【判断题】
(30587 )康明斯柴油机发电机组大修时，集尘器，进、排气管，排气三通等需全部更换。
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(30588 )空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，标号符合规定满足运行需要。
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(30589 )运行途中，为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。
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(30590 )旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
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(30591 )车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
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(30599 )EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度，即对负荷的反应时间。
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(30603 )相互配合的孔和轴，其基本尺寸必须相等。
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(30604 )机械制图中，比例2∶1属于缩小比例。
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(30605 )形位公差带的方向是指评定被测要素误差的方向。
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(30606 )形位公差带的大小由给定的形位公差值t所确定。
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(30607 )KTA-19G2柴油机进气门间隙为0.36 mm。
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(30609 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏大，将造成气门关闭不严。
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(30610 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏小，将造成气门开度不足。
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(30611 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏小，将可能造成气缸盖开裂。
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(30612 )康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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(30613 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏大，将可能造成喷油器内燃油积炭。
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(30615 )柴油机供油提前角和喷油提前角是同一概念。
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(30616 )用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志B对准最高点时，要调整2缸或5缸的柱塞行程。
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(30617 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时，应选用千分表。
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(30618 )KTA-19G2型柴油机上的冷却水温传感器是安装在水泵中的。
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(30619 )KTA-19G2型柴油机中的水泵、机油泵都是利用离心力原理来升压的。
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(30622 )运用客车质量鉴定条件中，发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属C类故障。
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(30623 )康明斯KTA-19G2柴油机中，高压柴油是在输油泵中产生的。
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(30624 )柴油机调速器的作用就是在柴油机的负荷改变时，自动地改变输油泵的供油量来维持柴油机的稳定运转。
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(30626 )1FC5356发电机的AVR只能增大原励磁系统的励磁电流
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(30627 )康明斯发电车所使用的1FC5356发电机采用可控相复励，其励磁电流由电压和电流两个分量合成，其中电压分量和电流分量分别由电抗器和电流互感器提供。
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