89.在正确插入IC卡时，LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“IC卡”灯___。_答案

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89.在正确插入IC卡时，LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“IC卡”灯___。

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【填空题】

90.LKJ-2000监控装置在速度为零时，按压___键进入或退出调车工作。

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【填空题】

91.LKJ-2000监控装置参数设定或修改有效，保存退出按压___键。

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92.在参数设定输入数字时，【←】键为___键。

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93.LKJ-2000监控装置降级ZTL状态报警时，按___键暂停报警作用。

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94. LKJ-2000监控装置在操纵端可进行正常按键操作，而在非操纵端只能进行一些___操作。

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95. LKJ-2000监控装置采用___存储，运用时顺序调用的工作方式，因此，运行前应将本次乘务的车次，车站等参数输入装置。

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【填空题】

96. LKJ-2000监控装置有控制权端交出控制权称为交权操作，无控制权端要回控制权称为___操作。

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【填空题】

97.LKJ-2000监控装置在正常监控状态下，可按压【↑】键增加___。

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98.LKJ-2000监控装置采用手动输入参数时，按压___键。

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【填空题】

99.LKJ-2000监控装置设定操作分为手动输入和___卡输入两种。

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【填空题】

100.LKJ-2000监控装置当车次、交路号、站号有效设置后，在屏幕的左上角以汉字的形式显示___站的站名。

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【填空题】

101.LKJ-2000监控装置开车操作完成出发对标，开车对标必须在___显示器上才能进行操作。

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【填空题】

102.LKJ-2000监控装置屏幕上的揭示显示，底色为绿色的是已经通过的，红色的是___的揭示。

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【填空题】

103.LKJ-2000监控装置按压___键，进入支线号或侧线号输入操作状态。

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【填空题】

104.巡检前应先在有权端按一次___键。

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【填空题】

105.LKJ-2000监控装置实施紧急制动控制后，必须___后才可缓解。

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【填空题】

106.警惕键可解除降级状态下的报警，也可在防溜工况下，解除___的报警。

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【单选题】

HXD3电力机车辅助电气系统采用___组辅助变流器。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD3电力机车牵引电机采用由___进风的独立通风冷却方式。

A. 车内

B. 车底

C. 顶盖百叶窗

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【单选题】

HXD3电力机车主变流器采用___由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

A. 水冷

B. 油冷

C. 风冷

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【单选题】

HXD3电力机车主变压器___由车顶直接进风冷却水、油复合式铝板冷却器。

A. 水冷

B. 油冷

C. 风冷

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【单选题】

HXD3电力机车辅助变流器也采用___进风冷却的方式。

A. 车内

B. 车外

C. 车底

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【单选题】

HXD3电力机车单机（轴重25t）以120km/h在平直道上施行紧急空气制动时，最大制动距离小于___m。

A. 800

B. 900

C. 1100

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【单选题】

HXD3电力机车在半径___m的曲线上能进行正常摘挂作业。

A. 150

B. 250

C. 300

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【单选题】

HXD3电力机车牵引控制司机控制器手柄为___级，级间能平滑调节。

A. 10

B. 12

C. 13

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【单选题】

HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为___级，级间能平滑调节。

A. 10

B. 12

C. 13

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【单选题】

HXD3电力机车牵引电动机用冷却风机中的惯性分离过滤器在牵引风机的___使用。

A. 排风侧

B. 进风侧

C. 中部

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【单选题】

HXD3电力机车空气压缩机的冷却器是吸收车内的空气，向___直接排气。

A. 车内

B. 车顶

C. 车外（地板下）

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【单选题】

HXD3电力机车有___个并联的回流装置 EB1～EB6，从轮对回流至钢轨。

A. 2

B. 4

C. 6

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【单选题】

HXD3电力机车高压隔离开关采用电空控制方式进行转换的。当一台受电弓发生故障接地时，可通过控制电器柜上的隔离开关 SA___，将其打至对应隔离位。

A. 95

B. 96

C. 98

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【单选题】

HXD3电力机车高压电压互感器次边输出通过保护用的自动开关 QA___，分别送到主变流器UM1和主变流器UM2的控制单元，作为主变流器控制的同步信号使用。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

HXD3电力机车低压电流互感器TA___是为电度表的计量提供电流输入，为机车微机控制系统提供原边电流信号，用于原边电流显示。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

HXD3电力机车高压接地开关QS10上配有1把蓝色钥匙和___把黄色钥匙。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

HXD3电力机车将蓝色钥匙插入接地开关 QS10 并向右旋转至___位，保证车顶设备可靠接地。

A. 运行

B. 中间

C. 接地

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【单选题】

HXD3电力机车主变压器的___个1450V牵引绕组分别用于两套主变流器的供电。

A. 2

B. 4

C. 6

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【单选题】

HXD3电力机车主变压器___个399V辅助绕组分别用于辅助变流器的供电。

A. 1

B. 2

C. 4

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【单选题】

HXD3电力机车每组牵引变流器分别有___个接触器。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

HXD3电力机车主接地保护电路由跨接在中间回路的___个串联电容和一个接地信号传感器组成。

A. 两

B. 四

C. 六

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【单选题】

HXD3电力机车主变流器含有___套独立的接地保护电路，可以分别对3组牵引变流器进行接地监测和保护。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

HXD3电力机车牵引绕组过流故障在3分钟内连续发生___次，故障将被锁定，必须切断 CI 控制电源，才能恢复正常。

A. 两

B. 三

C. 四

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【判断题】

NJ08型电客车有4个辅助逆变器，4个牵引逆变器

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车采用先进的EP2002制动系统，主要由网关阀、智能阀构成，每个阀控制一个转向架，为列车运行安全做到更好的保障

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室广播控制单元“取消全部PE”按键，可以终止客室广播以及司机室对讲

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车4台辅助逆变器同时向中压母线供电。每台辅助逆变器内设置有三相输出接触器用于与中压母线隔离。当1台辅助逆变器故障时，剩余3台仍满足整列车辅助容量的要求，整列车辅助负载不需要任何降级运行

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引没有恢复列车无法休眠

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车每个B车PH箱中均有HSCB1和HSCB2，全车共4个HSCB

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室空调模式开关在“制冷”工况下，风速调节开关档位选择在“低速”时，空调只能通风

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车客室空调控制功能分为本控和集控

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车总风缸低压设定压力：7.0bar（当压力下降至7bar以下时会触发列车的紧急制动，并且无法缓解）

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车载ATP存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在非零速状态下，司机如更改驾驶模式将产生紧制

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车门障碍检测可以动作5次，检测5次之后，门会自动打开到最大开度，这时司机可以通过“重关门指令”来关门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车快速制动和紧急制动施加后都是不可逆转的

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车动车前，司机可以通过司机室左右侧关门灯灭判断车门（司机室侧门、逃生门、客室门）全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车若发生列车推牵引无位移时，司机需要检查模式开关是否在ATO位，避免在ATO位推牵引

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门关好灯亮表示客室门、司机室侧门、逃生门已经全部关闭到位

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车将紧急牵引开关打至“开”位，再将模式开关打至非ATO位，即可建立紧急牵引模式

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车

A. 对

B. 错

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【判断题】

NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活

A. 对

B. 错

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