相关试题
【单选题】
自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。
【单选题】
自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。
【单选题】
常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。
A. 第一排风缩孔
B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵
【单选题】
自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。
A. 调整阀柱塞
B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞
【单选题】
自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___
【单选题】
作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。
A. 膜板活塞上侧
B. 膜板活塞下侧
C. 副风缸
【单选题】
704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。
【单选题】
在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
【单选题】
当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。
【单选题】
紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___。
A. 主阀供气阀
B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口，
【单选题】
紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。
【单选题】
紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。
【单选题】
柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。
【单选题】
静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。
A. 50~58℃
B. 55～65℃
C. 66～74℃
【单选题】
燃油系统油压低的原因之一是___。
A. 柴油机转速太低
B. 燃油压力表显示压力不正常
C. 燃油预热不够
【单选题】
甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。
【单选题】
柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。
【单选题】
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。
A. 降压风缸
B. 列车管
C. 工作风缸
D. 作用风缸
【单选题】
抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。
A. 抱轴瓦裂损
B. 抱轴瓦过热
C. 抱轴瓦变形
【单选题】
单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
【单选题】
柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。
A. 水箱水位过高
B. 柴油机水温高
C. 有燃气窜入水系统
【单选题】
属于机车小修修程的项目是：___。
A. 恢复机车主要性能
B. 做故障诊断，按状态修理
C. 关键部件解体和检修
【单选题】
东风4B型机车中修的周期为___。
A. 17～21万km
B. 23—30万km
C. 37～43万km
【单选题】
东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。
A. 油量开关UK
B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C. 水温继电器WJ
【单选题】
东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。
A. 燃油泵来油阀在关闭位
B. 燃油管路中有空气
C. 两个都是
【单选题】
东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是：___。
A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动
B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻
C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。
【单选题】
16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。
A. 45GP802-1A型
B. VTC254-13型
C. ZN290型。
【单选题】
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
【单选题】
为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。
A. 充气阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 保持阀
【单选题】
JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过___消除的。
A. 中继阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 充气阀
【单选题】
机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。
【单选题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。
A. 400kPa
B. 450kPa
C. 500kPa
【单选题】
JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。
【单选题】
机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。
A. 360-460
B. 500或600
C. 750-800
【单选题】
无级调速机车，主手柄置“降”位，降速时间为___s。
A. 10—12
B. 10—16
C. 12-22
【单选题】
电气动作试验时控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK；置于___位。
【单选题】
当制动电流达到___A时，ZLJ动作。
【判断题】
东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。
推荐试题
【判断题】
褐家鼠尾部毛是褐色的，小家鼠尾部毛是黑色的，黄胸鼠尾部毛是黄色的。
【判断题】
背上有黑色纵纹的啮齿动物一定是黑线姬鼠。
【判断题】
由于细蠓经常晚间活动，可采用夜晚悬挂诱蚊灯来捕获其成虫。
【判断题】
金边地鳖体型大，前胸背板呈前弧后直的半圆形，表面棕黑色，边缘具橘黄色镶边。
【判断题】
德国小蠊的前胸背板具有2条黑色纵带，下生殖板不对称，尾刺退化为2个小颗粒。
【判断题】
入境船舶蚊类监测重点场所包括各层甲板及货舱舱口周围的阴凉迎风场所墙壁下部。
【判断题】
“灭鼠”是指在入境口岸采取卫生措施控制或杀灭行李、货物、集装箱、交通工具、设施、物品和邮包中存在的传播人类疾病的啮齿类媒介的程序。
【判断题】
“除虫”是指采用卫生措施控制或杀灭行李、货物、集装箱、交通工具、物品和邮包中传播人类疾病的昆虫媒介的程序。
【判断题】
国境卫生检疫机关对来自疫区的、被检疫传染病污染的或者可能成为检疫传染病传播媒介的行李、货物、邮包等物品，可以根据货主申请，不实施消毒、除鼠、除虫或者其他卫生处理。
【判断题】
由国外起运经过中华人民共和国境内的货物，如果不在境内换装，除发生在流行病学上有重要意义和事件，需要实施卫生处理外，在一般情况下不实施卫生处理。
【判断题】
卫生检疫机关对入境、出境的废旧物品和曾行驶于境外港口的废旧交通工具，根据污染程度，分别实施消毒、除鼠、除虫，对污染严重的实施销毁。
【判断题】
《检验检疫处理通知书》应当明确标注检疫处理的对象、原因、方法等。
【判断题】
海关可以将《检验检疫处理通知书》直接交给检疫处理单位。
【判断题】
海关监管中发现检疫处理条件不符合要求、现场操作不规范、安全防范工作不到位的，不能现场整改，只能重新实施处理。
【判断题】
隶属海关负责管辖范围内的检疫处理单位年度监督检查，并形成年度监督检查报告。
【判断题】
突发公共卫生事件检疫处理属于高风险检疫处理业务。
【判断题】
出入境船舶熏蒸不属于高风险卫生处理业务。
【判断题】
海关对航行或者停留于口岸的船舶实施监督管理，对卫生状况不良和可能导致传染病传播的因素提出改进意见，并监督指导采取必要的检疫处理措施。
【判断题】
检疫处理单位和人员只能申请从事某一类出入境检疫处理工作。
【判断题】
仅取得“其他类（C/D/E/F/G）”检疫处理从业人员资质的人员可以开展对集装箱的熏蒸处理。
【判断题】
通过检疫处理人员从业资格考试的人员，由海关总署颁发《检疫处理人员从业资格证》。
【判断题】
检疫处理单位应当于每年1月底前向其所在地直属海关提交上一年度检疫处理情况工作报告。
【判断题】
对装载废旧物品的集装箱，应当根据卫生状况确定除虫、灭鼠、消毒。
【判断题】
在实施集装箱硫酰氟熏蒸时，空气中硫酰氟残留最高允许浓度为20mg/m3。
【判断题】
在航空器上使用的卫生处理药物必须经民航总局批准。
【判断题】
对判定为染疫或染疫嫌疑的、携带的医学节肢动物数量较多的、需杀灭货物内部藏匿的医学节肢动物的、有密闭条件的，以及对出入境集装箱的杀虫，应采用熏蒸法和超低容量喷雾法。
【判断题】
对入出境鼠染疫航空器实施除鼠、除虫、消毒处理后，应达到无鼠、无蚤、无鼠疫杆菌的状态。
【判断题】
对入出境鼠疫染疫列车除鼠时，隔离圈内应该用器械捕鼠。
【判断题】
列车熏蒸除鼠，达到密封蒸熏时间后，操作人员戴好自携式呼吸器、面罩，分组按顺序开始散毒，在蒸熏车厢外根据风向，先上风向后下风向启封，打开门窗通风散毒。
【判断题】
入出境航空器中易渗透的废弃物，如纸张、果皮类一般选用浸泡法进行消毒。
【判断题】
入出境列车多个车厢均须消毒时，应先消毒污染轻、后消毒污染重的车厢，最后消毒患者住处。
【判断题】
入出境鼠疫染疫列车发生肺鼠疫时应首先进行污染环境的灭蚤。
【判断题】
入出境鼠疫染疫列车，判定染疫人是腺鼠疫后，隔离治疗的同时，将染疫人换下来的衣服、被褥全部进行灭蚤、消毒处理。
【判断题】
国际航行船舶进行夜间熏蒸除鼠，垂直悬挂“绿灯 、红灯、红灯”三盏信号灯及表示“禁止登轮”的国际通用信号——“VE”字信号旗和前、后锚灯。
【判断题】
终末消毒的次序是先外围、后中心，先室内后室外，包围式的进行一次彻底消毒。
【判断题】
发生硫酰氟药液沾污皮肤时，应尽快脱去污染的衣物，并用水清洗。
【判断题】
船舶熏蒸密封船舱时，应关闭通风设施，打开熏蒸区域内的门、橱、柜和部分天花板、隔板。
【判断题】
国际航行船舶硫酰氟熏蒸投药结束后，用硫酰氟残留检测仪检测熏蒸空间周围有无漏毒，以便采取补救措施。
