【单选题】
气化炉预热的目的是使设备均匀受热,防止出现___变形.
A. 动力
B. 压力
C. 拉力
D. 应力 �
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
相关试题
【单选题】
粉煤输送系统在放料中易出现粉煤架桥,给料罐是否成功收料可依其料位指示和___的变化加以判断。
A. 温度
B. 压力
C. 收料时间
D. 充氮流量
【单选题】
检修人员进入粉煤设备之前,设备一定要经过空气置换且氧含量分析在___为合格,以避免发生人员窒息事故。
A. 17~22%(V)
B. 18~22.5%(V)
C. 19~23%(V)
D. 19.5~23.5%(V)
【单选题】
粉煤设备检修时必须停用伴热系统,确保冷却至___以下,以防止人员烫伤。
A. 120℃
B. 100℃
C. 80℃
D. 60℃
【单选题】
无论大联锁开关是否投入,循环风机跳车将不会导致___。
A. 密封风机跳车
B. 惰性气体发生器灭火保护动作
C. 磨煤机停车
D. 燃烧鼓风机跳车
【单选题】
热风炉点主火嘴时燃烧鼓风机应处于___状态。
【单选题】
通过粉煤锁斗(V-1202A/B)的___的操作循环,将粉煤分批次、稳定可控地从常压粉煤仓送至粉煤给料罐。
A. 泄压-放料-加压-进料
B. 加压-进料-泄压-放料
C. 放料-加压-进料-泄压
D. 放料-泄压-进料-加压
【单选题】
正常运行中,循环风机跳闸的处理方法有___。
A. 气化炉减负荷
B. 密封风机停车
C. 磨煤机停车
D. 原煤仓立即停止进煤
【单选题】
在对粉煤给料系统进行粉煤循环测试时要使用的信号是___。
A. 低压粉煤储罐的重量
B. 高压粉煤储罐的重量
C. 粉煤放料罐料位高
D. 粉煤放料罐料位低
【单选题】
正常生产中,磨煤粒度不合格可采取的措施有___。
A. 提高磨煤机出口温度
B. 降低磨煤机出口温度
C. 调整补入氮气量
D. 调整循环惰气量
【单选题】
石灰石粉的分析数据不包含如下哪个信息。___
A. 水分含量
B. 碳酸钙含量
C. 硅含量
D. 粒度
【单选题】
磨煤干燥单元循环气必须有一部分排放,控制其中的___。
A. 水分含量
B. 氢含量
C. 固含量
D. 惰气含量
【单选题】
为减少磨煤装置正常停车过程中的能量消耗,停车次序正确的是___。
A. 先停热气炉,再停给煤机、磨煤机、循环风机、助燃风机,最后停密封风机
B. 先停给煤机、磨煤机,再停热气炉、助燃风机、循环风机,最后停密封风机
C. 先停给煤机、磨煤机、循环风机,再停热气炉、助燃风机,最后停密封风机
D. 先停密封风机,再停给煤机、磨煤机、循环风机,最后停热气炉、助燃风机
【单选题】
气化炉汽水系统测速的目的是检测每根水冷壁管的___是否均匀。
【单选题】
气化炉烘炉的目的为___。
A. 干燥致密耐火衬里
B. 加快耐火衬里的固化
C. 增加耐火衬里刚性
D. 加强耐火衬里的附着力
【单选题】
气化炉的热备用状态通常是指气化炉的内壁、水冷壁管束的温度至少达到___。
A. 150℃
B. 200℃
C. 250℃
D. 300℃
【单选题】
煤烧嘴冷却水流量下降直接导致___动作。
A. 渣池紧急停车联锁
B. 点火烧嘴紧急停车联锁
C. 湿洗单元紧急停车联锁
D. 气化炉紧急停车联锁
【单选题】
投煤前气化炉负荷控制器应由___给出负荷值。
A. 正常生产时的负荷给定器
B. 与气化炉压力相关的开工曲线
C. 与气化炉压力相关的最大负荷曲线
D. 与气化炉压力相关的最小负荷曲线
【单选题】
煤烧嘴冷却水流量下降直接导致___动作。
A. 渣池紧急停车联锁
B. 点火烧嘴紧急停车联锁
C. 湿洗单元紧急停车联锁
D. 气化炉紧急停车联锁
【单选题】
SE 东方炉开工烧嘴点燃后(投煤前)气化系统压力将升至___。
A. 0.1MPa
B. 0.5MPa
C. 1.0MPa
D. 2.0MPa
【单选题】
SE 东方炉开车过程中气化系统压力由 0.5MPa 开始往上升的条件是___。
A. 点火烧嘴点燃
B. 开工烧嘴点燃
C. 第一条煤线点燃
D. 第二条煤线点燃
【单选题】
通过直接现场检查___,进行气化系统操作的稳定性判断。
A. 水冷壁循环泵的运行
B. 仪表吹洗
C. 锅炉给水及烧嘴调温水质量
D. 炉渣的外观
【单选题】
原始开车时,系统置换最终以多点分析氧含量为多少合格?___
A. 0.5%
B. 0.4%
C. 0.3%
D. 0.2%
【单选题】
粉煤在不同的管道流动时,粉煤的流速与管道截面积___。
A. 成正比
B. 成反比
C. 无法判断
D. 无关
【单选题】
粉煤输送的气体流速改变时,粉煤的质量流速___。
A. 会改变
B. 不改变
C. 会增大
D. 会减小
【单选题】
粉煤输送顺控在“待用”状态时,___是触发粉煤输送顺控运行的条件。
A. 粉煤给料罐料位低
B. 粉煤收集罐料位低
C. 粉煤放料罐料位低
D. 布袋过滤器 S-1101 料位高
【单选题】
机器的载荷大,选用的润滑油粘度___。
A. 相对较小
B. 相对较大
C. 相同
D. 任意
【单选题】
用于在封闭的容器里精确测量固体料位一般用___料位计。
A. 差压式
B. 浮筒式
C. 放射源
D. 磁浮式
【单选题】
负荷降低时,气化炉水冷壁的蒸汽产量的变化是___
【单选题】
当渣末固含量上升时可采取的措施调整有___
A. 降低氧煤比
B. 提高氧煤比
C. 不调整
D. 提高水氧比
【单选题】
氧气管道可以用___吹扫、试漏和试压。
【单选题】
气化炉停车时,汽包卸压速率不可过快,同时还要注意___与环形空间温度之差。
A. 汽包锅炉给水温度
B. 合成气冷却器出口温度
C. 汽包水汽温度
D. 煤烧嘴冷却水温度
【单选题】
通气锥出现堵塞故障的处理方法为___。
A. 增大氮气流通量
B. 减少氮气流通量
C. 立即停车更换
D. 监护运行,必要时进行再生或更换
【单选题】
正常运行状况下,粉煤粒度是由___控制。
A. 旋转分离器转速
B. 称重给煤机转速
C. 燃烧鼓风机转速
D. 磨煤机转速
【单选题】
气化炉出渣口堵塞可从___来进行判断。
A. 渣放料罐液位
B. 激冷室与 V-1401 压差
C. 渣池液位
D. 灰水循环泵流量
【单选题】
为提高洗涤塔的卤素的脱除效率,在___入口加入少量 20%(wt)的 NaOH 碱液。
A. 蒸汽喷射器
B. 混合器
C. 洗涤塔顶部
D. 激冷室
【单选题】
自动控制系统调节品质的优劣,表示了控制系统克服___能力的大小。
A. 内在干扰
B. 外来干扰
C. 被调参数
D. 内控参数
【单选题】
下列选项中,不会造成煤烧嘴水夹套冷却水流量波动的原因有___。
A. 调节阀性能不好
B. 管道堵塞
C. 循环水泵运行异常
D. 温度变化大
【单选题】
开车过程中汽包液位上升是由于气化炉受热面炉水中形成的蒸汽汽泡___而引起的。
【单选题】
洗涤塔液位计指示失灵后的处理方法为___。
A. 停用该液位计
B. 短期解除该联锁联系仪表处理
C. 激冷水量调整
D. 补入水量置手动调整
推荐试题
【判断题】
当环境温度低于0℃时,须开启电伴热装置
【判断题】
蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于5.0mg/L
【判断题】
毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
【判断题】
大修后,餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
【判断题】
KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
【判断题】
流过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
途中因供电装置故障或长时间停留时,车辆乘务员可酌情减少用电负荷
【判断题】
车速越高、负载越小时,激磁电流越小、激磁电压越低
【判断题】
万用电桥只能测量电阻,不能测量电容和电感
【判断题】
TFX电子防滑系统适用于非空气制动的铁道车辆上使用
【判断题】
三相四线交流电源星型接法中,线电压等于相电压的
【判断题】
异步电动机的旋转磁场的转速大小只与磁极对数有关
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥1兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.6兆欧,线地间电阻≥0.3兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量,在相对湿度小于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于60℅时,线间电阻≥2兆欧,线地间电阻≥1兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量,相对湿度大于85℅时,线间电阻≥0.38兆欧,线地间电阻≥0.22兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度大于60℅时,线间电阻≥4兆欧,线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量,在相对湿度小于85℅时,线间电阻≥1兆欧,线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW
【判断题】
DC600V供电列车充电机控制电源为DC600V
【判断题】
DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电
【判断题】
DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW
【判断题】
DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电
【判断题】
DC600V供电客车烟火报警器供电电源为DC48V
【判断题】
DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电
【判断题】
DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电
【判断题】
DC600V供电列车由电力机车牵引,每隔70km就有一个分相区
【判断题】
DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器;加不可恢复式超温保护装置
【判断题】
电磁炉使用电加热加热原理,使导磁体在磁场内产生涡流发热而达到加热食物的目的