相关试题
【单选题】
东风4B型机车中修的周期为___。
A. 17～21万km
B. 23—30万km
C. 37～43万km
【单选题】
东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。
A. 油量开关UK
B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C. 水温继电器WJ
【单选题】
东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。
A. 燃油泵来油阀在关闭位
B. 燃油管路中有空气
C. 两个都是
【单选题】
东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是：___。
A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
【单选题】
16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。
A. 45GP802-1A型
B. VTC254-13型
C. ZN290型。
【单选题】
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
【单选题】
为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。
A. 充气阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 保持阀
【单选题】
JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。
A. 中继阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 充气阀
【单选题】
机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。
【单选题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。
A. 400kPa
B. 450kPa
C. 500kPa
【单选题】
JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。
【单选题】
机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。
A. 360-460
B. 500或600
C. 750-800
【单选题】
无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为___s。
A. 10—12
B. 10—16
C. 12-22
【单选题】
电气动作试验时控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于___位。
【单选题】
当制动电流达到___A时，ZLJ动作。
【判断题】
东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。
【判断题】
运用中，只要机油和冷却水温度超过正常范围，要及时调整温度控制阀，防止机车故障发生。
【判断题】
在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀，以便排除管路中的燃油。
【判断题】
柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。
【判断题】
盘车机构主要用于盘车检查柴油机运动部件的运动状态。
【判断题】
四冲程柴油机转速为1000r／min时，凸轮轴转速为2000r／min。
【判断题】
在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。
【判断题】
柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳。
【判断题】
柴油机冷却水温过低时，将导致混合气体形成的条件恶化，燃烧不完全，破坏了柴油机的热力状态。
【判断题】
调速器的功调电阻为回转式滑动可变电阻，电阻滑环上共布置73个电阻，总电492．9Ω。
【判断题】
虽然柴油机的紧急停车不会影响柴油机使用寿命，也不宜无故按动紧急停车按钮。
【判断题】
增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。
【判断题】
柴油机负荷时间过长，是造成水温高的原因之一。
【判断题】
柴油机油、水温度低是造成柴油机敲缸的原因之一。
【判断题】
致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。
【判断题】
由于喷油器雾化不良，燃油系统有空气，活塞刮油环反装或刮油性能差，均会导致柴油机冒黑烟。
【判断题】
高温水系统水管上的温度控制阀漏油，会造成油水互窜，导致膨胀水箱有油。
【判断题】
当柴油机冷却水温度超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。
【判断题】
柴油机一发电机组的功率输出端通过传动轴与静液压变速箱连接。
【判断题】
回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。
【判断题】
在正常情况下，联合调节器内的最高转速止钉丢失时，不会造成飞车事故。
【判断题】
主机油泵出口压力为550kPa时，调整阀开启压力为550kPa。
【判断题】
柴油机在空转时转速正常，加载时转速不正常时，多为喷油泵故障或供油齿条卡滞。
【判断题】
柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。
推荐试题
【单选题】
起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___
A. LCV没有打开
B. LCV没有全开
C. IGV没有打开
D. 飞机供气系统漏气
【单选题】
当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___
A. 压差传感器
B. 转速传感器故障
C. EGT热电偶故障
D. P2传感器故障
【单选题】
“APUBLEED”（APU引气）电门置于“ON”时，负载控制valveLCV（）___
A. 打开
B. 关闭
C. 打开或关闭还需取决于ECB控制
D. 以上都不正确
【单选题】
APU安装的防震动安装杆作用是（）___
A. 防止APU产生的震动传到飞机结构
B. 防止机身产生的震动传到APU
C. 协助将APU吊装在APU舱
D. A+B+C
【单选题】
APU舱的冷却空气来自于（）___
A. 从进气道来的部分空气直接冷却
B. 滑油冷却器出口空气
C. 冷却风扇供出的部分空气
D. 负载压气机出口的部分空气
【单选题】
APU的ECB安装在（）___
A. 电子舱
B. 机鼻舱
C. 后货舱（散装货舱）
D. APU舱
【单选题】
APU的IGV的开度取决于（）___
A. 伺服燃油的压力
B. 引气命令信号
C. APU的转速
D. 进气量大小
【单选题】
APU的磁堵位于（）___
A. 润滑组件上
B. 滑油箱上
C. 发电机回油路上
D. 发电机回油滤上
【单选题】
APU的放油是将压力油泵之前的管路和下列哪部分相通（）___
A. 滑油箱
B. 回油管路
C. 通气管路
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的负载控制valveLCV是（）___
A. 电控气动作动
B. 电控液压作动
C. 直接电控作动筒作动
D. 直接液压作动
【单选题】
APU的功率部分压气机属于（）___
A. 两级离心式压气机
B. 单级离心式压气机
C. 三级轴流式压气机
D. 单极轴流式压气机
【单选题】
APU的哪个部件带有目视位置指示器（）___
A. LCV和SCV
B. IGV
C. 只有LCV
D. 只有SCV
【单选题】
APU的哪个部件可调节到气源系统的空气流量（）___
A. LCV（负载控制valve）
B. IGV（进口导向叶片）
C. SCV（喘振控制valve）
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的燃烧室装有（）___
A. 一个点火电咀和10个燃油喷咀
B. 2个点火电咀和6个燃油喷咀
C. 防涡叶片组件，2个电火电咀和2个燃油喷咀
D. 2个点火电咀和10个燃油喷咀
【单选题】
APU的燃油泵何时工作（）___
A. 当主电门打到“ON”，供油管路压力低于21.8psi时
B. 当主电门打到“ON”，供油管路压力在21.8ps至23.2psi之间时
C. 当主电门打到“ON”时，APU燃油泵一直是工作的
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的燃油喷咀（）___
A. 有10个，单孔喷咀
B. 有20个，单孔喷咀
C. 有10个，双孔喷咀
D. 有20个，双孔喷咀
【单选题】
APU的三个单元体是（）___
A. 压气机，燃烧室，涡轮
B. 功率部分，负载压气机部分，燃油控制组件
C. 功率部分，负载压气机部分，附件驱动齿轮箱
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的三通电磁线圈valve（）___
A. 起动程序中打开，停车程序中关闭
B. 起动程序中关闭，停车程序中打开
C. 起动程序中关闭，停车程序中关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
APU的下列哪个部件不是合成在燃油控制组件（FCU）里的（）___
A. 三通电磁线圈valve
B. 高压燃油泵
C. 燃油流量分配器
D. 燃油计量组件
【单选题】
APU的作用是（）___
A. 供电
B. 供气
C. 提供部分推力
D. A+B
【单选题】
APU低压隔离valve带有几个马达，由什么作动（）___
A. 1个，电控作动
B. 1个，液压作动
C. 2个，电控作动
D. 2个，液压作动
【单选题】
APU负载压气机出口空气流量信号是采用（）___
A. 进口压力P2
B. 飞机气源需求命令
C. 负载压气机出口总压和进出口压差
D. 进口导向叶片开度
【单选题】
APU功率部分组成（）___
A. 1级压气机，燃烧室，1级涡轮
B. 1级压气机，燃烧室，2级涡轮
C. 2级压气机，燃烧室，1级涡轮
D. 2级压气机，燃烧室，2级涡轮
【单选题】
APU滑油系统的哪一路回油没装回油泵（）___
A. 发电机回油
B. 前收油池回油
C. 涡轮处收油池回油
D. 整个回油路上都没回没泵
【单选题】
APU滑油系统功用（）___
A. 润滑
B. 冷却
C. 清洁
D. A+B+C
【单选题】
APU滑油系统下列哪种情况会导致APU保护性停车（）___
A. 齿轮箱高滑油温度
B. 发电机高滑油温度
C. 滑油系统低滑油压力
D. A+B+C
【单选题】
APU滑油系统需润滑的部位是（）___
A. 轴承
B. 附件齿轮箱
C. 发电机
D. 以上都正确
【单选题】
APU滑油系统中，受ECB控制的部件是（）___
A. 滑油滤旁通valve
B. 放油电磁线圈valve
C. 空气/滑油冷却器
D. 压力调节和释放valve
【单选题】
APU滑油系统中的压差电门触发堵塞信号时（）___
A. 送信号到ECAM
B. 送信号到CFDS
C. 让跳出指示器工作
D. 以上都正确
【单选题】
APU回滑油系统油路上有几个回油滤（）___
【单选题】
APU进气门前方的一块固定装置作用是（）___
A. 整流作用
B. 防止机身上的液体进入进气道
C. 增强机身结构
D. A和B
【单选题】
APU空气系统中下列哪个不受ECB控制（）___
A. 负载控制valve
B. 喘振控制valve
C. 冷却风扇组件
D. 以上部件都不受控制
【单选题】
APU排放系统里哪一处排放收集有燃油，水和空气（）___
A. 排气管接头处的排放
B. 流量分配器处的排放
C. 喘振控制valve处排放
D. 以上都不正确
【单选题】
APU燃油系统中，下列哪个部件不受ECB的控制（）___
A. 三通电磁线圈valve
B. 伺服燃油压力调节器
C. 燃油计量组件
D. 流量分配器电磁线圈valve
【单选题】
APU上用于伺服控制的燃油来自（）___
A. APU燃油控制组件
B. APU燃油流量分配器
C. 飞机液压系统
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在地面探测到有火警时（）___
A. APU立即应急打开
B. APU经过一个冷却循环停车
C. ECB模拟超速保护性停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU在引气，此时在APU主电门松开（OFF位）的瞬间，下列哪个是错误的（）___
A. IGVS全关到最小位
B. LCV保持打开
C. SCV打开
D. 开始APU停车循环
【单选题】
APU在运转，而且APU引气工作，如果APU主电门松开（OFF位），则（）___
A. APU经过一个冷却停车循环后停车
B. APU立即停车
C. APU在低压燃油关断valve关闭后停车
D. 以上都不正确
【单选题】
APU正常停车时，ECB模拟的是什么条件（）___
A. 负载控制valve关闭
B. 超速
C. 燃油供油管路释压
D. 超温
【单选题】
APU转速在7%时（）___
A. 进气门打开
B. IGVS打
C. 供油和点火开始
D. 引气负载控制valve打开
