相关试题
【判断题】
设备出厂检修，应进行充分置换以防治污染物转移
【判断题】
去干燥器的裂解气的温度控制过低，会形成烃水合物（白色晶体）.而使床层阻力降上升，裂解气压缩机负荷增大及管线、设备堵塞
【判断题】
遇到6级以上大风时，不应进行露天高处作业
【判断题】
生产经营单位应急预案未按照本办法规定备案的，由县级以上安全生产监督管理部门给予警告，并处三万元以下罚款
【判断题】
油罐着火后一般在发生突沸前数分钟油概会有息烈振动、发出强烈旺严音
【判断题】
管式裂解炉具有高温、短停留、低烃分压的特点
【判断题】
裂解炉辐射段超温后可以通过降低裂解炉投料量，提高稀释蒸汽量来避免炉管损坏
【判断题】
血常规检查白细胞计数低于5.0×109/L者为苯的职业禁忌证
【判断题】
裂解炉出口热电偶每两年至少应检查、校验一次
【判断题】
运行安全要求反应器在设计的压力和温度下进行.尤其要注意温度上升很快的情况、因为加氢反应是强放热 反应.当温升很快时有可能形成局部热点而发生非接触式反应，失去控制造成严重后果
【判断题】
二氧化碳是属于国际公约管制的温室气体。正确答案、
【判断题】
裂解炉点火时，利用已经点燃的烧嘴引燃其他烧嘴极易引起炉膛爆鸣、必须严格禁止。正确答案、
【判断题】
环境危害极大的酸雨，其中主要成分为二氧化硫
【判断题】
210，一氧化碳在空气中能燃烧、发出蓝色火焰。生成二氧化碳
【判断题】
我国对水污染排放物实行总量控制。正确答案、
【判断题】
裂解炉点火前，开引风机抽15min。进行常明线系统的泄露测试后点火，避免炉膛内可燃气聚集
【判断题】
吸声材料对于高频噪声是很有用的，对于低频噪声就不太有效了
【判断题】
在乙烯生产中，乙烯、乙烷、丙烯气电阻率大都在1010 - 1015Ω·cm，属于低导电物质，所以在输运过程中不易产生靜电
【判断题】
参与演练单位不可对本单位的演练情况进行总结
【判断题】
乙烯装置深冷物料泵不能长时间空转、以避免转子受热不均而发生弯曲变形。正确答案、
【判断题】
高处作业用火时不得与防腐喷涂作业进行垂直交叉作业
【判断题】
乙烯装置冷箱结构复杂，流道尺寸小，容易堵塞，而且检修和清洗困难、因此所处理的物料应洁净或预先净制。另外，由于隔板和翅片均由蒲铝板制成，一旦腐蚀造成内漏很难发现和检修，故要求换热介质对铝材无腐蚀性。正确答案、
【判断题】
化工生产防止火灾、爆炸的基本措施是限制火灾危险物、助燃物、火源三者之间相互直接作用。 正确答案、
【判断题】
如果检修时人要进入用氮气置换后的设备内工作，则事先需用压缩风进行吹扫，将氮气驱净，待氧气与有毒有害气体含量分析合格后方可进入。否则人进入设备后会发生因氮气窒息而死亡
【判断题】
防爆开关使用前一不应擦去厂家涂抹的黄油
【判断题】
丁二烯自聚物在阳光暴晒下和在蒸汽热源附近附近会受热自燃着火。正确答案、
【判断题】
单位或者个人违反《中华人民共和国突发事件应对法》，导致突发事件发生或者危害扩大，给他人人身、财产造成损害的.应当依法承担刑事责任
【判断题】
非法人单位的主要负责人是单位的消防安全责任人，对本单位的消防安全工作全面负责
【判断题】
乙烯装置遍洗塔用氢氧化钠水溶液脱除硫化氢和二氧化碳，过程易燃易爆略有腐蚀。正确答案、
【判断题】
裂解气压缩机一段吸入压力低，严重时会导致压缩机喘振。正确答案、
【判断题】
各级企业应当每年对应急预案的管理情况进行总结、应急预案管理工作总结应当报上一级安全生产监督管理部门
【判断题】
安全检查的任务是发现和查明各种危险和隐患，督促整改，监督各项安全管理规章制度的实施，制止违章指挥、违章作业。正确答案、
【判断题】
球罐液面计假液位的处理方法是更换新的液位计
【判断题】
高压蒸汽中的杂质沉积在汽轮机内会降低汽轮机的处理和效率。正确答案、
【判断题】
碳二加氢催化剂再生采用蒸汽-空气烧焦方法。催化剂在再生过程中，要严格控制空气量以防催优剂床层飞温使催化剂失效。床层温度太高时要立即切断空气进入床层，待催优剂床层温度下降后再緩慢通入空气继续烧焦。正确答案、
推荐试题
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处，其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统，并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰，单面排水坡段长度不宜大于400m
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长5120mm，跟端采用间隔铁式活接头联结
【判断题】
道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型，60AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端采用藏尖式，跟端采用间隔铁结构
【判断题】
60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式，采用50km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式，采用43km/h钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
【判断题】
4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨，采用UIC33槽形钢轨制造，护轨轨面高出基本轨12mm
【判断题】
50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h，60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
【判断题】
60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程：第一动程160mm、第二动程80mm
【判断题】
尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗，深度达到1.5mm时，应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
【判断题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42，容许误差为+3、-1mm
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm为轻伤
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过30mm，深度超过8mm为重伤
【判断题】
在正线线路上，个别插入短轨不得短于6m
【判断题】
在曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于75mm
【判断题】
接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
【判断题】
改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
【判断题】
铺设非标准长度钢轨或再用轨，无特制缩短轨时，钢轨接头可采用相错式，其相错量不得小于3m
【判断题】
轨端或轨顶面剥落掉块，其长度超过15mm，深度超过4mm判定为重伤
【判断题】
采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股
【判断题】
钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时，判定为重伤
【判断题】
钢轨顶面上有长大于50mm，深大于8mm的掉块，判定为折断
【判断题】
在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱，两螺栓孔的净距，不得小于孔径的两倍，直径不同时按小孔径计算
【判断题】
杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
【判断题】
道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径；
【判断题】
辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，长度超过15mm，深度超过3mm，判定为轻伤标准
【判断题】
第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换
【判断题】
实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过5℃时，需进行应力放散或调整
【判断题】
在道口处的道路上应设置道口标志和护桩，道口标志设在通向道口、距道口最外股钢轨不小于3m处的道路右侧，护桩设在道口附近的道路两侧
【判断题】
线路标志在单线上顺计算里程设于轨道线路右侧，在双线上各设于本线地铁列车运行方向右侧
【判断题】
一般情况下，警冲标设在会合轨道线路两线间距为2.5m的起点处中间
【判断题】
混凝土枕地段捣固时，应在钢轨两侧各450mm范围内均匀捣实道床。靠近捣固范围的枕下道床，应填充饱满
