【判断题】
计划列车识别号由 8 位数字组成，分别为目的地码（3 位）+表号（3 位）+序列号（2 位）。通常意义上的列车车次号指的是表号+序列号。（ ）
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相关试题
【判断题】
扣车原则上是“谁扣谁放”，只有在中央 ATS 故障时，对原 ATS 中央工作站上扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
【判断题】
全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。（ ）
【判断题】
司机采用 NRM 模式驾驶时，正线首次占用闭塞分区的列车限速 25km/h，之后电话闭塞区段内列车限速 60km/h。（ ）
【判断题】
车站原则上不办理接发列车作业，遇非正常情况须接发列车时，车站接发列车人员应严格执行接发列车作业要求，手信号的显示地点应便于司机了望与确认。（ ）
【判断题】
列车越过站台停车标 4 米以内（含 4 米），司机确认安全后自行选择 SM 模式限速 5km/h 对标回退开门，并于动车后及时报告行调；（ ）
【判断题】
工程车必须在次日运营开行的第一列车出段时间前 60 分钟返回车辆段/停车场。（ ）
【判断题】
当车站需扣车时，由车站在 ATS 现地控制工作站上操作，并及时通知司机及行调，紧急情况按压 IBP 盘面上的扣车或紧急停车按钮。（ ）
【判断题】
危险源是指运营分公司实施轨道交通运营服务和其它活动过程中可能导致人员伤害和（或）健康损害的根源。（ ）
【判断题】
" 职业健康安全是指轨道交通运营服务影响工作场所内员工、临时工作人员、合同方人员、访问者及其它人员健
【判断题】
委外单位指与分公司签订委外合同，承担分公司委外维修任务的单位。 （ ）
【判断题】
"外单位施工时须由所属专业归口管理部门指派胜任人员担任施工监管人；进行 A0、A1、B1、C1、C2 类施
【判断题】
同一施工项目多站进行时，除主站外，其余各站均可设为辅站，施工联络人负责办理辅站请销点手续，同一施工项目安排辅站总数原则上不超过4个。 （ ）
【判断题】
施工负责人证件是允许在分公司所辖设备或所辖范围内进行施工作业的凭证。 （ ）
【判断题】
施工区域出清指在施工结束后，施工负责人/联络人确认作业有关人员已撤离，相关设备、设施已恢复正常，工器具、物料等已撤走的状态。（ ）
【判断题】
A1类施工是指对当日或次日运营有重大影响或重大风险的施工。（如：需双电源停电的作业，换轨作业、跨线作业等）。（ ）
【判断题】
在正线轨行区范围内不开行电客车/工程车的施工。（如：信号机检修、区间巡检等）（ ）
【判断题】
A0、A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2 类施工作业均应纳入《施工行车通告》。（ ）
【判断题】
凡在分公司所辖设备或所辖范围内进行的施工作业，必须持《施工作业令》原件方可进场办理登记。（ ）
【判断题】
"原则上，正线施工的开始时间为最后一列车（含运营的电客车、进行施工作业的工程车/电客车）
【判断题】
跨线施工作业，以及施工后须进行设备试验的项目，严禁异地注销。（ ）
【判断题】
"施工人员如需进出联络线作业，必须遵循“本线进、本线出”原则，严禁施工人员通过联络线从
【判断题】
" 涉线联络线的抢修以相对影响较大的线路为主，相对影响较大的线路负责协调、组织，邻线负责
【判断题】
施工申请取消情况下，该施工计划总工时不计入统计指标。（ ）
【判断题】
C2 类作业的《施工作业令》由分公司各中心分管施工工作的工程师或专业工程师负责签发。（ ）
【判断题】
施工请点登记获批后，由请点批准人给出允许施工作业的施工作业令号后方可生效。（ ）
【判断题】
施工负责人/施工联络人办理登记前，必须出示施工作业令及有效身份证件方可办理登记。（ ）
【判断题】
"施工销点站办理人员接到施工负责人异地销点的申请后，应核对施工内容，与施工负责人确认工
【判断题】
在区间轨行区进行施工检修作业，如需用电时，可以从区间照明配电箱接电。（ ）
【判断题】
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种行车方法。相邻两站、停车场/车辆段之间以电话记录号码作为确认闭塞分区空闲的凭证，以路票（只填不交）作为占用区间的行车凭证，以车站行车值班员、信号楼值班员的无线调度电话口头命令作为发车凭证，列车以RM方式运行。
【判断题】
局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站。（ ）
【判断题】
正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发 车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道。（ ）
【判断题】
电话闭塞法行车时，站务中心负责故障修复后根据行调命令安排人员下线路拆除道岔钩锁器，并协同通号人员测试道岔功能。（ ）
【判断题】
电话闭塞法启用条件包括，正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 5分钟未成功时。（ ）
【判断题】
联锁故障时行调安排车站人员将有岔站道岔开通行车所需位置并完成人工钩锁。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有“一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
发车站根据接车站报列车到点后（接车站列车出发，满足一站一区间空闲），向接车站请求闭塞。（ ）
【判断题】
正线中间车站同意闭塞时，须确认本站站台及后方区间线路的空闲情况，必须确保列车之间有 “一站一区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有“一站两区间”的间隔。（ ）
【判断题】
站后折返车站同意闭塞时，须确认本站站台、前方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出 折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。（ ）
推荐试题
【单选题】
乘务员与旅客交谈时，___。
A. 态度要诚恳，语气要温和，尽量用术语
B. 可用适当的姿势来调节身体高度，目光要平视或高于旅客的眼睛
C. 应面带微笑，目光要注视对方的眼睛，以示尊重
D. 态度要诚恳，语气要温和，为了不让旅客着急可以不告诉旅客实际情况
【单选题】
中国东方航空股份有限公司负责主持《客舱乘务员手册》的部门是___
A. 公司运行质量管理部
B. 公司客舱服务部
C. 公司飞行技术管理部
D. 公司服务质量管理部
【单选题】
对于《客舱乘务员手册》有解释权的是___
A. 编写委员会
B. 总公司客舱服务部
C. 各分（子）公司乘务部门的业务科室
D. 总公司企管处
【单选题】
CCAR—121部是___
A. 飞行运行手册
B. 中国东方航空公司运营手册
C. 乘务员手册
D. 大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则
【单选题】
《客舱乘务员手册》持有人调离所在单位时，应将手册___
A. 自行处理
B. 交至所属新部门的管理机构
C. 带至非东方航空公司的新工作岗位保管
D. 交回发放单位
【单选题】
《客舱乘务员手册》必须在（ ）阶段备有 ___
A. 飞行全程
B. 航后讲评
C. 航前准备
D. 业务学习
【单选题】
《客舱乘务员手册》持有人的职责为___
A. 及时更换手册修订页和补充页，不得取消页/修订页，使手册内容保持有效状态，并可以根据协作单位的需要提供手册
B. 及时更换手册修订页和补充页，不得取消页/修订页，使手册内容保持有效状态，并在任何时候可以随时查阅
C. 及时更换手册修订页和补充页，并取出取消页/修订页，使手册内容保持最新有效状态，并在执行任务时可以随时查阅
D. 及时更换手册修订页和补充页，并取出取消页/修订页，使手册内容保持最新有效状态，并可以随时提供给其他航空公司使用
【单选题】
在飞行全过程中始终备有演示用设备，必须的应急设备，迫降时客舱准备简介单，还包括（ ），便于随时使用 ___
A. 客舱乘务员手册
B. 应急程序手册
C. 公司运营手册
D. 机型设备手册
【单选题】
乘务员准备会必须确认所有乘务员持有有效的___
A. 客舱乘务员手册
B. 公司运营手册
C. 飞行手册
D. 机型手册
【单选题】
如要查询乘务员手册的版本号和修订状况，应该在手册的（ ）处可找到相关信息。___
A. 右上角
B. 右下角
C. 左下角
D. 左上角
【单选题】
《客舱乘务员手册》中相关页的有效性，可通过查阅（ ）来确定 ___
A. 有效页清单
B. 补充页
C. 目录
D. 有关文件
【单选题】
如乘务员手册版本号为02-04，则代表： ___
A. 本手册为第二版发行，此页为第四次修订
B. 本手册为第四版发行，此页为第二次修订
C. 本手册为2002年发行，此页为第四次修订
D. 本手册为2004年发行，此页为第二次修订
【单选题】
手册持有人在更换修订页的同时，还必须填写哪一页的修订记录表。___
A. 0-0-4
B. 0-0-5
C. 0-0-6
D. 0-0-3
【单选题】
手册持有人在更换修订页的同时，还必须填写0-0-4页的 ___
A. 修订记录表
B. 有效页清单
C. 修订状况表
D. 有效日期表
【单选题】
CLB是指（ ） CABIN LOG BOOK ___
A. 公司管理手册
B. 客舱记录本
C. 客舱管理记录本
D. 公司营运指导文件
【单选题】
航班飞行结束，乘务组进行的飞行后讲评是（ ）中一项重要内容 ___
A. 餐饮服务
B. 飞行四个阶段
C. 乘务组凝聚力工作
D. 飞行实施阶段
【单选题】
航班飞行结束，乘务组进行的飞行后讲评工作，其目的是___
A. 以便管理层的检查
B. 帮助乘务长填写任务书
C. 整理免税品帐目
D. 对航班中的问题进行讲评总结
【单选题】
乘务工作的关键阶段（重要阶段）是指___
A. 空中颠簸时
B. 出口座位评估
C. 安全检查
D. 滑梯待命（预位）系统的操作
【单选题】
飞行中所携带的证件除登机证，乘务员训练合格证等相关证件外，还包括___
A. 航空人员体检合格证
B. 英语等级证书
C. 航空公司工作证
D. 乘务等级证书
【单选题】
需要佩戴矫正视力眼镜才飞行合格的乘务员，在执行航班任务时 ___
A. 必须佩戴矫正视力眼镜，并携带备份镜
B. 需要携带备份镜
C. 需要佩戴矫正视力眼镜
D. 在不影响飞行的前提下，可自行决定是否佩戴矫正视力眼镜
【单选题】
飞机滑出，进入关键阶段后，不准打扰机组，但如感到有异常状况，仍需及时通知___
A. 乘务长
B. 机长
C. 随机机务
D. 其它乘务员
【单选题】
飞行中飞行高度低于（ ）时乘务员应注意观察驾驶舱 ___
A. 3000米
B. 1000米
C. 6000米
D. 10000米
【单选题】
飞机推出前，确定（ ）旅客，根据需要简单向旅客介绍出口操作方法及规定，并报告乘务长。___
A. 重要
B. 特殊
C. UM
D. 出口座位
【单选题】
飞机推出前，确定出口座位旅客，根据需要向其介绍（ ）并报告（主任）乘务长 ___
A. 供餐时间及内容，提醒旅客阅读出口座位须知卡
B. 出口操作方法及规定，提醒旅客阅读出口座位须知卡和安全须知卡
C. 旅客的人数及机型，提醒旅客阅读安全须知卡
D. 飞行时间及航路，提醒旅客阅读出口座位须知卡和安全须知卡
【单选题】
飞机（ ）前，乘务员确认旅客均按规定坐好，已将空座位上安全带扣上。___
A. 滑行/推出
B. 关门
C. 起飞
D. 滑行
【单选题】
飞机推出前，机上一切准备就绪，旅客人数及文件到齐，得到（ ）允许后可关门。 ___
A. 现场协调员
B. 机长
C. 乘务长
D. 塔台指挥
【单选题】
飞机推出后，如果有旅客显示醉态或在麻醉品作用下，应立即通知（ ），并由其来决定下一下行动。 ___
A. 塔台管制人员
B. 公司总值班
C. 带班乘务长
D. 机长
【单选题】
飞机滑行，除了做客舱安全检查外，还须： ___
A. 接通烧水器电源准备饮料供应
B. 打开烤箱，准备餐车
C. 根据旅客需要，更换旅客座位
D. 固定，检查好厨房用品，餐车，用具箱
【单选题】
当飞行员给出起飞信号后，乘务长应确认： ___
A. 所有旅客已就座
B. 所有乘务员已就座
C. 客舱已作好起飞准备
D. 客舱灯光已调暗
【单选题】
除了在起飞、着陆阶段，乘务员还须在（ ）阶段在指定位置，系好安全带肩带，保持坐姿。___
A. 滑行
B. 下降
C. 巡航
D. 地面加油
【单选题】
飞行机组发出准备起飞信号的时间是飞机进入跑道或起飞滑跑前至少（ ），发出的方式是客舱广播或连续两次开关安全带信号灯 ___
A. 1分钟
B. 3分钟
C. 4分钟
D. 2分钟
【单选题】
飞行机组发出准备着陆通知的时间是在着陆前至少（ ），发出的方式是客舱广播或连续两次开关安全带信号灯 ___
A. １分钟
B. 2分钟
C. 3分钟
D. ５分钟
【单选题】
机组发出准备起飞的方式是客舱广播“客舱机组做好起飞准备”或___
A. 连续的高单频蜂鸣声
B. 连续六声以上钟鸣声
C. 连续两次接通安全带信号灯
D. 单声钟鸣声
【单选题】
撤离警报是___
A. 6声单音或以上呼叫铃声
B. 高音频蜂鸣声
C. 每隔30秒的钟鸣声
D. 3声双音式或以上呼叫铃声
【单选题】
飞机迫降前（）分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备”时，乘务员应座最后准备___
【单选题】
飞机迫降前3分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备/客舱机组完成准备”时，乘务员需要完成的工作： ___
A. 通知客舱经理/乘务长
B. 关闭客舱灯光，打开应急灯光
C. 再次检查客舱/服务舱
D. 客舱经理/乘务长必须使用PA“全体乘务员做着陆/着水准备”
【单选题】
飞机迫降前3分钟或得到来自驾驶舱的指示：“客舱机组完成准备/客舱机组完成准备”时，乘务员不需要完成的工作：___
A. 通知客舱经理/乘务长
B. 关闭客舱灯光，打开应急灯光
C. 再次检查客舱/服务舱
D. 客舱经理/乘务长必须使用PA“全体乘务员做着陆/着水准备”
【单选题】
陆地迫降时，（ ）应先下飞机，在地面指挥旅客撤离。 ___
A. 机长
B. 客舱经理
C. 无客舱撤离职责的其他机组成员
D. 5号乘务员
【单选题】
起飞下降时，所有旅客坐好并系紧安全带，桌板扣好，不到（）的儿童可有成年人抱着。 ___
A. 1周岁
B. 2周岁
C. 3周岁
D. 5周岁
【单选题】
飞机加油，有旅客在机上时，为方便紧急情况下帮助旅客撤离，机上乘务员必须均匀地分布在___
A. 飞机中部位置，机门口已停靠登机梯或登机桥，以便紧急情况下帮助旅客撤离
B. 客舱内、机门口已停靠登机梯或登机桥，以便紧急情况下帮助旅客撤离
C. 飞机后部位置，机门口已停靠登机梯或登机桥，以便紧急情况下帮助旅客撤离
D. 登机桥或登机梯旁，以便紧急情况下帮助旅客撤离
