【多选题】
听到___的口令,参加仪式的人员脱帽低头静默或者行鞠躬礼牺牲人员棺椁覆盖国旗。
A. ：尊严
B. ：默哀
C. ：鞠躬
D. ：精神
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相关试题
【多选题】
实施鸣笛消防车数量通常为___。
A. ：1
B. ：5
C. ：10
D. ：15
【多选题】
___根据环境和场地等情况确定。
A. ：车数
B. ：队旗
C. ：国旗
D. ：队形
【多选题】
鸣笛礼主要包括以下步骤___。
A. ：鸣笛车辆不做规定
B. ：鸣笛车辆在指定位置列队
C. ：鸣笛车辆要装扩声器
D. ：指挥员通常以旗语或口令的形式下达指令
【多选题】
举行迎外仪仗仪式时可根据情况不设___。
A. ：仪仗队
B. ：红旗队
C. ：分列式
D. ：奏国歌
【多选题】
鸣笛礼可以用于___。
A. ：纪念
B. ：葬礼
C. ：消防救援学院入学式
D. ：消防救援队伍中队以上单位举办活动
【多选题】
指挥员下达“停”的旗语或口令后应当___。
A. ：鸣笛车辆迅速停止鸣笛
B. ：鸣笛两短声表示礼毕
C. ：鸣笛车辆缓慢停止鸣笛
D. ：鸣笛两长声表示礼毕
【多选题】
举行迎外仪仗仪式不应出现哪些步骤___。
A. ：默哀
B. ：分列式
C. ：领导讲话
D. ：敬献花篮
【多选题】
举行纪念仪式不应出现哪些步骤___。
A. ：整理棺椁
B. ：敬献花环
C. ：分列式
D. ：致悼词
【多选题】
举行迎接烈士仪式不应出现哪些步骤___。
A. ：整理棺椁
B. ：开展主题活动
C. ：领导讲话
D. ：致悼词
【判断题】
为了规范国家综合性消防救援队伍的队列动作、队列队形和队列指挥,保持整齐划一和"格正规的队列生活,制定队列条令。
【判断题】
队列条令是消防救援队伍队列生活的准则和队列训练的唯一依据。
【判断题】
国家综合性消防救授队伍人员必须严格执行队列条令
【判断题】
加强队列训练，培养良好的姿态严整的队容、过硬的作风、严格的纪律性和协调一致的动作,促进队伍正规化建设,巩固和提高战斗力。
【判断题】
队列条令没有规定的队列生活事项，按照有关条令、条例和消防救援、森林消防队伍制定的规章执行
【判断题】
消防救援人员坚决执行命令，做到令行禁止
【判断题】
消防救援人员姿态端正,队容严整,精神振作，严肃认真
【判断题】
消防救援人员按照规定的位置列队,集中精力听指挥,动作迅速、准确.协调一致
【判断题】
保持队列整齐，出列.入列应当报告并经允许。
【判断题】
队列条令是消防救援队伍队列生活的准则和队列训东的基本依据。
【判断题】
国家综合性消防救授队伍人员可以不严格执行队列条令
【判断题】
队列指挥要求姿态端正, 精神振作, 行为规范
【判断题】
队列指挥不要求熟练掌握和运用队列指挥方法
【判断题】
队列人员之间的间隔(两肘之间)通常约20厘米
【判断题】
队列人员之间的距离(前一名脚跟至后一名脚尖）约75厘米
【判断题】
行进间，纵队时在队列左侧中央前或者偏后，必要时在队列中央前
【判断题】
行进间，动令除向左转走和齐步、正步互换及敬礼、礼毕时落在左脚,其他均落在右脚。
【判断题】
变换指挥位置,通常用跑步(5步以内用齐步),进到预定的位置后,成立正姿势下达口令。
【判断题】
队列条令没有规定的队列生活事项，按照有关条令、条例和上海市消防局制定的规章执行
【判断题】
队列的基本队形为横队、纵队、并列横队。
推荐试题
【填空题】
24、列车反方向运行时，司机必须在站内停车，凭地面出站信号机显示的绿色灯光，并确认反方向发车进路表示器的___显示正确后，方可进行反方向LKJ设定操作。___
【填空题】
25、列车反方向运行时，具备LKJ设定操作条件后，司机输入反方向行车的___，进入降级状态，确认行车凭证正确后，按该站股道最低限速控制速度开车对标，LKJ调出反方向监控数据。___
【单选题】
1.自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障时发出列车的行车凭证为___。技315条
【单选题】
2.自动闭塞区段超长列车头部越过出站（发车进路）信号机发出列车的行车凭证为___。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
3.自动闭塞区段双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车的行车凭证为___，并发给司机双线反方向行车的调度命令。技315条
A. 绿色许可证
B. 路票
C. 出站信号机显示的允许运行的信号
【单选题】
4.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖___章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。技323条
【单选题】
5.通过减速地点标时，以标明的速度，未标明时为___的速度运行。技347条
A. 15 km/h
B. 25 km/h
C. 45 km/h
【单选题】
6.由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示___接车。技359条
A. 道岔开通信号
B. 调车手信号
C. 引导手信号
【单选题】
7.进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。引导接车时，列车以___进站，并做好随时停车的准备。技359条
A. 不超过20 km/h速度
B. 不超过60 km/h速度
C. 道岔限速
【单选题】
8.列车在区间被迫停车需放置响墩防护时，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。技368条
A. 距离列车不小于300 m处
B. 距离列车不小于500 m处
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处
【单选题】
9.在不得已情况下，列车必须分部运行时，遇遗留车辆停留在___坡度的线路上的列车不准分部运行。技369条
A. 超过1.5‰
B. 超过2.5‰
C. 超过6‰
【单选题】
10.救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2 km时，要严格控制速度，同时，使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系，或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高___，在防护人员处或压上响墩后停车，联系确认，并按要求进行作业。技374条
A. 不得超过20 km/h
B. 不得超过40 km/h
C. 不得超过60 km/h
【单选题】
11.在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号防护，显示停车手信号的防护人员距离施工地点___防护。技392条
【单选题】
12.在站内线路或道岔上，根据线路速度等级,使用移动减速信号的办法防护，自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方___，设减速防护地段终端信号牌。技396条
【单选题】
13.移动信号中的减速防护地段终端信号为表面有反光材料的___。技436条
【单选题】
14.移动信号中的减速信号为表面有反光材料的___，标明列车限制速度。技436条
A. 绿色圆牌
B. 黄底黑字圆牌
C. 红色方牌
【单选题】
15.遇特殊情况须开行两列及以上路用列车时，续发路用列车与前行列车的间隔时间___，距离不得小于1km。行141条
A. 不得少于2min
B. 不得少于5min
C. 不得少于8min
【单选题】
16.封锁区间施工（维修）作业，路用列车需进入（返回）车站时，由司机（推进运行时为施工负责人或指派的胜任人员）联系车站，列车按照___进入车站。行141条
A. 引导手信号
B. 进站信号机显示信号
C. 调车手信号
【单选题】
17.风动石砟车卸车时，进入卸车地点前的车站，应停车充风不小于___。行142条
A. 5min
B. 10min
C. 15min
【单选题】
18.风动石砟车卸车时，卸砟运行速度应控制在___。行142条
A. 3～5km/h
B. 8～15km/h
C. 20～25km/h
【单选题】
19.LKJ进入路票行车模式后，在区间，对于客运列车LKJ按该次列车在对应区间最高允许速度的___自动调整固定模式限速值监控列车运行，该区间限速值低于上述取值的按低值控制。LKJ手册
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时，运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时，司机按压___键，输入调度命令号按压【确定】后，该揭示才能被解除。 LKJ手册
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证，越过进站信号机后，且列车运行速度低于___时，司机确认调度命令，输入绿色许可证编号后，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键，LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
22.有计划地使用电话闭塞法时，当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后，当运行速度低于___，司机应确认调度命令无误后，输入电话记录号，按压【确认】键退出对话窗口。机车越过进站信号机后按压【解锁】+【确认】键进行解锁操作，进入路票行车模式。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
23.引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压___键解除停车控制模式。LKJ手册
【单选题】
24.特定手信号引导接车时，列车运行速度低于60km/h，司机确认特定引导手信号正确后，按压___键解除该信号机的停车控制。LKJ手册
【单选题】
25.引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按___键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。LKJ手册
【判断题】
1.临时变更或恢复原行车闭塞法，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
2.双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
3.变更列车径路，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
4.因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
5.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
6.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
7.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
【判断题】
8.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知机车调度员。（技316条）
【判断题】
9.列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（技366条）
【判断题】
10.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
【判断题】
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
【判断题】
12.在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
【判断题】
13.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以出站信号机显示的允许运行的信号，作为进入封锁区间的许可。（技374条）
