【填空题】
KP-2A型控制箱由7个回路组成，即主整流回路、激磁回路、 ___ 、触发器回路、限流充电回路、起激回路、过压保护回路。
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相关试题
【填空题】
TFX1型电子防滑器排风阀的空气通路直径不小于___mm，完全适应于防滑器的快速控制要求。
【填空题】
TFX1型防滑器具有电源自动通断功能，正常情况下人工不必干预。当列车制动管压力超过___kPa时，通过压力开关的触发，电源自动接通。
【填空题】
KSQ系列沸腾翻水式电热开水器的冷水缺水保护器内的浮球___到规定位置时，自动接通电热控制电路。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"列车级通信网络采用双绞屏蔽线传输介质，它连接一台列车级主机和多台___主机。
【填空题】
康尼MY700DP4A电动端门的门扇部件包括：门扇体、___、窗玻璃、隔离锁、双面按钮开关、挖手及下滑块等零部件。
【填空题】
真空集便器真空发生器箱安装在箱体上，内有真空发生器、真空开关、压力开关、电磁阀、___及温度传感器和伴热线等。
【填空题】
DC600V机车供电系统中的各车厢___强，列车编组灵活。
【填空题】
客车空调机组选用全封闭制冷压缩机，以___为节流元件。
【填空题】
客车空调机组的室外换热器为___冷凝器。
【填空题】
电采暖器在额定电压通电1h后，电热芯片任意点最高温度不得大于___℃。
【填空题】
一列车上的KZS/M-I型集中轴温报警器网络包括：若干台KZS/M型轴温报警器和___台KZS/M型轴温数据监测记录仪。
【填空题】
当压缩机电机过负荷或缺相运转时，压缩机的___将超过规定值，这时，过电流继电器的接点断开，使电磁接触器开路，起到保护压缩机的作用。
【填空题】
欧特美电动内端拉门正常情况下，门开启后,延续 ___ 秒,门自动关闭。
【填空题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中1B黄灯：灯亮表示该路逆变器已经发出交流接触器___闭合命令。
【填空题】
全列车110V电源严重亏损时，造成全列车三相逆变器、___无法启动，导致全列车客车空调无法使用。此时乘务员可使用随车配备的600V/110V[20A]应急电源启动某一车厢充电机，由该车充电机[输出110V70A]通过110V电力干线再向全列车110V母线供电。
【填空题】
KP-2A型控制箱触发器回路工作原理:根据电压比较电路中分压与稳压的比值来控制三极管开关电路，从而改变发电机激磁回路中可控硅的___ ，使之调节激磁电流，恒定端电压。
【填空题】
TCL-22系列电热开水器具有一、二次缺水保护装置，即当产水箱水位下降至___时，开水炉迅速进入补水程序，停止加热。
【填空题】
TFX1型电子防滑器主机电源由车辆蓄电池组DC48V提供，设有___保护、群态干扰滤波网络及自动通断环节。
【填空题】
KC20 型电力连接器插入时，掀起插座防护盖将摇臂上推至极限位置，把插头放入两侧拉钩上，压下摇臂至下极限位置，各接触对可同时获得可靠稳定的接触状态，___可自动钩住摇臂。
【填空题】
空调机组运行工况选择开关SA1有7个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、 ___ 、停止位。
【填空题】
空调控制柜的SA2放弱放位置时，SA2的1与2接点接通，使接触器___得电，空调机组进行弱送风运行，此时，弱送风运行显示灯HL2[绿]亮。
【填空题】
装有毛细管的制冷系统，在压缩机停车后，需等___分钟才能再次启动。
【填空题】
统型空调控制柜线排烧损的原因多为：线排___引发短路故障。
【填空题】
J5 型发电机工作时，转子不断旋转，主磁通随着转子齿的旋转而移动，这时，电枢绕组的磁通量就发生变化，___内的导线被旋转的磁力线切割而感生电势。
【填空题】
AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜车下电源箱故障红灯亮，表示___或逆变器有故障。
【填空题】
AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜断路器、熔断器动作后，应先检查负载有无短路，相应的接触器有无粘连、烧损，如确认无异常，允许重合闸 ___ 次，如果仍有问题，在故障排除前不允许再合闸。
【填空题】
AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜Q1、Q2[Q3、Q4]跳闸一般由___造成。
【填空题】
AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜电源Ⅰ路[或电源Ⅱ路]故障指示灯红灯亮，表示该路供电有故障，如果Ⅰ、Ⅱ路电源转换开关SA2置于"自动"位，PLC会自动___该路供电接触器，转换到另一路供电。
【填空题】
AC380V/DC600V兼容供电客车KM3不吸合，综合控制柜不工作时，应首先检查___是否闭合。
【填空题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜电源Ⅰ路、Ⅱ路均有电，设定车厢号后，___按照均衡供电原则，奇数号车厢选择Ⅰ路供电、偶数号车厢选择Ⅱ路供电，Ⅰ路和Ⅱ路互锁，显示屏显示相应信息，电源指示灯亮。
【填空题】
TFX1型电子防滑器主机的工作时速度传感器FS1～FS4产生的速度___经速度部件调理后变成一定宽度和电平的系列脉冲，通过速度输入接口送入CPU。
【填空题】
信息显示系统显示屏除了显示主控制器发来的流动信息外，还具有车号、禁烟、厕所有无人等___信息的显示。
【填空题】
KP-2A型控制箱限流充电回路回路中的元件___ 是直流互感器。
【填空题】
KP-2A型控制箱主整流回路主要元件C7 是___。
【填空题】
塞拉门手动打不开，如在车内打不开门，可能是钢丝绳端部摆块松动或操纵装置的钢丝绳___摆块松动。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"列车管理器的数据下载系统具备通过无线局域网，在列车进库的___米范围内与地面实现自动无线下载。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"列车级主机的显示器为___显示屏。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"的硬件结构由三部分构成：车厢级主机、___、列车级主机。
【填空题】
"KAX-1客车行车安全监测诊断系统"，为确保新的数据有足够的空间，系统仅保留___天内的数据，并且在下载成功后自动删除系统内部保存的数据。
【填空题】
客车空调机组的室外侧通风机用于强化氟利昂在___中的凝结放热过程。
推荐试题
【单选题】
高铁沿线雨量信息由___系统提供。
A. 防灾安全监控终端
B. 调度安全监控终端
C. 调度指挥监控终端
D. 车站安全监控终端
【单选题】
动车组列车通过车站站台，当风速不大于15m/s时，速度不得超过___。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车不准退行
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车可以退行
C. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车必须慢速退行
D. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时列车必须快速退行
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时不准分部运行
B. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时可以分部运行
C. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时必须分部运行
D. 列车在区间被迫停车后，遗留车辆无人看守时分情况处理是否可以分部运行
【单选题】
列车冒进进站、进路信号机时，___指示办理。
A. 不再开放信号机接车，按车站值班员
B. 不再开放信号机接车，按列车调度员
C. 重新开放进站信号机接车，按车站值班员
D. 重新开放进站信号机接车，按列车调度员
【单选题】
夜间运行途中，机车头灯、标志灯之一不能使用时，机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后可___。
A. 继续运行
B. 立即停车
C. 减速运行
D. 以不超过20km/h的速度运行
【单选题】
列尾装置主机丢失时，车站值班员必须确认___，才能办理相关区间开通手续。
A. 列车整列到达后
B. 列车部分到达后
C. 列车即将到站后
D. 到达第三接近区段
【单选题】
列车发生火灾、爆炸时，列车在区间停车后，需要时请求救援时，旅客列车由__、其他列车由__负责统一指挥。___
A. 列车长，机车司机
B. 机车司机，列车长
C. 机车司机，机车司机
D. 车站值班员，机车司机
【单选题】
因自然灾害（水害、地震等）和行车事故等原因造成线路中断，如事故影响时间较长，尽量将旅客列车停放在___等及以上车站。
【单选题】
在CTCS-0/1级区段行车，动车组按___旅客列车办理。
【单选题】
动车组列车在调度集中区段，由___办理接发列车。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 车站信号员
D. 助理值班员
【单选题】
动车组列车遇基本闭塞法停用或出站、进站（进路）信号机故障停用时，以___作为行车凭证。
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 出站信号机的进行显示
【单选题】
施工台发布施工慢行命令，必须做到___三对照。
A. 施工计划、施工申请和施工命令
B. 施工计划、施工申请和施工许可
C. 施工计划、施工方案和施工命令
D. 施工计划、施工内容和施工命令
【判断题】
铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作，实现按图行车，保证列车运行安全
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容，向本区段有关行车部门下达日（班）列车工作计划，及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到，包括在各区间的运行时分，途中经过车站的到达、出发或通过时刻，以及占用区间的先后顺序以及车底（机车）交路等
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线，一般以上斜线由左至右，表示上行列车运行线；下斜线由右至左，表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段，列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上，相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔，可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道，而接车线末端又无隔开设备的车站，车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站，只有当第一列列车头部越过进站信号机，就可为对向列车准备接车进路，开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下，组织列车按图行车，确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下，车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵，列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下，车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作，并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下，列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图，借以监督列车运行，进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上，用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整，实绩运行图自动描绘，行车日志自动生成、储存、打印，调度命令传送，车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作，能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障，如信号故障关闭（或灭灯及灯丝断丝）时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
