刷题
导入试题
【简答题】
油、脂为什么要在D105A/B中用氮气鼓泡?鼓泡时间为多长
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
鼓泡是为了除去油和脂中的水份和轻组份,使水含量低于20ppm,鼓泡时间也以最终使油、脂中含水量低于20ppm而定
解析
暂无解析
相关试题
【简答题】
D106中分散均匀的催化剂为什么要通夹套冷冻水将D106冷却到10℃
【简答题】
D105的液位一般控制在多少?低于多少液位时要重新加脂
【简答题】
环管反应器的操作压力、反应温度及停留时间为多少
【简答题】
为什么催化剂要经过预聚合
【简答题】
写出D501的作用
【简答题】
FI50302低报,原因及处理方法
【简答题】
生产均聚物时为什么用稀释过的DONOR
【简答题】
DONOR是怎样从桶里送别D110A/B/C中?其浓度是多少
【简答题】
生产的PP催化剂系统有那些组分
【简答题】
催化剂配制的目标浓度?油脂比值?配制温度?冷却后的温度?并在使用中为什么要保持该温度
【简答题】
丙烯在70℃的饱和蒸汽压是多少
【简答题】
D201的作用
【简答题】
经过预聚合后每克催化剂所生成的聚丙烯量为多少
【简答题】
怎样控制反应器浆液密度
【简答题】
轴流泵冲洗丙烯流量为多少
【简答题】
当环管反应器的密度计DIC20401、DIC20501指示不准时,应当如何处理
【简答题】
P203、P204出故障如何处理
【简答题】
R200反应温度升高,超过23℃,而小于25℃,怎么办?若超过25℃又怎么办
【简答题】
如何判断S203堵塞
【简答题】
环管温度波动大,如何尽快稳定
【简答题】
R201,R202的密度怎样控制
【简答题】
K501出料气体温度高的原因
【简答题】
P200、P201、P202有哪些工艺控制参数?哪些是串级
【简答题】
R200的压力偏高是什么原因造成的,应如何处理
【简答题】
D202顶部出来的气相丙烯有何作用
【简答题】
D202的液位一般控制在多少,过高或过低会造成什么影响
【简答题】
R202系统压力超高是什么原因造成的,应如何处理
【简答题】
P201、P202冲洗丙烯的压力要比环管压力高出多少
【简答题】
怎样证明S200、S201、S202系统充满油
【简答题】
若LV20301阀故障,如何处理
【简答题】
D203的作用
【简答题】
为什么开轴流泵之前,环管系统要排气
【简答题】
R201有哪些阀门需要用来自P301泵出口的丙烯冲洗,冲洗的目的是什么
【简答题】
环管丙烯置换是用什么压力,置换几次,泄压至什么压力再充气,置换后在什么压力下保压,为什么
【简答题】
预聚的目的是什么,丙烯预聚合的工艺条件是什么,什么条件最重要
【简答题】
环管进液相丙烯时为什么要先充压至7barg
【简答题】
R201、R202密度高如何处理
【简答题】
HV30101在什么情况下切火炬
【简答题】
E301上部的不凝气排放目的
【简答题】
HV30001在什么情况下切火炬
推荐试题
【判断题】
配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。
A. 对
B. 错
【判断题】
进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换机车闸瓦作业中,严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。
A. 对
B. 错
【判断题】
更换闸瓦作业完毕后,应开放相应的制动缸塞门,然后撤除防溜措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
进入机械间巡视检查前必须呼唤,经司机同意后方可进入。检查时,禁止接触各运动部件及高温或带电的部件,确保人身安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触,相应的温度为70℃平热上下。
A. 对
B. 错
【判断题】
使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。
A. 对
B. 错
【判断题】
正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车电器保养质量就是指电器的技术状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。
A. 对
B. 错
【判断题】
允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。
A. 对
B. 错
【判断题】
环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电机火化等级分类中的1级、1¼级 1½级均为持续运行中无害的火花。
A. 对
B. 错
【判断题】
在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
A. 对
B. 错
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前,必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。
A. 对
B. 错
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用