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【判断题】
电容器串联后等效电容的倒数等于各电容的倒数和
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
金属涂镀层的形成,从本质上讲和电镀是不相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
毫伏表的灵敏度较高,所以使用毫伏表能精确地量出交、直流电压值
A. 对
B. 错
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为了提高反相器的负向抗干扰能力,应使晶体三极管工作在深度饱和状态
A. 对
B. 错
【判断题】
基本RS触发器有0或1两种状态。当RD=0、SD=1时,无论触发器初态如何,触发器被置1
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在双稳态触发器电路中,晶体三极管只有饱和及截止两种状态,因此在工作时晶体三极管不需经过放大工作状态
A. 对
B. 错
【判断题】
三端稳压器有一个输入端、一个输出端、一个公共端
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防雷用的电抗元件是指电容器和电感线圈
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凡大小和方向都随时间变化的电压和电流,称为正弦交流电压和正弦交流电流
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同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机
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B. 错
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞发送盒采用“N+1”热备方式,接收盒采用“1+1”或“N+1”热备方式
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频振荡器有两个主振频率,△f为45Hz
A. 对
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【判断题】
非电化四信息移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
移频电源设备,区间和站内不能通用,在型号上有所区别
A. 对
B. 错
【判断题】
非电化四信息移频发送设备仅用24V直流稳压电源
A. 对
B. 错
【判断题】
集中式移频自动闭塞接收设备防雷由二级组成
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型),移频发送盘移频频率的变化为±1HZ
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“低出”测试孔测输出低频频率,误差应小于或等于±3‰
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘在“移频”测试孔测中心频率和上、下边频,误差应小于或等于±1Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
ZP·W1-18型移频自动闭塞系统传输电缆长度设置7.5km
A. 对
B. 错
【判断题】
防锈漆是一种含防锈颜料且具有防锈能力的涂料
A. 对
B. 错
【判断题】
微机电缆绝缘的测试可以用MΩ表直接测量
A. 对
B. 错
【判断题】
信号电缆芯线间绝缘电阻、任一芯线对地绝缘电阻,使用高阻MΩ表测试,每km不小于400MΩ
A. 对
B. 错
【判断题】
车站监测设备由采集机和站机构成
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段处理电缆故障时必须先将断开的两端外皮进行临时(这时要进行人身安全防护)接地处理,然后再进行电缆作业
A. 对
B. 错
【判断题】
U-T系统的频偏为±55Hz
A. 对
B. 错
【判断题】
消防设备和灭火工具要有专人管理,定期检查,保持完整好用
A. 对
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【判断题】
LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录20天
A. 对
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【判断题】
扛抬笨重物品,每人承重一般不超过60kg
A. 对
B. 错
【判断题】
我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆穿过水沟、水渠时,应用塑料管防护
A. 对
B. 错
【判断题】
敌对信号机未关闭时,防护该进路信号机不能开放,这是联锁最基本的技术条件之一
A. 对
B. 错
【判断题】
电气化区段通过信号机处接触线对线路中心的偏移方向宜远离信号机,使之距离达3m以上,信号机构及梯子应接安全地线
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【判断题】
站内联锁设备中,同一到发线上的对向列车进路为敌对进路
A. 对
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【判断题】
在电力牵引区段,进站信号机柱采用8.5m的水泥机柱
A. 对
B. 错
【判断题】
进站信号机的位置设在车站最外方道岔尖轨(顺向为警冲标)不少于25m的地方
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【判断题】
当计算机联锁设备发生故障,使用应急台操纵道岔时,允许同时使用手摇把转换道岔
A. 对
B. 错
【判断题】
计算机联锁具有对室内外联锁设备的检测和监测功能
A. 对
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【判断题】
计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用
A. 对
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【判断题】
计算机联锁系统是以微型计算机为主要技术手段实现车站联锁的系统
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
291信号是指示___及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
【填空题】
292列车发车前,司机必须确认___及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
【填空题】
293信号机应设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。
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294铁路信号分为视觉信号和___。
【填空题】
295视觉信号分为分为昼间信号、夜间信号、___。
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296隧道内只釆用夜间或___信号。
【填空题】
297听觉信号,长声为3 s,短声为l s,音响间隔为1 s。重复鸣笛时,须间隔___以上。
【填空题】
298机车、轨道车鸣示“一长两短声”是___信号。
【填空题】
299轨道车退行信号的鸣示方式是___。
【填空题】
300进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。
【填空题】
301向封锁区间开行路用列车的行车凭证是___。
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302进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示___定位。
【填空题】
303调车作业要准确掌握速度,在空线上牵引运行时不准超过___ km/h。
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304调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时不准超过___km/h。
【填空题】
305调车作业要准确掌握速度,在接近被连挂的车辆时不准超过___ km/h。
【填空题】
306司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的号码通知___。
【填空题】
307铁路行车有关人员,接班前须充分休息,严禁___,如有违反,立即停止其所承担的任务。
【填空题】
308"在设有接触网的线路上,严禁攀登车顶作业;如确需作业时,须在指定的线路上,将接触网停电___后,方准进行。"
【填空题】
309列车运行中,各有关作业人员应认真执行___。
【填空题】
310列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过___mm.
【填空题】
311调车时,展开的绿色信号旗下压数次是___信号。
【填空题】
312运行通过未标明速度的减速地点标时,限速___km/h。
【填空题】
313"施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。其内容应包括列车___、运行速度、停车地点、停车时间及到达车站的时刻等有关事项。
【填空题】
314一般构造以外辙叉号为9号的菱型或复式交分道岔,侧向通过速度为___km/h。
【填空题】
315一般构造以外辙叉号为12号的菱型或复式交分道岔,侧向通过速度为___km/h。
【填空题】
316进入封锁区间的路用列车,必须按工地设置的停车信号停车。然后,再按___的指挥进行作业。
【填空题】
317《事规》中“机车车辆”包括铁路机车、客车、货车、动车、动车组及各类___等。
【填空题】
318《事规》中“货运列车”系指___以外的其他列车 。
【填空题】
319《事规》中“运行过程中”系指铁路机车车辆运行的全过程,也包括在其运行中的___状态。
【填空题】
320列车前端任何一部分越过___显示的停车信号,属“列车冒进信号或越过警冲标”事故。
【填空题】
321关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门:列车前端越过出站信号机___即算。
【填空题】
322进行制动机试验前应___,方可进行制动、缓解、保压功能试验。
【填空题】
323施工及其限速区段,特殊减速信号牌的显示,昼间与夜间均为___。
【填空题】
324"乘务员在列车运行中应不间断瞭望,发现严重晃车时,必须立即___或采取停车措施,并将晃车里程记录于司机手册。 "
【填空题】
325列车发车前,司机必须确认占用区间___及发车信号或发车表示器显示正确后,方可起动列车。
【填空题】
326进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为___。
【填空题】
327信号是指示___及调车作业的命令,有关行车人员必须严格执行。
【填空题】
328道机联控信息分为___和一般信息。
【填空题】
328、接触网作业车配属工区要指定___每日按时查收有关运行揭示并下载、复核、打印,确认无误后向司机交付书面揭示及运行揭示文件U盘,双方按规定填写《工区运行揭示文件接收、导入登记簿》。
【填空题】
329、接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、___及施工的重要设备。
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