【单选题】
劳务分包人员安全教育培训由劳务分包单位自行管理。( )
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2.3.7 劳务分包人员安全教育培训纳入承包单位统一管理。
相关试题
【单选题】
重要临时设施应编制专项安全施工方案。( )
【单选题】
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程,编制的专项安全施工方案应经项目总工论证、审查。 ( )
【单选题】
作业指导书应由施工单位组织编制并发布。( )
【单选题】
专项安全施工方案应由项目经理组织编制。( )
【单选题】
安全施工方案如需变更,应重新履行审批手续,不需要组织交底。( )
【单选题】
当作业风险因素发生变化时,应重新进行风险动态评估。( )
【单选题】
施工作业前,三级及以上风险的施工作业填写输变电工程安全施工作业票B。( )
【单选题】
一个作业负责人同一时间可以使用两张作业票。( )
【单选题】
作业现场风险等级等条件发生变化,应完善措施,重新办理作业票。( )
【单选题】
专责监护人应由具有相关专业工作经验,熟悉现场作业情况和电网建设《安规》的人员担任。( )
【单选题】
禁止酒后进入施工现场。与施工无关的人员未经允许不得进入施工现场。( )
【单选题】
施工现场敷设的力能管线不得随意切割或移动。如需切割或移动,应事先告知产权管理单位。( )
【单选题】
施工现场应编制应急现场处置方案,配备应急医疗用品和器材等,施工车辆宜配备医药箱,并定期检查其有效期限,及时更换补充。( )
【单选题】
施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。( )
【单选题】
临时建筑物应根据当地气候条件,采取抵御风、雪、雨、雷电等自然灾害的措施,使用过程中应定期进行检查维护。( )
【单选题】
房内配电设备前端地面应铺设绝缘橡胶板。( )
【单选题】
各类抱杆、钢丝绳、跨越架、脚手杆(管)、脚手板、紧固件等受力工器具以及防护用具等均应存放在干燥、通风处,并符合防腐、防火等要求。工程开工或间歇性复工前应进行检查,合格方可使用。( )
【单选题】
施工用电设施安装、运行、维护应由项目部安全管理人员负责,并应建立安装、运行、维护、拆除作业记录台账。( )
【单选题】
用电线路及电气设备的绝缘应良好,布线应整齐,设备的裸露带电部分应加防护措施。架空线路的路径应合理选择,避开易撞、易碰以及易腐蚀场所。( )
【单选题】
电动机械或电动工具应做到“一机一闸一保护”。移动式电动机械应使用绝缘护套软电缆。( )
【单选题】
吊装铁塔前,应对已组塔段(片)进行全面检查。( )
【单选题】
不得随意整体拉倒杆塔或在塔上有导、地线的情况下整体拆除。( )
【单选题】
拉线塔拆除时应先将原永久拉线更换为临时拉线再进行拆除作业。( )
【单选题】
各类型金属格构式跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁。( )
【单选题】
跨越架上应悬挂醒目的警告标志及夜间警示装置。( )
【单选题】
悬索跨越架可能接触带电体的绳索,使用前均应经绝缘测试并合格。( )
【单选题】
钢管跨越架立杆底部应设置金属底座或垫木,并设置扫地杆。( )
【单选题】
附件安装完毕后,方可拆除跨越架。( )
【单选题】
人力及机械牵引放线,放线时的通信应畅通、清晰、指令统一,不得在无通信联络的情况下放线。( )
【单选题】
线盘架应稳固,转动灵活,制动可靠。必要时打上临时拉线固定。( )
【单选题】
穿越滑车的引绳应根据导、地线的规格选用。引绳与线头的连接应牢固。穿越时,作业人员不得站在导线、地线的垂直下方。( )
【单选题】
架线时,除应在杆塔处设监护人外,对被跨越的房屋、路口、河塘、裸露岩石及跨越架和人畜较多处均应派专人监护。( )
【单选题】
导线、地线(光缆)被障碍物卡住时,作业人员应站在线弯的内侧直接处理。( )
【单选题】
机械牵引放线时导引绳或牵引绳的连接应用专用连接工具。( )
【单选题】
导线、地线连接网套的使用应与所夹持的导线、地线规格相匹配。( )
【单选题】
抗弯连接器表面应平滑,与连接的绳套相匹配。( )
【单选题】
牵引场转向布设时,牵引过程中,各转向滑车围成的区域外侧禁止有人。( )
【单选题】
导引绳、牵引绳的端头连接部位在使用前应由专人检查,有钢丝绳损伤等情况不得使用。( )
【单选题】
张力放线前由专人检查牵引设备及张力设备的锚固应可靠,接地应良好。( )
推荐试题
【填空题】
141.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗___。
【填空题】
142.降弓手信号夜间的显示为白色灯光___重复摇动。
【填空题】
143.脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在___状态。
【填空题】
144.警冲标设在两会合线路线间距离为___的中间。
【填空题】
145.线路标志,按___方向设在线路左侧。
【填空题】
146.预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方___m、1000 m及1100 m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
【填空题】
147.机车综合无线通信设备通信模式转换提示标志采用涂有白底色、黑框、写有黑___字样的方形板。
【填空题】
148.在双线区段反向运行时,列车标志显示方式为机车前端一个头灯及中部右侧一个___灯光。
【填空题】
149.当重复鸣示听觉信号时,须间隔___以上。
【填空题】
150.听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为___。
【填空题】
151.发现线路有危及行车安全的不良处所时,应鸣示___信号。
【填空题】
152.在接近鸣笛标、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点或天气不良时,应鸣示___信号。
【填空题】
153.机车的鸣笛鸣示方式中,警报信号的鸣示方式为___声。
【填空题】
154.机车库内整备完毕要道准备出段时,机班必须确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器___,厉行确认呼唤【应答】,鸣笛动车【限鸣区段除外】。
【填空题】
155.机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行___,按信号显示出段。
【填空题】
156.进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认___、防护信号及停留车位置。
【填空题】
157.机车连挂车列时,司机应根据需要适量撒砂,连挂后要___。
【填空题】
158.司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“___”关系。
【填空题】
159.司机应在列车___或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
【填空题】
160.机车挂车后,司机进行列车制动机试验时发现充、排风___等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
【填空题】
161.机车挂车后,司机发现制动关门车辆数超过规定时,发车前应持有___。
【填空题】
162.司机发现___时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,应及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员)。
【填空题】
163.司机起动列车前使用列尾装置检查___制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
【填空题】
164.列车起动后,机班应进行___瞭望,确认列车起动正常。
【填空题】
165.机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、___、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”。
【填空题】
166.装有列尾装置的列车出发前、___前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对制动主管的压力变化情况进行检查。
【填空题】
167.装有列尾装置的列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和停车站出站后,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。
【填空题】
168.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置___,准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
【填空题】
169.进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握___、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
【填空题】
170.列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过___。
【填空题】
171.货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能___。
【填空题】
172.依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、___事故和一般事故四个等级。
【填空题】
173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车___小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
【填空题】
174.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车___小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
【填空题】
175.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般___类事故。
【填空题】
176.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、___责任、次要责任和同等责任。
【填空题】
177.根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮___或挤坏道岔。
【填空题】
178.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭___可登乘本段机车。
【填空题】
179.因救援抢险等需要相关人员凭___可登乘机车。
【填空题】
180.在中华人民共和国境内的铁路营业线上的驾驶人员应当向___申请驾驶资格,并取得相应类别的铁路机车车辆驾驶证。