【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。
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【判断题】
局减止回阀的作用是再制动时防止局减室内压力空气向制动管逆流。
【判断题】
JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
【判断题】
列车制动后单独缓解机车,当松开单阀的手柄时,手柄自动恢复到制动区最小减压位。
【判断题】
JZ--7型空气制动机只具有阶段缓解作用。
【判断题】
JZ--7型空气制动机分配阀副阀具有局减作用。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。
【判断题】
JZ-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀呈关闭状态。
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JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸增压正常,保压一段时间后,工作风缸突然阶段下降,机车也突然阶段缓解,为降压风缸泄漏。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高,为制动管泄漏。
【判断题】
JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s。
【判断题】
JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。
【判断题】
JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。
【判断题】
JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。
【判断题】
JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。
【判断题】
运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转。
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机车正常运用时,允许添加少量的自来水。
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配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。
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联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。
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柴油机在运用中,不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。
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组装差示压力计触针,触针距“0”刻线25mm,然后紧固好接头螺母及触针螺母。
【判断题】
当机油压力达80kPa以上时,即可松开1QA,柴油机启动结束。
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柴油机防爆安全阀由阀盖,阀杆,弹簧及密封圈组成。
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辅助机油泵的功用是在柴油机启动前,向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
【判断题】
16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。
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启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s,使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。
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使用万用表测量电压时,表笔应与电路串联。
【判断题】
柴油机启动后,松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。
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DF4型内燃机车采用交一直流电传动装置。
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闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。
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DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。
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运行中,油压继电器1--2YJ故障后,可短接两个油压继电器维持运行。
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运行中突然卸载,7XD、4XD亮,则为主电路发生接地。
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联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。
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单阀用来单独操纵机车的制动,保压或缓解。
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DF4B型机车的空气压缩机,由独立的直流电动机单独驱动。
【判断题】
JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。
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风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。
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(30821 )冷却风机运转要求轴承无异音,异振,三相电流平衡。
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(30822 )更换PT泵前应断开起动电源开关,关闭油阀。
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(30823 )将PT泵总成对准装上康明斯柴油机,按对角顺序交替、分数次拧紧其安装螺栓(或螺母)。
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(30824 )拧紧充电发电机调节连接杆的锁紧螺母至68~75牛•米的扭矩。
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(30825 )拧紧充电发电机托架上螺栓的螺帽到88~102牛•米的扭矩。
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(30826 )更换柴油机水泵前应先关闭水滤清器座上的冷却液截止阀。
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(30827 )更换柴油机水泵前不用拆除水泵与节温器壳之间的旁通管总成。
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(30828 )紧固废气涡轮增压器各螺母,扭矩没有规定值。
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(30829 )涡轮增压器更换后要求安装紧固,无漏烟,机油连接管接头紧固,无渗油、松动。
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(30830 )更换发电机励磁系统AVR等元件时不用停机。
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(30831 )更换发电机励磁系统AVR等元件后不用启机试验。
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(30832 )更换蓄电池时,松开被换蓄电池桩头的连接线,松开的线须用绝缘胶布包扎好连接头,以防短路。
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(30833 )蓄电池接线端子需紧固,并涂抹凡士林。
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(30834 )更换主空气开关(AH-6B型)时需拧松主空气开关左右侧的固定用蝶形螺钉取出手把才能进行下一步的拆卸。
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(30835 )按手分按钮,搬下止动杠杆,将抽出手把往下压,主空气开关外移,当止动杠杆复位时,主空气开关处于断开位置。
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(30836 )新输油泵更换后必须保证各部、管路无渗漏,输油泵与电动机无异振异音。
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(30837 )更换完电动输油泵后要开启输油泵电源、油路进行试验,保证作用良好。
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(30838 )更换完手动输油泵后要开启输油泵油路进行试验,保证作用良好。
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(30839 )新输油泵更换后必须保证各部、管路无渗漏,泵油顺畅。
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(30840 )1FC5系列发电机AVR中不止三个内整定电位器。
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(30841 )MP-T系列发电机APRl25—5型电压调节器有三个可调整的电位器。
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(30842 )柴油机有怠速,无高速原因可能是电子调速器的转速传感器脏了。
【判断题】
(30843 )柴油机有怠速,无高速原因可能是电子调速器的转速传感器脏了,如脏了则擦干净再安装,并测量交流电压,起动马达转动发动机时,交流电压应大于1.5V,将传感器拧进顶到齿圈后退出1/8~1/4圈。
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(30844 )柴油机起机即为高速可能是PT泵执行器卡死。
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(30845 )对于300kW柴油发电机组进行负载试验,按空载、50kW、100kW、150kW、200kW、250kW、满 负载逐级试验运转情况。
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(30846 )发电车负载试验完毕可立即停止柴油发电机组运转,形成正式的试验报告。
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(30847 )充电装置检修要求外观良好,无破损,安装牢固;门轴转动灵活,门锁扣作用良好。
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(30848 )充电装置检修要求箱内电器安装牢固、接线紧固,配线无老化、龟裂;熔断器容量符合电 气原理图要求;电气原理图清晰、完整、正确。
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(30849 )充电装置检修需对转换开关、按钮开关、扭子开关等进行检查,确保触点通断正常,复位良好。
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(30851 )电动输油泵的起、停是通过上油箱液位仪来控制的。
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(30852 )启动电源箱检修要求外观良好,无破损,安装牢固。
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(30853 )启动电源箱检修要求箱门轴转动灵活,门锁扣作用良好。
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(30854 )烟火报警器检修时需做到烟火探头安装牢固,清洁,无破损变形。
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(30855 )机房废气排气扇扇叶无变形影响使用,在标准化发电车评分标准中扣5分。
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(30856 )机房废气排气扇运转的风向是向下的。
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(30858 )康明斯KTA-19G2柴油机冷却水温过高会造成拉缸。
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(30859 )上油箱无燃油会发生发电车运行机组突然停机的现象。
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(30860 )机组自带充电装置不充电应先检查充电机运转是否正常,有无卡死或皮带打滑等现象。