【判断题】
将电气设备的外露可导电部分(如电气设备金属外壳、配电装置的金属构架等)通过接地装置与大地相连称为保护接地。
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【判断题】
无功功率中的“无功”的含义是“无用”。
【判断题】
手车式开关柜的断路器,手车在接地开关合闸位置时可自由移动。
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为降低线路跳闸率,可在大跨越地带杆塔增加绝缘子串数目。
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当启动变压器所带的大容量动力设备时,负载电流变大,会使变压器声音加大。
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在三相对称电路中,总的有功功率等于线电压,线电流和功率因数三者相乘积的倍。
【判断题】
避雷针在地面上的保护半径是1.5倍避雷针总高度。
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继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作;而在不该动作时,它能可靠不动。
【判断题】
操作票中,一项操作任务需要书写多页时,须注明转接页号,且页号相连。
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1000kW以下的高压电动机,装设电流速断保护时宜采用两相不完全星型接线并动作于跳闸。
【判断题】
如果高压电容器刚断电即又合闸,有可能使熔断器熔断或断路器跳闸。
【判断题】
如果高压电容器刚断电即又合闸,有可能使熔断器熔断或断路器跳闸。
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继电器是一种在其输入物理量(电气量或非电气量)达到规定值时,其电气输出电路被接通的自动装置。
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在降压变电所内,变压器是将高电压改变为低电压的电气设备。
【判断题】
接触电压是指人站在带电外壳旁(水平方向0.8m处),人手触及带电外壳时,其手、脚之间承受的电位差。
【判断题】
在过电压作用过去后,阀型避雷器中流过雷电流。
【判断题】
在室内高压设备上工作,应在工作地点两旁及对面运行设备间隔的遮栏(围栏)上和禁止通行的过道遮栏(围栏)上悬挂“止步,高压危险!”的标示牌。
【判断题】
凡在高压电气设备上进行检修、试验、清扫、检查等工作时,需要全部停电或部分停电者;需要填写第一种工作票。
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所谓绝缘防护,是指绝缘材料把带电体封闭或隔离起来,借以隔离带电体或不同电位的导体,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。
【判断题】
新装电容器组投运前,应对与电容器连接的电气元件进行试验并合格。
【判断题】
人体与带电体的直接接触触电可分为跨步电压触电、接触电压触电。
【判断题】
电力系统正常运行时,各相之间是导通的。
【判断题】
当电压互感器二次断线时,备自投装置不应动作。
【判断题】
当电气装置或设备发生火灾或引燃附近可燃物时,首先要切断电源。
【判断题】
投入运行的断路器已有运行编号后,一般可不再标注断路器名称。
【判断题】
为防止直接雷击电力设备,一般多采用避雷针和避雷线。
【判断题】
能使继电器动合接点由断开状态到闭合状态的最小电流称为动作电流。
【判断题】
充油电流互感器运行前应检查外观清洁,油量充足,无渗漏油现象。
【判断题】
高压阀型避雷器中串联的火花间隙和阀片少。
【判断题】
在中性点不接地的电力系统中,当发生单相完全接地时,非故障相对地电位升高为线电压,容易引起绝缘损坏,从而引起两相或三相短路,造成事故。
【判断题】
变压器额定容量的大小与电压等级也是密切相关的,电压低的容量较大,电压高的容量较小。
【判断题】
钳表是用电流互感器的原理制造的,所以只能用来测量交流电流。
【判断题】
三相交流对称电路中,如采用三角形接线时,线电流等于相电流的倍。
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避雷线的作用原理与避雷针相同,只是保护范围较大。
【判断题】
电网按其在电力系统中的作用不同,分为输电网和配电网,配电网是以高压甚至超高电压将发电厂、变电所或变电所之间连接起来的送电网络,所以又称为电力网中的主网架。
【判断题】
电力系统中危及电气设备绝缘的电压升高即为过电压。
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【判断题】
214轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理
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215常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
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216常用制动时，最大减压量一般为140 kPa
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217轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
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218轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
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219在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
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220紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
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发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
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发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用
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发动机润滑系统的作用，是循环流动的润滑油可冲洗零件表面，带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质，起到清洗作用
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发动机润滑系统利用润滑油的黏性，可附着于零件表面，提高零件间的润滑效果
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发动机润滑油附着于零件表面，减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到防止或减少化学腐蚀的作用，从而延长零件的使用寿命，起到防锈作用
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在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器
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动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门
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司机在停车熄火并按规定设好防护后，按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆，对不能处理的故障要及时上报，做到故障不过夜、不隔班
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《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《接触网行车日志》存档时间为3年
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驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度
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重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式
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接触网作业车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动
【判断题】
接触网作业车空气制动系统的充风时间(即主风缸压强由0～0.69kPa)不大于5min
【判断题】
常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
【判断题】
常用制动时，最大减压量一般为140kPa
【判断题】
接触网作业车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
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接触网作业车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
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在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
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紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
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为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态，作业车车检修工作包括保养和修理
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轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力，把活塞的往复直线运动转变为热能，并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程
【判断题】
排障器底面距轨面高度为90～120mm，并可作调整
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使用中的大车钩在关锁状态时，钩舌最大开度为120mm
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排障器的作用是排除轨面上的异物，以防止车轮压上异物发生脱轨事故
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轨道车在运行过程中，要经常注意各种仪表显示是否正常，车辆各部有无异响、异味
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线路采用的道岔号码越大，允许的侧向过道岔速度越高
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联锁是指信号、道岔、进路之间的相互制约关系
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轨道车（接触网作业车）运行控制设备（GYK）的溜逸控制功能分为空挡溜逸、相位溜逸
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轨道车（接触网作业车）正常运行中（非封锁区间进入），一旦停入调谐区，必须立即短接轨道电路，防止行车事故的发生
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铁路闭塞设备可以保证列车运行的安全，使同方向运行的列车不致发生追尾冲突，反方向运行的列车不致发生迎面相撞
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轨道车与接触网作业车轴箱编号为：车辆前端右侧为1、3、5、7等，前端左侧为2、4、6、8等
