【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示。
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相关试题
【判断题】
单机附挂车辆时，列车调度员无须向司机发布调度命令。
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令，可不发给司机。
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令，列车调度员、车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
【判断题】
有计划的施工，涉及限速、行车方式发生变化或设备变化时，列车调度员应发布调度命令，司机按调度命令执行。
【判断题】
因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
【判断题】
道岔编号，从列车出发方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
【判断题】
双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
【判断题】
在任职期间，须按照铁路职业技能培训规范等规定，定期参加岗位适应性培训和业务考试，考试不合格的，不得继续履职。
【判断题】
行车有关人员，在任职、提职、改职前，必须按照铁路职业技能培训规范要求，进行拟任岗位资格性培训，并经职业技能鉴定和考试考核，取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可任职。
【判断题】
行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
【判断题】
行车有关人员，在任职期间，要定期进行身体检查，身体条件不符合任职岗位要求的，应调整工作岗位。
【判断题】
对行车有关人员，应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
【判断题】
行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。
【判断题】
实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。
【判断题】
动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。
【判断题】
在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。
【判断题】
单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。
【判断题】
列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。
【判断题】
列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。
【判断题】
旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。
【判断题】
货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。
【判断题】
挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。
【判断题】
单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。
【判断题】
调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。
【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。
【判断题】
调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。
【判断题】
调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。
【判断题】
调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
【判断题】
调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。
推荐试题
【判断题】
断路器的防跳回路的作用是：防止断路器在无故障的情况下误跳闸
【判断题】
当保护装置出现异常，经调度允许将该保护装置退出运行时，必须将该保护装置的跳闸压板和启动失灵压板同时退出
【判断题】
母差保护与失灵保护共用出口回路时，闭锁元件的灵敏系数应按失灵保护的要求整定
【判断题】
主接线为内桥或3/2接线的变电站，为简化二次回路，可将高压侧两开关TA二次并联后接入静态型变压器比率差动保护
【判断题】
零序电流方向保护做不了所有类型故障的后备，却能保证在本线路经较大过渡电阻接地时仍有足够灵敏度
【判断题】
变压器发生过激磁故障时，并非每次都造成设备的明显损坏，但多次反复过激磁将会降低变压器的使用寿命
【判断题】
操作箱面板的跳闸信号灯应在保护动作跳闸时点亮、在手动跳闸时不亮
【判断题】
母线差动及断路器失灵保护，允许用导通方法分别证实到每个断路器接线的正确性
【判断题】
新投入或经变更的电流、电压回路，应直接利用工作电压检查电压二次回路，利用负荷电流检查电流二次回路接线的正确性。为了测试准确性，一般负荷电流宜超过20%的额定电流
【判断题】
自耦变压器的另序电流保护应装在变压器中性线的电流互感器上
【判断题】
当电流互感器饱和时，测量电流比实际电流小，有可能引起差动保护拒动，但不会引起差动保护误动
【判断题】
在系统发生振荡情况下，同样的整定值，全阻抗继电器受振荡的影响最大，而椭圆继电器所受的影响最小
【判断题】
距离保护原理上受振荡的影响，因此距离保护必须经振荡闭锁
【判断题】
带负荷调压的油浸式变压器的调压装置，亦应装设瓦斯保护
【判断题】
在220千伏线路发生接地故障时，故障点的另序电压最高，而220千伏变压器中性点的另序电压最低
【判断题】
变压器的复合电压方向过流保护中，三侧的复合电压接点并联是为了提高该保护的灵敏度
【判断题】
220KV终端变电所主变的中性点，不论其接地与否不会对其电源进线的接地短路电流值有影响
【判断题】
线路保护四边形特性中的电阻线，其动作与否虽不反映什么“距离”，但就动作原理而论，与距离测量电压Uφ′是相通的，仅仅是将Zy改用为电阻性的Ry而已
【判断题】
“合闸于故障保护”是基于以下认识而配备的附加简单保护：即合闸时发生的故障都是内部故障，不考虑合闸时刚好发生外部故障
【判断题】
从保护原理上就依赖相继动作的保护，允许其对不利故障类型和不利故障点的灵敏系数在对侧开关跳开后才满足规定的要求
【判断题】
在中性点不接地的变压器中，如果忽略电容电流，相电流中一定不会出现零序电流分量
【判断题】
如果变压器中性点直接接地，且在中性点接地线流有电流，该电流一定是三倍零序电流
【判断题】
在系统发生接地故障时，相间电压中会出现零序电压分量
【判断题】
在中性点直接接地的双侧电源线路上，短路点的零序电压总是最高的；短路点的正序电压总是最低的
【判断题】
在线路三相跳闸后，采用三相重合闸的线路在重合前经常需要在一侧检查无压；另一侧检查同期。在检查无压侧同时投入检查同期功能的目的在于断路器偷跳后可以用重合闸进行补救
【判断题】
单相接地短路时流过保护的两个非故障相电流一定为零
【判断题】
流过保护的零序电流的大小仅决定于零序序网图中参数，而与电源的正负序阻抗无关
【判断题】
大电流接地系统单相接地时，故障点的正、负、零序电流一定相等，各支路中的正、负、零序电流可不相等
【判断题】
由母线向线路送出有功100兆瓦，无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度
【判断题】
Y/△－11变压器在侧发生两相短路，Y侧三相电流中有两相电流为另一相电流的2倍
【判断题】
三次谐波电压型定子单相接地保护，在发电机正常运行时，︱Us︱/︱Un︱＜1不是永远成立的
【判断题】
某电厂的一条出线负荷功率因数角发生了摆动，由此可以断定电厂与系统之间发生了振荡
【判断题】
电流互感器的角度误差与二次所接负载的大小和功率因数有关
【判断题】
二次回路中电缆芯线和导线截面的选择原则是：只需满足电气性能的要求；在电压和操作回路中，应按允许的压降选择电缆芯线或电缆芯线的截面
【判断题】
为使变压器差动保护在变压器过激磁时不误动，在确定保护的整定值时，应增大差动保护的5次谐波制动比
【判断题】
在小接地电流系统中，线路上发生金属性单相接地时故障相电压为零，两非故障相电压升高倍，中性点电压变为相电压。三个线电压的大小和相位与接地前相比都发生了变化
【判断题】
设置变压器差动速断元件的主要原因是防止区内故障TA饱和产生高次谐波致使差动保护拒动或延缓动作
【判断题】
对于发电机定子绕组和变压器原、副边绕组的小匝数匝间短路，短路处电流很大，所以阻抗保护可以做它们的后备
【判断题】
中性点经放电间隙接地的半绝缘110kV变压器的间隙零序电压保护，3U0定值一般整定为150--180V
