相关试题
【单选题】
通过粉煤锁斗(V-1202A/B)的___的操作循环，将粉煤分批次、稳定可控地从常压粉煤仓送至粉煤给料罐。
A. 泄压－放料－加压－进料
B. 加压－进料－泄压－放料
C. 放料－加压－进料－泄压
D. 放料－泄压－进料－加压
【单选题】
正常运行中，循环风机跳闸的处理方法有___。
A. 气化炉减负荷
B. 密封风机停车
C. 磨煤机停车
D. 原煤仓立即停止进煤
【单选题】
在对粉煤给料系统进行粉煤循环测试时要使用的信号是___。
A. 低压粉煤储罐的重量
B. 高压粉煤储罐的重量
C. 粉煤放料罐料位高
D. 粉煤放料罐料位低
【单选题】
正常生产中，磨煤粒度不合格可采取的措施有___。
A. 提高磨煤机出口温度
B. 降低磨煤机出口温度
C. 调整补入氮气量
D. 调整循环惰气量
【单选题】
石灰石粉的分析数据不包含如下哪个信息。___
A. 水分含量
B. 碳酸钙含量
C. 硅含量
D. 粒度
【单选题】
磨煤干燥单元循环气必须有一部分排放，控制其中的___。
A. 水分含量
B. 氢含量
C. 固含量
D. 惰气含量
【单选题】
为减少磨煤装置正常停车过程中的能量消耗，停车次序正确的是___。
A. 先停热气炉，再停给煤机、磨煤机、循环风机、助燃风机，最后停密封风机
B. 先停给煤机、磨煤机，再停热气炉、助燃风机、循环风机，最后停密封风机
C. 先停给煤机、磨煤机、循环风机，再停热气炉、助燃风机，最后停密封风机
D. 先停密封风机，再停给煤机、磨煤机、循环风机，最后停热气炉、助燃风机
【单选题】
气化炉汽水系统测速的目的是检测每根水冷壁管的___是否均匀。
【单选题】
气化炉烘炉的目的为___。
A. 干燥致密耐火衬里
B. 加快耐火衬里的固化
C. 增加耐火衬里刚性
D. 加强耐火衬里的附着力
【单选题】
气化炉的热备用状态通常是指气化炉的内壁、水冷壁管束的温度至少达到___。
A. 150℃
B. 200℃
C. 250℃
D. 300℃
【单选题】
煤烧嘴冷却水流量下降直接导致___动作。
A. 渣池紧急停车联锁
B. 点火烧嘴紧急停车联锁
C. 湿洗单元紧急停车联锁
D. 气化炉紧急停车联锁
【单选题】
投煤前气化炉负荷控制器应由___给出负荷值。
A. 正常生产时的负荷给定器
B. 与气化炉压力相关的开工曲线
C. 与气化炉压力相关的最大负荷曲线
D. 与气化炉压力相关的最小负荷曲线
【单选题】
煤烧嘴冷却水流量下降直接导致___动作。
A. 渣池紧急停车联锁
B. 点火烧嘴紧急停车联锁
C. 湿洗单元紧急停车联锁
D. 气化炉紧急停车联锁
【单选题】
SE 东方炉开工烧嘴点燃后（投煤前）气化系统压力将升至___。
A. 0.1MPa
B. 0.5MPa
C. 1.0MPa
D. 2.0MPa
【单选题】
SE 东方炉开车过程中气化系统压力由 0.5MPa 开始往上升的条件是___。
A. 点火烧嘴点燃
B. 开工烧嘴点燃
C. 第一条煤线点燃
D. 第二条煤线点燃
【单选题】
通过直接现场检查___，进行气化系统操作的稳定性判断。
A. 水冷壁循环泵的运行
B. 仪表吹洗
C. 锅炉给水及烧嘴调温水质量
D. 炉渣的外观
【单选题】
原始开车时，系统置换最终以多点分析氧含量为多少合格？___
A. 0.5%
B. 0.4%
C. 0.3％
D. 0.2％
【单选题】
粉煤在不同的管道流动时，粉煤的流速与管道截面积___。
A. 成正比
B. 成反比
C. 无法判断
D. 无关
【单选题】
粉煤输送的气体流速改变时，粉煤的质量流速___。
A. 会改变
B. 不改变
C. 会增大
D. 会减小
【单选题】
粉煤输送顺控在“待用”状态时，___是触发粉煤输送顺控运行的条件。
A. 粉煤给料罐料位低
B. 粉煤收集罐料位低
C. 粉煤放料罐料位低
D. 布袋过滤器 S-1101 料位高
【单选题】
机器的载荷大，选用的润滑油粘度___。
A. 相对较小
B. 相对较大
C. 相同
D. 任意
【单选题】
用于在封闭的容器里精确测量固体料位一般用___料位计。
A. 差压式
B. 浮筒式
C. 放射源
D. 磁浮式
【单选题】
负荷降低时，气化炉水冷壁的蒸汽产量的变化是___
【单选题】
当渣末固含量上升时可采取的措施调整有___
A. 降低氧煤比
B. 提高氧煤比
C. 不调整
D. 提高水氧比
【单选题】
氧气管道可以用___吹扫、试漏和试压。
【单选题】
气化炉停车时，汽包卸压速率不可过快，同时还要注意___与环形空间温度之差。
A. 汽包锅炉给水温度
B. 合成气冷却器出口温度
C. 汽包水汽温度
D. 煤烧嘴冷却水温度
【单选题】
通气锥出现堵塞故障的处理方法为___。
A. 增大氮气流通量
B. 减少氮气流通量
C. 立即停车更换
D. 监护运行，必要时进行再生或更换
【单选题】
正常运行状况下，粉煤粒度是由___控制。
A. 旋转分离器转速
B. 称重给煤机转速
C. 燃烧鼓风机转速
D. 磨煤机转速
【单选题】
气化炉出渣口堵塞可从___来进行判断。
A. 渣放料罐液位
B. 激冷室与 V-1401 压差
C. 渣池液位
D. 灰水循环泵流量
【单选题】
为提高洗涤塔的卤素的脱除效率，在___入口加入少量 20%（wt）的 NaOH 碱液。
A. 蒸汽喷射器
B. 混合器
C. 洗涤塔顶部
D. 激冷室
【单选题】
自动控制系统调节品质的优劣，表示了控制系统克服___能力的大小。
A. 内在干扰
B. 外来干扰
C. 被调参数
D. 内控参数
【单选题】
下列选项中，不会造成煤烧嘴水夹套冷却水流量波动的原因有___。
A. 调节阀性能不好
B. 管道堵塞
C. 循环水泵运行异常
D. 温度变化大
【单选题】
开车过程中汽包液位上升是由于气化炉受热面炉水中形成的蒸汽汽泡___而引起的。
【单选题】
洗涤塔液位计指示失灵后的处理方法为___。
A. 停用该液位计
B. 短期解除该联锁联系仪表处理
C. 激冷水量调整
D. 补入水量置手动调整
【单选题】
下列导致破渣机直接故障停运的原因有___。
A. 渣量大
B. 密封水中断
C. 渣水温度高
D. 渣水温度低
【单选题】
正常运行中，磨煤机跳闸的处理方法有___。
A. 立即联系电气重新启动
B. 引入消防氮气
C. 磨煤全停
D. 原煤仓立即停止进煤
【单选题】
当磨煤机内有积煤时，为防止煤粉爆炸，启动循环风机前应先投用___。
A. 冷却水
B. 消防氮气
C. 低压蒸汽
D. 仪表空气
【单选题】
系统停电后，由___保证 DCS 和其它重要设备的用电。
A. 低压软启动器
B. UPS 装置
C. FCS 系统
D. DCS 系统
【单选题】
需要在泵出口管线上安装安全阀的是___。
A. 离心泵
B. 柱塞泵
C. 真空泵
D. 不需要
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【单选题】
所有燃油增压泵电门按压后___
A. 所有泵都工作
B. 仅在两个主燃油泵都失效时备用泵才工作
C. 先备用泵工作，发动机启动时主燃油泵开始工作
D. 正常状态下仅主燃油泵工作
【单选题】
中央油箱何时向内油箱输油___
A. 按压下中央油箱电门
B. 内侧油箱油量低于满油量2000公斤
C. 中央油箱油量高于3750 公斤
D. 内侧油箱油量低于2000公斤
【单选题】
配平油箱的作用是：___
A. 作为备份油箱
B. 供APU用油
C. 控制飞机的重心
D. 使飞机重心后移
【单选题】
在飞行过程中如果通气油箱中积聚的燃油会___
A. 由通气油箱中的引射泵吸回外侧油箱
B. 由NACA口排出
C. 由安装在通气油箱内肋上的单向活门流入外侧油箱
D. 可经通气管路在重力和NACA冲压空气的作用力下排入内油箱
【单选题】
在紧急电源构型状态下___
A. 仅左主1号泵工作
B. 仅左主2号泵工作
C. 仅左右主1号泵工作
D. 仅左右主2号泵工作
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
向内传输活门打开（外油箱向内油箱输油）的条件正确的说法是___
A. 按压OUTR TK XFR P/B且外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
B. 按压OUTR TK XFR P/B或外油箱有油+内油箱燃油低于3500KG
C. 内油箱油量低于1600KG
D. 只能由FCMC控制
【单选题】
引射泵位于___
A. 前内油箱内
B. 后内油箱内
C. 中央油箱内
D. 配平油箱内
【单选题】
中央油箱内无燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和Inner tank inlet V.
【单选题】
当主燃油泵FAULT灯亮时，燃油泵低压电门探测到的油泵输出压力是___
A. 6PSI
B. 20PSI
C. 30PSI
D. 50PSI
【单选题】
人工按压MANUAL CTR XFR P/B___
A. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作其他活门关闭
B. 所有油箱进口活门,XFR PUMP 保持在原先状态
C. 所有油箱进口活门打开,XFR 工作
D. INNER INLET V. 打开,XFR PUMP 工作状态由内油箱油面高度来决定
【单选题】
中央油箱向内油箱输油是___
A. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
B. 根据中央油箱液面单独向两侧内油箱输油
C. 根据中央油箱的液面高度,同时向两侧内油箱传输
D. 根据内侧油箱液面高度,按需分别向两侧传输
【单选题】
外油箱向内油箱输油是___
A. 传输信号由液面最低的内油箱触发,分别按需向两侧内油箱传输
B. 传输信号由液面最低的内油箱触发,同时向两侧内油箱传输
C. 不管油面的高度如何,同时向左右内油箱传输
D. 可由机组控制分别单独向左或向右内侧油箱传输
【单选题】
燃油配平可通过人工控制的是___
A. 向前和向后配平
B. 只有向前配平
C. 只有向后配平
D. 向前和向后都不可
【单选题】
抛油活门如何控制___
A. 按压头顶面板上的JETTISON电门
B. 按压头顶面板上的ARM和JETTISON电门
C. 由FMGEC自动控制
D. 由FCMC自动控制
【单选题】
FCMC和油量探头的连接是___
A. 每个FCMC和对应的一组探头连接,但可接收所有的探头数据
B. 每个FCMC都和所有 的 探头连接
C. 每个FCMC控制一半的探头 数据
D. 每个FCMC通过SDAC和相应的一组探头连接,但可接收全部探头的数据
【单选题】
下列哪种情况下APU后泵工作 ___
A. 飞机在地面，高度低于FL250
B. 飞机爬升，下降和着陆时
C. 飞机高度大于FL250，配平油箱有油时
D. 飞机在地面时，仅在配平油箱加油时才会
【单选题】
正常情况下，飞行过程中会发生几次向配平油箱传输燃油（向后传输）？___
【单选题】
FCMC在进行重心控制时，哪个计算机对重心进行监控？___
A. ADIRU
B. LGCIU
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
燃油通风管路上的浮子活门作用是什么？___
A. 防止空气进入油箱
B. 防止飞机姿态改变时燃油进入通风管路
C. 加油时让燃油流过以进入通风油箱
D. 让进入到通风管路内的燃油流回到油箱内
【单选题】
中央油箱内有燃油时，燃油向前配平经过的活门有___
A. trim tank ISOL.V.
B. trim tank ISOL.V.和center tank inlet V.
C. trim tank ISOL.V.和AUX.FWD XFR V.
D. trim tank ISOL.V和trim pipe ISOL V.和center tank inlet V.
【单选题】
油箱加油隔离活门如何打开___
A. 按压一次人工控制电门
B. 打开加油面板并对活门施加油压
C. 对活门电磁线圈供电并施加油压
D. 对活门电磁线圈供电
【单选题】
surge tank的作用有___
A. 提供额外的油箱空间
B. 通气
C. 2%的油箱溢流空间
D. 用于油箱通气和提供2%溢油空间
【单选题】
由FCMC来计量燃油需要的传感器有___
A. FQI，M.M.I
B. FQI和温度传感器
C. FQI,密度计,补偿器
D. FQI,密度计
【单选题】
2个中央油箱油泵电门ON时,中央油泵的工作状态是:___
A. 中央油箱2个泵一直工作,需要人工关断
B. 在泵的输出压力低于6PSI时,泵会自动停止工作
C. 中央油箱低油面传感器变干后,泵会自动停止工作
D. B,C都对
【单选题】
下列何种条件可以使地面加/放油面板990VU控制电路通电___
A. 飞机AC BUS通电
B. 高油面传感器测试电门按压
C. 990VU接近面板上的微动电门作动
D. 飞机电瓶电门接通
【单选题】
配平油箱T-TANK的作用是___
A. 增加额外的载油量
B. 增加额外的载油量并用于飞机的升力控制
C. 用于飞机的重心控制
D. 飞机的起飞阶段对发动机供油
【单选题】
配平油箱油泵可以工作要满足 ___
A. 高度>FL255,L/G 和S/F收上,油量高于低油面
B. 在地面
C. 仅FCMC控制
D. 仅人工控制
【单选题】
拆燃油泵需不需要放油___
A. 需要，里面有单向活门
B. 不需要，有个
C. 需要
D. 不需要，有个单向活门
【单选题】
什么时候当配平油箱低油量被探测，隔离活门仍然打开___
A. 配平油箱选择电门设在OPEN
B. 飞机下降时FCMC自动命令
C. 前XFR人工P/B被选择
D. AUX XTF
【单选题】
在最后内侧油箱开始供油，飞机CG向后移，将发生什么___
A. 外侧向内侧传输开始
B. CG保持接近在后极限位
C. 前传输开始
D.
【单选题】
燃油控制和监控由何种计算机实现___
A. FQIC和CMC
B. FCMC
C. FWC
D. FMGEC
【单选题】
驾驶舱头顶燃油配平人工控制电门的功用是___
A. 向前和向后串油
B. 只有向前串油
C. 只有向后串油
D. 向前和向后都不可实现
【单选题】
驾驶舱头顶261VU面板上FCMC1跳开关作用是___
A. 对FCMC1计算机重新启动
B. 拔出后可拆下FCMC1计算机
C. 拔出后按下可以是FCMC1和FCMC2转换对燃油系统控制
D. 拔出后可切断FCMC1的电源
【单选题】
绿系统发动机驱动泵（EDP）位于___
A. 1号发动机
B. 2号发动机
C. 1，2发动机
D. 冲压涡轮RAT
【单选题】
应急恒速液压发电机的驱动液压源是___
A. 绿系统液压
B. 黄系统液压
C. 蓝系统液压
D. 绿黄系统 液压
【单选题】
黄系统在地面自动工作的条件是___
A. 货舱门打开的过程中
B. 起落架舱门收上的过程中
C. 仅在2发工作的过程中
D. 在地面黄系统不能自动工作
【单选题】
绿系统勤务面板位于那里？___
A. 右主轮舱前方
B. 右主轮舱后方
C. 左主轮舱前方
D. 左主轮舱后方
【单选题】
冲压涡轮（RAT）位于那里？___
A. 右主轮舱前方
B. 右主轮舱后方
C. 左主轮舱前方
D. 右大翼4号襟翼整流罩内
