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【填空题】
35.无列检作业的始发列车发车前,应按规定对列车自动制动机进行___试验。
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相关试题
【填空题】
36.调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班___、交接班地点、工具数量及其存放地点。
【填空题】
37.调车工作要固定___、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。
【填空题】
38.无线调车灯显设备发生故障时,改用___作业。
【填空题】
39.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,不间断地进行瞭望,认真执行呼唤应答制,正确及时地执行信号显示(作业指令)和___的要求,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清立即停车。
【填空题】
40.司机在调车作业中应时刻注意确认信号,没有信号(指令)不准动车,信号(指令)不清___。
【填空题】
41.司机在调车作业中应组织机车乘务人员___地完成调车任务。
【填空题】
42.调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同___,亲自向司机交递和传达。
【填空题】
43.调车作业时,调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号,并___。
【填空题】
44.推送车辆时,要先___。车列前部应有人瞭望,及时显示信号。
【填空题】
45.调车作业摘车时,必须停妥,按规定采取好___措施,方可摘开车钩。
【填空题】
46.临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按___或扳道员显示的允许运行的信号行车。
【填空题】
47.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的___作间隔。
【填空题】
48.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用___。
【填空题】
49.使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为___信号机显示的允许运行的信号。
【填空题】
50.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为___。
【填空题】
51.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的___。
【填空题】
52.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前___。
【填空题】
53.司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的___通知前方站(列车调度员)。
【填空题】
54.使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。
【填空题】
55.使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
【填空题】
56.列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。
【填空题】
57.司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取___措施。
【填空题】
58.列车运行途中,遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,并根据实际情况掌握速度运行。
【填空题】
59.司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、___的压力。
【填空题】
60.装备机车综合无线通信设备的机车,开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。
【填空题】
61.在GSM-R区段运行时,机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___,并确认正确。
【填空题】
62.司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行___制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
【填空题】
63.机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转,严禁擅自___。
【填空题】
64.列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的___状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。
【填空题】
65.等会列车时,不准关闭空气压缩机,并应按规定显示___。
【填空题】
66.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时,列车按___的显示运行。
【填空题】
67.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时,司机应确认地面信号,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应立即采取___措施。
【填空题】
68.天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机显示时,在列车具备发车条件后,司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车,在确认出站(进路)信号机___后,再行加速。
【填空题】
69.列尾装置故障时,车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压。
【填空题】
70.旅客列车改为单管供风跨局运行时,由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局,按单管供风办理,直至___。
【填空题】
71.机车乘务组以外人员登乘机车时,除铁路机车运用管理规则指定的人员外,须凭___登乘。
【填空题】
72.列车退行的限制速度是___km/h。
【填空题】
73.通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机时,列车运行限制速度为在___信号机前能停车的速度。
【填空题】
74.向站内有车线接车时,列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以___将列车领入站内。
【填空题】
75.列车进站后,应停于接车线___内方。在设有出站【进路】信号机的线路,列车头部不得越过出站【进路】信号机。
推荐试题
【单选题】
出站检票口与自动扶梯基点的距离不宜小于___​
A. 7m​
B. 8m​
C. 9m​
D. 10m
【单选题】
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内1m范围的站台地面装饰层下应进行()。___
A. 绝缘处理​
B. 防治处理​
C. 防腐蚀处理​
D. 防水处理
【单选题】
付费区与非付费区的分隔宜采用不低于1.1m的()。___​
A. 可透视栅栏​
B. 平开栅栏门​
C. 日式栅栏门
D. ​木栅栏门
【单选题】
区间桥梁应按()年设计使用年限设计。___​
A. 50​
B. 100​
C. 150​
D. 200
【单选题】
对于铺设无砟轨道结构的桥梁,应设立()观察基准。___​
A. 沉降​
B. 收敛​
C. 测斜​
D. 水平位移
【单选题】
对于(),其相邻墩台不均匀沉降量之差的容许值还应根据沉降对结构产生的附加影响确定。___​
A. 外静不定结构​
B. 内静不定结构​
C. 外静定结构​
D. 内静定结构
【单选题】
在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力作用下,桥跨结构梁体水平挠度应小于等于计算跨度的()。___​
A. 1/3000​
B. 1/4000​
C. 1/5000​
D. 1/6000
【单选题】
在列车活载作用下,桥跨结构梁体同一横断面一条线上两根钢轨的竖向变形差形成的两轨动态不平顺度不应大于()。___​
A. 4mm​
B. 5mm​
C. 6mm​
D. 7mm
【单选题】
区间桥梁的钢筋混凝土结构和钢结构,应按()设计。___​
A. 许用应力法​
B. 总应力法​
C. 名义应力法​
D. 容许应力法
【单选题】
桥上轨道宜采用无砟轨道结构。当采用有砟道床时,轨道下枕底道砟厚度不应小于(),当设置砟下胶垫层时应含胶垫层的厚度。___
A. 0.25m​
B. 0.30m​
C. 0.35m​
D. 0.40m
【单选题】
桥下应设养护、维修便道,便道的宽度应满足自行走行升降式桥梁检修车能进行检修作业要求;高度超过()、桥下无条件设置养护维修便道处,宜设置专门检查设备。___
A. 25m​
B. 20m
C. 30m​
D. 40m
【单选题】
预应力混凝土梁的封锚及接缝处,应在构造上采取防水措施。对于结构有可能产生裂缝的部位,应增设()防止裂缝的发生。___​
A. 八字撑​
B. 防护栏杆​
C. 剪刀撑​
D. 普通钢筋
【单选题】
车站站台、楼板和楼梯等部位的人群均布荷载值应采用()kPa。___
A. 4​
B. 5​
C. 6​
D. 7
【单选题】
高架车站轨道梁及其支承结构不宜采用()。___​
A. 八字撑​
B. 钢结构​
C. 防护栏杆​
D. 剪刀撑
【单选题】
下列哪个选项为永久荷载___​
A. 地面车辆荷载引起的侧向土压力​
B. 地面车辆荷载及其动力作用​
C. 预加应力​
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为可变荷载___​
A. 混凝土收缩及徐变影响​
B. 预加应力​
C. 设备重量​
D. 人群荷载
【单选题】
下列哪个选项为偶然荷载()​___
A. 设备重量​
B. 地震作用​
C. 人群荷载​
D. 预加应力
【单选题】
折返线、渡线和停车线隧道,宜结合车站施工工法采用明挖法或()施工。___
A. 矿山法​
B. 沉管法​
C. 盾构法​
D. 顶进法
【单选题】
土层中的竖井结构可选择围护结构护壁后的()或倒挂井壁法施工。___​
A. 沉管法​
B. 盾构法​
C. 明挖法​
D. 顶进法
【单选题】
暗挖区间的联络通道宜采用()施工,当穿越土层时,必要时应采取降水和地层加固等辅助措施​___
A. 盾构法​
B. 矿山法​
C. 明挖法​
D. 顶进法
【单选题】
厚度不小于()的钢筋混凝土结构可不计干湿交替作用。___
A. ​350mm​
B. 400mm​
C. 450mm​
D. 300mm
【单选题】
使用期间可以更换且不影响运营的次要结构构件,可按设计使用年限()的要求进行耐久性设计。___​
A. 50年​
B. 70年​
C. 80年​
D. 100年
【单选题】
下列哪个选项不是偶然荷载___​
A. 人防荷载​
B. 沉船、抛锚或河道疏浚产生的撞击力等灾害性荷载​
C. 地震作用​
D. 人群荷载
【多选题】
地铁土木工程实体包括哪几部分?___​
A. 车站​
B. 隧道​
C. 桥梁​
D. 涵洞​
E. 公路
【多选题】
​"车站结构完好标准?___
A. 地基地坪:有足够的承载力,无超过设计允许范围的不均匀沉降。地坪面层平整完好,无空鼓、裂缝、起砂。​
B. 承重构件:梁、柱、墙、板平直牢固,无倾斜变形、裂缝、锈蚀。​
C. 轨顶风道内无异物,无混凝土剥落、掉块。​
D. 车站顶板的变形缝、诱导缝安装有截水盒,无结构渗漏水;​
E. 离壁沟排水畅通,无积水、垃圾。
【多选题】
​"车站结构轻微损坏标准___
A. 地基地坪:有承载能力、稍有超过设计允许范围的不均匀沉降,但已稳定。整体面层稍有裂缝、空鼓、起砂。​
B. 承重构件:有少量损坏,基本牢固。​
C. 钢筋混凝土个别构件有轻微变形、细小裂缝,混凝土有轻度剥落、露筋。​
D. 车站公共区、轨行区、设备区有局部渗漏水,不影响乘客、列车、设备。​
E. 承重墙体(柱)、砌块强度和稳定性严重不足,有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
​"车站结构严重损坏标准___
A. 地基地坪:承载力不足,有明显不均匀沉降或明显滑动、压碎、折断、腐蚀等损坏,道床与结构底板剥离、开裂,并且在仍然在继续发展,对上部结构有明显影响。整体面层严重起砂、剥落、裂缝、沉陷、空鼓。​
B. 承重构件:明显损坏,刚度、强度不足。​
C. 离壁沟防水层严重开裂、松动、腐蚀、破损。​
D. 结构变形缝、诱导缝止水钢板拉裂,结构渗漏水严重。​
E. 承重墙体(柱)、砌块强度和稳定性严重不足,有严重裂缝、倾斜、弓凸、风化、腐蚀和灰缝严重酥松损坏。
【多选题】
​杭州地铁三级安全教育___​
A. 分公司级 ​
B. 中心级​
C. 班组级​
D. 部门级​
E. 分包级
【多选题】
​“四不放过”是指 。___​
A. 事故原因不查清不放过​
B. 责任人员未处理不放过​
C. 整改措施未落实不放过​
D. 有关人员未受到教育不放过​
E. 事故过程不清楚不放过
【多选题】
“三不动”是指。___​
A. 未做好防护不动​
B. 未联系登记好不动​
C. 对设备性能、状态不清楚不动​正在使用中的设备不动​
D. 无故障应急方案不动
【多选题】
​地下结构防水应遵循“ ”的原则,采取与其相适应的防水措施。___​
A. 以防为主​
B. 刚柔结合​
C. 多道防线​
D. 因地制宜​
E. 综合治理
【多选题】
地铁运营桥跨结构的支座类型包括。___​
A. 板式橡胶支座​
B. 板式铸钢支座​
C. 盆式铸钢支座​
D. 盆式橡胶支座​
E. 铸钢支座
【多选题】
​防水混凝土的 等设置和构造,均须符合设计要求,严禁有渗漏___
A. 变形缝​
B. 施工缝​
C. 后浇带​
D. 穿管道​
E. 埋设件
【多选题】
​桥隧维修作业质量评定等级。___​
A. 优秀​
B. 优良​
C. 中等​
D. 合格​
E. 不合格
【多选题】
以下哪些区域为I级防水标准。___​
A. 站务室​
B. 照明配电室​
C. 会议室​
D. 联络通道​
E. 区间隧道
【多选题】
​以下哪些区域为‖级防水标准。___​
A. 联络通道​
B. 区间隧道​
C. 环控电控室​
D. 信号设备室​
E. 备品间
【多选题】
​结构维修修程分为三类___​
A. 小修​
B. 巡检​
C. 维修​
D. 大修​
E. 中修
【多选题】
​涵洞必须保持状态完好,如发现下列状态之一时,应及时处理:___​
A. 涵身破损、变形、错位、拉开造成漏土。​
B. 涵身、翼墙、垂裙的基底全部或局部冲空。​
C. 涵洞大面积腐蚀、风化、钢筋外露、剥落影响使用功能。​
D. 基底冒水、潜流,洞内渗漏水影响路基稳定。​
E. 涵洞下沉造成线路轨道变形。
【多选题】
​盆式橡胶支座有下列状态之一时,应及时修理:___​
A. 盆环开裂或脱焊。​
B. 聚四氟乙烯板磨耗严重,外露厚度不足0.5mm。​
C. 位移或转角超限,位移量≥10mm,转角超过设计值的20%。​
D. 锚栓剪断数量超过25%。​
E. 梁底预埋钢板和不锈钢板外露面防锈漆脱落或已遭腐蚀。
【多选题】
后浇带的防水施工应符合下列规定:___​
A. 后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工;​
B. 后浇带应在其两侧混凝土龄期达到28d后再施工;​
C. 后浇带应采用补偿收缩混凝土,其强度等级不得低于两侧混凝土;​
D. 后浇带混凝土养护时间不得少于28d。​
E. 后浇带混凝土养护时间不得少于42d。
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