通过控制___的阀门开度来控制D501的压力的。_答案

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通过控制___的阀门开度来控制D501的压力的。

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答案

PV50101

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C501的回流温度控制在约___℃。

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D502可将汽蒸罐排出的聚丙烯的含水量由约___降到___以下。

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环管密度开始起来时LV30001保持在左右___开度，多排放。在环管密度到450kg/m3前，要确保D301___料位。

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切粒机磨刀操作时，刀与模板的距离应___，逐步调整。

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聚丙烯装置蒸汽冷凝液罐是___，收集的蒸汽凝液通过___送至各用户。

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在冷冻水系统中P601A/B出口到PA601系统设计一旁路，在旁路设置了一段蒸汽夹套，是用来___。

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K610出口气流中按一定比例加入氮气，其目的是防止___。

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FV60101调节阀的主要目的是保证P601的___。

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从装置来的全部受污染的油被收集在D607，在D607中要进行___和___两种处理。

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D601底部夹套蒸汽的作用是___。

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D602、D603的风机K610出口加入氮气和___，比例是___。

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当D607中的废油液位达到50%时，需要用___来处理废油中的TEAL，加入的比例是___。

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聚合级丙烯中胂、膦的含量要求在___以下。

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。（摘自维修手册）

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。（ A ）（摘自维修手册）

A. 钢丝绳

B. 拉杆

C. 钢板

D. 油缸

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。（ D ）（摘自维修手册）

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。（ B ）（摘自车辆检修工教材）

A. 车体底架

B. 车钩

C. 司机室底架

D. 车体侧梁

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【单选题】

Tc车的1位端是带有___的一端。（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 贯通道

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【单选题】

以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。（摘自维修手册）

A. Tc车1位端

B. M1车2位端

C. M1车1位端

D. M2车2位端

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【单选题】

M车的1位端是连接___的一端。（ A ）（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 司机室

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【单选题】

为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。（摘自维修手册）

A. B车一位端

B. A车一位端

C. A车二位端

D. C车二位端

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【单选题】

空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。（摘自维修手册）

A. 杂质

B. 空气

C. 水分

D. 铜锈

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【单选题】

长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。（摘自维修手册）

A. 铜管铝翅片

B. 铜管铜翅片

C. 铝管铜翅片

D. 铝管铝翅片

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【单选题】

空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。（摘自维修手册）

A. 冷却

B. 加热

C. 加湿

D. 除菌

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【单选题】

长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。（摘自维修手册）

A. R134a

B. R22

C. R407C

D. R413

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。（摘自维修手册）

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。（摘自车辆电气原理图）

A. 客室车门没有关好

B. 主风缸压力值为6BAR

C. 停放制动没有缓解

D. 单个车门被切除

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【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。（摘自车辆检修工教材）

A. 紧急制动

B. 快速制动

C. 常用制动

D. 保持制动

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【单选题】

关于快速制动，下列说法正确的是___。（摘自车辆检修工教材）

A. 快速制动是电空混合制动

B. 快速制动是不可恢复的制动

C. 快速制动力小于常用制动力

D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同

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【单选题】

下列部件不属于主电路系统的是___。（摘自车辆电气原理图）

A. 受电弓

B. 高速断路器

C. 充电机

D. 制动电阻

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【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。（摘自维修手册）

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

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【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

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【单选题】

长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。（摘自维修手册）

A. 550kPa

B. 500kPa

C. 450kPa

D. 650kPa

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【单选题】

每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。（摘自维修手册）

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。（摘自维修手册）

A. 3km/h

B. 10km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

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【单选题】

产生旋转磁场的条件是对称的绕组上通___

A. 对称频率

B. 对称的电流

C. 不对称的电流 D、对称电压

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【多选题】

可压溃管的行程包括___。（摘自维修手册）

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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【多选题】

下面哪些属于车钩锁的操作位置。___ （摘自维修手册）

A. 解钩

B. 连挂

C. 准备连挂

D. 准备解钩

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【多选题】

空调制冷设备主要由___等部件组成。（摘自维修手册）

A. 压缩机

B. 冷凝器

C. 蒸发器

D. 节流装置

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【多选题】

空调手动温度设置___等档位。（摘自维修手册）

A. 自动

B. 24℃

C. 26℃

D. 28℃

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【多选题】

紧急制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是___（摘自维修手册）

A. 失电制动

B. 失电缓解

C. 得电缓解

D. 得电制动

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【多选题】

长沙地铁1号线踏面制动单元主要由___等部件组成。（摘自维修手册）

A. 制动缸

B. 活塞

C. 间隙调整装置

D. 闸瓦托及托吊

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【多选题】

长沙地铁1号线采用的风源系统由___主要部件构成。（摘自维修手册）

A. 整体吊架

B. 空气压缩机

C. 空气净化处理装置

D. 电控单元

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【多选题】

长沙轨道交通1号线制动控制模块集成了电子制动控制单元、电子中继阀、变载荷阀、___等设备。（摘自维修手册）

A. 风缸

B. 停放脉冲阀

C. 压力开关

D. 压力传感器

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【多选题】

下列属于空气悬挂系统的功能的是___。（摘自维修手册）

A. 吸收冲击和振动

B. 控制车体高度水平

C. 提供一个载重信号

D. 传递纵向牵引力和制动力

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【多选题】

察看司机室双针压力表，可以了解___。（摘自车辆检修工教材）

A. 动车单元制动缸的压力

B. 拖车单元制动缸的压力

C. 拖车主风管压力

D. 拖车停放制动缸的压力

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【多选题】

下列部件中___为供风和制动系统的组成部分。（摘自维修手册）

A. 踏面制动单元

B. 受电弓执行机构

C. 受电弓

D. EBCU

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【多选题】

在长沙地铁1号线一期车辆中关于主风缸压力控制功能的说法正确的为___。（摘自维修手册）

A. 空压机主风管压力降到7BAR后将启动两台空压机

B. 空压机主风管压力降到7.5BAR后将启动当日工作为主的空压机

C. 空压机主风管压力降到6BAR后将启动激活单元车组的空压机

D. 空压机主风管压力升到9BAR后将自动停止空压机打风

E. 空压机主风管压力升到10BAR后将自动停止空压机打风

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【多选题】

车辆乘客信息系统主要包括___三部分。（车辆检修工教材）

A. 广播对讲系统

B. 多媒体播放系统

C. 视频监控系统

D. 自动报站系统

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【多选题】

TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。（车辆检修工教材）

A. ATC全自动广播

B. TCMS全自动

C. ATC半自动广播

D. TCMS半自动

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【多选题】

车辆乘客信息系统主要包括___三部分。（车辆检修工教材）

A. 广播对讲系统

B. 多媒体播放系统

C. 视频监控系统

D. 自动报站系统

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【多选题】

TCMS系统可以设置PIS系统采用___两种模式报站。（车辆检修工教材）

A. ATC全自动广播

B. TCMS全自动

C. ATC半自动广播

D. TCMS半自动

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【多选题】

每个摄像头的监看画面都叠加有___信息。（摘自维修手册）

A. 时间

B. 位置

C. 文件大小

D. 视频类型

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