与阴树脂相比，阳树脂具有___的特点。_答案

【多选题】

与阴树脂相比，阳树脂具有___的特点。

A. 酸性强

B. 交换容量大

C. 稳定性低

D. 价格低

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

ABD

解析

暂无解析

相关试题

【多选题】

离子交换除盐系统中设置除碳器的目的在于___。

A. 减轻阴离子交换器负担

B. 延长阴离子交换器工作时间

C. 为阴离子吸附硅酸根创造有利条件

D. 延长阳离子交换的工作时间

查看答案解析

【多选题】

逆流再生离子交换器根据___定期进行大反洗。

A. 进出口压差

B. 出水水质

C. 进水水质

D. 运行周期

查看答案解析

【多选题】

双层床在除盐水处理工艺上的缺点是___。

A. 强、弱型树脂的交界面相互混杂，弱型易黏结，影响交换能力

B. 周期制水量小

C. 排放废液多

D. 阻力大、反洗较麻烦

查看答案解析

【多选题】

混合床阴、阳树脂再生方法有___。

A. 酸、碱分别流经阳、阴树脂层的两步法体内再生

B. 酸、碱同时流经阳、阴树脂层体内再生

C. 阴树脂移出体外再生

D. 阴、阳树脂外移体外再生

查看答案解析

【多选题】

三废是指___。

A. 废水

B. 废气

C. 废渣

D. 废热

查看答案解析

【多选题】

离子交换过程中树脂层的变化阶段有三个，下面叙述正确的是___。

A. 交换带的形成阶段；

B. 交换带的交换阶段；

C. 交换带的移动阶段；

D. 交换带的消失阶段。

查看答案解析

【多选题】

移动床离子交换的特点是___。

A. 树脂利用率高

B. 再生剂用量高

C. 出水水质稳定

D. 投资少

查看答案解析

【多选题】

提升床式浮动床离子交换器工作原理与浮动床基本相同，它的优点是___。

A. 再生简单

B. 体内反洗

C. 可经常启、停，不影响水质

D. 落床方便

查看答案解析

【多选题】

运行式浮动床停运落床的方法有___等落床法。

A. 重力

B. 空气

C. 排水

D. 压力

查看答案解析

【多选题】

浮动床离子交换器可分为___浮动床。

A. 运行式

B. 连续式

C. 再生式

D. 混合式

查看答案解析

【多选题】

分流固定床由于改变进再生剂方式，故其具有___优点。

A. 提高出水水质

B. 提高周期制水量

C. 操作简便

D. 设备简单

查看答案解析

【多选题】

原水经钠离子交换后，其出水中___。

A. 硬度大大降低或基本消除

B. 碱度基本不变

C. 碱度改变

D. 溶解固形物稍有增加

查看答案解析

【多选题】

活性炭的再生方法为___。

A. 加热再生法

B. 化学再生法

C. 水蒸汽法

D. 生物再生法

查看答案解析

【多选题】

水处理中，盐酸计量箱可采用___防腐。

A. 衬胶

B. 铬镍钢

C. 聚氯乙烯

D. 玻璃钢内衬

查看答案解析

【多选题】

若再生剂中含有较大量杂质离子，将会造成___。

A. 树脂的再生程度下降

B. 再生后出水水质下降

C. 树脂全交换容量下降

D. 再生水平下降

查看答案解析

【多选题】

强酸性阳离子交换树脂可选择___作为再生剂。

A. 磷酸

B. 硫酸

C. 硝酸

D. 盐酸

查看答案解析

【多选题】

硫酸作为再生剂，其优点为___。

A. 价格便宜

B. 再生效果好

C. 易于采取防腐措施

D. 易于清除树脂的铁、污染

查看答案解析

【多选题】

盐酸作为再生剂，其缺点是___。

A. 价格高

B. 再生效果差

C. 防腐要求高

D. 不易清除树脂的铁污染

查看答案解析

【多选题】

新树脂在使用前经过预处理可达到___的目的。

A. 去除树脂中杂质

B. 提高树脂稳定性

C. 提高树脂工作交换容量

D. 活化树脂

查看答案解析

【多选题】

新树脂常含有___等杂质。

A. 重金属离子

B. 低聚物

C. 悬浮物

D. 油脂

查看答案解析

【多选题】

强酸型阳树脂在使用中常常会受到___等杂质的污染。

A. 悬浮物

B. 重金属

C. 油

D. 胶体硅

查看答案解析

【多选题】

强碱型阴树脂在使用中常常会受到___等杂质的污染。

A. 悬浮物

B. 铁的化合物

C. 胶体硅

D. 有机物

查看答案解析

【多选题】

若树脂受到污染，则其发生变化为___。

A. 树脂颜色变深

B. 出水水质下降

C. 树脂结构遭到破坏

D. 交换容量降低

查看答案解析

【多选题】

若强碱性阴树脂发生氧化，则其发生变化为___。

A. 颜色变深

B. 强碱性基团降解

C. 对硅的交换容量下降

D. 骨架断链

查看答案解析

【多选题】

若阳树脂发生氧化，则其发生变化为___。

A. 颜色变深

B. 体积增大

C. 易碎

D. 体积交换容量降低

查看答案解析

【多选题】

与强碱性凝胶型树脂相比较，强酸性凝胶型树脂具有___的特点。

A. 机械强度高

B. 交换容量大

C. 抗有机物污染能力强

D. 耐热性好

查看答案解析

【多选题】

离子交换树脂一般被制成球形，具有___等优点。

A. 阻力小

B. 水流均匀

C. 表面积大

D. 磨损小

查看答案解析

【多选题】

在一定条件下，当离子交换器树脂层高度增加时，则其___。

A. 树脂工作交换容量增大

B. 树脂层阻力增大

C. 再生频繁

D. 树脂利用率降低

查看答案解析

【多选题】

下列关于水泵吸水管路布置的要求中，正确的是___。

A. 所有水泵吸水管上都应设阀门

B. 每台水泵宜设置单独的吸水管

C. 吸水管应尽可能短

D. 吸水管可以上弯越过障碍物

查看答案解析

【多选题】

除碳器内部常用的填料有___。

A. 瓷环

B. 多面孔心塑料球

C. 塑料波纹板

D. 钢球

查看答案解析

【多选题】

当原水碱度较高（＞2mmol/L）时，则可经___处理，并经脱碳降低碱度。

A. 强酸性H－Na交换

B. 强酸性Na交换

C. 弱酸性H－Na交换

D. 弱酸性Na交换

查看答案解析

【多选题】

混合离子交换器应选用___材料做中排支管包套。

A. 涤纶

B. 尼龙

C. 锦纶

D. 聚乙烯

查看答案解析

【多选题】

当原水___时，做低压锅炉用水，可采用单级钠离子交换软化系统。

A. 含盐量＜500mg/L

B. 硬度＜5mmol/L

C. 碱度＜2mmol/L

D. pH＞7

查看答案解析

【多选题】

新的离子交换树脂在保管保存的时候应该___。

A. 保持树脂的水分，防止风干脱水

B. 防止受热和受冻

C. 避免与铁器、氧化剂和油等物质直接接触，防止树脂污染或氧化剂降解

D. 保存在50℃的水中

查看答案解析

【多选题】

在水中，金属腐蚀的影响因素有___。

A. 溶解氧

B. 温度

C. pH值

D. 水流速度

查看答案解析

【多选题】

水处理中，常用的非金属材料有___。

A. 橡胶衬里

B. 玻璃钢

C. 聚氯乙烯塑料

D. 聚四氟乙烯

查看答案解析

【多选题】

与复床相比，混合床的优点是___。

A. 出水水质好

B. 交换终点明显

C. 间断运行对出水水质的影响小

D. 树脂交换容量大

查看答案解析

【填空题】

1.化学水处理站设备规模为___，设备最大产水量是___。

查看答案解析

【填空题】

2.凝结水处理站规模：透平凝结水处理___，工艺凝结水处理___。

查看答案解析

【填空题】

3.酸碱罐区设___台浓度为___的容积为___的盐酸储罐，___台浓度为___的容积为___的液碱储罐。

查看答案解析

推荐试题

【单选题】

636.(A320)V2500发动机的推力主要来自哪一部分___

A. A.风扇

B. B.核心机

C. C.不确定，视工况而定

查看答案解析

【单选题】

637.(A320)V2500发动机与吊架之间有()处固定点?___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

查看答案解析

【单选题】

818.(A320)V2500发动机核心机主涵道空气流产生的推力占总推力___

A. A.80%

B. B.50%

C. C.20%

D. D.10%

查看答案解析

【单选题】

445.(A320)发动机孔探的主要目的___

A. A.检查发动机内部

B. B.清洁发动机内部

C. C.在发动机内部安装小零件

查看答案解析

【单选题】

638.(A320)总体上说,V2500核心机包括5大部分,即附件齿轮箱,中级机匣,高压系统,低压涡轮以及___

A. A.燃烧室

B. B.反喷包皮

C. C.进气罩

D. D.风扇

查看答案解析

【单选题】

639.(A320)EGT探头位于站位4.95.该站位指___

A. A.机翼站位

B. B.吊架站位

C. C.发动机站位

D. D.机身站位

查看答案解析

【单选题】

819.(A320)下列关于V2527-A5发动机说法正确的是___

A. A.A．2级高压涡轮驱动10级高压压气机和1级风扇

B. B.B．附件齿轮箱由低压涡轮驱动

C. C.C．发动机引气来自压气机7级和10级

D. D.D．高压转子(N2)由3个轴承支撑

查看答案解析

【单选题】

820.(A320)V2500的N1轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

查看答案解析

【单选题】

821.(A320)V2500的N2轴共有()个轴承___

A. A.2

B. B.3

C. C.4

D. D.6

查看答案解析

【单选题】

446.(A320)EEC安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.发动机上

C. C.电子设备舱

查看答案解析

【单选题】

447.(A320)EEC上的接头有___

A. A.只有电插头

B. B.电插头和气压接头

C. C.电插头、气压接头和液压接头

查看答案解析

【单选题】

448.(A320)EIU1安装位置___

A. A.驾驶舱

B. B.左发动机上

C. C.电子设备舱

查看答案解析

【单选题】

449.(A320)FADECGNDPWR面板的作用___

A. A.恢复EEC电源

B. B.恢复EIU电源

C. C.切断EEC电源

查看答案解析

【单选题】

450.(A320)TLA(油门杆角度)信号直接传送到___

A. A.EIU

B. B.EEC

C. C.FMGC

D. D.FWC

查看答案解析

【单选题】

640.(A320)推力控制组件(THRUSTCONTROLUNIT)将油门杆位置信号送到___

A. A.FMU

B. B.EIU

C. C.EEC

查看答案解析

【单选题】

644.(A320)EEC的指令通道和备用通道在何时转换___

A. A.每次发动机启动后

B. B.每次接通EEC电源之后

C. C.每次飞机着陆之后

查看答案解析

【单选题】

645.(A320)FADEC是___

A. A.发动机电子控制盒

B. B.推力控制组件

C. C.EEC，传感器及外围部件

查看答案解析

【单选题】

646.(A320)当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据()来处理EPR指令信号?___

A. A.FMGC的EPR目标值

B. B.油门杆角度

C. C.N1

D. D.EGT

查看答案解析

【单选题】

647.(A320)飞机在地面，自动启动发动机时，如果发生启动悬挂，则___

A. A.EEC中断自动启动

B. B.EIU中断自动启动

C. C.自动启动不会中断

查看答案解析

【单选题】

648.(A320)如果EEC的A通道故障，会___

A. A.EIU接过控制权

B. B.EEC转换到B通道

C. C.EEC关断电源

查看答案解析

【单选题】

649.(A320)如果EIU故障，则___

A. A.不再有油门杆角度信号

B. B.在空中时发动机转入慢车模式

C. C.从启动面板不能重新启动发动机

查看答案解析

【单选题】

650.(A320)如果FADEC的A和B通道的输出信号都故障，则会___

A. A.发动机自动停车

B. B.燃油计量valve开到最大

C. C.扭力马达断电，有关部件进入“故障安全”状态（FAILSAFE)

查看答案解析

【单选题】

651.(A320)如果FADEC的A或B通道的输入信号丢失，则会___

A. A.在ECAM上会显示失效的输入信号

B. B.自动转换到另一通道

C. C.只要交叉通道的数据连接工作正常，就不会发生通道转换

查看答案解析

【单选题】

822.(A320)下列关于FADEC说法正确的是：___

A. A.A．在地面FADEC只能由飞机电网供电

B. B.B．若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态

C. C.C．若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制

D. D.D．FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的

查看答案解析

【单选题】

823.(A320)下列关于发动机燃油valve控制说法正确的是___

A. A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断valve

B. B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断valve

C. C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断valve

D. D.作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断valve

查看答案解析

【单选题】

825.(A320)EEC如何监测反推的工作状况___

A. A.一个压力电门、每个下作动筒上的LVDT，以及每个上作动筒的临近电门

B. B.一个压力电门、每个上作动筒上的LVDT，以及每个下作动筒的临近电门

C. C.一个压力电门、每个上作动筒和下作动筒的LVDT和临近电门

查看答案解析

【单选题】

826.(A320)EEC与FMGC交联是为了___

A. A.输送推力参数以便实现自动油门功能

B. B.传送推力参数以便实现自动驾驶功能

C. C.传送推力参数以便进行EPR限制运算

查看答案解析

【单选题】

827.(A320)FMGC计算哪一数据?___

A. A.EPR极限值

B. B.EPR指令

C. C.EPR目标值

查看答案解析

【单选题】

829.(A320)飞机在地面，EEC什么时候自动断电？___

A. A.飞机一接通电源时

B. B.发动机关车后立即

C. C.发动机关车后5分钟

查看答案解析

【单选题】

830.(A320)关于发动机燃油系统,哪个说法不对?___

A. A.FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量valve

B. B.发动机燃油供油系统中的低压关断valve和高压关断valve都集成在FMU内

C. C.发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却

D. D.发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

查看答案解析

【单选题】

831.(A320)燃油在进入发动机燃调后___

A. A.经计量valve全部供给燃烧室

B. B.一部分作为伺服燃油，一部分旁通，剩下的才供到燃烧室

C. C.经计量valve一部分作为伺服燃油，剩下的才供到燃烧室

D. D.即无法关断其到燃烧室的油路

查看答案解析

【单选题】

940.(A320)下列哪个数字信号是经过ADIRU输入到EEC的?___

A. A.P2

B. B.TRA

C. C.TAT

查看答案解析

【单选题】

941.(A320)哪个说法不对?___

A. A.EIU的输入/输出数字信号都用ARINC429总线

B. B.油门杆角度信号经EIU转换后送到EEC

C. C.EIU给FADEC的电源提供电压

查看答案解析

【单选题】

451.(A320)V2500发动机燃烧室内有()个点火电嘴?___

A. A.1

B. B.2

C. C.10

D. D.20

查看答案解析

【单选题】

652.(A320)A320飞机点火器A、B由谁选择___

A. A.发动机面板

B. B.ECAM控制面板

C. C.EEC

查看答案解析

【单选题】

654.(A320)关于发动机冷转,哪个说法不正确?___

A. A.湿冷转和干冷转都有相应的运行时间限制

B. B.冷转过程中一旦启动机超时间运转,系统会自动关车.

C. C.湿冷转时,N2达到20%之后才能供油

D. D.湿冷转之后应再运行一定时间的干冷转,以便驱散发动机内的燃油

查看答案解析

【单选题】

655.(A320)关于发动机启动valve,哪个说法不正确___

A. A.N2达到43%时,启动valve关闭

B. B.启动程序结束后,如果启动valve没有关闭,EEC会发出自动关车指令

C. C.如果启动结束后valve未关闭,关车之后不能接着再启动.

D. D.如果没有气源压力,不要去人工作动启动valve

查看答案解析

【单选题】

656.(A320)哪个说法不对?___

A. A.发动机自动启动时,先建立N2转速,再点火(N2=16%),供燃油(18%),43%时关闭点火及启动机,进入最小慢车.

B. B.发动机人工启动时,"人工启动"按钮电门用以打开启动valve,而接通点火和供油要靠发动机"主电门"控制.

C. C.发动机人工启动时启动了双点火,而自动启动时只用单点火.

D. D.发动机人工启动至慢车时,将相应人工启动电门置OFF,发动机关车.

查看答案解析

【单选题】

657.(A320)人工启动方式，当N2达到43％时___

A. A.MANSTAR按钮电门上的ON灯灭

B. B.EEC向ECAM提供信息，提示要关闭启动valve

C. C.启动valve自动关闭，同时切断点火

D. D.ECAM的发动机页面开始出现

查看答案解析

【单选题】

832.(A320)下列哪一条会导致自动连续点火？___

A. A.发动机启动面板上的方式选择电门置IGNSTART

B. B.EEC故障

C. C.飞机起飞时

查看答案解析