【单选题】
复合通行卡调配时以配备基数为依据，同时综合考虑调拨距离、数量、时间等因素，按照（）原则开展。___
A. 高效省耗
B. 高效低耗
C. 就近调拨
D. 本省优先
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【单选题】
各级管理单位应在日常做好清点装箱工作，在调出时按箱调出，调拨应以（ ）张/箱为单位开展。___
A. 100
B. 300
C. 500
D. 700
【单选题】
跨省调拨接收方应及时到达调出方省际库房，进行现场实物卡交接，指令发布后（）小时内完成出库交接。___
【单选题】
省内调拨时，调入方应及时到达调出方指定的调出地点，进行现场实物卡交接，指令发布后（）小时内完成出库交接。___
【单选题】
高速公路经营单位的配备基数，原则上按照各单位管辖的收费站入口车道复合通行卡发卡量的（）倍配备。___
A. 1.0-1.1
B. 1.0-1.2
C. 1.1-1.2
D. 1.0-1.5
【单选题】
在库房存放的复合通行卡应定期流通，存放时间不得超过（）个月。___
【单选题】
静态库存：指每日办公结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以（ ）结束时间为准。___
A. 每天早班
B. 每天中班
C. 每天晚班
D. 0
【单选题】
跨省调拨指令发出后（ ）小时内，双方完成联系沟通，落实调拨工作事宜。___
【单选题】
下列哪些属于大型客车___
A. 大于20座，且车长大于6米
B. 39座以下且车长大于6米
C. 40座以上且车长大于6米
D. 19座以上
【单选题】
动态库存是指当前时间各级卡管理机构的复合通行卡数量。是以（）静态库存为基数，根据发放、回收和调拨数据进行增减。___
A. 当天
B. 前一日
C. 前二日
D. 后一日
【单选题】
如发现收费员短卡，应按照（）批准的标准收取复合通行卡工本费___
A. 省公路管理局
B. 省物价局
C. 省交通运输厅
D. 省中心
【单选题】
一类二类货车如何区分___
A. 车长小于六米且允许总质量小于4500kg为一类。车长大于六米或允许总质量不小于4500kg为二类
B. 蓝牌一类黄牌二类
C. 车长小于六米且允许总质量小于5000kg为一类。车长大于六米或允许总质量不小于5000kg为二类
D. 总质量小于4500kg为一类。总质量不小于4500kg为二类
【单选题】
收费站多卡超过（）的卡必须及时回收,点卡入箱。___
A. 1.5倍
B. 1.2倍
C. 1.3倍
D. 1.1倍
【单选题】
收费站每日在（）在平台上完成前一日复合通行卡的日盘点，形成前一日库存数据___
A. 8点前
B. 9点前
C. 10点前
D. 12点前
【单选题】
最大允许总质量12500kg的114轴货车属于几类车___
【单选题】
ETC车辆采取“分段计费，通过车载OBU和后台记账形式自动完成扣分”，非ETC撤了采取“___”?___
A. 现金缴费和支付宝
B. 分段计费，出口收费
C. 混合车道缴费
D. 0
【单选题】
车道系统自动识别无OBU车辆，储值卡余额为O元的车辆，ETC入口信息写入失败车辆，系统提升____________
A. 去服务点处理
B. 车辆转人工处理
C. 退出车道
D. 0
【单选题】
摩托车通行收费公路，按（）分类___
A. 一类客车
B. 二类客车
C. 三类客车
D. 四类客车
【单选题】
客车包括载客汽车和（）___
A. 乘用车列车
B. 小型客车
C. 中型客车
D. 大型客车
【单选题】
投诉处理及时率应达到（）___
A. 0.9
B. 0.95
C. 0.99
D. 0
【单选题】
专项作业车分类依据总轴数以及车长和（ ）___
A. 最大允许总质量
B. 核载质量
C. 核载人数
D. 货物重量
【单选题】
货车包括载货汽车、货车列车和（）___
A. 半挂货车列车
B. 黄牌货车
C. 蓝牌货车
D. 集装箱半挂车
【单选题】
各收费站（）完成CPC卡的月盘点___
A. 每月最后一周第一个工作日
B. 每月最后一天
C. 每月最后一周
D. 每月最后一周最后一个工作日
【单选题】
CPC卡调拨时应综合考虑，按照（）原则开展___
A. 经济
B. 高效低耗
C. 便捷
D. 安全
【单选题】
《收费公路联网收费运营和服务规程》从（）开始试运行___
A. 43831
B. 43466
C. 43862
D. 43497
【单选题】
在投诉、业务协调工单确认退费后，（）个自然日内退回___
【单选题】
以下四个选项中货车的分类中不包括（）___
A. 载货汽车
B. 货车列车
C. 半挂汽车列车
D. 全挂汽车列车
【单选题】
为确保高速公路联网收费的正常运行，按照交通部《收费公路联网收费运营和服务规则（）》的要求，结合我省高速公路收费管理的实际，制定浙江省高速公路通行卡票管理规程。___
A. 2017
B. 2018
C. 2019
D. 2020
【单选题】
高速公路经营管理单位负责做好本路段通行卡票的采购制作、使用、管理、平衡调配等工作。设有省界库房的高速公路经营管理单位，应按照（）要求做好复合通行卡的跨省调拨工作___
A. 省公路
B. 省中心
C. 省交警
D. 省政府
【单选题】
动态库存以（ ）存为基数，根据发放、回收和调拨数据进行增减。___
A. 前一日静态库
B. 前二日静态库
C. 前三日静态库
D. 前五日静态库
【单选题】
车长超过6000mm或最大允许总质量大于4500kg的专业作业车属于几类车___
【单选题】
所有采购完成的复合通行卡由省中心按（ ）要求组织检测、验收、发行和入库工作。___
A. 各区域中心
B. 部联网中心
C. 省交警
D. 省政府
【单选题】
（）或（）的复合通行卡不得进行调拨或在车道发放。___
A. 无法读写,电量低于3%
B. 无法读写,电量低于10%
C. 无法读写、电量低于8%
D. 无法读写,电量低于5%
【单选题】
分段计费将高速公路全线划分为若干路段（一般为最小收费单元），各路段内分别计算费额收费的制式，又称（）制式。___
A. 封闭式收费
B. 开放式收费
C. 自动扣费
D. 人工式收费
【单选题】
ETC门架通行凭证：ETC门架系统对单片式（）完成分段计费，锁产生的具有不可抵赖性的用于后台记账和结算凭证。___
A. OBU
B. CPU
C. RSU
D. CPC
【单选题】
省内调拨指令发出后 （）小时内，双方完成联系沟通，落实调拨工作事宜。___
【单选题】
调出方应在接到上一级管理单位指令后 （）小时内响应，并指定调出地点___
【单选题】
高速公路经营管理单位应（）核查所辖收费站复合通行卡保有量和系统记录数量、台账记录数量是否一致，如不一致，要立即查明原因，并及时上报省中心；同时根据部联网中心要求进行月盘点。___
【单选题】
纸质通行券号编码规则遵循省域编码（33）+ 年份（XX）+序号（XXXXXXXXXX），共（）位。___
推荐试题
【判断题】
酸性气进炉带液较多肯定是由于酸性水汽提装置酸性气带水造成
【判断题】
溶剂再生塔顶温高的调整方法之一是降低富液进塔温度
【判断题】
富液中CO2含量偏高,会造成贫液中H2S含量高
【判断题】
装置开车前仪表对联锁必须进行校验，所以操作人员不用对联锁进行校验
【判断题】
溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅
【判断题】
停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧，处理催化剂表面的硫
【判断题】
克劳斯催化剂还原操作目的是避免催化剂表面硫化氢中毒
【判断题】
停工降温时，注意对塔器的检查，防止负压，损坏设备
【判断题】
溶剂再生退溶剂时要经常注意检查液面，防止因液面抽空损坏泵
【判断题】
燃烧炉风机出口增设单向阀的作用是防止回流
【判断题】
硫磺回收装置烟道温度高的危害是造成烟道应力腐蚀
【判断题】
硫冷凝器管束堵塞会引起硫磺系统压力升高
【判断题】
装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节
【判断题】
酸性气燃烧炉鼓风机停机时装置会发生联锁自保，切断酸性气进料
【判断题】
正常生产中克劳斯催化剂的水热老化是可以避免的
【判断题】
硫磺排污时发现黑硫磺，其生成原因是酸性气原料带水造成的
【判断题】
反应器升温时瓦斯未完全配风，会造成硫磺开工初期产生黑硫磺
【判断题】
停仪表风的原因是装置风机系统故障，供风中断
【判断题】
装置停循环水会使酸性气、净化水出装置温度高，氨压机跳停无法生产液氨
【判断题】
仪表风中断后，风开阀现场改由上下游阀控制进行操作
【判断题】
克劳斯反应器超温时处理方法是提高配风比
【判断题】
瓦斯带油处理方法正确的是瓦斯分液罐加强排油
【判断题】
溶剂再生塔压力波动，不会影响塔顶温度，对溶剂再生影响不大
【判断题】
硫磺回收装置停燃料气，则焚烧炉会发生联锁自保
【判断题】
富液过滤器堵的现象是过滤器进出口压差上升
【判断题】
液氨汽化时会放出大量热，气氨溶解于水时也放出大量热
【判断题】
在装置内空气中氨的最高允许浓度为10mg/m3
【判断题】
在开车过程中，冷却器在投用时，发生气阻时可以将循环水改就地直排
【判断题】
净化水排出塔的量过大，能导致净化水含NH3量偏小
【判断题】
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【判断题】
防止原料水带油除了污水罐及时捡油外，污水罐的进水沉降时间也要足够
【判断题】
蒸汽吹扫时，塔顶放空阀打开，底部排污阀关闭
【判断题】
汽提装置停电后，冷进料与热进料的流量表指示增大
【判断题】
突然停蒸汽时，各塔要防止抽负压，负压时，应用氮气保压
【判断题】
酸性水处理量过大，降液管来不及排液，降液管满造成塔盘上很高的液面，塔顶液面满，是造成汽提塔淹塔的原因
【判断题】
当污水汽提塔干塔时，我们要适当加大重沸器蒸汽量
【判断题】
如果加热蒸汽的压力低，也有可能使汽提塔底温度偏低
