【多选题】
将BIM于物联网RFID技术相结合，借鉴工程合同清单编码规则，对构件进行编码，编码具有以下哪些特性___？
A. 协同性
B. 唯一性
C. 资源性
D. 扩展性
E. 专业领域层
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相关试题
【多选题】
采用BIM技术可提高装配式建筑设计效率，主要体现在___。
A. 碰撞检查功能
B. BIM技术的“协同”设计功能
C. 快速地传递各自专业的设计信息
D. 节省各专业设计人员由于设计方案调整所耗费的时间和精力
【多选题】
采用BIM技术可降低装配式建筑的设计误差，主要体现在___。
A. 对预制构件的几何尺寸的精准设计定位
B. 利用BIM技术三维可视化特点，可以直观地观察到待拼接预制构件之间的契合度
C. 运用BIM技术的碰撞检测功能，排除预制构件之间的冲突
D. 通过BIM平台实现多方协同互通
E. 建筑工程设计信息模型的建立和交付，在符合本标准的情况下，可不必符合国家现行有关标准的规定
【单选题】
只限物体任何方向移动，不限制物体转动的支座称___支座。
A. 固定铰
B. 可动铰
C. 固定端
D. 光滑面
【单选题】
既限制物体任何方向运动，又限制物体转动的支座称___支座。
A. 固定铰
B. 可动铰
C. 固定端
D. 光滑面
【单选题】
平衡是指物体相对地球___的状态。
A. 静止
B. 匀速运动
C. 匀速运动
D. 静止或匀速直线运动
【单选题】
加减平衡力系公理适用于___。
A. 刚体
B. 变形体
C. 任意物体
D. 由刚体和变形体组成的系统
【单选题】
在下列原理、法则、定理中，只适用于刚体的是___。
A. 二力平衡原理
B. 力的平行四边形法则
C. 力的可传性原理
D. 作用与反作用定理
【单选题】
柔索对物体的约束反力，作用在连接点，方向沿柔索___。
A. 指向该被约束体，恒为拉力
B. 背离该被约束体，恒为拉力
C. 指向该被约束体，恒为压力
D. 背离该被约束体，恒为压力
【单选题】
物体在一个力系作用下，此时只能___不会改变原力系对物体的外效应。
A. 加上由二个力组成的力系
B. 去掉由二个力组成的力系
C. 加上或去掉由二个力组成的力系
D. 加上或去掉另一平衡力系
【单选题】
力的作用线都汇交于一点的力系称___力系。
A. 空间汇交
B. 空间一般
C. 平面汇交
D. 平面一般
【单选题】
平面汇交力系平衡的必要和充分条件是该力系的___为零。
A. 合力
B. 合力偶
C. 主矢
D. 主矢和主矩
【单选题】
力偶对物体的作用效应，决定于___。
A. 力偶矩的大小
B. 力偶的转向
C. 力偶的作用平面
D. 力偶矩的大小，力偶的转向和力偶的作用平面
【单选题】
力偶的单位是___
A. KN·m
B. KN/m
C. KN
D. N
【单选题】
平面一般力系向某点平移的结果，可以得到___。
A. 一个主矢
B. 一个主矩
C. 一个合力
D. 一个主矢和一个主矩
【单选题】
以下有关刚体的四种说法，正确的是___。
A. 处于平衡的物体都可视为刚体
B. 变形小的物体都可视为刚体
C. 自由飞行的物体都可视为刚体
D. 在外力作用下，大小和形状看作不变的物体是刚体
【单选题】
力的作用线都相互平行的平面力系称___力系。
A. 空间平行
B. 空间一般
C. 平面一般
D. 平面平行
【单选题】
平面力偶系合成的结果是一个___。
A. 合力
B. 合力偶
C. 主矢
D. 主矢和主矩
【单选题】
平面汇交力系合成的结果是一个___。
A. 合力
B. 合力偶
C. 主矩
D. 主矢和主矩
【单选题】
平面一般力系的平衡方程数为___
A. 1 个；
B. 2 个；
C. 3 个；
D. 4 个。
【单选题】
两物体间的作用和反作用力总是___
A. 大小相等，方向相反
B. 大小相等，方向相反，作用在同一物体上
C. 大小相等，方向相反，沿同一直线分别作用在两个物体上
D. 大小相等，方向相同，沿同一直线分别作用在两个物体上
【单选题】
某力在直角坐标系的投影为：Fx=9kN，Fy=12kN，此力的大小是 ___
A. 7 kN
B. 1 kN
C. 12 kN
D. 15 kN
【单选题】
计算内力的一般方法是___。
A. 静力分析
B. 节点法
C. 截面法
D. 综合几何、物理和静力学三方面
【单选题】
低碳钢的屈服极限发生在拉伸过程中的___阶段。
【单选题】
低碳钢的强度极限强度发生拉伸过程中的___阶段。
【单选题】
低碳钢的破坏发生在拉伸过程中的___阶段。
【单选题】
低碳钢的塑性变形开始于拉伸过程中的___阶段。
【单选题】
下列结论正确的是___。
A. 杆件某截面上的内力是该截面上应力的代数和
B. 杆件某截面上的应力是该截面上内力的平均值
C. 应力是某一点处内力的集度
D. 内力必大于应力
【单选题】
轴向拉（压）时横截面上的正应力___分布。
A. 均匀
B. 线性
C. 假设均匀
D. 抛物线
【单选题】
杆件的内力与杆件的___有关。
A. 外力
B. 外力、截面大小
C. 外力、截面大小、材料
D. 外力、截面大小、杆长、材料
【单选题】
杆件的应力与杆件的___有关。
A. 外力
B. 外力、截面大小
C. 外力、截面大小、材料
D. 外力、截面大小、杆长、材料
【单选题】
进入屈服阶段以后，材料发生___变形。
A. 线弹性
B. 弹塑性
C. 弹性
D. 塑性
【单选题】
轴向力的正负规定是___
A. 压为正
B. 拉为正
C. 指向截面为正
D. 背离截面为负
【单选题】
两根材料不同，截面面积不同的杆件，在相同轴向外力作用下，轴力是___
A. 不相等
B. 相等
C. 可能相等
D. 可能不相等
【单选题】
以下关于材料力学性能的结论中___是错误的。
A. 脆性材料的抗拉能力低于其抗压能力
B. 脆性材料的抗拉能力高于其抗压能力
C. 脆性材料的抗拉能力低于塑性材料的抗拉能力
D. 脆性材料的抗拉能力不等于其抗压能力
【单选题】
低碳钢材料在拉伸试验过程中，所能承受的最大应力是___
A. 比例极限
B. 屈服极限
C. 强度极限
D. 许用应力
【单选题】
受弯构件正应力计算公式σ=My/Iz中，Iz叫___
A. 截面面积
B. 截面抵抗矩
C. 惯性矩
D. 面积矩
【单选题】
梁各横截面上只有___而无剪力的情况称为纯弯曲。
推荐试题
【判断题】
列车与外界相互作用产生的与列车运行方向相反、阻碍列车运行、不能由司机控制的外力称为列车阻力。
【判断题】
确定圆心、线段在平面图形中位置的尺寸称为定行尺寸。
【判断题】
表示机器或部件中零件间的相对位置、连接方式、装配关系的图样称为装配图。
【判断题】
轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起。
【判断题】
轴承装用标记和轴承编号自第一次装用起至该轴承永久报废永久保留，检修时发现标记字迹不清须重新按规定书写。
【判断题】
AM96型转向架空气弹簧排风阀试验，当空气弹簧上盖板距轨面高度（包括调整板厚度）大于1050mm时，空气弹簧排风阀开始排风。
【判断题】
单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用。
【判断题】
客车出库要求空气弹簧橡胶堆、上盖不得有深度超过1mm或长度超过50mm的裂纹，胶囊帘线不得外漏。
【判断题】
客车出库要求按规定配备灭火器，灭火器检修不过期，压力符合规定，铅封完好。
【判断题】
客车出库要求活动车窗窗锁齐全、升降作用良好，门窗玻璃无破损。
【判断题】
YZ25G硬座车给水系统由车顶水箱、洗面器冷水阀、厕所冲便按钮、放水阀、注水口、管路及其它各阀等组成。
【判断题】
KLW主机使用寿命为5年，其中电磁阀和压力传感器使用寿命不低于2.5年。
【判断题】
转向架构架、心盘、轴箱及定位装置裂损，定位作用失效在客车运用质量鉴定属于C类故障。
【判断题】
客车上不使用的设备、部件不属于质量鉴定范围。
【判断题】
对车辆乘务员交修的故障，经库检处理后应保证返程时不发生责任事故。
【判断题】
属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任。
【判断题】
制动梁端轴磨耗运用限度规定不超过4mm。
【判断题】
闸片掉块运用限度规定不超过10×15mm。
【判断题】
CW-2型转向架侧梁底面与摇枕上平面的距离落成交验限度为40±3 mm。
【判断题】
普通客车落成交验要求同一转向架相差左右不得超过10mm，前后不得超过12mm。
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
