【单选题】
回答正确[单选题]第1279题：氮气的伤害途径为___。
A. 皮肤接触吸收
B. 呼吸道吸入
C. 消化道食入
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[单选题]第1280题:安全阀一般每年至少检验___。
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[单选题]第1281题:高温作业的职业禁忌证不包括___
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B. 糖尿病
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[单选题]第1282题：硫化氢为第21类易燃气体，灭火剂为雾状水、干粉及___。
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单选题第1283题:石脑油的的灭火剂包括泡沫、干粉、二氧化碳和___。
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[单选题第1284题:扑灭精密仪器等火灾时一般用的灭火器为___。
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[单选题]第1287题：不属于化工行业污染特点的是___。
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[单选题]第1288题：不属于使用劳动防护用品的一般要求是___。
A. 防护用品应定期进行维护保养
B. 使用前应首先做一次外观检查
C. 劳动用品的使用必须在其性能范围内，不得超极限使用
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[单选题]第1289题：管壳式换热器小修以下不属于管壳式换热器小修项目的是___。
A. 对管束进行试压
B. 清扫管程内部及头盖积垢
C. 抽芯，使用专用抽芯机将管束从壳体里抽出
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[单选题]第1290题:便服室、工作服室可按照同室分柜存放的原则设计以避免工作服污染便服的车间卫生特征等级为___级.
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单选题第1291题:应急演练下达演练开始指令后参演单位和人员按照设定的事故情景实施相应的应急响应行动直至完___成全部演练工作。
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[单选题]第1292题:用来防止可燃气体、易燃液体大量泄漏在容器的出口位置常设置___
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[单选题]第1293题：《职业病防治法》规定.对产生严重职业病危害的作业岗位，应当在其醒目位置，设置警示标识和中文警示说明。警示说明应当钱明的内容是___。
A. 岗位操作规程
B. 逃生路线
C. 应急救治措施
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[单选题]第1294题：生产经营单位应当组织开展本单位的应急预案___.使有关人员了解应急预案内容熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处置方案。
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[单选题]第1295题：企业要按照国家有关规定实行重大危险源和重大隐患及有关应急措施备案制度每___至少要进行一次全面的安全生产风险分析。
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[单选题]第1296题：生产经营单位应当及时向有关部门或者单位报告应急预案的___，并按照有关应急预案报备程序重新备案。
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[单选题]第1297题：环保监测中的COD表示___。
A. 生化需氧量
B. 化学耗氧量
C. 空气净化度
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[单选题]第1298题：为了事故状态下的管线安全，乙烯装置的火炬管线材质选取主要决定于___。
A. 火炬气的最高温度
B. 火炬气管道的压力
C. 火炬气的最低温度
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单选题]第1299题：《中华人民共和国消防法》规定，建设工程的消防设计、施工必须符合___工程建设消防技术标准。
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[单选题]第1300题：某化工厂生产液氛，因市场需求量增加须进行扩建、为取得主管部门批准立项，该化工厂需要对扩建项目进行___。
A. 安全预评价
B. 专项安全评价
C. 安全现状评价
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[单选题]第1302题:超高压蒸汽管线暖管合格的标志是温度大于___C。
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[单选题]第1303题:紧急停车后，关于冷箱系统的处理方法,下列操作不正确的是___。
A. 停低压甲烷外送
B. 停氢气外送
C. 放火炬泄压
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[单选题]第1304题:压缩机轴承温度高于___C时将发出高温报警信号。
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[单选题]第1305题:乙烯装置的高压消防系统压力- -般为___MpA 。
A. 1.1-1.2 .
B. 0.7-1.1
C. 1.2-1.5
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[单选题]第1306题:根据演练评估报告中对应急预案的改进建议，由___按程序对预案进行修订完善。
A. 应急预案执行部]
B. 应急预案编制部门
C. 演练组织单位
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[单选题]第1307题:为防止急冷水系统腐蚀通常在急冷水中注入___。
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[单选题]第1308题:挥发性有机化合物的英文缩写是___。
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[单选题]第1310题:压力容器按设计压力分类,属于高压容器的是___。
A. 1.6≤p<10
B. 0.1≤p<1.6
C. 10≤p<100
【单选题】
[单选题]第1311题:应急演练结束后，组织应急演练的部门](单位)应根据应急演练评估报告、总结报告提出的问题和建议对应急管理工作(包括应急演练工作)进行___。
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[单选题]第1312题:国家为加强环境保护管理而采取的最主要手段是___。
A. 建立和强化环境行政管理机构
B. 应用环境经济调节措施
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[单选题]第1313题:按压力等级区别丙烯精馏塔属于___容器。
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[单选题]第1314题:压力管道防腐最常用的方法为___防腐。
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[单选题]第1315题:为减少污染含硫污水应采用的输送方式是___输送。
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[单选题]第1316题:下列选项中不是离心泵机械密封组件的是___。
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单选题]第1317题:对检修后的换热器进行验收时必须对其进行压力试验试压方式首选___。
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[单选题]第1318题:在对检修后的换热器进行验收时，必须对其进行压力试验，试压方式首选___,该方法安全可靠。
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[单选题]第1319题:二甲基二硫在高浓度时的呼吸系统防护器材是___。
A. 过滤式防毒面具
B. 口罩
C. 供气式呼吸器
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[单选题]第1320题:碳三加氢反应器发生飞温事故时.应___。
A. 切断氢气和物料
B. 减小碳三循环量
C. 切斯氢 和物料,反应器泄压
【单选题】
[单选题]第1321题:国家颁布的《安全色》标准中，表示指令、必须遵守的规程的颜色为___。
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CRH380A 动车组轴身涂层（干燥 后）露出底漆或金属时须补漆。
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CRH380A 动车组25kV 非陶瓷绝缘（硅橡胶绝缘子和环氧树脂绝缘 子）伞裙缺损（缺口）当同一叶 片缺口为 1 处时，沿圆周方向的 缺损长度不大于 20mm。
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CRH380A 动车组制动盘摩擦面刻 痕深度≤1mm。
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CRH380A 动车组车轮踏面擦伤， 旋修车轮，使裂纹完全消失后， 再加工厚度至少为 1mm， 为避 免缺陷蔓延及随之发生的范围缺 陷尺寸扩大。
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CRH380A 动车组升弓时间≤6s。
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CRH380A 动车组镟修车轮后，车 轮踏面径向跳动≤0.5mm。
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CRH380A 动车组镟轮后，同一轮 对车轮直径差≤1mm。
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CRH380A 动车组横向止挡单侧测 量为 40（0,+2）mm。
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CRH380A 型动车组通过不落轮车 床设备限速 10km/h。
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CRH380A 统型动车组紧急制动按 钮按系统功能分类属于驾驶设施 中的驾驶配套设施。
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CRH380A 型动车组发现制动力不 足等异常情况时，需立即采取停 车措施。
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CRH380A 动车组存放出发试验后 出所动车组制动试验单端进行全 部制动试验。
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CRH380A 动车组通过踏面诊断设 备时限速 45km/h。
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CRH380A(L)型动车组一级修里程 周期为 5000+500km 或运用 48 h。
【判断题】
CRH380A 动车组一级检修后出所 动车组制动试验单端进行简略制 动试验。
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1. 检查制动手柄锁机构作用良好， 制动手柄无损伤、卡滞、___， 安装无松动。
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2. CRH380A 统型动车组牵引变压器油流继电器检测牵引变压器运转中的油流，当流量达到 150L/min±10％以上时则动作、当流量降至___L/min±15％以下时则闭 合接点。
【填空题】
3. CRH380A 统型动车组为了得到稳定的转向架回转力矩和抑制蛇行的装置，作用在转向架的回转方向{摇头方向}上，装备在车体与转向架之间的装置是___。
【填空题】
4. CRH380A统型动车组闸片两侧间 隙之和应为___mm±1.6，允许单侧虚抱。
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5. CRH380A统型动车组轴箱定位装 置采用___式定位方式。
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6. CRH380A统型动车组基础制动装 置采用 RZKK 型气动式制动夹钳 以及___式闸片。
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7. CRH380A统型动车组磁铁栓是通 过___来收集齿轮箱内的金属 磨耗粉等的装置。
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8. CRH380A统型动车组车辆信息显 示器的画面根据动作模式，可大 体分为___,检修状态,诊断状态 。
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9. CRH380A 统型动车组车辆信息显示器在通常状态下有司机模式菜 单、___、记录模式菜单。
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10. CRH380A 统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、___等电气元件及控制装置。
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11. 当CRH380A统型动车组车辆信息 控制装置检测到___km/h 以上 的速度时，侧面目的显示器无显示。
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12. CRH380A统型动车组各个中央装 置及终端装置间的传送途径是由 光纤连接，为___结构。
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13. 动车组报“准备未完”的条件为 ___失电或 ACMGVR2 失电。 ___
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14. CRH380A统型动车组时速70km以 下，BV 手柄___级 以上，时速 70km 以上 BV 手柄 7 级以上，ATP 施加常用制动、列车施加紧急制 动时，会进行制动力不足检测。
【填空题】
15. 为实现不同车型的相互救援要 求，CHR380A{统型}动车组在头尾 车设置了___，根据制动档位的 不同输出对应的列车管压力。
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16. CRH380A 统型动车组空调装置高 压压力开关的动作的原因是___或室外滤网污损。
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17. CRH380A 型动车组真空集便系统主要由污物箱{含中转箱及真空发生器}、便器、___、气动控制单元、电气控制单元、管路等组成。
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18. CRH380A 统型动车组，在运行途 中 AC220V 供电电路失电，导致小 卖部设备，电源插座等无电，是 由于___ 跳闸造成的。
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19. CRH380A 统型动车组空调机组分 为室外部分、室内部分和___。
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20. 真空断路器 、___、蓄电池接触器三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘 NFB 关”。
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21. CRH380A 统型动车组换气装置主要由换气装置本体及___构 成。
【填空题】
22. 在救援平台动车组时，___将制动用的电气指令转换为列车管压力信号，向其他动车组输出。
