【判断题】
2015版100元纸币采用了光变镂空开窗安全线和全埋安全线两种安全线，全部带有磁性。
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相关试题
【判断题】
2015版100元纸币采用雕刻凹印技术的图案有：国徽、“中国人民银行”行名、凹印手感线、右上角面额数字等。
【判断题】
2015版100元纸币垂直观察光彩光变数字时，数字以金色为主，倾斜观察时，数字以绿色为主。
【判断题】
当前流通的第五套人民币有1999年版和2005年版两个版本。
【判断题】
2015版100元纸币票面正面主景毛泽东头像、中国人民银行行名、盲文及背面主景人民大会堂等均采用雕刻凹版印刷，用手指触摸有明显凹、凸感。
【判断题】
2015版百元钞在保持2005年版主图案、主色调等不变的前提下，对部分细节做了调整。
【判断题】
现行的人民币1、2、5、10元券为满版水印暗记，20、50、100元券为个固定人头像水银暗记。
【判断题】
第五套人民币100元背面主景上方椭圆形图案中的红色纹线，在特定波长的紫外光下显现明亮的桔黄色；20元券背面的中间在特定波长的紫外光下显现绿色荧光图案；50元券背面在紫外光下也会显现图案。
【判断题】
第五套人民币采用特种原材料由专用抄造设备抄制的印钞专用纸张印制，在紫外光下无荧光反应，较新的纸币在抖动时，会发出清脆的响声。
【判断题】
第五套人民币10元券背景图案是“布达拉宫”。
【判断题】
第五套人民币根据市场流通需要，增加了20元面额，取消了2元面额，使面额结构更加合理。
【判断题】
第五套人民币1角硬币的材质由铝合金改为不锈钢。
【判断题】
第五套人民币硬币分兰花一角、荷花五角、菊花一元。
【判断题】
第五套人民币各面额纸币正面行名下方胶印底纹处，在特定波长的紫外灯下可以看到该券别面额数字，该图案采用了无色荧光油墨印刷，可供机读。
【判断题】
99版第五套人民币中的安全线有缩微文字，且有磁性。
【判断题】
2015版100元取消了票面右侧的凸印手感线、隐形面额数字和左下角的光变油墨面额数字。
【判断题】
2015版100元票面中部增加了光彩光变数字，票面右侧增加了光变镂空开窗安全线和横号码。
【判断题】
2015版100元票面右上角面额数字由横排改为竖排，并对数字样式做了调整。
【判断题】
2015版100元中央团花团中心花卉色彩由桔红色调整为紫色取消花卉外淡蓝色花环并对团花图案、接线形式做了调整。
【判断题】
2015版100元取消了全息磁性开窗安全线和右下角的防复印标记。
【判断题】
2015版100元增加了票面左右两侧边部胶印图纹，适当留白。
【判断题】
2015版100元胶印对印图案由古钱币图案改为面额数字“100”,并由票面右侧中间位置调整至右下角。
【判断题】
2015版人民币100元纸币根据防伪技术的新发展，取消了2005年版第五套人民币100元的光变油墨面额数字、隐形面额数字2项防伪特征。
【判断题】
2015版人民币100元纸币安全线位于票面正面右侧。当观察角度由直视变为斜视时，安全线颜色由品红色变为蓝色。
【判断题】
2015版人民币100元纸币光变镂空开窗安全线对光源要求不高，颜色变化不明显，同时集成镂空文字特征，有利于公众识别。
【判断题】
人民币是指中国人民银行依法发行的货币。
【判断题】
反假人民币奖励费用按照“定向奖励，专款专用，分级审批、直接拨付”原则进行发放与管理。
【判断题】
对捣毁伪造人民币印制窝点，现场查获假币的机器设备、制造假币版样、模具、油墨、纸张、坯饼等原材料，并抓获主要涉案人员的，奖励10万元。
【判断题】
查获假纸币面额总计100万元以下或假硬币10万枚以下的，奖励金额为假币面额总计数的10%。
【判断题】
纸币面额总计1000万元以上或假硬币50万枚以上的，奖励金额为20万元。
【判断题】
对查获出售、购买、运输、持有、使用假币并抓获主要涉案人员的，查获假币面额总计少于100万元的，奖励金额为假币面额总计数的8%。
【判断题】
对查获出售、购买、运输、持有、使用假币并抓获主要涉案人员的，查获假币面额总计等于和大于100万元的，在奖励金额为10万元基数上，加上假币面额总计超过100万元部分的1%计算，奖励金额最限额为18万元。
【判断题】
对捣毁假币再加工、变造币、打印或复印窝点，现场查获伪造假币的设备、假币版样、油墨、纸张，并抓获主要涉案人员的，奖励2万元。
【判断题】
假币半成品指纸张或坯饼的单面印有所伪造的货币底纹和主景图案，但尚未制作完成的假币。
【判断题】
任何单位可以将两起或两起以上假币案件没收的假币数量合并上报，或将一起案件查获的假币分次上报。
【判断题】
对破案单位和个人的奖励，应当在该案件破获且假币实物解缴中国人民银行当地分支机构后，由破案单位向中国人民银行当地分支机构申请奖励。
【判断题】
单项奖励费用在3万元以下的，由中国人民银行地市中心支行审批
【判断题】
单项奖励费用在3万元至15万元的，由中国人民银行上海总部，各分行、营业管理部，各省会城市中心支行，深圳市中心支行审批。
推荐试题
【单选题】
和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向前运行时，位于___轴前的撒砂装置进行撒砂。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
【单选题】
和谐型机车在1端进行撒砂试验，机车向后运行时，位于___轴前的撒砂装置进行撒砂。
A. 1、3位
B. 4、6位
C. 1、3、4、6位
【单选题】
在设置CCB-Ⅱ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过___KPA。
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，___指令不属于微处理器X--IPM发出。
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是___。
A. 电子制动阀EBV
B. 制动显示屏LCDM
C. 继电器接口模块RIM
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是___。
A. 电钥匙
B. 微处理器X--IPM
C. 微机柜TSMS
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的___。
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块___。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中，响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令，产生列车管的控制压力的模块是___。
A. 16控制模块
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
HXD1C型电力机车按下紧急停车钮时会产生___。
A. 机车起紧急、断主断
B. 机车起紧急、降弓
C. 机车起紧急、断主断、降弓
【单选题】
HXD1C型电力机车牵引电机传动方式为___。
A. 双边斜齿轮传动
B. 单边斜齿轮传动
C. 单边直齿轮传动
【单选题】
HXD1C电力机车复合冷却器具有___个冷却回路。
【单选题】
HXD1C电力机车合冷却塔的水冷却回路的作用是___。
A. 冷却牵引变流器
B. 冷却主变压器
C. 冷却辅助变流器
【单选题】
冷却塔的油冷却回路的作用是___。
A. 冷却牵引变流器
B. 冷却主变压器
C. 冷却辅助变流器
【单选题】
HXD1C电力机车制动柜U99联锁钥匙阀的作用是___。
A. 控制制动控制模块B01气路打开或关闭
B. 控制受电弓气路打开或关闭
C. 控制无人警惕模块SIFZA气路打开或关闭
【单选题】
HXD1C电力机车当受电弓转换开关S51置“自动”位时，按下受电弓扳钮后自动升起___。
【单选题】
HXD1C电力机车关于改变受电弓模式，下列说法正确的是___。
A. 在任何情况下均可操作均有效
B. 只要受电弓降下就可以进行操作
C. 只有受电弓降下、主断路器断开时操作才有效
【单选题】
HXD1C型电力机车，一组牵引变流器包含了___个四象限整流器及逆变器。
【单选题】
HXD1C型电力机车控制电源柜AC/DC模块的作用是___。
A. 将单相交流220V电源变为直流110V电源，并为蓄电池充电
B. 将直流110V电源变为直流48V电源
C. 将直流110V电源变为直流24V电源
【单选题】
HXD1C型电力机车关于牵引控制单元TCU，下列说法错误的是___。
A. TCU的作用是控制转向架的牵引和制动
B. TCU分两组，分别控制两个转向架
C. 在正常情况下，TCU1和TCU2都具有主控功能
【单选题】
HXD1C型电力机车，只能在___工况进行定速控制。
A. 向前牵引
B. 向后牵引
C. 向前或向后牵引
【单选题】
HXD1C型电力机车，使用定速控制模式时，机车运行速度必须在___KM/H及以上时才有效。
【单选题】
HXD1C型电力机车自动过分相装置安装在___内。
【单选题】
HXD1C型电力机车微机显示屏显示___表示机车制动投入。
【单选题】
HXD1C型电力机车受电弓升起后，___主断路器未闭合，会造成受电弓会自动落下。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
【单选题】
HXD1C型电力机车在升弓后，微机显示屏的主断路器图标___后，才能闭合主断路器。
【单选题】
HXD1C型电力机车整备作业时，受电弓模式选择开关应选择在___位。
【单选题】
HXD1C型电力机车在一端司机室操纵列车运行，如遇受电弓发生故障，此时应将受电弓模式选择开关选择在___位。
【判断题】
H×D１电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性
【判断题】
H×D１电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电
【判断题】
H×D１电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW
【判断题】
H×D1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性
【判断题】
H×D1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却
【判断题】
H×D1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧
【判断题】
H×D1电力机车运行时机械间保持微正压工况
【判断题】
H×D1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定
【判断题】
H×D1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性
【判断题】
H×D1电力机车辅助变压器柜冷却通风机只有冷却辅助变压器的作用
