖装置等组成。
【判断题】
目前发电车主要有柴油机和汽油机作为发电机的动力设备。
【判断题】
空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，标号符合规定满足运行需要。
【判断题】
发电车电气绝缘达不到要求时，必须查明原因，排除故障后才能供电。
【判断题】
运行途中，为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率。
【判断题】
发电车柴油机停机后应立即查看机油油位，若低于L位，就需加入适量同牌号机油。
【判断题】
发电车蓄电池液面应高于隔板8～15mm。
【判断题】
KTA-l9G2型柴油机起机前不一定要使盘车机构复位。
【判断题】
运用发电机启机后，须有专业人员不间断地看管和监护。
【判断题】
为使发电车每台发电机组工作负载基本平衡，须合理分配负载。
【判断题】
终到站后，待旅客全下了车，为了节约时间，发电车可大负载直接分闸断电。
【判断题】
冬季由于外温较低，列车终到站时，发电车的柴油机卸载后停机不需怠速可直接停机。
【判断题】
发生火灾时应首先报警，并立即切断电源，积极扑救，尽快分离火灾车辆。
【判断题】
KTA-l9G2型柴油机中冷却水的PH值一般应在8.5～10之间。
【判断题】
所谓硬水是指含有较多矿物质的水，如井水、泉水等，这种水不能直接作冷却水，必须经过软化处理后，才可使用。
【判断题】
国产柴油机的型号主要由四项内容组成，即气缸数、冲程形式、气缸排列、缸径。
【判断题】
MTU12V183TA12型柴油机进、排气门间隙分别是0.40mm，0.60mm。
【判断题】
MTU12V183TA12型柴油机的气缸直径是128mm。
【判断题】
康明斯K系列柴油机的机体是龙门式气缸体。
【判断题】
柴油机的排气可分为自由排气和强迫排气两个过程。
【判断题】
发电机在任何情况下都绝对不允许出现过载运行。
【判断题】
备用客车无须定期的对蓄电池进行补充电。
【判断题】
柴油机中控制冷却水大小循环的部件是节温器。
【判断题】
通过发电车电气控制，可以避免一切人为地误操作。
【判断题】
在康明斯电子调速器调速板中，SPEED ADJUST旋钮可调整的转速范围是±100转/分。
【判断题】
发电车主开关DW914有手动、电动合闸、分闸模式。
【判断题】
当康明斯发电车需单机同时往Ⅰ、Ⅱ路供电时，只需在单机单路供电的基础上，再合4QF开关即可。
【判断题】
康明斯发电车中，当柴油机转速高于1725r/min时，将发生超速停机报警保护。
【判断题】
康明斯发电车中，当机油压力低于83kPa时，将发生低油压停机报警保护。
【判断题】
柴油机在调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
【判断题】
柴油机“超速”与“飞车”是同一故障现象。
【判断题】
柴油机运行时出现“游车”现象，一定是燃油管路堵塞了。
【判断题】
柴油机燃油管路最易出现堵塞的地方是各滤清器的滤网。
【判断题】
目前，发电车的最大输出功率分别有600kW、800kW、900kW。
【判断题】
发电车的柴油发电机组的输出电，与民用低压电网的电制式不一致。
【判断题】
柴油发电机组启动迅速，在约5-30分钟内很快可达到全功率状态。
【判断题】
发电车所采用的柴油发电机组是自启动型柴油发电机组。
【判断题】
目前发电车主要采用康明斯柴油机和MTU柴油机作为动力设备。
推荐试题
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是：___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯何时可用：___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断：___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括：___
A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车
B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵：___
A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压，速度最多可达到：___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___
A. 起落架可在任何情况下收起（安全）
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT，能否重力放起落架（从系统角度看）：___
【单选题】
在机轮页面上：起落架位置指示，仅显示一个绿色三角形，而无第二个三角显示，起落架放下了吗？___
【单选题】
在进近时，出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下），是什么原因：___
A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，他们由谁增压：___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：___
A. 正常（带防滞）
B. 备份（带防滞）
C. 备份（不带防滞）
【单选题】
飞行中，如果停留刹车置于ON位，ECAM上停留刹车的显示为：___
【单选题】
防滞的原理是：___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗：___
【单选题】
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关OFF位：___
A. 刹车正常，前轮转弯失效
B. 刹车备份，前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
【单选题】
如备份刹车使用蓝系统，自动刹车：___
A. 仍可用，带防滞
B. 失效
C. 仍可用，不带防滞
【单选题】
起落架可由谁放出：___
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或蓝液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及蓝液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：___
【单选题】
停留刹车置ON位，将断开自动刹车预位：___
【单选题】
自动刹车由谁启动：___
A. 选择反推
B. 地面扰流板放出
C. 以上A和B
【单选题】
着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车解除预位：___
【单选题】
刹车和蓄压瓶压力指示器指示什么压力：___
A. 蓝液压系统
B. 仅仅蓄压瓶
C. 蓝液压系统和刹车蓄压瓶
【单选题】
如果选择了最大刹车，在100海里前中断起飞，反推打开，忘记地面扰流板预位，自动刹车起动吗：___
【单选题】
在ECAM机轮页面上，某一个机论标示号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于：___
【单选题】
当自动刹车工作时，它可由谁解除预位：___
A. 收起地面扰流板
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 中度或低度方式单脚刹车或最大方式双脚刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
离地后，ECAM刹车热警告仍可用吗：___
A. 可用，机轮放下或收起时
B. 可用，只在机轮放下时
C. 不可用
【单选题】
在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车指示为：___
A. 绿色
B. 无显示
C. 黄色（由于蓄压瓶压力）
【单选题】
起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操纵能否恢复正常：___
【单选题】
起落架指示面板接受来自微动开关以及与下列那一项相连的接近参测器的信息：___
A. LGCIU1
B. LGCIU2
C. 以上两者
【单选题】
靠近起落架手柄的红色箭头何时亮：___
A. 在着陆形态时，起落架未能放下锁定
B. 起落架在收起后未能收上锁定
C. 起落架在非正常位置
【单选题】
在那种情况下，起落架指示面板上未锁定灯亮：___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
【单选题】
起落架放出后，飞机最大速度为：___
A. 300KT/M.70
B. 280KT/M.67
C. 250KT/M.55
