【单选题】
[单选题]第1292题:用来防止可燃气体、易燃液体大量泄漏在容器的出口位置常设置___
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【单选题】
[单选题]第1293题：《职业病防治法》规定.对产生严重职业病危害的作业岗位，应当在其醒目位置，设置警示标识和中文警示说明。警示说明应当钱明的内容是___。
A. 岗位操作规程
B. 逃生路线
C. 应急救治措施
【单选题】
[单选题]第1294题：生产经营单位应当组织开展本单位的应急预案___.使有关人员了解应急预案内容熟悉应急职责、应急程序和岗位应急处置方案。
【单选题】
[单选题]第1295题：企业要按照国家有关规定实行重大危险源和重大隐患及有关应急措施备案制度每___至少要进行一次全面的安全生产风险分析。
【单选题】
[单选题]第1296题：生产经营单位应当及时向有关部门或者单位报告应急预案的___，并按照有关应急预案报备程序重新备案。
【单选题】
[单选题]第1297题：环保监测中的COD表示___。
A. 生化需氧量
B. 化学耗氧量
C. 空气净化度
【单选题】
[单选题]第1298题：为了事故状态下的管线安全，乙烯装置的火炬管线材质选取主要决定于___。
A. 火炬气的最高温度
B. 火炬气管道的压力
C. 火炬气的最低温度
【单选题】
单选题]第1299题：《中华人民共和国消防法》规定，建设工程的消防设计、施工必须符合___工程建设消防技术标准。
【单选题】
[单选题]第1300题：某化工厂生产液氛，因市场需求量增加须进行扩建、为取得主管部门批准立项，该化工厂需要对扩建项目进行___。
A. 安全预评价
B. 专项安全评价
C. 安全现状评价
【单选题】
[单选题]第1302题:超高压蒸汽管线暖管合格的标志是温度大于___C。
【单选题】
[单选题]第1303题:紧急停车后，关于冷箱系统的处理方法,下列操作不正确的是___。
A. 停低压甲烷外送
B. 停氢气外送
C. 放火炬泄压
【单选题】
[单选题]第1304题:压缩机轴承温度高于___C时将发出高温报警信号。
【单选题】
[单选题]第1305题:乙烯装置的高压消防系统压力- -般为___MpA 。
A. 1.1-1.2 .
B. 0.7-1.1
C. 1.2-1.5
【单选题】
[单选题]第1306题:根据演练评估报告中对应急预案的改进建议，由___按程序对预案进行修订完善。
A. 应急预案执行部]
B. 应急预案编制部门
C. 演练组织单位
【单选题】
[单选题]第1307题:为防止急冷水系统腐蚀通常在急冷水中注入___。
【单选题】
[单选题]第1308题:挥发性有机化合物的英文缩写是___。
【单选题】
[单选题]第1310题:压力容器按设计压力分类,属于高压容器的是___。
A. 1.6≤p<10
B. 0.1≤p<1.6
C. 10≤p<100
【单选题】
[单选题]第1311题:应急演练结束后，组织应急演练的部门](单位)应根据应急演练评估报告、总结报告提出的问题和建议对应急管理工作(包括应急演练工作)进行___。
【单选题】
[单选题]第1312题:国家为加强环境保护管理而采取的最主要手段是___。
A. 建立和强化环境行政管理机构
B. 应用环境经济调节措施
C. 强化环境刑事制裁
【单选题】
[单选题]第1313题:按压力等级区别丙烯精馏塔属于___容器。
【单选题】
[单选题]第1314题:压力管道防腐最常用的方法为___防腐。
【单选题】
[单选题]第1315题:为减少污染含硫污水应采用的输送方式是___输送。
【单选题】
[单选题]第1316题:下列选项中不是离心泵机械密封组件的是___。
【单选题】
单选题]第1317题:对检修后的换热器进行验收时必须对其进行压力试验试压方式首选___。
【单选题】
[单选题]第1318题:在对检修后的换热器进行验收时，必须对其进行压力试验，试压方式首选___,该方法安全可靠。
【单选题】
[单选题]第1319题:二甲基二硫在高浓度时的呼吸系统防护器材是___。
A. 过滤式防毒面具
B. 口罩
C. 供气式呼吸器
【单选题】
[单选题]第1320题:碳三加氢反应器发生飞温事故时.应___。
A. 切断氢气和物料
B. 减小碳三循环量
C. 切斯氢 和物料,反应器泄压
【单选题】
[单选题]第1321题:国家颁布的《安全色》标准中，表示指令、必须遵守的规程的颜色为___。
【单选题】
[单选题]第1322题: - -般情况下，安全帽能抗___kg铁锤自1m高度落下的冲击。
【单选题】
[单选题1第1323题:在有粉尘或纤维爆炸性混合物的场所内.电气设备外壳的表面温度不应超过___C。
【单选题】
[单选题]第1324题:乙烯生产中使用或产生的液体，产生的可燃气体爆炸下限小于___%。
【单选题】
[单选题]第1325题:在防治大气污染、保护和改善大气环境方面成绩显著的单位和个人由各级人民政府给予___。
【单选题】
[单选题1第1326题:下列不属于危险废物的是___。
A. 重金属污染
B. 有机固体废物
C. )酸和碱废物
【单选题】
[单选题]第1327题:企业应急处置程序和现场处置方案要实行___管理。
【单选题】
[单选题]第1328题:职业病防治工作应该坚持以___为主。
【单选题】
[单选题]第1329题:能够导致乙烯装置关键设备管式裂解炉露点腐蚀是___。
【单选题】
[单选题]第1330题:严格控制干燥器再生周期.注意___变化以防冻堵。
【单选题】
[单选题]第1331题:警戒与管制就是根据事故情景.建立应急处置现场___区域实行交通管制,维护现场秩序。
【单选题】
[单选题]第1332题:引起急性呼吸系统损伤的毒物是___。
【单选题】
[单选题]第1334题:氨气在车间空气中的最高容许浓度为___mg/mi。
【单选题】
[单选题]第1335题:裂解炉烧焦过程中发生两个化学反应，这两个反应是放热反应的是___
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【多选题】
区域应急中心应配置 等小型救援设备及应急物资 ___
A. 尖轨
B. 钢轨
C. 防洪沙袋
D. 水泵
【多选题】
应急基地应配置 等大型工器具及应急物资 ___
A. 专用工程车抢修车、轨道车
B. 通信设备
C. 接触网抢险设备
D. 车辆起复
【多选题】
通过以下哪几点测算线路实际运行能力与客流的匹配情况 ___
A. 各线路高峰小时断面客流量
B. 列车满载率
C. 大客流换乘站分布
D. 常态化限流车站分布
【多选题】
查阅线网运力协调不匹配换乘站的客流组织方案，应明确 等安全风险关键点 ___
A. 车站设备通过能力
B. 站厅站台容纳能力
C. 易发生对冲区域
D. 客流瓶颈部位
【多选题】
现场检查换乘站换成客流情况，存在 等大客流时，应评估线路列车运行计划，检查换乘站客流组织方案相关针对性措施及落实情况 ___
A. 中断行车
B. 屏蔽门故障
C. 换乘通道堵塞
D. 站台拥挤
【多选题】
检查换乘站不同线路车站客 运服务人员及相关设备联动情况，以下说法正确的有___
A. 换乘站的换乘通道、出入口等区域管理责任界面划分清晰
B. 共管换乘站涉及不同运营单位的，可以不签订管理协议
C. 制定应急处置协同配合预案和车站协同处置细则
D. 车控室内宜具有直通电话，视频监控宜具备互看对方站台、通道内的能力
【多选题】
第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患， 等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 应急管理
【多选题】
第三方安全评估机构对线网运营单位在评估期间发生的运营安全隐患， 应全部进行具体分析对照 ___
A. 一般隐患
B. 重大隐患
C. 治理时间超过12个月的隐患
D. 专家认为对运营安全有较大影响的隐患
【多选题】
对已发现运营安全隐患治理情况的具体分析对照应对 等进行回溯 ___
A. 隐患排查过程
B. 等级判定
C. 治理方案
D. 治理结果
【多选题】
对已发现运营安全隐患治理判定是否符合 等运营安全管理制度和标准要求 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
检验运行环境风险隐患控制情况，应查阅隐患涉及的 等方面的管理制度和执行情况记录等 ___
A. 生产环境
B. 自然灾害
C. 保护区环境
D. 自然环境
【多选题】
运营安全隐患排查治理具体分析对照以下说法正确的有 ___
A. 对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场问询；
B. 对隐患涉及的管理人员、关键岗位人员等进行现场检查；
C. 根据需要开展场景模拟测试，检验人员专业技能；
D. 根据需要开展场景模拟测试，检验人员应急处置能力；
【多选题】
查阅隐患涉及的运营管理制度、 及其他相关资料，检验运营单位有关制度体系是否健全、合理 ___
A. 运营安全规章
B. 设备设施操作手册和维护规程
C. 应急预案和演练记录
D. 人员教育培训
【多选题】
检验设施设备运行状态及维护 工作情况，应查阅隐患涉及的 等，根据需要对设施设备进行专项检测 ___
A. 应急预案和演练记录
B. 设施设备运行数据
C. 检修维护台账
D. 人员教育培训
【多选题】
评估周期内运营单位未发生运营险性事件的，查阅运营单位是否根据行业发布的运营险性事件 等或企业自身了解到的主要运营故障 ___
A. 警示案例
B. 情况通报
C. 分析报告
D. 行车组织
【多选题】
针对险性事件整改与防范措施落实情况，应核查是否在 进行了修改完善 ___
A. 运营单位安全生产管理制度
B. 人员岗位作业规程
C. 设施设备维护规程
D. 应急预案
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照应对 等进行全面回溯 ___
A. 事件发生经过
B. 事件处置情况
C. 事件原因分析
D. 事件整改和防范措施
【多选题】
对已发生运营险性事件的具体分析对照,判定该项险性事件处置是否符合 应急管理等运营安全管理制度和标准要求 ___
A. 行车组织
B. 客运组织
C. 设施设备运行维护
D. 人员管理
【多选题】
城市轨道交通运营期间安全评估规范包括以下 方面 ___
A. 网络化运营
B. 运营安全隐患排查治理
C. 运营险性事件
D. 人员管理
【多选题】
网络化运营安全评估包括 。 ___
A. 线网控制中心功能评估
B. 线网应急能力评估
C. 换乘站客流匹配评估
D. 设备运行
【多选题】
现场检查线网控制中心运行状态监控功能，可对 乘客视频信息等进行24小时连续不间断监视和管理。 ___
A. 行车
B. 客流
C. 设备运行
D. 主要故障
【多选题】
查阅对外联络联系记录或者联合应急演练记录，应建立与 供电、通信等部门或单位的联络工作机制，联络工作机制运转有效。 ___
A. 交通运输
B. 公安
C. 气象
D. 卫生
【多选题】
区域应急中心的处置能力应至少覆盖 公里半径范围内线网，实现救援人员 分钟内到达事故现场的 响应速度,各区域应急中心的处置能力应能覆盖整个线网。 ___
【多选题】
应急基地应配置 车辆起复等大型工器具及应急物资。 ___
A. 工程抢修车
B. 轨道车
C. 通信设备
D. 接触网抢险设备
【多选题】
查阅线网各运营线路客流统计数据和列车运行计划资 料,测算线路实际运行能力与客流的匹配情况，结合 ，分析判断线网运力协调不匹配的换乘站，以及运能运量变化 对网络整体可靠性的影响。 ___
A. 各线路高峰小时断面客流量
B. 列车满载率
C. 大客流换乘站
D. 常态化限流车站分布
【多选题】
发生运营安全隐患，分业务领域抽取已发现的运营安全隐患进行具体分析对照。其中，行车组织 运行环境等板块纳入评估范围的隐患数量均不应少于2个。 ___
A. 客运组织
B. 设施设备运行维护
C. 人员管理
D. 应急管理
【多选题】
查阅隐患涉及的 保护区环境等方面的管理制度和执行情况记录等，检验运行环境风险隐患控制情况。 ___
A. 生产环境
B. 自然灾害
C. 运行环境
D. 行车组织
【多选题】
涉及设施设备运行的，查阅 等，可根据需要对设施设备的安全功能和性能进行专项检测，研判是否存在影响安全稳定运行的因素。 ___
A. 设施设备运行数据
B. 检修维护台账
C. 作业规程
D. 管理制度
【多选题】
___
A. 发生经过
B. 处置情况
C. 原因分析
D. 整改和防范措施
【判断题】
城市轨道交通可以为广大人民群众提供安全、准时、可靠、便捷、舒适、经济的出行服务。
【判断题】
城市轨道交通运营根据预防为先的基本原则，构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度，加强应急演练和救援力量建设，完善应急预案体系，提升应急处置能力。
【判断题】
城市轨道交通运营中，城市人民政府对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，充分发挥自主权和创造性，结合本地实际构建多方参与的综合治理体系。
【判断题】
交通运输部负责指导城市轨道交通运营，拟订运营管理政策法规和标准规范并监督实施，承担运营安全监管职责，负责运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理；指导地方交通运输部门监督指导城市轨道交通运营单位做好反恐防范、安检、治安防范和消防安全管理相关工作，根据应急预案调动行业装备物资为突发事件应对提供交通运输保障。
【判断题】
公安部负责会同交通运输部等部门拟订城市轨道交通反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等政策法规及标准规范并监督实施；指导地方公安机关做好城市轨道交通区域的巡逻查控工作，依法查处有关违法违规行为，加强对危及城市轨道交通安全的涉恐等情报信息的搜集、分析、研判和通报、预警工作，监督指导运营单位做好进站安检、治安防范、消防安全管理和突发事件处置工作。
【判断题】
交通部、住房城乡建设部、安全监管总局等有关部门，按照职责分工履行有关安全工作职责。
【判断题】
省级人民政府指导本辖区城市轨道交通安全运行，负责辖区内运营突发事件应对工作的指导协调和监督管理。
【判断题】
城市人民政府按照属地管理原则，对辖区内城市轨道交通安全运行负总责，建立衔接高效、运行顺畅的管理体制和运行机制，统筹协调相关方面共同做好安全运行管理工作。对跨城市运营的城市轨道交通线路，有关城市人民政府应建立跨区域运营突发事件应急合作机制。
【判断题】
运营单位承担安全生产全部责任，落实反恐防暴、内部治安保卫、消防安全等有关法规规定的责任和措施。
【判断题】
城市轨道交通发展要与城市经济社会发展阶段、发展水平、发展方向相匹配、相协调，城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入城市总体规划。
【判断题】
城市轨道交通建设规划要树立“规划建设为运营、运营服务为乘客”的理念，将服务要求贯穿于规划、建设、运营全过程，并结合城市发展需求、财政状况等实际，准确把握城市轨道交通发展规模和发展速度，合理确定制式和建设时序，量力而行、有序发展。
