【判断题】
(30577)职业道德不是很鲜明的表达职业义务、职业责任以及职业行为上的道德准则。
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【判断题】
(30578)本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所。
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(30579)所谓职业道德，就是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的职业道德准则、道德情操与道德品质的总和。
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(30580)铁路职业道德建设有助于创新服务理念，提高服务质量。
【判断题】
(30581)铁路职业道德只含有服务性行业的要求。
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(30582)遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益。
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(30583 )铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和自觉性。
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(30584 )“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务。
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(30585 )职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件。
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(30586 )康明斯柴油发电机组中修时，柴油机修毕需进行运转性能试验，并做测功。
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(30587 )康明斯柴油机发电机组大修时，集尘器，进、排气管，排气三通等需全部更换。
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(30588 )空调列车始发出库时，发电车燃油必须充足，标号符合规定满足运行需要。
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(30589 )运行途中，为防止旅客进入发电车可以使用三角锁以外的锁锁闭车端门或反锁闭车端门。
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(30590 )旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。
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(30591 )车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作。
【判断题】
(30592 )在电气化铁路，任何人员及所携带的物件、使用的工具等，与接触网设备带电部分必须保持20 m以上安全距离。
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(30593 )特快列车可以附挂回送机车。
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(30594 )两人以上从事同一作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合，呼唤应答。
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(30595 )在车顶作业时，须将工具、材料放在边沿脚位。
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(30596 )根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
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(30597 )一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。
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(30598 )柴油机机械调速器中，飞锤块的离心力与转速成反比。
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(30599 )EFC电子调速器上增益调整旋钮是用来调整调速器灵敏度，即对负荷的反应时间。
【判断题】
(30600 )安装EFC电子调速器的转速传感器时，先将传感器拧入碰到飞轮再拧回1/2至3/4圈。
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(30601 )目前所有康明斯发电车的冷却风机自动位时均为85 ℃启动，65 ℃停止。
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(30602 )φ(75±0.06)的基本偏差是±0.06 mm，尺寸公差为0.06 mm。
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(30603 )相互配合的孔和轴，其基本尺寸必须相等。
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(30604 )机械制图中，比例2∶1属于缩小比例。
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(30605 )形位公差带的方向是指评定被测要素误差的方向。
【判断题】
(30606 )形位公差带的大小由给定的形位公差值t所确定。
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(30607 )KTA-19G2柴油机进气门间隙为0.36 mm。
【判断题】
(30608 )KTA-19G2柴油机的排气门间隙为0.69 mm。
【判断题】
(30609 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏大，将造成气门关闭不严。
【判断题】
(30610 )KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏小，将造成气门开度不足。
【判断题】
(30611 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏小，将可能造成气缸盖开裂。
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(30612 )康明斯柴油机、MTU柴油机的喷油器都是在高压燃油作用下，顶开柱塞柴油才能喷入燃烧室中。
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(30613 )KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程若调整偏大，将可能造成喷油器内燃油积炭。
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(30614 )KTA-19G2柴油机喷油器喷油起始时间会随每循环供油量的多少而自动调节。
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(30615 )柴油机供油提前角和喷油提前角是同一概念。
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(30616 )用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时，若指示标志B对准最高点时，要调整2缸或5缸的柱塞行程。
【判断题】
(30617 )检测KTA-19G2型柴油机喷油嘴的针阀行程时，应选用千分表。
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【判断题】
蓄电池表面应保持干燥、清洁，加液塞盖齐全，且保证塞盖气孔畅通，可用温水清洗蓄电池表面，用有压力的水喷刷
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驱动发电机时，待发电机怠速运转5 min后才允许在额定转速下送电
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发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机
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柴油发动机对喷油泵的基本要求是根据柴油机负荷大小，供应所需燃油量
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列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电
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接触网作业车车辆基础制动是由制动缸活塞杆，手制动等部分组成
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常用制动时，最大减压量一般为120 kPa
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两端操纵的轨道车对非操纵端应进行相应的锁定处理
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万用表每次测量完毕后，应将转换开关拨到交流电最低一挡，以免他人误用，造成仪表损坏
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空气压缩机负荷调节器可随工作需要进行调节，以保证正常工作及安全
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单向阀的作用是使高压空气只能单向流向油水分离器，而不能返回流动
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离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好
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制动就是将列车管的气体减压，也称排风制动
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常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
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非常制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位
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两级双针压力表显示均衡风包、总风包、列车管、制动缸的风压值供乘务人员观察
【判断题】
操纵轨道车下坡时，发动机允许熄火，可空挡溜放
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操纵接触网作业车起步要平稳，以少冲击和振动，不准猛抬离合器踏板起步
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操纵接触网作业车在紧急情况下，可使用非常制动，并应立即撒砂
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单独制动阀用以操纵单机的制动和缓解及自阀制动后，行施机车单缓
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润滑系的作用是润滑各摩擦部件，减少摩擦阻力，降低动力消耗
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蓄电池相当于一个大的电容器，它可随时将发电机产生的过电压吸收掉
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轨道车正常行驶时，电流表的指针一般稳定在+20 A左右
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是作业台电源未按通或未打开
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是升降电磁换向阀未通电或损坏
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示有压力的可能原因是平衡阀损坏
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接触网作业车平台无上升下降操作时总油压表显示无压力可能原因是平衡阀卸荷或损坏
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接触网作业车作业平台无回转的可能原因是回转制动带未打开
