【多选题】
根据源地，东亚气旋分为南方气旋和北方气旋，南方气旋有___。
A. 江淮气旋
B. 东北气旋
C. 蒙古气旋
D. 东海气旋
E. 黄河气旋
F. 黄海气旋
G. 河套气旋
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相关试题
【多选题】
沙尘天气可分为___
A. 浮尘
B. 扬沙
C. 沙尘暴
D. 强沙尘暴
【多选题】
下列各项中可作为判断强降雹潜势的指标有：___
A. 回波强度最大值；
B. 有界弱回波区BWER大小
C. 弱回波区WER大小
D. 垂直累积液态水含量VIL的大值区
【多选题】
西风带长波槽主要有___
A. 巴尔喀什湖大槽
B. 贝加尔湖大槽
C. 太平洋中部大槽
D. 青藏高原西部低槽
【多选题】
大气环流形成和维持的最主要的因子是___。
A. 地球自转
B. 太阳辐射
C. 地面摩擦
D. 地球表面不均匀
【多选题】
预报长波调整，除了注意系统的温压场结构特征和系统所在地形条件，还要注意___
A. 不同纬度带内系统相互影响
B. 紧邻槽脊相互影响
C. 上下游效应和波群速
D. 台风的影响
【多选题】
在亚洲地区，阻塞高压经常出现在___地区。
A. 乌拉尔山地区
B. 贝加尔湖地区
C. 新西伯利亚地区
D. 鄂霍次克海地区
【多选题】
梅雨天气的主要特征是___。
A. 长江中下游多阴雨天气，雨量充沛
B. 日照时间短
C. 相对湿度很大
D. 降水一般为连续性，但常间有阵雨或雷雨，有时可达暴雨程度
【多选题】
形成对流性天气的基本条件包括___。
A. 水汽条件
B. 不稳定层结条件
C. 抬升力条件
D. 暖空气条件
【多选题】
影响我国的寒潮冷空气主要源地有___。
A. 新地岛以西洋面
B. 新地岛以东洋面
C. 冰岛以南洋面
D. 贝加尔湖
【多选题】
以下的因子中，___是大型强降水天气过程所必须具备的条件。
A. 源源不断的水汽输送
B. 强的风速垂直切变
C. 持久而旺盛的上升运动
D. 较长的持续时间
【多选题】
下列项目属于精细化预报灾害性天气及与气象相关灾害预报种类的有___。
A. 城市内涝
B. 地质灾害
C. 冻雨
D. 道路结冰
E. 连阴雨预报
【多选题】
下列属于全国七大江河流域的是___
A. 海河
B. 嫩江
C. 珠江
D. 淮河
E. 松花江
【多选题】
决定亚洲季风环流基本特征的基本因子有___。
A. 太阳辐射的经向差异
B. 海陆热力差异
C. 太阳辐射的纬向差异
D. 青藏高原与大气间的热力差异
【多选题】
在东亚地区，下列哪种情况可能导致气旋再生？___
A. 地形抬升
B. 气旋入海
C. 副冷锋加入
D. 两个锢囚气旋和并加强
【多选题】
以下业务属于专业气象预报业务的是___。
A. 农业气象
B. 海洋气象
C. 航空气象
D. 交通气象
【多选题】
产生温室效应的气体有___。
A. 水汽
B. 氧气
C. 二氧化碳
D. 氮气
E. 甲烷
【多选题】
下列关于预报等级用语叙述正确的是___。
A. 大雾预报是指预计未来24小时责任区内将出现能见度小于1000米的大雾。
B. 大风警报是指预计未来24小时责任区内将出现6级以上大风。
C. 冰雹警报是指预计未来6-12小时责任区内将出现冰雹天气。
D. 霜冻警报是指预计未来24小时责任区内将出现对农业有较大影响的霜冻天气。
E. 地质灾害气象预报是指预计未来24小时责任区内出现地质灾害的可能性较大（地质灾害气象等级3-4级）。
【多选题】
下列关于降水预报质量分级检验叙述正确的是：___。
A. 当实况出现的降水量级和预报的量级不一致时，选择较大量级作为检验的级别。
B. 当预报小雨时，实况为一般性雨夹雪，评定小雨预报正确。
C. 当预报一般性雨夹雪时，实况为一般性雨夹雪，评定小雨正确。
D. 当预报无降水时，实况为一般性雨夹雪，评定小雪漏报。
E. 当预报其它级别降水时，实况为一般性雨夹雪，评定该级别降水漏报。
【多选题】
下列叙述正确的是：___。
A. 若“暴雨、冰雹、龙卷风、大雪、寒潮、大风和台风等造成1000万元以上、3000万元以下直接经济损失的气象灾害”则确定为Ⅱ级预警。
B. 若“因各种气象原因，造成机场、港口、国家高速公路网线路连续封闭12小时以上”则确定为Ⅱ级预警。
C. 若“因极端天气气候事件造成100万元以上、1000万元以下直接经济损失的气象灾害”则确定为Ⅲ级预警。
D. 若“因极端天气气候事件造成3人以下死亡”则确定为Ⅳ级预警。
【多选题】
在形成华北暴雨的环流系统中，日本海高压是一关键系统。日本海高压对暴雨产生起的主要作用有：___。
A. 使冷空气侵入暴雨区，导致锋生
B. 阻挡低槽的东移
C. 和槽后青海高压脊对峙形成南北向切变线，使西南涡在此停滞
D. 为暴雨区提供不稳定能量
E. 日本海高压南侧的东或东南气流可向华北地区输送水汽
【多选题】
对暴雨形成有利的条件有___。
A. 强风速垂直切变
B. 强烈的上升运动
C. 中高层干空气平流
D. 充分的水汽供应
E. 盖帽逆温层
F. 前倾槽
G. 较长的持续时间
【多选题】
对我国天气有重要影响的热带和副热带天气系统有：___。
A. 西太平洋副高
B. 大陆副高
C. ITCZ
D. 东亚大槽
E. 东风波
F. 台风
G. 西南涡
【多选题】
下列叙述正确的是：___
A. 槽上山会使槽减弱。
B. 夏半年温带气旋移到海上，此气旋是发展。
C. 热力因子作用使槽加深。
D. 疏散槽有正相对涡度平流。
E. 正热成风涡度平流是：平均层到地面之间由于热成风涡度分布不均，借助热成风将正热成风涡度大往小的方向输送，使得固定点正热成风涡度增大。
【多选题】
下列叙述正确的是：___
A. 我国寒潮天气系统主要包括极涡、极地高压、寒潮冷锋、冰岛低压、阿留申低压。
B. ITCZ结构的基本类型有无风带、赤道缓冲带。
C. 北半球副高南部的盛行东北风称为东北信风。
D. 一个地区上空整层大气的水汽可凝结并降至地面的降水量，称为可降水量。（全部凝结）
E. 为干绝热温度递减率，为大气的垂直减温率。大气一般是干绝热稳定的，则有。
【多选题】
波动类南方气旋发展过程的特点是：500hPa上___、700hPa上（ ）、地面上（ ）。
A. 高原低槽东移减弱
B. 高原低槽与北支槽合并发展东移
C. 西南涡与北支槽结合
D. 西南涡沿江淮切变线东移
E. 河西冷锋进入西南倒槽与暖锋相结合产生气旋
F. 静止锋产生气旋波
【多选题】
冷锋是造成山东偏北大风的主要天气系统。西北冷锋影响时多出现___，北方冷锋影响时多出现（ ），河西冷锋影响时多出现（ ）。
A. 西北大风
B. 北大风
C. 东北大风
D. 南大风
【多选题】
山东半岛冷流降雪的成因是___。
A. 暖海面的作用
B. 较强的低空冷平流
C. 对流层中下层的湿度条件
D. 适宜的地面流场
【多选题】
黄河中下游凌汛期的封河期预报重点应考虑哪些因素___。
A. 水温
B. 气温
C. 风向风速
D. 流量
E. 淌凌日期
【多选题】
下列因素中哪些有利于雷暴的产生或增强___。
A. 较大的对流有效位能CAPE
B. 较大的对流抑制CI
C. 垂直风切变较大
D. 存在边界层辐合线
E. 低层水汽很少
【多选题】
___。
A. 速度方位显示VAD
B. 弱回波区WER
C. 组合切变CS
D. 风暴路径信息STI
E. 冰雹指数HI
F. 中气旋M
G. 回波顶ET
H. 垂直累积液态水含量VIL
【多选题】
温带气旋主要是在___发展起来的，有很大的（ ），在其发展过程中，温度场位相（ ）气压场。
A. 暖区
B. 冷区
C. 锋区
D. 斜压性
E. 正压性
F. 超前于
G. 落后于
【多选题】
南亚高压是北半球夏季 h 层上最强大、最稳定的环流系统，它是具有___尺度的反气旋环流，是( )性高压。南亚高压下面600 hPA 以下的整个高原为( ) 控制。
A. 天气尺度
B. 行星尺度
C. 热低压.
D. 热高压
E. 冷
F. 暖
G. 300 hPa
H. 100-150 hPa
【多选题】
如果欧亚大陆极涡是两个极涡中心，且靠近我国的较强，则伴随我国持续低温天气强度是___的；若两个极涡中心强度相当接近，则我国持续低温天气强度是（ ）的；若亚洲极涡中心是较弱的或极涡分裂为三个中心，则我国持续低温天气强度是（ ）的。
【多选题】
寒潮冷锋的移动方向与___有密切关系。
A. 寒潮高压的路径
B. 锋前的气压系统和地形
C. 引导冷空气南下寒潮冷锋后的垂直于锋的高空气流分量
D. 冷锋后高压的强度
【多选题】
利用Q矢量方法可以诊断___，而且只需 ( )层等压面资料即可计算。
A. 垂直运动
B. 温度场分布
C. 湿度场分布
D. 一
E. 二
F. 三
【多选题】
台风大多数发生在纬度 ___ 。
A. 0-5°N之间
B. 0-5°S之间
C. 5-20°N之间
D. 5-20°S之间
【多选题】
引起对流不稳定的局地变化的因素有___P427
A. 不稳定的垂直输送
B. 散度
C. θse平流
D. 温度平流
【多选题】
关于涡度的说法正确的是：___ P83
A. 有曲率的地区不一定有涡度
B. 有切变的地区不一定有涡度
C. 等高线密集的地方一定有涡度
D. 风大的地方一定有涡度。
【多选题】
降水成因的条件是：___
A. 水汽条件
B. 垂直运动的条件
C. 云滴增长的条件
D. 适当风速的条件
【多选题】
当西南涡移出时，雨区主要分布在：___P238
A. 低涡的中心区
B. 低涡移向的左前方
C. 低涡移向的右前方
D. 低涡移向的正前方
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，反推放出过程中，作动筒的两端___（A）
A. 都通液压油
B. 都通回油
C. 一端通液压油，一端通回油
D. 不确定，因为取决于方向valve的选择
【单选题】
对于CFM56-5B，反推完全打开之后，靠什么保持在完全打开位（）___
A. 液压力
B. 空气动力
C. 弹簧力
D. 靠机械锁定装置
【单选题】
对于CFM56-5B，反推系统HCU（液压控制组件）中的压力探测器给ECU发送哪种指示信号（）___
A. 系统增压信号
B. 作动筒被作动信号
C. 锁已锁定信号
D. 解锁信号
【单选题】
对于CFM56-5B，飞机在地面，什么时候ECU自动断电（）___
A. 飞机上电时
B. 发动机停车时
C. 发动机停车后5分钟
D. 需人工断电
【单选题】
对于CFM56-5B，每台发动机的反推系统有几个伸出电门用于位置监控（）___
【单选题】
对于CFM56-5B，每一台发动机的反推系统其液压锁是（）___
A. 并联
B. 串联
C. 串，并联
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些参数是由ECU直接送到ECAM的（）___
A. 主要参数
B. 次要参数
C. 主要和次要参数
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，哪些系统和EVMU（发动机振动监控组件）有接口（）___
A. ECAM-FADEC-AIDS（飞机整体式数据系统）
B. ECAM-CFDS-AIDS
C. CFDS-FADEC-ACARS（飞机通讯地址和报告系统）
D. ECAM-FADEC-CFDS
【单选题】
对于CFM56-5B，哪种故障需要地面机械人员帮助（）___
A. 起动valve打不开
B. 起动valve无法关闭
C. A或B
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主滑油滤堵塞（）___
A. 滑油会流经旁通valve和备用油滤
B. IDG滑油温度增加
C. 发动机滑油温度增加
D. 燃油回油valve关闭
【单选题】
对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）___
A. 只有其他3个门伸出
B. 其他锁会靠液压重新锁上
C. 反推不能工作
D. 不会影响反推放出
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，为了让反推系统不工作，有一个操作手柄位于（）___
A. 反推转动门上
B. 液压关断valve上
C. 液压控制组件上
D. 作动筒上
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪个是由FADEC控制的（）___
A. EIU
B. 油门杆角度
C. 发动机额定推力
D. 油门杆解算器角度
【单选题】
对于CFM56-5B，下列哪种情况会导致FADEC选择自动连续再点火（）___
A. “IGNSTART”选择
B. 探测到熄火
C. ECU故障
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，以下哪个不是由发动机滑油系统润滑的（）___
A. 1，2，3号轴承
B. 齿轮箱
C. 发电机
D. 4，5号轴承
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在反推放出过程中，哪个部件让作动筒伸出（）___
A. 增压valve
B. 方向valve
C. 放出电门
D. 液压关断valve
【单选题】
对于CFM56-5B，在飞行中油门杆介于两个卡点之间，N1限定值取决于（）___
A. 油门杆位置
B. 上卡点位置
C. 下卡点位置
D. 不确定
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
