相关试题
【填空题】
6.D302的液位降到___时必须做停车处理
【填空题】
7.通过活塞作用,S301产生比D301压力高___的密封油压,对M301的机械密封进行密封。
【填空题】
10.当SR301压力过高时,压力控制器___能自动打开通向火炬泄放管线上的调节阀。
【填空题】
11.P303入口管线上的蒸汽夹套是为了加热___,以降低其粘度,___。
【填空题】
12.闪蒸罐料位LIC30001指示波动的原因是______和___。
【填空题】
14.来自P302A/B出口经蒸汽夹套加热汽化后的丙烯气体在两个现场转子流量计FIC30001A和FIC30001B的控制下吹扫FIC30001的变送器,目的是___。
【填空题】
15.在环管开始充料期间,D302液位最好保持在___,原因是___。
【填空题】
16.离心泵的轴封装置主要有两种:___和___。
【填空题】
2.如果LI20301A失灵,内操首先要___。
【填空题】
3.D301向SR301通过___途径下料。
【填空题】
4.SR301的压力通过___来控制的。
【填空题】
5.D302中丙烯的温度通过___来控制的。
【填空题】
6.P302密封油罐顶部连通火炬的手阀是___的。
【填空题】
7.FIC30001的流量是指___,正常操作期间,它与___串接控制,这将自动控制FIC20404补充部分丙烯进入___,保证其最低流速。
【填空题】
8.C301洗涤粉末所用介质为___。
【填空题】
9.C302的作用是除去丙烯气体中夹带的___。
【填空题】
10.D301料位通过射线料位计测得实际料位后,控制___开度,从而维持D301料位稳定。
【填空题】
11.E301壳层所走介质是___管层介质是___
【填空题】
12.SR301的反吹气相丙烯有两股进料,分别来自PA301和___。
【填空题】
13.采用高压丙烯回收的优点是采用___,避免使用能耗高的压缩机。
【填空题】
14.300单元回收丙烯只发生___变化,一是气相丙烯与固体聚丙烯颗粒分离,二是气相丙烯液化并回收。
【填空题】
15.液态丙烯的密度随___的升高而降低。
【填空题】
16.PA301出口有四路,分别是___、C302入口压力补偿、D303保压罐、E403。
【填空题】
17.C301底去SR301的丙烯线作用是___和在生产抗冲牌号时,将R401底的粉料携带到SR301。
【填空题】
18.控制阀引风管采用尼龙熔融管的目的是___。
【填空题】
19.D301相当于是一个旋风分离器,作用是提供闪蒸空间和___。
【填空题】
20.丙烯压力为1.8Mpa时,丙烯的饱和温度是43.9℃,在此温度下,丙烯达到___状态。
【填空题】
21.D301底部出料阀位号为___,SR301底部料阀位号为___。
【填空题】
22.R401共聚反应器是立式___反应器。
【填空题】
23.C402为填料+板式塔;操作压力为___。
【填空题】
24.K401的出口加入的物质有___、___、___、___。
【填空题】
25.当I411联锁启动,若PALL40101动作即CO压力低于___Mpa时,则HV40101A/B/C/D/E自动关闭。
【填空题】
26.装置中控制SR301进料的控制阀有___、___、___、___。
【填空题】
27.C402主要进行___和___的分离。
【填空题】
1.生产高抗冲共聚物时加入Atmer163,经过添加剂喷射器___ 进入K401出口管线。
【填空题】
2.R401夹套水冷却器位号是___ ,夹套水加热器位号是___ 。
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【判断题】
柴油机在空转时转速正常,加载时转速不正常时,多为喷油泵故障或供油齿条卡滞
【判断题】
柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
【判断题】
柴油机放水后再上水时,必须开放有关排气阀
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一个二极管被击穿短路后,1RD将首先熔断,有时出会出现2RD同时熔断现象
【判断题】
感应子牵引励磁机的感应电动势是由定子上的电枢绕组产生并输出的
【判断题】
东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器
【判断题】
当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮
【判断题】
空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
【填空题】
发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示___信号。警报 J461
【填空题】
152. 在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示___信号。起动注意 J461
【填空题】
153. 机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为___声。一长三短 J461
【填空题】
154. 进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握___、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 制动时机 C2
【填空题】
155. 机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___,厉行确认呼唤___,鸣笛动车___。显示正确 C12
【填空题】
156. 机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行___,按信号显示出段。车机联控 C12
【填空题】
157. 进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认___、防护信号及停留车位置。脱轨器 C13
【填空题】
158. 机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要___。试拉 C13
【填空题】
159. 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。一对一 C14
【填空题】
160. 司机应在列车___或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。充风 C14
【填空题】
161. 机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员___。时间短 C14
【填空题】
162. 机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。制动效能证明书 C14
【填空题】
163. 司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。 尾部 C17
【填空题】
164. 列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。 后部 C17
【填空题】
165. 机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。 确认信号 C21
【填空题】
166. 装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。 进站 C27
【填空题】
167. 装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。 制动主管 C27
【填空题】
168. 进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。 是否一致 C28
【填空题】
169. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,J5类准驾的机车系列是___。内燃机车 14号令第3条
【填空题】
170. 列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过___。最大有效减压量 C28
【填空题】
171. 货物列车应保压停车,直至发车前出站___信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能___。 缓解列车制动 C36
【填空题】
172. 依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。 较大 事7
【填空题】
173. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车___小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 2 事15
【填空题】
174. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。 1 事15
【填空题】
175. 根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般___类事故。C 事14
【填空题】
176. 铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。重要 事49
【填空题】
177. 根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。挤过 事附30.
【填空题】
178. 机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。工作证 运31
【填空题】
179. 因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。调度命令 运31
【填空题】
180. 在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。 国家铁路局 14号令第2条
【填空题】
181. 根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习___以上。 1年 14号令第5条
【填空题】
182. 铁路机车车辆的驾驶人员应当参加国务院___行业监督管理部门组织的考试,考试合格方可上岗。 铁路 639号令 第57条