【判断题】
HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外，还用来对车内微增压。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器用送风机：采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大，防止冻结、防止噪音。
【判断题】
HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。
【判断题】
HXD3电力机车采用 DSA200 型受电弓，弓内装有自动降弓装置，当弓网故障时，可自动降弓保护。
【判断题】
HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。
【判断题】
HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用，同时保护机车轮对轴承不受电蚀，保证机车可靠接地。
【判断题】
HXD3电力机车电流互感器 TA1是为电度表的计量提供电流输入，属于测量用互感器。
【判断题】
智能型电度表 PWH，通过采集原边低压电流互感器 TA2 和高压电压互感器 TV1 提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。
【判断题】
HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
【判断题】
HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
【判断题】
HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立，分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。
【判断题】
当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时，通过 TCMS 微机显示屏，利用触摸开关将故障的牵引变流器切除，剩余单元仍可继续工作。
【判断题】
当HXD3电力机车整台机车的 6 个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时，可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动，除空气压缩机电动机外，其他辅助电动机也随之起动。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部，分别设有2套接地保护装置。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后，必须切断辅助变流器的控制电源，才可解锁。
【判断题】
HXD3电力机车每组辅助变流器，均可向110V充电模块提供DC350电源。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。
【判断题】
HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后，辅助变流器将通知微机控制系统TCMS，进行110V 充电模块输入电源的转换。
【判断题】
当HXD3电力机车压缩机进行低温加热时，压缩机可以正常工作。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器，用于冷却变流器，下部为油散热器，用于冷却主变压器。
【判断题】
HXD3电力机车在网压31kV～31.3kV范围内机车功率线性下降至零。
【判断题】
HXD3电力机车在网压22.5kV～17.5kV和17.5kV～17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。
【判断题】
HXD3电力机车车体侧面不设进风口，以提高车体作业的效率。
【判断题】
HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。
【判断题】
HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。
【判断题】
HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片，进行机械室回流。
【判断题】
HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈，还可查询当时的原边电压.电流及功率因数等。
【判断题】
HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路，它是通过逆变器的软件控制，来消除二次谐波电压的影响，大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。
【判断题】
HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式，使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能，实现了机车每个牵引电动机的独立控制。
【判断题】
HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12（又称作APU1、APU2），分别同2套主变流器UM1.UM2安装在一起。
【判断题】
HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统（TCMS）自动完成。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器，给司机室各加热设备及低温预热回路供电。
【判断题】
HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。
【判断题】
HXD3电力机车特性控制：采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制，实现对机车的控制要求。
【判断题】
HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61（SB62）为自锁式按钮。
【判断题】
机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令，由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元，按照机车牵引制动特性曲线，完成对牵引电动机的控制。
推荐试题
【判断题】
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式，接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式
【判断题】
非电化四信息移频振荡器有两个主振频率，△f为45Hz
【判断题】
非电化四信息移频自动闭塞，闭塞分区被占用或轨道电路失效时，防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
【判断题】
移频电源设备，区间和站内不能通用，在型号上有所区别
【判断题】
非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源
【判断题】
集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成
【判断题】
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型)，移频发送盘移频频率的变化为±1HZ
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率，误差应小于或等于±3‰
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频，误差应小于或等于±1Hz
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km
【判断题】
防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料
【判断题】
微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量
【判断题】
信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻，使用高阻MΩ表测试，每km不小于400MΩ
【判断题】
电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理，然后再进行电缆作业
【判断题】
消防设备和灭火工具要有专人管理，定期检查，保持完整好用
【判断题】
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天
【判断题】
扛抬笨重物品，每人承重一般不超过60kg
【判断题】
我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等
【判断题】
敌对信号机未关闭时，防护该进路信号机不能开放，这是联锁最基本的技术条件之一
【判断题】
电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机，使之距离达3m以上，信号机构及梯子应接安全地线
【判断题】
站内联锁设备中，同一到发线上的对向列车进路为敌对进路
【判断题】
在电力牵引区段，进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱
【判断题】
进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方
【判断题】
当计算机联锁设备发生故障，使用应急台操纵道岔时，允许同时使用手摇把转换道岔
【判断题】
计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能
【判断题】
计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用
【判断题】
计算机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统
【判断题】
在DS6-11计算机联锁系统中由于工作机(A机)发生硬件故障造成死机故障或人工关机，BYUJ(运行继电器)落下
【判断题】
CD-ROM利用表面的平和凹表示“0”和“1”
【判断题】
JD-1A型计算机联锁电务维修系统能记录三个月内车站运行情况
【判断题】
在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中黄色表示某机器正处于故障状态
【判断题】
计算机联锁系统使用的不间断供电电源应设双套，互为备用
