R201，R202的密度怎样控制_答案

【简答题】

R201，R202的密度怎样控制

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答案

R201、R202的密度DIC20401、DIC20501是与FIC20003、FIC20301串级来控制环管密度的：DIC增大，FIC也增大，反之亦是。

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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“220”文件对规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。

A. 对

B. 错

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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。

A. 对

B. 错

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“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。

A. 对

B. 错

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按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。

A. 对

B. 错

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检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo 分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。

A. 对

B. 错

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10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。

A. 对

B. 错

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11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。

A. 对

B. 错

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【判断题】

如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设备管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。

A. 对

B. 错

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“220”文件对规只能在机务段进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。

A. 对

B. 错

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“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。

A. 对

B. 错

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小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。

A. 对

B. 错

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21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。

A. 对

B. 错

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机车定期检修称为定修。

A. 对

B. 错

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机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。

A. 对

B. 错

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电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。

A. 对

B. 错

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28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。

A. 对

B. 错

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