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【判断题】
合成氨装置的特点是高温高压、易燃易爆、点多面长、有毒有害，发生事故可能性较大
【判断题】
安全阀和蒸汽放空调节阀，都对防止裂解炉超高压蒸汽系统超压有重要作用
【判断题】
冷态炉点火时，未燃烧的燃料空气混合物可能聚集在炉膛内某个地方，与火接触爆炸
【判断题】
过滤式呼吸保护器在缺氧空气中提供不了任何保护作用
【判断题】
裂解炉在运行与烧焦两种运行状态间切换时，裂解气大阀与烧焦气阀门切换一定要小心，防止裂解气倒流至烧焦系统中，同时不能使裂解炉系统超压
【判断题】
难度大、劳动强度大、时间长的受限空间作业应采职轮流换岗作业
【判断题】
危险化学品事故造成环境污染的，由事发企业发布有关信息
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加氢尾油作为裂解原料时由于原料中含硫量较高不需要加硫
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裂解炉SS并网时可以现将放空阀关闭升压然后再并网操作
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裂解炉开年前炉膛置换的主要目的是防止因燃料阀门泄露时，炉膛达到爆炸极限，造成爆鸣或爆炸
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狭义的危险是指系统中特定的危险事件发生可能性和严重程度的结合
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运转中的机械设备对人的伤害主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠
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乙烯球罐巡回检查的重点部位是安全阀、压力表、温度计、液面计等安全附件是否完好、灵敏、可靠及准确
【判断题】
裂解炉从运行到烧焦及从烧焦到运行的阀门切换一定要小心.裂解气大阀的上游必须保持高于总管压力至少20-30KPa以防止裂解气倒流，最大不能超过350KPa以防止系统超压
【判断题】
危险化学品单位发生危险化学品事故，造成他人人身伤害或者财产损失的，依法承担赔偿责任
【判断题】
演练实施过程中出现特殊或意外情况，演练总指挥可决定中止演练
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在进行裂解炉超高压蒸汽过热温度联锁试验时，通常是通过工艺操作使过热温度达到联锁，看裂解炉是否联锁
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碱洗塔检修进人时，只需要氧含量合格，不需要用水淋湿塔内
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专项应急预案应制定明确的救援程序和具体的应急救援措施
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球罐每两次内外部检验期间内至少进行一次耐压试验
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乙烯生产中使用或产生的液体，大部分物质的闪点小于,产生的可燃气体爆炸下限小于10%
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安全附件主要包括泄压装置、计量装置、报警装置和联锁装置
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危险化学品的生产、贮存、使用单位，应当在生产、贮存、使用场所设照通讯、报警装置、并保证在任何情况下处于正常使用状态
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在装置开停工过程中，必须保证火炬正常燃烧
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消防安全际志是用以表达与消防有关的安全信息的标志，它由安全色、边框、以图像为主的图形符号或方案构成
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液化气是一种易燃、易爆、不易压缩的气体
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碱洗塔温度过高会导致裂解气中重烃的聚合，影响装置操作
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滤度罐存放有效期为半年，超过期限要重新鉴定
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硫化氢具有臭鸡蛋味，但浓麻极高时却无味
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乙烯装置停车时，高温真空设备必须先恢复常压
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应急预案的编制应当结合本地区、本部门、本单位的危险性分析情况
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正常生产时，应使负荷变动尽可能地缓慢、均匀以保证压缩机平稳运转
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安全是一种状态，取决于事件发生的可能性和后果的严重度方面是否为人们可以接受的
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防护性能是指防御物理、化学、生物等有害因素，保护作业人员安全与健康的能力
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进入生产装置的头部防护用品主要为安全帽
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车载安全监测诊断系统可以通过无线局域网，在列车进库的2 000 m范围内与地面实现自动无线下载
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车载安全监测诊断系统不能通过无线移动GPRS实现列车运行中与地面的数据通信
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统型应急电源中主电路的整流电路为单相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
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统型应急电源中主电路的整流电路为三相桥式整流电路并在正常情况下向一般负载供电
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统型应急电源中充电控制板的辅助电压为17.5 V
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统型应急电源充电线路中，在单相半控桥式整流电路输出端加续流二极管是为了当其中一个二极管坏时，该二极管起替代作用可继续使用，而在正常时不起作用
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电气控制线路图中所有电器触头都表示通电时所处状态
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在电气控制线路图中，同一电器的各个元件，因作用不同，分散画在不同的电路中，但必须标以相同的文字符号
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在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表
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用万用表欧姆挡测二极管极性时，其“+”插孔是接自内附电池的负极，而“－”插孔是接自正极
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铁道车辆由走行部、车体、车钩缓冲装置、制动装置及车内设备等五大部分组成
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车辆的车号由基本记号、辅助记号和号码组成
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车辆的方向是以制动缸活塞杆推出的方向为一位端，相反方向为二位端
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按照编组列车运行的方向，前进的那一端叫做车辆的前端
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荧光灯由灯管、镇流器和启动电容三部分组成
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逆变器是一种将交流电变换为直流电的装置
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镇流器在荧光灯电路中的作用是限制灯管的电流
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把客车电扇直流电动机的电源线对调，电扇将会反转
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客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
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我国空调客车目前采用的空调装置有集中式和单元式两种形式
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客车采用单独供电方式，其供电电压为48 V或110 V
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客车采用集中供电方式，其供电电压为线电压380 V、相电压220 V
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轴温监测与报警装置的报警温度夏季为90 ℃，冬季为50 ℃
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每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温
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客车空调控制电路采用空气开关之后，可以不用热继电器和熔断器
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接触器是一种自动的电磁开关，用来接通和断开动力电路
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接触器与继电器的结构和工作原理基本相同，可以互换使用
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中间继电器只能作转换控制信号的中间元件使用，不能用来直接通断电路
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热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常启动
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客车配线中，不同供电方式的电线可以装在同一钢管内
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客车配线中，不同电源的回路允许装在同一钢管内
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客车配线中，不同电压等级的回路允许装在同一钢管内
【判断题】
客车配线中，三相四线制的四根线必须全部装在同一钢管内
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空调客车上使用免维护密封铅酸电池，使用中不需对其观测与检查
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免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12 V以下时，必须及时恢复充电，充足后方可使用
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免维护密封铅酸电池在使用中出现电解液泄漏现象，应及时更换
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在三相四线制电路中，三相负载愈接近对称，中线电流愈小
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提高电路的功率因数，就可延长电器设备的使用寿命
