相关试题
【单选题】
哪一项不是评价心脏泵功能的指标：
A. 每分输出量和每搏输出量
B. 静息状态下的心房作功量
C. 心指数
D. 射血分数
E. 心脏作功量
【单选题】
心力储备包括：
A. 收缩期储备
B. 心率储备
C. 舒张期储备
D. 余血储备
E. 静脉血储备
【单选题】
下列哪些情况可使每搏输出量增多：
A. 心肌后负荷增加
B. 乙酰胆碱分泌增加
C. 颈动脉窦内压力增加
D. 心舒末期容积增加
E. 去甲肾上腺素分泌减少
【单选题】
心肌的等长自身调节，通过改变下列哪个因素未调节心脏的泵血功能：
A. 心肌初长度
B. StarIing机制
C. 横桥联结的数目
D. 心肌收缩能力
E. 心室舒张末期容积
【单选题】
心室充盈的8％一30％是。哪期进入心室的：
A. 心室舒张期
B. 等容舒张期
C. 心房收缩期
D. 心室快速充盈期
E. 心房舒张期
【单选题】
快速充盈期：
A. 房内压>室内压<动脉压
B. 房内压<室内压<动脉压
C. 房内压>室内压>动脉压
D. 房内压<室内压>动脉压
E. 房内压>动脉压<室内压
【单选题】
快速射血期：
A. 房内压>室内压<动脉压
B. 房内压<室内压<动脉压
C. 房内压>室内压>动脉压
D. 房内压<室内压>动脉压
E. 房内压>动脉压<室内压
【单选题】
等容舒张期：
A. 房内压>室内压<动脉压
B. 房内压<室内压<动脉压
C. 房内压>室内压>动脉压
D. 房内压<室内压>动脉压
E. 房内压>动脉压<室内压
【单选题】
等容收缩期：
A. 房内压>室内压<动脉压
B. 房内压<室内压<动脉压
C. 房内压>室内压>动脉压
D. 房内压<室内压>动脉压
E. 房内压>动脉压<室内压
【单选题】
第二心音产生于：
A. 心房收缩期
B. 心室等容收缩期
C. 快速射血期
D. 心室舒张期
E. 减慢射血期
【单选题】
第一心音发生在：
A. 心房收缩期
B. 心室收缩期
C. 等容舒张期
D. 快速充盈期
E. 减慢充盈期
【单选题】
主动脉辫关闭见于：
A. 快速射血期开始时
B. 快速充盈期开始时
C. 等容收缩期开始时
D. 等容舒张期开始时
E. 减慢充盈期开始时
【单选题】
引起舒张压升高的主要因素是：
A. 前负荷增加
B. 后负荷增加
C. 心泵功能加强
D. 全身血管紧张性增加
E. 静脉收缩
【单选题】
射血分数等于：
A. 心室舒张末期容积(mI)× 搏出量(mI)
B. 心室收缩末期容积(m1) ×搏出量(mI)
C. 搏出量(mI)×心室收缩末期容积(mI)
D. 搏出量(mI)× 心室舒张末期容积(mI)
E. 搏出量(mI)× 心房收缩末期容积(mI)
【单选题】
脉搏波的降中波低平主要反映了：
A. 心肌收缩力减弱
B. 射血遇到阻力增大
C. 主动脉办闭锁不全
D. 主动脉办狭窄
E. 房室办闭锁不全
【单选题】
以下心电图的各段时间中，最长的是哪一段：
A. P-R段
B. P-R间段
C. S-T段
D. QRS波群时间
E. Q-T间段
【单选题】
下列关于正常心电图的描述哪项是错误的：
A. P波代表两心房去极
B. QRS波代表两心室去极
C. .QRS三个波可见于心电图各个导联中
D. P-R间期超过0．30s说明房室传导阻滞
E. S-T段表明心室各部分之间没有电位差存在
【单选题】
心电圈P-R间期代表兴奋经下列哪项传导的时间：
A. 心房，房室结和房室束
B. 心房，房室结
C. 房室结，房室束
D. 房室结，房室束和心室肌
E. 心房
【单选题】
容量血管指的是：
A. 大动脉
B. 微动脉
C. 肺动脉
D. 微静脉
E. 静脉
【单选题】
在人体处于安静状态时，下列哪个器官的动脉血和静脉血含氧量差值最大：
A. 脑
B. 心脏
C. 肾脏
D. 皮肤
E. 骨骼肌
【单选题】
血管对血流的阻力：
A. 当血管半径加倍时，降至原先阻力的1／2
B. 当血管半径加倍时，降至原先阻力的1／8
C. 取决于血管壁的厚度
D. 在血液黏滞度升高时增大
E. 和血管的长度无关
【单选题】
关于血液在血管内流动的线速度，下列哪一项叙述是错误的：
A. 毛细血管的管径小，阻力大，故血流速度慢
B. 血流速度在大静脉比在微静脉快
C. 血流速度在血管中轴部分比靠近血管壁的部分快
D. 在心室舒张期升主动脉血流速度接近于零
E. 在各类血管中主动脉内的血流速度最快
【单选题】
影响正常人舒张压的主要因素是：
A. 心输出量
B. 大动脉的弹性
C. 血液黏滞性
D. 阻力血管的口径
E. 循环血量
【单选题】
肱动脉的脉搏和血压：
A. 脉搏波传播速度和血液速度相同
B. 脉压随年龄的增大而减少
C. 远端被结扎后，其近端的压力升高20％
D. 当手臂高举过头时血压降低
E. 脉搏是由血压改变而产生的
【单选题】
下肢肌肉运动时，节律性地压迫下肢静脉：
A. 可驱使静脉内的血液向心脏和毛细血管两个方向流动
B. 是人在立位时，下肢静脉回流的惟一动力
C. 可减少小动脉和静脉之间的压力差
D. 可增加下肢组织液的生成
E. 可促使下肢静脉血回流心脏
【单选题】
关于静脉，下列叙述中哪一项是错误的：
A. 接受交感缩血管纤维支配
B. 管壁平滑肌在静脉被扩张时发生收缩
C. 容纳了全身血量的一半以上
D. 回心血量不受体位变化的影响
E. 回心血量取决于外周静脉压和中心静脉压之差
【单选题】
下列关于中心静脉压的叙述，哪一项是错误的：
A. 是指胸腔大静脉和右心房的压
B. 其正常值变动范围为4～12mmHg
C. 可反映心脏的射血功能
D. 可作为临床控制输液速度和量的参考指标
E. 外周静脉广泛收缩时，中心静脉压升高
【单选题】
在主动脉处记录脉搏图时，降中峡是在下列哪个瞬间形成的;
A. 等容收缩期开始时
B. 等容舒张期开始时
C. 快速射血期开始时
D. 快速充盈期开始时
E. 心房收缩时
【单选题】
心脏收缩力增强时，静脉回心血量增加，这是因为：
A. 动脉血压升高
B. 血流速度加快
C. 心输出量增加
D. 舒张期室内压低
E. 舒张期静脉压低
【单选题】
下列关于大动脉管壁硬化所致的改变的叙述，哪一项是错误的：
A. 动脉收缩压升高
B. ，动脉舒张压降低
C. 大动脉弹性减小
D. 脉搏波传播速度加快
E. 动脉脉压减小
【单选题】
肌肉运动时，该肌肉的血流量增加，这主要是由于：
A. 交感缩血管纤维紧张性活动减弱
B. 毛细血管主动舒张
C. 相邻不活动的肌肉血管收缩
D. 动脉血压升高
E. 肌肉收缩时，局部代谢产物增多
【单选题】
主动脉在维持与形成舒张压中起重要作用，主要是由于：
A. 口径大
B. 管壁厚
C. 管壁有良好弹性，可扩张
D. 血流速度快，压力大
E. 主动脉可控制外周阻力
【单选题】
关于中心静脉压，下列叙述中哪项是错的：
A. 是指胸内大静脉和右心房的
B. 。可以反映心脏射血功能
C. 外周静脉广泛扩张时，中心静脉压升高
D. 深呼气时中心静脉压升高
E. 深吸气时中心静脉压降低
【单选题】
以下哪一项使静脉回心血量减少：
A. 深吸气
B. 深呼气
C. 骨髂肌的舒缩运动
D. 阻力；血管收缩
E. 人体从立位转变为卧位
【单选题】
构成循环血流阻力的主要因素是：
A. 毛细血管前括约肌收缩
B. 小动脉，微动脉口径
C. 小静脉，微静脉口径
D. 血液黏滞性
E. 大动脉弹性
【单选题】
关于外周阻力与舒张压的论述，以下哪点是错的：
A. 外周阻力愈大，舒张压愈高
B. 血液黏滞性愈大，血流阻力愈大
C. 血管口径愈小，外周阻力愈大
D. 毛细血管口径最小，它对舒张压影响最大
E. 小动脉、微动脉是构成外周阻 力的最主要部位
【单选题】
若血压为200／120mmHg (26．5／16kPa)可能由于：
A. 大动脉壁硬化
B. 大、中、小动脉均有不同程度硬化，小动脉，微动脉收缩
C. 输血补液太多
D. 心肌收缩加强
E. 精神紧张
【单选题】
容量血管扩张会导致：
A. 血流阻力减少，加速血液回心
B. 提高了毛细血管静脉端压力， 使组织液生成增加
C. 外周阻力下降，使血压降低
D. 促进毛细血管的物质交换
E. 静脉压力显著减小
【单选题】
外周阻力和心率不变而每搏输出量增加时，血压的变化主要是：
A. 收缩压升高的幅度大于舒张压的升高幅度
B. 舒张压升高
C. 收缩压舒张压等同升高
D. 收缩压舒张压等同降低
E. 收缩压升高舒张压降低
【单选题】
中心静脉压的正常值是：
A. 4—12mmHg
B. 4—12cmHg
C. 6—16mmHg
D. 6—16cmHg
E. 4—12kPa
推荐试题
【判断题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀的制动状态与正在缓解状态通路相同，作用不同。
【判断题】
制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。
【判断题】
机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化，经中继阀的作用来控制制动管的充、排气。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
【判断题】
列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸增压正常，保压一段时间后，工作风缸突然阶段下降，机车也突然阶段缓解，为降压风缸泄漏。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
【判断题】
运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。
【判断题】
机车正常运用时，允许添加少量的自来水。
【判断题】
配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。
【判断题】
联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
【判断题】
柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。
【判断题】
组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。
【判断题】
当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。
【判断题】
柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。
【判断题】
辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
【判断题】
16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。
【判断题】
启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。
【判断题】
使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。
【判断题】
柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。
【判断题】
DF4型内燃机车采用交一直流电传动装置。
【判断题】
闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。
【判断题】
DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。
【判断题】
运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。
