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【多选题】
指挥员下达“停”的旗语或口令后应当___。
A. :鸣笛车辆迅速停止鸣笛
B. :鸣笛两短声表示礼毕
C. :鸣笛车辆缓慢停止鸣笛
D. :鸣笛两长声表示礼毕
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答案
AB
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
举行迎外仪仗仪式不应出现哪些步骤___。
A. :默哀
B. :分列式
C. :领导讲话
D. :敬献花篮
【多选题】
举行纪念仪式不应出现哪些步骤___。
A. :整理棺椁
B. :敬献花环
C. :分列式
D. :致悼词
【多选题】
举行迎接烈士仪式不应出现哪些步骤___。
A. :整理棺椁
B. :开展主题活动
C. :领导讲话
D. :致悼词
【判断题】
为了规范国家综合性消防救援队伍的队列动作、队列队形和队列指挥,保持整齐划一和"格正规的队列生活,制定队列条令。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列条令是消防救援队伍队列生活的准则和队列训练的唯一依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家综合性消防救授队伍人员必须严格执行队列条令
A. 对
B. 错
【判断题】
加强队列训练,培养良好的姿态严整的队容、过硬的作风、严格的纪律性和协调一致的动作,促进队伍正规化建设,巩固和提高战斗力。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列条令没有规定的队列生活事项,按照有关条令、条例和消防救援、森林消防队伍制定的规章执行
A. 对
B. 错
【判断题】
消防救援人员坚决执行命令,做到令行禁止
A. 对
B. 错
【判断题】
消防救援人员姿态端正,队容严整,精神振作,严肃认真
A. 对
B. 错
【判断题】
消防救援人员按照规定的位置列队,集中精力听指挥,动作迅速、准确.协调一致
A. 对
B. 错
【判断题】
保持队列整齐,出列.入列应当报告并经允许。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥位置应当便于指挥和查看
A. 对
B. 错
【判断题】
队列条令是消防救援队伍队列生活的准则和队列训东的基本依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家综合性消防救授队伍人员可以不严格执行队列条令
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥位置应当便于指挥和通视全体。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥要求指挥位置对
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥要求姿态端正, 精神振作, 行为规范
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥要求口令准确、清楚、洪亮
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥不要求熟练掌握和运用队列指挥方法
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥要求认真清点人数、检查着装
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥要求严格要求,维护队列纪律。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列的基本队形为横队、纵队、并列横队
A. 对
B. 错
【判断题】
队列人员之间的间隔(两肘之间)通常约20厘米
A. 对
B. 错
【判断题】
队列人员之间的距离(前一名脚跟至后一名脚尖)约75厘米
A. 对
B. 错
【判断题】
停止间,在队列中央前
A. 对
B. 错
【判断题】
行进间,纵队时在队列左侧中央前或者偏后,必要时在队列中央前
A. 对
B. 错
【判断题】
横队、并列纵队时在队列右侧前或者左侧
A. 对
B. 错
【判断题】
队列指挥通常用命令
A. 对
B. 错
【判断题】
行进间,动令除向左转走和齐步、正步互换及敬礼、礼毕时落在左脚,其他均落在右脚。
A. 对
B. 错
【判断题】
变换指挥位置,通常用跑步(5步以内用齐步),进到预定的位置后,成立正姿势下达口令。
A. 对
B. 错
【判断题】
纵队行进时,不可以在行进间下达口令。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列条令没有规定的队列生活事项,按照有关条令、条例和上海市消防局制定的规章执行
A. 对
B. 错
【判断题】
队列的基本队形为横队、纵队、并列横队。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列人员之间的间隔通常约一步之长。
A. 对
B. 错
【判断题】
队列人员之间的距离(前一名脚尖之后一名脚跟)约75厘米。
A. 对
B. 错
【判断题】
班的基本队形,分为横队、纵队和二列横队。
A. 对
B. 错
【判断题】
班通常按身高列队,必要时按照编制序列列队。
A. 对
B. 错
【判断题】
分队的基本队形,分为横队和纵队。
A. 对
B. 错
【判断题】
分队横队,由各班的横队依次向后排列组成。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电
A. 对
B. 错
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V。频率为50Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统
A. 对
B. 错
【判断题】
25G、25K型空调客车电气装置基本相同,可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应急电源充电回路由充电电路和应急控制电路组成
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应急电源充电回路的作用为实现电池恒压限流充电,延长电池使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应急电源应急控制回路由应急控制电路、电池过放电保护电路和电池过充电保护电路三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电控气动塞拉门驱动装置主要用来控制门的关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电控气动塞拉门锁闭装置只有打开保险锁后,门才能打开
A. 对
B. 错
【判断题】
当电控气动塞拉门显示“HE”表示系统内部有永久性硬件故障
A. 对
B. 错
【判断题】
25T型客车采用2×35kW逆变器供电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中两个逆变器的输出可以并联
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器使用中逆变器的输出三相可以接入其他电源
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器工作之前,最好能测量负载三相是否平衡,是否存在短路
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器停止时先断主电路电源,再断控制电源,工作中可以突然断开控制电源
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V/AC380V逆变器的两台逆变器分别接地,也可以两逆变器的地线连接后再接地
A. 对
B. 错
【判断题】
DC2-10型全不锈钢电磁灶,当工作电流超过限值,快速熔断保险,对机芯起到保护
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V供电制式的空调客运列车,在电气化区段运行时,采用电力机车集中供电(DC600V)、客车分散变流供电方式
A. 对
B. 错
【判断题】
将交流电变成直流电的过程称为整流,将直流电变成交流电的过程称为逆变
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式供电系统车体配线包括车下配线,车上配线,控制柜与连接器三大部分
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式供电系统车下配线包括输送三相交流电的主线、电力连接器线及车下各负载支线等
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V客车保护接地线与接地点通过面接触导电,不应通过螺纹接触导电
A. 对
B. 错
【判断题】
DC600V客车接地回路允许有开关或类似设备
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式轴温报警器传感器开路时,相应轴位显示“+ + +”
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式轴温报警器传感器短路时,相应轴位显示“---”
A. 对
B. 错
【判断题】
TFX1型电子防滑器系统主要由速度传感器、主机、排风阀、压力开关等四部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
SWKP AS20C型电子防滑器由防滑器正常状态时显示“99” 代码
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸气压缩式制冷机主要由压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四个部件组成,并用管道再接成一个封闭的循环系统
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置由通风系统、空气冷却系统、加热系统以及自动控制系统等四大系统组成
A. 对
B. 错
【判断题】
空调装置按供电方式可分为本车供电和集中供电式
A. 对
B. 错
【判断题】
空调装置按安装方式分为双元式、单元式
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置电源电压超过额定电压值的115%(即253V)时,过电压保护动作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车空调装置电源电压低于额定电压值的85%(即187V)时,欠电压保护动作
A. 对
B. 错
【判断题】
用万用表判别二极管、三极管时,将万用表拨到R×100挡或R×1k挡
A. 对
B. 错
【判断题】
处理KP-2A型控制箱不发电故障时,如果控制箱上的电压表显示电压为零,说明蓄电池电压未引入控制箱或是激磁保险RD3熔断
A. 对
B. 错
【判断题】
检查起澈回路测激磁绕组端电压Uj1j2,若Uj1j2=电源电压,说明激磁绕组断路或断线
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“---”,其他轴位温度显示正常,应检查该轴位传感器及其连线有无短路
A. 对
B. 错
【判断题】
KZS/M-I型轴温报警器某轴位温度显示“+++”其他轴位温度显示正常,应检查该轴位传感器及其连线有无断路
A. 对
B. 错
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