【单选题】
C.柔性制造系统 D.数控加工中心 11088.在偏置值设置 G55 栏中的数值是 ___
A. 工件坐标系的原点相对机床坐标系原点偏移值
B. 刀具的长度偏差值
C. 工件坐标系的原点
D. 工件坐标系相对对刀点的偏移值
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相关试题
【单选题】
数控铣圆时出现沿 45°方向的椭圆，有可能是 ___
A. 参与铣圆的两插补轴“增益”不一致，导致动态跟随误差不一致
B. 参与铣圆的两插补轴背隙补偿数值不匹配
C. 参与铣圆的两个插补轴负载不一致
D. 主轴精度不够
【单选题】
车削时，走刀次数决定于 ___
A. 切削深度
B. 进给量
C. 进给速度
D. 主轴转速
【单选题】
运行 G28 指令，机床将 ___
A. 返回参考点
B. 快速定位
C. 做直线加工
D. 坐标系偏移 11093.在 Z 轴方向对刀时，一般采用在端面车一刀，然后保持刀具 Z 轴坐标不动，按 按
【单选题】
钮，即将刀具的位置确认为编程坐标系零点 ___
【单选题】
要求高硬度和耐磨性的工具，必选用 的钢 ___
A. 高碳成分
B. 低碳成分
C. 中碳成分
D. 不确定
【单选题】
数控机床主轴电机需要在恒功率输出条件下工作，进给轴伺服电机需要在恒扭矩条件下工作，所以数控机床主轴电机大都采用 ___
A. 异步电机
B. 步进电机
C. 同步电机
D. 直流电机
【单选题】
因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为 ___
【单选题】
载荷：指大小不变或变化过程缓慢的载荷 ___
【单选题】
FANUC 系统中，M98 指令是 指令 ___
【单选题】
C.主轴高速范围 D.子程序结束 11100.根据自己的性格特点选择合适的工作，应该按 进行选择 ___
A. 职业种类
B. 职业成就
C. 职业收入
D. 职业意义
【单选题】
职业道德素质的提高，一方面靠他律，即 ；另一方面就取决于自我修养 ___
A. 社会的培养和组织的教育
B. 主观努力
C. 其他原因
D. 客观原因
【单选题】
含碳量大于 2.11%的铁碳合金是 ___
【单选题】
材料受力后在断裂之前产生塑性变形的能力称为 ___
【单选题】
金属材料断后伸长率和断面收缩率越高，其塑性越 ___
【单选题】
材料抵抗局部变形，特别是塑性变形.压痕或划痕的能力成为 ___
【单选题】
铁碳合金相图上的 ACD 线以上区域用 表示 ___
【单选题】
按刀具的用途及加工方法分类蜗轮刀属于 类型 ___
A. 齿轮刀具
B. 孔加工刀具
C. 拉刀
D. 切刀
【单选题】
机械零件产生疲劳现象的原因是材料表面或 有缺陷 ___
【单选题】
数控机床与普通机床相比，在结构上差别最大的部件是 ___
A. 进给传动
B. 工作台
C. 床身
D. 主轴箱
【单选题】
铸造合金由液态凝固和冷却至温室的过程中，体积和尺寸减小的现象称为 ___
A. 收缩性
B. 流动性
C. 铸造性
D. 扩展性
【单选题】
连续切削控制系统中，若两轴增益特性稍有差别，则加工圆时，将会形成 ___
A. 椭圆
B. 接刀痕
C. 圆的直径增大
D. 振动
【单选题】
用锻压成型方法获得优良锻件的难易程度称为 性能 ___
A. 锻压
B. 切削加工
C. 焊接
D. 铸造
【单选题】
是改善刚切削加工性能的重要途径 ___
【单选题】
当前，加工中心进给系统的驱动方式多采用 ___
A. 电气伺服进给系统
B. 油压伺服进给系统
C. 气压、油压混合伺服进给系统
D. 液压电气联合式
【单选题】
铁碳合金相图也叫作 ___
A. Fe-Fe3C 图
B. Fe3C-Fe 图
C. Fe3-C 图
D. Fe-3CFe 图
【单选题】
普通角钢属于 ___
A. 结构钢
B. 高强度钢
C. 中碳钢
D. 高碳钢
【单选题】
加工中心执行顺序控制动作和控制加工过程的中心是 ___
A. 数控系统
B. 可编程控制器
C. 自动刀库
D. 立柱
【单选题】
G00 是指令刀具以 移动方式，从当前位置运动并定位于目标位置的指令 ___
【单选题】
增量坐标编程中，移动指令终点的坐标值 X、Z 都是以 为基准来计算 ___
【单选题】
C.机床参考点 D.工件坐标系原点 11123.提高机床动刚度的有效措施是 ___
A. 增大阻尼
B. 增大偏斜度
C. 减少偏斜度
D. 减小摩擦
【单选题】
“文明经商，诚信无欺”是 ___
A. 既是商业行业对推销员的职业道德要求又是推销员对社会应尽的道德责任
B. 推销员对社会应尽的道德责任
C. 商业行业对推销员的职业道德要求
D. 推销员对社会应尽的法律责任
【单选题】
对于标准直齿圆柱齿轮，下列说法正确的是 ___
【单选题】
C.齿顶高>齿根高 D.齿顶高=齿根高 11126.已知直齿圆柱齿轮模数 m=2.5mm，齿数 z=25，则齿轮分度圆的直径为 ___
A. 62.5mm
B. 61.5mm
C. 63mm
D. 63.5mm
【单选题】
关于加工中心的特点描述不正确的是 ___
【单选题】
C.加工对象适应性强 D.工序集中 11128.齿轮传递运动准确性的必检指标是 ___
A. 齿距累积误差
B. 齿廓总偏差
C. 齿厚偏差
D. 螺旋线总偏差
【单选题】
标准化的意义在于 ___
A. 是产品的设计的基本要求
B. 是科学管理的基础
【单选题】
C.是现代化大生产的重要手段 D.是计量工作的前提 11130.一个尺寸链中可以有 个封闭环 ___
【单选题】
在自动加工过程中，出现紧急情况，可按 键中断加工 ___
A. 急停
B. 复位
C. 进给保持
D. 三者均可
【单选题】
选择滚动轴承与轴颈.外壳孔的配合时，首先应考虑的因素是 ___
A. 轴承的径向游隙
B. 轴承套圈相对于负荷方向的运转状态和所承受负荷的大小
C. 轴和外壳的材料和机构
推荐试题
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为：左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态。
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。
【判断题】
不许发车的线路，所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
【判断题】
发车表示器显示一个白色灯光，表示车站人员准许发车。
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间一个红色方牌；夜间显示一个红色灯光。
【判断题】
在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
【判断题】
听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中，召集信号的鸣示方式为三长声，表示要求防护人员撤回。
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号。
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
【判断题】
多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
【判断题】
机车挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
【判断题】
制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
【判断题】
列车制动机试验时， CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时，司机应对列尾风压进行查询。
【判断题】
起动列车前，必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
【判断题】
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
【判断题】
列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
【判断题】
中间站停车，司机必须对机车主要部件进行检查。
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故，断口为新痕时定机务单位责任（司机未违反操作规程的除外）。
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员，凭登乘机车证可登乘机车。
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时，可不携带驾驶证。
【判断题】
铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成严重后果的，给予撤职处分。
【判断题】
铁路职工违反规章制度，致使发生铁路运营安全事故，造成特别严重后果的，处三年以上七年以下有期徒刑。
