【多选题】
请选择以下那几项是oracle客户端的链接工具：___。
A. IE浏览器
B. SQL*PLUS
C. PLSQL Developer
D. 以上答案均不对
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相关试题
【多选题】
关于通配符中的"%"，以下说法正确的两项是___。
A. 代表任意一个字符，与Like结合使用
B. 代表任意多个字符，与Like结合使用
C. 代表任意一个字符，在Like后的表达式中只能使用一次"%"
D. 代表任意多个字符，在Like后的表达式中可以使用多次"%"
【多选题】
关于表的主键，说法正确的两项是___。
A. 主键字段的值最多允许有一条记录为Null
B. 主键字段的值可以重复
C. 主键字段的值不能为Null
D. 主键字段的值不能重复
【多选题】
对于Oracle数据库软件的应用，主要分为哪两大块___。
【多选题】
以下关于归档日志的说法正确的是___。
A. ORACLE要将填满的在线日志文件组归档时，则要建立归档日志
B. 在操作系统或磁盘故障中可保证全部提交的事务可被恢复
C. 数据库可运行在两种不同方式下：非归档模式和归档模式
D. 数据库在ARCHIVELOG方式下使用时，不能进行在线日志的归档
【多选题】
Oracle主要运算的类型有___。
A. 算术运算符
B. 关系运算符
C. 逻辑运算符
D. 引用运算符
【多选题】
下列说法正确的是___。
A. 在PLSQL自定义函数中如果包含UPDATE、DELETE、INSERT语句，不必在函数体内给出COMMIT
B. 自定义函数可以在SQL语句中调用、也可以在PLSQL块中调用
C. 自定义函数可以返回表类型
D. 自定义函数中的参数可以是OUT类型
【多选题】
查询数据库当前的归档状态可以使用___。
A. alter database archivelog
B. select log_mode from v$database
C. archive log list
D. select archiver from v$instance
【多选题】
___可以为 dept 1表增加 50-80 这 4 个部门编号。
A. declare I int :=50; begin for I in 50..80 loop if mod(I, 10)=0 THEN insert into dept1(deptno) values(I); end if; END LOOP; end
B. declare I int:50 begin while i<=80 loop insert into dept1(deptno) values(I); I:=I+10; end loop; end
C. declare I int :=50; begin for I in 50..80 loop if I mod 10=0 THEN insert into dept1(deptno) values(I) end if; END LOOP; end
D. declare I int:50 begin while i<80 loop insert into dept1(deptno) values(I); I:=I+10; end loop; end
【单选题】
___1、SS4改型电力机车牵引电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（ ）电流方向，可使电机实现反转。
A. 励磁绕组
B. 补偿绕组
C. 换向绕组
D. 它励绕组
【单选题】
8.SS4改型电力机车劈相机的起动通常采用的是在发电相接入( )分相起动。
A. 起动力矩
B. 磁力
C. 电源
D. 起动电阻
【单选题】
___2、SS4改型电力机车零压保护装置主要由接在主变压器绕组，a6-x6两端的零压变压器281TC、电阻261R，整流装置290U，电容256C及零压保护时间继电器（ D）组成。
A. 285KT
B. 186KT
C. 256KT
D. 286KT
【单选题】
___3.SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为（ ）。
A. 0.90
B. 0.96
C. 0.98
D. 0.95
【单选题】
___ 4.SS4改型电力机车上的两位置转换开关，主要用于实现机车（ ）间的转化。
A. 牵引同向前工况
B. 向后同制动工况
C. 前后工况和牵制工况
D. 制动工况于牵引工况
【单选题】
___5.下列符号能够表示是电压互感器的是（ ）。
【单选题】
___6.为了能够在静止状态下检查加馈制动系统是否正常，机车静止时，系统仍能给出（ ）A的加馈制动电流。
【单选题】
___7.SS4改型电力机车保护阀287YV是一个闭式电空阀，其线圈应由( )。
A. 直流电源供电
B. 交流电源供电
C. 交、直流电源同时供电
D. 脉流电源供电
【单选题】
___9.在SS4改型电力机车主电路中，主变压器可将交流电经硅整流装置整流和平波电抗器滤波变为( )电,供给牵引电机。
A. 直流
B. 脉动直流
C. 交变电流
D. 交流
【单选题】
___10.SS4改型电力机车第一转向架主接地继电器的代号为（ C ）。
A. 95KE
B. 96KE
C. 97KE
D. 98KE
【填空题】
1.SS4改进型电力机车主电路采用___调压整流方式。
【填空题】
2.SS4改型电力机车当次边出现短路时，经次边电流互感器176TA、177TA、186TA及187TA—电子柜过流保护环节，使主断路器4QF动作，实现保护。其整定值为___A±5％。
【填空题】
3.SS4改型电力机车接触网压正常时，286KT处于吸合状态，当电网失压时286KT延时___s释放，其常闭联锁闭合。
【填空题】
4.SS4改型机车电阻制动过程中当速度高于33kM/h时，机车处于___制动状态。
【填空题】
5.SS4改型电力机车磁场削弱采用的是___分路法。
【填空题】
6.SS4改电力机车劈相机正常时的起动方法采用的是串电阻___起动法起动。
【填空题】
7.SS4改型电力机车辅助电路主要由供给三相交流电的___和各辅助机械组成。
【填空题】
8.SS4改型机车为实现转向架独立控制方式，每节车采用___套独立的整流调压电路，分别向相应的转向架供电。
【填空题】
9.SS4改固定分路电阻14R的作用是___。
【填空题】
10.SS4改电力机车整流输出端电阻75R、76R的作用有两个：一是___；二是___。
【填空题】
1.电力机车调速方法通常有两种分别是___和___。
【填空题】
2.SS4改型机车为转向架两台牵引电机背向布置的目的是___。
【填空题】
3.电力机车制动时，根据电气制动时电能消耗的方式，电气制动分为___和___两种形式。
【填空题】
4.制动工况速度低于 33KM/h 时，SS4改机车处于___制动状态.
【填空题】
5.SS4改型电力机车劈相机启动过程由___检测，及时甩开启动电阻。
【填空题】
6.SS4改电力机车劈相机正常时的起动方法采用的是___起动法起动。
【填空题】
7.SS4改型电力机车辅助电路主要由供给三相交流电的___和各辅助机械组成。
【填空题】
8.SS4改型机车采用氧化锌避雷器，在电路连接上避雷器与被保护物______，当出现过电压是保护被保护物。
【填空题】
9..SS4改进型电力机车主电路采用___调压整流方式。
【填空题】
10.SS4改电力机车固定分路电阻14R的作用___。
【单选题】
（1） 著名科学家霍金在他的新书《大设计》里说，宇宙不是上帝创造的，而是由于存在万有引力等定律，因此宇宙能够从无到有自己创造了自己。霍金的观点①说明世界的本原是客观的；②否定宇宙之外存在创造者； ③承认世界是可以被认识的；④符合唯心主义的认识路线。___
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
【单选题】
（2） 德国哲学家费尔巴哈说：“如果上帝的观念是鸟类创造的，那么上帝一定是长着羽毛的动物；假如牛能绘画，那么它画出来的上帝一定是一头牛。”上述观点蕴含的哲学道理是___
A. 只要有了人脑，就能产生意识
B. 人脑是产生意识的物质器官
C. 错误的意识不是客观事物的反映
D. 意识的根源在于客观存在
推荐试题
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位综合应急预案、专项应急预案应报城市轨道交通运营主管部门备案。新编制或修订的，应在预案生效30个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应建立城市轨道交通运营突发事件综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。运营单位专项应急预案、现场处置方案应报城市轨道交通运营主管部门备案。
【判断题】
运营单位综合应急预案应与政府层面的专项应急预案相衔接，总体阐述本单位运营突发事件的应急工作原则、应急组织机构及职责、专项应急预案体系、预警及信息报告、应急响应及保障措施等内容。
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
【判断题】
运营单位现场处置方案应根据不同运营突发事件类型，针对具体的场所、设施设备等明确现场作业人员的应急处置流程、处置措施、安全注意事项等内容。关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：列车驾驶员：列车事故/故障、列车区间阻塞、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车等。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在城市人民政府领导下，会同公安、应急管理、卫生等部门开展专项应急预案演练、部门应急预案演练。演练应设置具体场景，每年至少组织两次实战演练，重点磨合和检验各单位和部门间的协同联动机制等，专项应急预案演练与部门应急预案演练可合并开展。
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路，线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每3年至少组织一次联合应急预案演练。
【判断题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案，每半年至少组织一次实战演练，重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的，运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于80%。不鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
【判断题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的15个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展，每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次，不同现场处置方案的演练可合并开展。
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练；在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
【判断题】
在演练过程中，城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用，加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练，运营单位要提前评估，落实安全防护措施，并提前对外发布宣传告知信息。
【判断题】
政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练不用形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。
【判断题】
鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练，对参与应急演练的社会公众，应提供必要的培训和安全防护。
【判断题】
交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位，分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。
【判断题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布，反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的，应在2个月内修订完善相关预案和制度。
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内，将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施，有效期3年。
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库，以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等，重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练：电力调度员、环控调度员：大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容，并开展演练：（一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。（二）土建结构病害、轨道线路故障。（三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。（四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准，分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过1小时，重大情况可越级上报。
【判断题】
发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内，报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后，省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后，城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部，每级报送时限不超过5个工作日。
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估，形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后，形成本辖区运营险性事件分析报告，于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训，制定相应整改措施消除隐患并监督落实，不断改进提升运营安全水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
