相关试题
【单选题】
螺纹的要素： 、直径、线数、旋向、螺距和导程。
【单选题】
螺纹的要素：牙型、直径、线数、旋向、 和导程。
【单选题】
螺纹的要素：牙型、直径、 、旋向、螺距和导程。
【单选题】
螺纹的要素：牙型、 、线数、旋向、螺距和导程。
【单选题】
螺纹的要素：牙型、直径、线数、旋向、螺距和 。
【单选题】
滚动轴承的组成一般由 、内圈、滚动体和保持架组成。
【单选题】
滚动轴承的组成一般由外圈、 、滚动体和保持架组成。
【单选题】
滚动轴承的组成一般由外圈、内圈、滚动体和 组成。
A. 保持架
B. 组装架
C. 支撑架
D. 框架
【单选题】
滚动轴承的组成一般由外圈、内圈、 和保持架组成。
【单选题】
应力是机械受到外载荷作用后，单位截面上的 。
【单选题】
力是使物体的运动状态发生变化或使物体产生 的物体间的相互机械作用
【单选题】
力的作用效果取决于3个要素：力的大小、力的方向和力的 。
A. 交叉点
B. 作用点
C. 对称点
D. 着力点
【单选题】
金属材料在加工和使用过程中所受到的外力称为 。
【单选题】
在机械基础中把非自由体对自由体的限制，称为 。
【单选题】
将两个或两个以上零件固定在一起的方法，称为 。
【单选题】
摩擦是自然界普遍存在的正常现象，只要有相对运动或相对运动趋势的两物体接触表面之间就会有摩擦存在，摩擦将使接触表面产生 。
【单选题】
在机械基础中摩擦的种类有 液(气）摩擦、混合摩擦。
A. 干摩擦
B. 边界摩擦
C. 固体摩擦
D. 滚动摩擦
【单选题】
机械传动是靠构件之间的 或啮合来传动的，以改变从动件的速度大小、转动的方向，实现减速、增速、变速或改变力与力矩的变化，但从动件的运动都是匀速的、连续的。
【单选题】
在机械基础中由 而成的四杆机构称为铰链四杆机构。
A. 销联接
B. 螺钉联接
C. 铰链联接
D. 螺栓联接
【单选题】
在机械基础中铰链四杆机构分以下3种不同形式： 、双曲柄机构、双摇杆机构。
A. 曲柄滑块机构
B. 曲柄摇杆机构
C. 曲柄摇块机构
D. 摇杆滑块机构
【单选题】
凸轮机构的组成中凸轮机构是由凸轮、 和机架3个构件组成。
A. 主动件
B. 从动件
C. 运动件
D. 辅助件
【单选题】
凸轮机构是将凸轮连续匀速的转动转变成从动件断续非匀速的 或摆动。
A. 变速运动
B. 连续运动
C. 曲线运动
D. 直线运动
【单选题】
判断螺纹的旋向时，必须把螺纹的轴线竖直起来，从螺纹线的下端 ，螺旋线向左上倾斜，则为左旋；向右倾斜，则为右旋
A. 向上看
B. 向下看
C. 向左看
D. 向右看
【单选题】
热处理就是将钢在固态下通过加热、保温和不同的冷却方式，改变 组织结构，从而获得所需性能的操作工艺。
A. 金属部分
B. 金属外部
C. 金属内部
D. 金属局部
【单选题】
热处理的分类根据加热、保温和冷却工艺方法的不同，热处理工艺大致分为 、表面热处理和化学热处理。
A. 部分热处理
B. 整体热处理
C. 局部热处理
D. 阶段热处理
【单选题】
机械制图中常用的制图工具有图板 、 、三角板、曲线板、比例尺、圆规、分规 、绘图用品等。
A. 丁字尺
B. 米尺
C. 卷尺
D. 游标卡尺
【单选题】
在机械制图中标题栏的格式和尺寸应符合GB/T 10609.1—2008的规定，在制图作业中标题栏必须放在图的 。
A. 右上方
B. 左上方
C. 右下方
D. 左下方
【单选题】
在绘制图样时，尺寸界线用来表示所注尺寸的范围，它用 绘制，常见自图形的轮廓线、轴线或中心线处引出，画在图形轮廓之外，有时也可借用轮廓线或轴线作为尺寸界线。
A. 粗实线
B. 细实线
C. 细虚线
D. 细点画线
【单选题】
在绘制图样时，尺寸线用来表示尺寸度量的方向在标注线性尺寸时，尺寸线必须与所标注的线段平行，两端箭头应指到 。
A. 粗实线
B. 细实线
C. 尺寸线
D. 尺寸界线
【多选题】
机械的组成：动力部分、 、控制部分、辅助部分。
A. 执行部分
B. 传动部分
C. 接触部分
D. 摩擦部分
【多选题】
机械的组成：执行部分、传动部分、 。
A. 摩擦部分
B. 动力部分
C. 控制部分
D. 辅助部分
【多选题】
机械的组成：执行部分、传动部分、辅助部分、 。
A. 动力部分
B. 摩擦部分
C. 控制部分
D. 接触部分
【多选题】
机械的组成：动力部分、执行部分、辅助部分、 。
A. 摩擦部分
B. 传动部分
C. 接触部分
D. 控制部分
推荐试题
【单选题】
正常情况下，当APU引气活门打开时：___
A. 交输引气活门将打开
B. 交输引气活门将关闭
【单选题】
如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___
A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭
B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发机翼漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
当漏气探测环路探测到温度大于多少时，触发发动机引气漏气注意信息：___
A. 100度
B. 124度
C. 150度
D. 204度
【单选题】
在正常工作时，全权数字式发动机控制（FADEC）系统：___
A. 只是一个飞机电气系统
B. 如果飞机供电故障时，作电瓶用
C. 在N3大于8%时，自我供电
D. 是飞机电气系统并在应急时自我供电
【单选题】
在人工方式，当油门杆位于慢车位和起飞复飞位之间时：___
A. 油门杆的各个位置对应一个EPR
B. 发动机EPR是爬升EPR
C. 发动机EPR是慢车EPR
D. 发动机EPR冻结
【单选题】
在设定起飞/复飞（TOGA）功率时，EGT温度极限是：___
A. 单发时920度或双发时900度
B. 5分钟内920度，发动机故障时，920度仅15分钟
C. 5分钟内900度，发动机故障时，900度仅10分钟
【单选题】
哪种情况下不允许减推力起飞：___
A. 灵活温度温度低于修正的温度（TREF或OAT）
B. 在污染的跑道上起飞
C. 灵活温度高于TREF（ISA+15度）
D. 以上A和B
【单选题】
对应于最大巡航高度层的EPR值是否显示在ECAM上部显示上：___
【单选题】
基准温度29度，外界温度36度，修正的灵活温度为33度，能否用灵活推力起飞：___
【单选题】
全权数字式发动机控制（FADEC）又叫什么：___
A. 一个发动机控制盒
B. 一个推力控制组件
C. 电子发动机控制（EEC）
【单选题】
飞行中，起动机再次接通的最大N3是多少：___
【单选题】
起动机的最大工作时间是多少：___
A. 工作8分钟后15分钟不工作
B. 工作5分钟后20秒不工作
C. 在减速到N3零值的每次循环之间允许两个3分钟的循环和一个连续的一分钟循环
【单选题】
起动机冷却时间要求是：___
A. 三次起动尝试后冷却30分钟
B. 四次起动尝试后冷却15分钟
C. 四次起动尝试后冷却12分钟
【单选题】
最大可用灵活温度是多少：___
A. ISA+29
B. ISA+48
C. ISA+55
【单选题】
最低滑油压力是多少：___
A. 20PSI
B. 25PSI
C. 30PSI
【单选题】
什么装置直接关闭高压燃油活门和低压燃油活门：___
A. 发动机主电门
B. 电子控制组件（ECU）
C. 液压机械组件（HMU）
【单选题】
哪个活门保证等量燃油流量：___
A. 高压燃油关断活门
B. 低压燃油关断活门
C. 燃油计量活门
【单选题】
地面自动开车时，起动活门和点火是如何工作的：___
A. 当N3在25%与30%之间时点火且高压燃油活门开，N3达到50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
B. 当N3大于30%时点火且N3大于40%时高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门关闭；点火不关
C. 当N3大于40%时点火且高压燃油活门开，N3大于50%时起动活门开始关闭；点火自动切断
D. 当N3大于25%时点火，N3大于40%时高压燃油活门开，将方式选择放NORM（正常）位时起动活门开始关闭；点火切断
【单选题】
主燃油泵故障时，发动机是否仍有供油：___
A. 有，利用来自IDG油箱冷却管路的燃油
B. 有，备用油泵工作
C. 没有，发动机停车
【单选题】
如何人工起动冷转？___
A. 将发动机方式选择放CRANK（冷转）位，主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
C. 将发动机主电门放ON位，方式选择按钮放CRANK位，人工起动按钮放ON位
【单选题】
飞机在地面，自动开车程序中，空调组件活门何时开始关闭？___
A. 起动旋纽选择点火/开车位
B. APU引气放ON位且起动旋纽选择点火/开车位
C. 起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放ON位
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火：___
A. 发动机防冰接通且相关的接口组件（EIU）不能运转
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力（EPR方式）
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上A或B或C
【单选题】
IDG滑油是如何冷却的？___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 能过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油冷却器
【单选题】
当压力低于多少时，滑油压力指示变为红色？___
A. 25pis
B. 40pis
C. 50pis
【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
