【单选题】
在进入受限空间进行救援之前，应明确监护人与救援人员的___。获得授权的救援人员均应佩戴安全带、救生索等以便救援，如存在有毒有害气体，应携带气体防护设备，除非该装备可能会阻碍救援或产生更大的危害。
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相关试题
【单选题】
进入受限空间作业一般伴随用火、高处作业、临时用电等相关作业一起产生，在做JSA分析时，应该___。
A. 挑风险度高的加以识别
B. 逐条识别并落实措施
C. 只识别进入受限空间的风险
【单选题】
进入受限空间作业需使用电动工具或照明电压大于12V时，应按规定安装___
A. 过载保护器
B. 接地保护器
C. 漏电保护器
【单选题】
进入受限空间作业停工期间，应在入口处设置___，严禁入内，并采取措施防止人员误进。
【单选题】
进入受限空间作业前应认真查看许可证内容，充分了解作业的内容、地点（位号）、时间和要求，熟知作业中的危害因素和___。
【单选题】
进入受限空间作业监护人要在___保持与作业人员的联系
A. 受限空间内
B. 受限空间外
C. 受限空间出入口处
【单选题】
进入受限空间作业，下列哪种情况作业人应向监护人报警或撤离受限空间___
A. 身体出现异常情况
B. 报警器报警
C. 两种都有
【单选题】
进入受限空间作业，如果在潮湿环境作业时，作业人员应站在___上，同时保证金属容器接地可靠。
【单选题】
进入受限空间作业，带有搅拌器等转动部件的设备，在停机后切断电源、摘除保险或挂接地线，在开关上挂“有人工作、严禁合闸”警示牌，必要时派___
【单选题】
进入受限空间从事喷漆等有可能挥发易燃易爆气体的作业，作业人员应穿戴防静电服装[服装上应有___]，使用防爆工具.
A. 合格生产厂家
B. 防静电标示
C. LA安全标示
【单选题】
发生人员中毒、窒息的紧急情况，抢救人员必须佩戴___防护面具进入受限空间。
【单选题】
当受限空间状况改变时，作业人员应立即___现场，并在入口处应设置警告牌，严禁入内，并采取措施防止误入。
【单选题】
汽车式起重机的支腿处必须坚实，在起吊重物前，应对支腿加强观察，有时会增铺道木，其目的是___。
A. 加大承压面积
B. 减小承压面积
C. 减小对地面的压力
D. 增大对地面的压力
【单选题】
二级起重作业是指被吊构件的质量在___的起重作业。
A. 60吨（含60吨）至100吨
B. 50吨（含50吨）至80吨
C. 40吨（含40吨）至100吨
D. 40吨（含40吨）至80吨
【单选题】
在起重作业中，___斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。
A. 允许
B. 禁止
C. 无所谓
D. 看情况
【单选题】
吊装过程中出现故障应立即___向报告，没有指挥令，严禁擅自离开岗位。
A. 起重指挥
B. 起重作业监护人
C. 起重司机
【单选题】
吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡易造成滑动，起重作业前应在钢丝绳、吊索、吊带与有棱角的吊物、锚固点之间___。
A. 增加牵引绳
B. 加衬垫
C. 使用专用卡具
【单选题】
盲板抽堵作业时，作业人员应在___作业，不得正对法兰缝隙
【单选题】
严禁___进行动火、进入受限空间、高处、吊装、临时用电、动土、检维修、盲板抽堵等作业
A. 无入厂证人员
B. 未经审批
C. 节假日
D. 恶劣天气
【单选题】
硫化氢发生源多而集中影响范围较大时，须在地面用___警戒线表示区域范围，此装置高处应设置风向标
【单选题】
进入受限空间作业一般伴随用火、高处作业、临时用电等相关作业一起产生，在做JSA分析时，应该___。
A. 挑风险度高的加以识别
B. 逐条识别并落实措施
C. 只识别进入受限空间的风险
【单选题】
高处作业是指：在坠落高度基准面___米以上（含），有坠落可能的位置进行的作业，包括上下攀援等空中移动过程
【单选题】
高处作业人员不得站在不牢固的结构物上进行作业，不得在高处做___的事项，不得在高处休息
A. 与工作有关
B. 与其他工作有关
C. 与工作无关
【单选题】
高处作业人员必须系挂___安全带，作业、移动、上下过程中必须保证至少一个钩有效
A. 双绳双大钩五点式
B. 双绳单大钩全身式
C. 双绳双大钩三点式
【单选题】
高处作业共分为四级，高度在___米为Ⅱ级高处作业，Ⅱ级（含Ⅱ级）以上高处作业必须办理《高处作业许可证》
A. 2米≤h≤5米
B. 5米＜h≤15米
C. 15米＜h≤30米
D. 30米以上
【单选题】
高处作业，安全带___，系挂点下方要有足够的净空（防止人都被撞上了绳子还没伸直）
【单选题】
动土开挖时，应防止邻近建（构）筑物.道路.管道等下沉和变形，必要时___措施，加强观测，防止位移和沉降；要由上至下逐层挖掘，严禁采用挖空底脚和挖洞的方法进行挖掘
【单选题】
动土深度0.5米以内的作业地下电力设施不清时，___负责安排监护人全程监护。
【单选题】
在动土开挖过程中，出现滑坡.塌方或其他险情时，要首先做到___。
A. 继续施工
B. 不影响施工
C. 边观察边施工
D. 立即停止施工，撤离现场
【单选题】
动土作业时出现滑坡、塌方或其他险情时，要做到：立即___
【单选题】
动土作业时，___编制《动土作业点示意图》。
A. 运行（作业）部
B. 施工单位
C. 安全环保处
D. 设备工程处
【单选题】
动土作业前，___根据许可证要求，与作业人共同落实现场作业安全措施。
A. 技术人员
B. 审批人
C. 动火人
D. 监护人
【单选题】
动土施工结束后应及时回填土石，恢复___。
A. 地面设施
B. 供水
C. 供电
D. 供气
【单选题】
动土过程中，出现异常情况，应立即向___报告。
A. 作业负责人
B. 操作工
C. 公司领导
D. 其他人员
【单选题】
用火作业许可证审批人和监护人应持证上岗，由___负责组织业务培训，颁发资格证书。
A. 安全环保处
B. 设备工程处
C. 生产技术处
【单选题】
用火期间，距用火点___米内严禁排放各类可燃气体
【单选题】
用火作业中断超过___后继续用火，监护人、用火人和现场负责人应重新确认分析
【单选题】
设备外部用火，应在不小于用火点___米范围内对大气环境进行检测分析。
【单选题】
用火作业中，如果作业条件发生 ___，必须立即停止作业，用火作业票同时作废。
A. 特殊情况
B. 异常变化
C. 作废
D. 延期使用
推荐试题
【单选题】
每条自动推力工作指令的传送路径为：___
A. A.FCU->FMGC－>EIU－>EEC；
B. B.FMGC－>EIU－>EEC－>FCU
C. C.FMGC->FCU－>EIU－>EEC；
D. D.EEC－>EIU－>FMGC－>FCU。
【单选题】
如果偏航阻失效，则：___
A. A.FAC故障灯亮，且ECAM上显示琥珀色信息；
B. B.仅ECAM上显示琥珀色信息；
C. C.FAC面板上“OFF”灯亮但无信息；
D. D.仅FAC故障灯亮。
【单选题】
如果推力手柄处于FLX/MCT与TO/GA之间，则计算推力限制应按:___
A. A.FLX/MCT档位；
B. B.TO/GA位；
C. C.当时的位置；
D. D.任意位。
【单选题】
如果一台ENG故障，自动推力衔接且起作用的推力杆所在area为:___
A. A.CL～0之间；
B. B.FLX/MCT～0之间；
C. C.TO/GA～FLX/MCT之间；
D. D.任何位置。
【单选题】
在人工飞行中,FDs工作正常,那么___
A. A.A/THR1工作
B. B.A/THR2工作
C. C.A/THR1&A/THR2同时工作
D. D.无法确定.
【单选题】
正常情况下，当AP未衔接时，YD配平指令由谁提供：___
A. A.ELAC；
B. B.FMGC；
C. C.FAC；
D. D.SEC。
【单选题】
正常时，FMGC工作在：___
A. A.同一时间，仅一个FMGC工作；
B. B.FMGC1有优先权，FMGC2协助；
C. C.FMGCS遵从主、从工作原理；
D. D.两个FMGC独立地工作。
【单选题】
安定面不能配平（STABOUTOFTMM）灯：___
A. A.在俯仰通道脱开时总是亮的
B. B.灯发亮时、脱开俯仰通道
C. C.当安定面不能配平的现象出现约10秒时就会发亮
D. D.监视安定面配平电位器提供到配平传感器去的信号
【单选题】
安定面配平速度有高速和低速之分，配平速度由什么决定？___
A. A.安定面当时的位置；
B. B.襟翼位置；
C. C.副翼的位置；
D. D.升降舵的位置.
【单选题】
当飞机在自动着陆时，第二部自动驾驶的最低衔接高度是多少？___
A. A.1500英尺；
B. B.800英尺；
C. C.400英尺；
D. D.350英尺.
【单选题】
飞机衔接在垂直导航方式飞行，那么FCU上的马赫/空速显示器显示为：___
A. A.110；
B. B.000；
C. C.空白；
D. D.起飞时所选择的速度.
【单选题】
如果速度配平系统有故障，哪些注意灯会亮：___
A. A.速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯；
B. B.速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯；
C. C.主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯；
D. D.主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯.
【单选题】
HF收发机前面板上的KEYINTERLOCK灯点亮，表示：___
A. 收发机故障
B. 藕合器故障
C. RMP故障
D. 以上都可能
【单选题】
VHF系统包括（）___
A. 天线、收发机、VHF频率控制面板
B. 天线、收发机、天线耦合器、VHF频率控制面板
C. 天线、收发机、天线耦合器、RMP
D. 天线、收发机、RMP、电源跳开关
【单选题】
ACARS系统的作用是：___
A. 增强飞机与地面站之间的单向数据通讯
B. 增强飞机与地面站之间的双向数据通讯
C. 增强飞机之间的双向通讯
D. A和C
【单选题】
ACP（area控制面板）上的粉红色灯闪亮，表示呼叫来自（）___
A. 驾驶舱
B. 客舱话筒
C. 旅客座椅
D. 厕所
【单选题】
ACP（area控制面板）上的琥珀色灯常亮，表示呼叫来自（）___
A. 旅客座椅
B. 客舱话筒
C. 厕所
D. 以上都不是
【单选题】
ACP（area控制面板）上的兰灯常亮，表示呼叫来自（）___
A. 客舱话筒
B. 旅客座椅
C. 厕所
D. B或C
【单选题】
ACP不能实现的功能是（）___
A. 各种呼叫显示
B. 对各种音频信号进行处理
C. 无线电通讯和导航系统音频信号的发射和接收控制
D. 客舱内话系统的控制使用
【单选题】
ACP面板上CAB发射键的作用是()___
A. 实现飞行内话功能
B. 实现客舱内话功能
C. 实现服务内话功能
D. 实现旅客广播
【单选题】
ACP面板上INT发射键的作用是()___
A. 实现飞行内话功能
B. 实现客舱内话功能
C. 实现服务内话功能
D. 实现旅客广播
【单选题】
ACP面板上RESET键的作用（）___
A. 取消选择呼叫提醒声
B. 复位选择呼叫灯
C. 复位ATT灯
D. 以上都正确
【单选题】
ACP面板上的INT/RAD电门保持在RAD位时，表示()___
A. 收发机在发射方式
B. 收发机在接收方式
C. 收发机在接收和发射方式
D. 收发机在接收或发射方式
【单选题】
ACP面板上的INT/RAD电门位于INT位时，表示()___
A. 客舱内话被选择
B. 无线电发射方式被选择
C. 飞行内话被选择
D. 旅客广播被选择
【单选题】
ACP面板上的INT/RAD电门位于中立位时，表示()___
A. 收发机在发射方式
B. 收发机在接收方式
C. 收发机在接收和发射方式
D. 由发射键的状态，决定收发机的状态（接收或发射）
【单选题】
ACP面板上的ONVOICE键的作用是()___
A. 键上的ON灯点亮，表示莫尔斯码台识别信号被衰减
B. 键上的ON灯点亮，表示莫尔斯码台识别信号被增强
C. 键上的ON灯点亮，表示话音音频信号被衰减
D. 键上的ON灯点亮，表示话音音频信号被增强
【单选题】
ACP面板上的发射键()___
A. 包括PA键，一共是8个
B. 一次只能选择一个无线电系统处于发射状态
C. 按一下点亮的发射键，对应系统的发射功能被取消
D. 以上都正确
【单选题】
AMU工作电源是()___
A. 115V交流电
B. 28V直流电
C. 115V交流电和28V直流电
D. 115V交流电、28V直流电以及36V交流电
【单选题】
AMU位于()___
A. 前电子舱
B. 后电子舱
C. 客舱前厨房顶板上
D. 客舱后厨房顶板上
【单选题】
ASTENSEATBELTS电门位于AUTO位，什么情况下，FASTENSEATBELT指示牌点亮：（）___
A. 缝翼大于21°或襟翼小于19°
B. 缝翼大于21°或襟翼大于19°
C. 缝翼小于21°或襟翼大于19°
D. 以上都错
【单选题】
CAM位于（）___
A. FAP内
B. 前电子舱
C. 后电子舱
D. PTP内
【单选题】
CIDS的主要部件是()___
A. DEUA
B. DEUB
C. CAM
D. 导向器
【单选题】
CIDS提供的功能有()___
A. 旅客呼叫
B. 厕所烟雾警告
C. 服务内话
D. 以上全部
【单选题】
CVR要工作，必须满足：___
A. 在空中，至少一台发动机运转
B. 在地面，任何一台发动机运转
C. 在地面，任何一台发动机运转5分钟后
D. 在地面，两台发动机同时运转5分钟后
【单选题】
DEUA通过（）和导向器直接相连___
A. 上位线（top-line）
B. 中位线（middle-line）
C. 同轴电缆
D. 以上都不正确
【单选题】
DEUB通过（）和导向器直接相连___
A. 上位线（top-line）
B. 中位线（middle-line）
C. 同轴电缆
D. 以上都不正确
【单选题】
ECAM上出现绿色的NOSMOKING信息，表示以下可能情况：___
A. NOSMOKING功能失效
B. NOSMOKING电门被设置在OFF位
C. NOSMOKING跳开关跳出
D. NOSMOKING电门被设置在ON位
【单选题】
FAP上的CIDSCAUTION灯亮，表示()___
A. 一个DEUA故障
B. 一个导向器故障
C. 一个DEUB故障
D. 二个导向器故障
【单选题】
FAP上的呼叫复位电门，可以复位：___
A. 来自驾驶舱的应急呼叫
B. 来自驾驶舱的正常呼叫
C. 来自旅客的呼叫
D. 以上全部
