【多选题】
临边作业的防护栏杆应由( )、( )及( )组成,
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4.3.1 临边作业的防护栏杆应由横杆、立杆及拦脚板组成。
相关试题
【多选题】
施工项目部技术负责人组织相关技术人员完成方案编制后,施工单位组织专家集中评审,经施工单位( )等管理部门审核签字。
【多选题】
( )是索道安全监督的责任主体,负责全过程的安全监督工作。
A. 监理单位
B. 建设管理单位
C. 施工单位
D. 架设单位
【多选题】
建设管理单位将施工安全风险识别、评估及控制管理工作纳入( )等合同条款,并严格考核。
【单选题】
参建单位管理人员、现场作业人员应遵守并严格执行电网建设《安规》。( )
【单选题】
有施工分包的,施工承包单位应与分包单位签订合同和安全协议,且劳务分包单位已与其被派遣劳务人员签订劳动合同。( )
【单选题】
参与电网建设施工的作业人员应接受电网建设《安规》培训,按工作性质掌握相应内容并经考试合格,每年至少考试一次。( )
【单选题】
特种作业人员、特种设备作业人员应按照国家有关规定,取得相应资格,并按期复审,定期体检。( )
【单选题】
作业人员应严格遵守现场安全作业规章制度和作业规程,服从管理,正确使用安全工器具和个人安全防护用品。( )
【单选题】
施工分包应依据施工承包合同的约定,或经监理批准。( )
【单选题】
施工分包应同时签订分包合同及安全协议。( )
【单选题】
专业分包单位的施工机械、工器具等,可直接进场作业。( )
【单选题】
劳务分包人员安全教育培训由劳务分包单位自行管理。( )
【单选题】
重要临时设施应编制专项安全施工方案。( )
【单选题】
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,编制的专项安全施工方案应经项目总工论证、审查。 ( )
【单选题】
作业指导书应由施工单位组织编制并发布。( )
【单选题】
专项安全施工方案应由项目经理组织编制。( )
【单选题】
安全施工方案如需变更,应重新履行审批手续,不需要组织交底。( )
【单选题】
当作业风险因素发生变化时,应重新进行风险动态评估。( )
【单选题】
施工作业前,三级及以上风险的施工作业填写输变电工程安全施工作业票B。( )
【单选题】
一个作业负责人同一时间可以使用两张作业票。( )
【单选题】
作业现场风险等级等条件发生变化,应完善措施,重新办理作业票。( )
【单选题】
专责监护人应由具有相关专业工作经验,熟悉现场作业情况和电网建设《安规》的人员担任。( )
【单选题】
禁止酒后进入施工现场。与施工无关的人员未经允许不得进入施工现场。( )
【单选题】
施工现场敷设的力能管线不得随意切割或移动。如需切割或移动,应事先告知产权管理单位。( )
【单选题】
施工现场应编制应急现场处置方案,配备应急医疗用品和器材等,施工车辆宜配备医药箱,并定期检查其有效期限,及时更换补充。( )
【单选题】
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。( )
【单选题】
临时建筑物应根据当地气候条件,采取抵御风、雪、雨、雷电等自然灾害的措施,使用过程中应定期进行检查维护。( )
【单选题】
房内配电设备前端地面应铺设绝缘橡胶板。( )
【单选题】
各类抱杆、钢丝绳、跨越架、脚手杆(管)、脚手板、紧固件等受力工器具以及防护用具等均应存放在干燥、通风处,并符合防腐、防火等要求。工程开工或间歇性复工前应进行检查,合格方可使用。( )
【单选题】
施工用电设施安装、运行、维护应由项目部安全管理人员负责,并应建立安装、运行、维护、拆除作业记录台账。( )
【单选题】
用电线路及电气设备的绝缘应良好,布线应整齐,设备的裸露带电部分应加防护措施。架空线路的路径应合理选择,避开易撞、易碰以及易腐蚀场所。( )
【单选题】
电动机械或电动工具应做到“一机一闸一保护”。移动式电动机械应使用绝缘护套软电缆。( )
【单选题】
吊装铁塔前,应对已组塔段(片)进行全面检查。( )
【单选题】
不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除。( )
【单选题】
拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业。( )
【单选题】
各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁。( )
【单选题】
跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置。( )
【单选题】
悬索跨越架可能接触带电体的绳索,使用前均应经绝缘测试并合格。( )
【单选题】
钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木,并设置扫地杆。( )
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【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓,降双弓,升前弓,降前弓四个档位
【判断题】
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能,但在电气上可以互锁
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NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧,C车左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
【判断题】
NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时,相应的电池没有充电电流
【判断题】
NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退,第一次后退超过2米,会产生紧急制动,第二次以后,每超过0.5米,都会产生紧急制动
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NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测,记录接触网与受电弓的状态
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NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值
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NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
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NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
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NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先
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NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制,故障诊断,数据记录,列车无线数据下载等功能
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NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械,电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
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NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略
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NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停,综合判断主风缸的压力,辅助系统的空量,并根据单双日控制压缩机的启动
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NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
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NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后,将会驱动旁路开关指示灯点亮
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NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
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在NJ08型电客车激活端司机室内,司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
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NJ08型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话
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NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
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NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动
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NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
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NJ08型电客车转向架隔离塞门(B05.01,B05.02),通常为开位,若列车某转向架制动未能通过电控缓解,可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风,缓解该转向架制动
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NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
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三号线DDU界面中,共有6个页面,其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
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NJ08型电客车全自动车钩具有:机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩(解钩手柄)、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂(水平半径150m)的功能特效
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NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下,信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
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NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、和低压DC110V电源
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NJ08型电客车手动升弓的摇把装在靠近列车B车二位端的车门盖板上
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NJ08型电客车乘客紧急对讲按钮位于每节车的2B和4A门左侧立柱上
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NJ08型电客车升降弓是通过硬线控制,降弓时,需先断开钥匙,然后将开关打到降双弓位
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NJ08型电客车辅助系统主要为列车用电设备提供中压AC400V、AC230V和低压DC110V电源
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NJ08型电客车架隔离阀、主风管隔离阀均分布在该单元车辆的左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
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NJ08型电客车蓄电池电压只能在操纵台电压表上显示
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NJ08型电客车DDU上牵引/辅助/蓄电池界面中BCM代表蓄电池
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当NJ08型电客车需要休眠时,司机首先将模式选择开关置于“OFF”位、降弓、将司机控制钥匙KS置于“OFF”位按下休眠按钮,休眠灯点亮,10分钟后列车进入休眠状态
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NJ08型电客车停放制动气压控制方式为充气制动、排气缓解
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NJ08型电客车EP2002智能阀提供每个转向架的常用制动、紧急制动和滑动保护
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NJ08型电客车有4个辅助逆变器,4个牵引逆变器