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运行安全要求反应器在设计的压力和温度下进行.尤其要注意温度上升很快的情况、因为加氢反应是强放热 反应.当温升很快时有可能形成局部热点而发生非接触式反应，失去控制造成严重后果
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二氧化碳是属于国际公约管制的温室气体。正确答案、
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裂解炉点火时，利用已经点燃的烧嘴引燃其他烧嘴极易引起炉膛爆鸣、必须严格禁止。正确答案、
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环境危害极大的酸雨，其中主要成分为二氧化硫
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裂解炉点火前，开引风机抽15min。进行常明线系统的泄露测试后点火，避免炉膛内可燃气聚集
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参与演练单位不可对本单位的演练情况进行总结
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乙烯装置冷箱结构复杂，流道尺寸小，容易堵塞，而且检修和清洗困难、因此所处理的物料应洁净或预先净制。另外，由于隔板和翅片均由蒲铝板制成，一旦腐蚀造成内漏很难发现和检修，故要求换热介质对铝材无腐蚀性。正确答案、
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化工生产防止火灾、爆炸的基本措施是限制火灾危险物、助燃物、火源三者之间相互直接作用。 正确答案、
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防爆开关使用前一不应擦去厂家涂抹的黄油
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丁二烯自聚物在阳光暴晒下和在蒸汽热源附近附近会受热自燃着火。正确答案、
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乙烯装置遍洗塔用氢氧化钠水溶液脱除硫化氢和二氧化碳，过程易燃易爆略有腐蚀。正确答案、
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球罐液面计假液位的处理方法是更换新的液位计
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高压蒸汽中的杂质沉积在汽轮机内会降低汽轮机的处理和效率。正确答案、
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碳二加氢催化剂再生采用蒸汽-空气烧焦方法。催化剂在再生过程中，要严格控制空气量以防催优剂床层飞温使催化剂失效。床层温度太高时要立即切断空气进入床层，待催优剂床层温度下降后再緩慢通入空气继续烧焦。正确答案、
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火炬头外部设有长明灯是为了照亮火炬周围以便巡检
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急冷系统开工过程中接重汽油注意室内外液位的校对，避免汽油带入工艺水汽提塔，造成着火爆炸事故。正确答案、
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压力容器连接部位有泄漏现象时，可以拆卸慄栓或拆卸压盖更换垫片或加压填料
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为防止飞温引起事故，甲烷化反应器大多设有高温报警和超高温联锁停车装置。正确答案、
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专项应急预案的事故类型和危害程度分析要在危险源评估的基础上，
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腐蚀是材料与周围环境元素发生化学变化而遭受破坏的现象
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可燃气体或蒸气与空气的混合物，若其浓度在爆炸下限以下或爆炸上限以上时便不会着火或爆炸。正确答案、
【判断题】
对制冷系统水换热器倒空，应待系统泄压完毕后立即停止水循环，及时将水倒空，防止水窜入冷系统。正确答案、
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【单选题】
飞机处于光洁形态和正常法制，当FMGC接收到过大的迎角信号时：___
A. 失速警告起动
B. FMA上闪烁THR LK（推力锁定）
C. 迎角平台保护启动
【单选题】
在ILS CAT3 SINGLE（Ⅲ类盲降单通道）进近时，一台发动机在无线电高度低于100英尺时失效，引起着陆能力降级必须复飞：___
【单选题】
在ILS进近时，导航方式将在何时断开：___
A. 下滑道截获
B. 航道截获
C. 以上A和B
【单选题】
CATⅢ自动进近，着陆和滑跑时的风限制值是：___
A. 顶风30kt，顺风10kt，侧风20kt
B. 顶风40kt，顺风10kt，侧风15kt
C. 顶风35kt，顺风10kt，侧风20kt
【单选题】
连续的骑士冲锋号音响警告表示：___
A. 对于当时飞机形态发生超速
B. 发动机起火或滑油压力低
C. 自动驾驶断开
D. 客舱高度超出范围
【单选题】
将推力杆设在慢车位将断开自动推力方式，何时可预位并起动自动推力方式：___
A. 当推力杆位置改变
B. 当自动推力（A/THR）按钮按下
C. 如果推力杆设在爬升位
D. 当按压自动推力断开按钮
【单选题】
FCU上的航道按钮按下，使航道方式预位，此方式用于：___
A. 建立公布的航道进近
B. 进近时跟踪VOR信标
C. 无下滑道的ILS进近
D. 以上A和C
【单选题】
当未接通AP1和AP2，FD1和FD2接通，自动油门工作时：___
A. FMGC1控制1号发动机，
B. FMGC2控制2号发动机
C. FMGC1控制两台发动机
D. FMGC2控制两台发动机
【单选题】
正常操作时，MCDU1上的修改如何传送到MCDU2：___
A. 通过FMGC1
B. 通过FMGC2
C. 通过FMGC1和FMGC2
D. 通过FMGC1，FMGC2和RMP2
【单选题】
飞行引导功能是：___
A. 自动驾驶，飞行计划，自动推力
B. 自动驾驶，性能，自动推力
C. 自动驾驶，飞行指引，自动推力
D. 自动驾驶，飞行管理，自动推力
【单选题】
飞行计划中所选用的飞机位置是由谁计算的：___
A. FMGC的飞行引导部分
B. FMGC的飞行管理部分
C. 显示管理计算机（DMC)
D. MCDU
【单选题】
飞行指引如何自动接通：___
A. 按下FCU上的FD按钮系统通电时自动接通
B. 在FCU上选择一个方式
C. 在MCDU上选择起始页面
【单选题】
FMGC的正常操作是：___
A. 一次只能有一台FMGC工作
B. FMGC1优先，FMGC2备份
C. FMGC按主动/随动原则工作
D. FMGC独立工作
【单选题】
FCU允许：___
A. 修改飞行管理部分的飞行计划
B. 选择行参数或修改MCDU所选参数
C. 选择无线电导航频率
D. IRS校准
【单选题】
巡航时，横向AP指令由谁执行：___
A. 副翼和扰流板
B. 副翼和方向舵
C. 方向舵和扰流板
D. 副翼，扰流板和方向舵
【单选题】
飞行中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，探测到迎角平台：___
A. 自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B. 自动推力自动接通，但不工作
C. 自推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D. 自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
【单选题】
在FMA AP/FD垂直方式区第二行 ___
A. 高度只能是绿色或红色
B. 高度呈蓝色表示高度方式起动
C. 高度呈蓝色表示高度方式预位
D. 高度呈蓝色表示高度方式起动或飞行管理高度限制
【单选题】
推力杆处于爬升位且自动推力接通时，按下FCU上的A/THR按钮断开自动推力，发动机推力：___
A. 等于爬升推力限制
B. 锁定在断开前的等级上
C. 对应于推力杆位置
D. 逐渐等于推力杆位置
【单选题】
在ILS进近时，用AP/FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：___
A. 1000英尺
B. 200英尺
C. 700英尺
D. 400英尺
【单选题】
FMA上的进近能力显示于：___
A. 自动驾驶接通时
B. ILS进近“APP”按钮按压后
C. ILS频率自动调定后
【单选题】
若机组将一个飞行指引（FD)电门接通，飞行方式信号牌上的基本引导显示为：___
A. THR CLB（或IDLE）-FPAxxx（当前航径角）-HDG
B. SPEED（A／THR方式）-V/S（当前垂直速度）-HDG
C. SPEED（A/THR方式）-ALT*（截获当前高度）-TRK（航迹）
【单选题】
AP1+2指示仅可能在：___
A. 两部FMGC同时工作时
B. NAV（导航）方式现用
C. G/S(下滑道）和LOC(航道），或滑跑或复飞方式预位或接通时
【单选题】
FINAL方式：___
A. 400英尺无线电高度以下接通以提高自动着陆性能
B. 引导飞机沿FM（飞行管理）计算的五边下降剖面飞行
C. 表示航道和下滑道方式已冻结，直到拉平或复飞
【单选题】
SRS(速度基准系统）方式：___
A. 管理速度/马赫数，沿飞行计划的垂直抛面飞行
B. 起飞和复飞过程中，对飞机俯仰进行引导
C. 计算不同形态的进近速度
【单选题】
在飞行指引/自动油门工作期间，FMGC的输出参数为：___
A. 推力限制，速度或马赫数
B. 目标推力
C. 与推力手柄位置相对应的推力
【单选题】
自动推力功能：___
A. 选择起飞推力后自动预位
B. 必须在爬升阶段前人工预位
C. 在油门杆选择爬升位后会预位
【单选题】
飞行指引仪指令杆何时显示：___
A. 当系统在地面通电并经过安全测试后
B. 当飞行指引仪电门接通，并在FCU上选择了HDG-V/S方式
C. 只要在PFD的右上方显示FD1或FD2
【单选题】
直接航段以外的航段（例如SID航段）：___
A. 来自导航数据库，飞行员不能修改
B. 可由数据库或飞行员使用DME圆弧定义
【单选题】
以下哪些属于飞行员不能建立的特殊航段：___
A. DME弧线航段
B. 至定位点的等待航线或180度转弯
C. 至定位点航道航段
D. 以上A,B和C
【单选题】
何时飞行计划得到优化：___
A. 只有当飞行员进行修改后
B. 任何时候当飞行员改变了高度或发动机推力后
C. 根据环境和飞机的重量连续不断进行更新
【单选题】
水平飞行计划包括哪些阶段：___
A. 离场，爬升，航路，进场
B. 离场，航路，进场
C. 离场，航路，下降，进场
【单选题】
飞行计划的建立使用了：___
A. 导航数据库的信息
B. 性能数据库的信息
C. 导航数据库和性能数据库的信息
【单选题】
性能数据库：___
A. 在飞行员进行驾驶舱准备时进行更新
B. 定期更新
C. 只能由制造商更新
【单选题】
MCDU页面里的绿色：___
A. 表示飞行员可以修改的数据
B. 表示FMGC产生的数据，机组不可修改
C. 总是表示临时飞行计划
【单选题】
管理引导用于何时：___
A. 当飞行员通过FCU选择了一个参数时
B. 当参数来自于MCDU上做好的飞行计划的数据时
C. 当在FMGC上适当选择时
【单选题】
在正常工作方式：___
A. 一部FMGC现用，另一部仅接受机组输入的数据
B. 一部FMGC为主用，另一部为备用
C. 两部FMGC各自进行计算
【单选题】
FMGC单套方式工作时：___
A. 剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流
B. 剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流
C. 剩下的那部FMGC通过实效的FMGC与对方的MCDU交流
【单选题】
爬升和下降总是由谁限制：___
A. FCU上人工选择的高度
B. FMGC计算的飞机重量飞行计划点（爬升顶点和下降顶点）
【单选题】
以下关于管理引导的描述哪一项正确：___
A. 飞机由预先计划的航路、垂直、水平和速度/马赫数剖面引导
B. 飞机由经飞行员修改的选择目标引导
【单选题】
以下哪一项不是FMGC的FM（飞行管理）部分提供的功能：___
A. 导航和导航无线电的管理
B. 飞行计划管理
C. 飞行包线和速度功能的数据计算
D. 性能预测和优化
